Japan Cycling | Moka Line 01: Motegi → Tenyaba → Sasaharada → Ichihana → Tatara | 4K | February 2025

Japan Cycling | Moka Line 01: Motegi → Tenyaba → Sasaharada → Ichihana → Tatara | 4K | February 2025

茂木駅 Motegi station ここは栃木県芳賀郡茂木町茂木にある茂木駅です。 栃木県最東端の駅となっており、真岡線の終点駅でもあります。 真岡線内では数少ない有人駅となっています。 1日平均乗降者数は542人となっており真岡線内では2番目に多いようです。 しかし、駅前はなかなか閑散としていました。 電車が来た時に地元の高校生8人くらいと地元の高齢者を3人くらい見かけたくらいです。 スタートから真岡線がかなり苦戦している様子がうかがえます。 今回はここ茂木駅から天矢場駅、笹原田駅、市塙駅を経由して多田羅駅まで行こうと思います。 まずはお隣の天矢場駅に向かいたいと思います。 茂木駅入口交差点 Motegi Sta. Ent. intersection 茂木駅と天矢場駅の駅間距離は2.7kmです。 標高は茂木駅約87m、天矢場駅約129mです。 約40mのアップコースになっています。 天矢場駅が真岡線内で最も標高が高いので最初だけ頑張ればあとは楽なはずです。 今走っているのは栃木県道109号茂木停車場線になります。 茂木駅から弾正町交差点(国道123号交点)まで続く県道です。 しかし、昔は茂木駅から茂木駅入口交差点までの47mが県道109号だったようです。 そして今走っている区間は国道123号に指定されていたようです。 茂木バイパスが開通して国道指定を外れて、県道109号になったようです。 上新二区交差点 Kamishin 2 intersection この上新二区交差点を右折すると旧国道123号が続いているようです。 旧国道123号を使うのもいいですが、今回は逆川沿いを走ってみようと思います。 逆川 Sakagawa river ちょっと見えにくいですが左手には逆川が見えます。 茂木市街地を横断し、茨城県との県境付近の那珂川まで続いているようです。 この辺りはほぼ平坦ですが上流に向かって走っています。 自転車専用道路ではないと思いますが、車が少ないのでサイクリングロードみたいで気持ちがいいです。 右手に見えているのが旧国道123号です。 あちらは坂になっているようなので、逆川沿いの道を選んで正解でした。 十石河川公園 Jikkoku kasen park 道の駅もてぎに隣接された公園です。 公園のすぐ横に線路が通っており真岡鉄道名物のSLを見るのにいい場所みたいです。 逆川が良く見える場所に出ましたが、川が白くなっていました。 この日の茂木の最低気温は確かマイナス6℃だったので、寒さで凍ってしまったのでしょうか。 茂木は寒すぎて実は道路の溝なんかも凍ってたりしました。 道の駅もてぎ Roadside Station Motegi 国土交通省より道の駅全国モデルに選定された道の駅のようです。 全国モデルに指定された道の駅は6か所しかないようなので、結構すごい道の駅のようです。 そして2028年春にリニューアルオープンが予定されているようです。 実際、朝の時間帯でしたが意外と車の数が多かったです。 この寒い中バイクで来ているお客さんも結構いました。 茂木駅前とは対照的に賑わっている様子です。 ちなみに口コミを見ているとゆず塩ラーメンが人気のようです。 なんと道の駅グルメグランプリで3年連続優勝した一品のようです。 道の駅もてぎ交差点 Michi no eki Motegi intersection, 栃木県道206号飯茂木線交点 Tochigi prefectural road 206 Ii Motegi line intersection 紹介遅くなりましたが、目の前に通っているのが国道123号茂木バイパスです。 バイパスではありますが基本は2車線のようです。 この辺りの交通量は6,719台/日、混雑度0.51でした(令和3年度)。 交通量は多くないので2車線でも十分なんでしょうね。 実際走っている車もそこまで多くないです。 そして道の駅もてぎを過ぎたあたりから本格的な上り坂が始まります。 平均傾斜角度は4%くらいで激坂ではないのですが、標高40m上らなければならないので地味に大変です。 旧国道123号交点 Old National route 123 intersection ここで茂木市街地を通っていた旧国道123号と合流しました。 昔からある区間なのか道幅が狭くなってしまいました。 なんとか変速機なしでも上りきることが出来ました。 おそらく真岡線編では最も標高の高い場所だと思われます。 この先きつい坂は少ないですが、この日は風に悩まされました。 第二天矢場踏切 No.2 Tenyaba railroad crossing 天矢場駅 Tenyaba station 茂木町北高岡にある天矢場駅に到着しました。 駅前ロータリーはそこそこ広いですが、ホームには屋根付きベンチがあるだけですね。 他には駐輪場と公衆トイレが設置されていました。 この天矢場駅は1992年の開業となっており鉄道駅にしては比較的新しい部類だと思います。 しかし、1日平均乗降者数は21人(令和5年度)となっており、かなり苦戦しているようです。 地元の高校生などには大事な駅なのかもしれませんが、採算は取れてない気がします。 では次に笹原田駅に向かいたいと思います。 天矢場駅と笹原田駅の駅間距離は1.1kmです。 真岡線内では最も駅間距離の短い区間になります。 標高は天矢場駅約129m、笹原田駅約116mです。 大きな上り坂もなく基本的には下り区間になります。 国道123号&国道294号 National route 123 & National route 294 先ほどまで走っていた国道123号が南西方向に向きを変えていますね。 このまま七井駅の方まで進み、宇都宮を目指すルートのようです。 市貝町 Ichikai-machi, 天矢場交差点 Tenyaba intersection 茂木町から芳賀郡市貝町に入りました。 市羽村・小貝村が合併し市貝村が誕生しその後市貝町になったようです。 人口は2025年1月時点で10,628人 のようです。 栃木県内では2番目に人口の少ない市町村のようです。 青看板によると県庁所在地の宇都宮までは27kmのようです。 この絶妙な距離のためか宇都宮市へ通勤率は20.9%のようです(令和元年)。 笹原田駅 Sasaharada station 少し遠くに見えるのが笹原田駅です。 笹原田駅も先ほどの天矢場駅と同様に1992年に開業した駅となっています。 せっかく作った駅ですが、この駅も利用者数が著しく少ないようです。 令和5年度の1日平均乗降者数は12人/日だったようです。 利用者数が少ないためかやたらと狭い駐輪場が設置されていました。 この駅のホームも屋根付きベンチがあるだけの簡素な造りになっています。 周りには住宅も少ないようですがなぜこのような場所に駅を作ったのでしょうか。 では次に市塙駅に向かいたいと思います。 笹原田駅と市塙駅の駅間距離は3.8kmです。 真岡線内では2番目に長い区間になります。 標高は笹原田駅約116m、市塙駅約96mです。 標高5mほどの小さな坂はいくつかありそうですが、基本的には下り区間になります。 栃木県道69号宇都宮茂木線 Tochigi prefectural road 69 Utsunomiya Motegi line 栃木県道69号宇都宮茂木線に戻ってきました。 紹介が遅くなりましたが、天矢場交差点からこの県道69号を使っています。 この県道69号宇都宮茂木線は宇都宮市刈沼町交差点から茂木町天矢場交差点まで続く主要地方道です。 刈沼町交差点はLRTのゆいの杜西がある交差点です。 3㎞ほどこの県道69号宇都宮茂木線を進んでいきます。 火の見下バス停 Hinomishita bus stop このバス停にはJRバス関東の水都西線が停車するようです。 結構長い路線になっていて作新学院前-JR宇都宮駅-道場宿-茂木駅を通るようです。 茂木駅から作新学園前までは約1時間45分かかるようです。 しかし、本数が少なく1日3往復程度しか運行されていないようです。 ちなみに鉄道で茂木から宇都宮まで行こうとするとコの字に移動することになるので2時間以上かかるようです。 笹原田バス停 Sasaharada bus stop 芳賀向原 Hagamukohara bus stop 市塙平交差点 Ichihana Taira intersection この市塙交差点を直進すると市貝バイパスに入ります。 しかし、今回の目的は真岡線なので左に曲がります。 左に曲がっても県道69号宇都宮茂木線は続きます。 芳賀平バス停 Haga Taira bus stop この芳賀平バス停も先ほどの水都西線の続きのようです。 路線バスなので人が住んでいそうな旧道を使うルートのようです。 さらに県道69号も外れて市貝町道3059に入りました。 ここから市貝町道3079に入りました。 この市貝町道3079はここから市塙駅まで続く町道になっています。 町道ではありますが、センターラインのある狭くはない道路になっています。 交通量は少ないので全然走れますね。 第一山根踏切 No.1 Yamane railroad crossing 市塙駅 Ichihana station 市貝町市塙にある市塙駅に到着しました。 駅舎があるのは茂木駅以来です。 駅舎の壁面には武者絵が描かれておりなんだかおしゃれです。 駅横には公衆トイレと駐輪場が設置されていました。 清掃の方がいるようで駅周辺はきれいに保たれています。 天矢場駅と笹原田駅とは違い近くに民家もあり利用客も少し多いようです。 令和5年度の1日平均乗降者数は158人だったようです。 それでは次に多田羅駅に向かいたいと思います。 市塙駅と多田羅駅の駅間距離は3.1kmです。 標高は市塙駅約96m、多田羅駅約92mです。 駅の標高差はほとんどないですが、標高10mくらいの峠越えがあります。 芦沼街道踏切 市貝町立市貝小学校 Ichikai town Ichikai elementary school 市貝町に3つしかない小学校のうちの1つです。 生徒数は229人となっており市貝町では最も生徒数が多いようです(2023年度)。 学童踏切 ちなみに市貝町役場は市貝小学校から1kmほど北の場所にあるようです。 これらのことから市塙駅、市貝小学校あたりが市貝町の中心地なんでしょうね。 小貝川大橋 Kokaigawa Ohashi bridge, 小貝川 Kokaigawa river 真岡線は市塙駅から益子駅あたりまでは小貝川と並行して走っています。 そのため、このシリーズでは何回か小貝川が登場することになると思います。 ちなみに小貝川は下流の方まで下っていくと取手市と利根町の境界で利根川と合流します。 栃木県道163号黒田市塙真岡線 Tochigi prectural road 163 Kuroda Ichihana Mooka line 県道163号黒田市塙真岡線は茂木町北部の黒田から真岡市北東部の八條まで続く県道です。 途中、市貝町付近、七井駅付近を通るようです。 路線延長は約23kmで、栃木県南東部を縦断するようなルートに見えます。 小貝川橋 Kokaigawa bridge, 小貝川 Kokaigawa river この辺りから坂道を上っていきます。 小貝川沿いは低地のはずなので、迂回ルートはあるかもしれません。 標高差は10mほどなので頑張って登ります。 横浜で鍛えられたのでこれくらいでは心は折れませんよ。 SL展望台 SL observation deck 真岡鐵道名物のSL列車を見るための展望台のようです。 画面の左側の土手の上に線路があるようです。 しかし、電柱と電線が邪魔で撮影には不向きだそうです。 せっかくの展望台が勿体ないですね。 逆に撮り鉄の方は少ないと予想されるので、一般人にはいいかもしれませんね。 多田羅駅 Tatara station 市貝町多田羅にある多田羅駅に到着しました。 無人駅ではありますが小さな駅舎が設置されていました。 駅周辺には公衆トイレ、屋根付き駐輪場、公園?も設置されています。 駅名看板のフォントがあまり見ないタイプのものでした。 駅舎の中は簡素な造りで、ベンチ、運賃表、時刻表があるくらいでした。 次回はここ多田羅駅から七井駅、益子駅を経由して北山駅まで向かいたいと思います。

【概要 / Abstract】
真岡鐵道真岡線の茂木駅から天矢場駅、笹原田駅、市塙駅を経由し、多田羅駅まで自転車で走った動画になります。茂木は寒すぎて川が凍ってました。
*この動画は環境音のみ・字幕解説あり（ON/OFF切り替え可）です。

【特徴 / Features】
・道の駅と駅前の対比: 真岡線終着駅の茂木駅前は閑散としている一方、近くの道の駅もてぎは「道の駅全国モデル」に選定され賑わっている。
・極寒の茂木: 最低気温マイナス6℃の茂木では、逆川の一部が白く凍っていたり、道路の溝も凍っている。
・利用低迷に苦しむ新設駅：1992年開業と新しい天矢場駅（21人/日）や笹原田駅（12人/日）といった利用者が少ない駅を巡り、地方ローカル線の厳しい現実が垣間見える。

【ルート概要 / Route Summary】
Start: 茂木駅 Motegi station, 栃木県芳賀郡茂木町茂木 Motegi, Motegi-machi, Haga-gun, Tochigi, Japan
End: 多田羅駅 Tatara station, 栃木県芳賀郡市貝町多田羅 Tatara, Ichikai-machi, Haga-gun, Tochigi, Japan
Distance: 12.7km
Map: https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1MZMwmnUVLl-xx7MCI6NuRO8zVB3xkSM&usp=sharing

【タイムライン / Timeline】
00:00:00 茂木駅 Motegi station
00:01:46 茂木駅入口交差点 Motegi Sta. Ent. intersection
00:04:05 上新二区交差点 Kamishin 2 intersection
00:05:08 逆川 Sakagawa river
00:07:40 十石河川公園 Jikkoku kasen park
00:09:03 道の駅もてぎ Roadside Station Motegi
00:10:51 道の駅もてぎ交差点 Michi no eki Motegi intersection, 栃木県道206号飯茂木線交点 Tochigi prefectural road 206 Ii Motegi line intersection
00:12:35 旧国道123号交点 Old National route 123 intersection
00:19:06 第二天矢場踏切 No.2 Tenyaba railroad crossing
00:20:04 天矢場駅 Tenyaba station
00:23:05 国道123号&国道294号 National route 123 & National route 294
00:23:58 市貝町 Ichikai-machi, 天矢場交差点 Tenyaba intersection
00:27:42 笹原田駅 Sasaharada station
00:30:00 栃木県道69号宇都宮茂木線 Tochigi prefectural road 69 Utsunomiya Motegi line
00:32:58 火の見下バス停 Hinomishita bus stop
00:34:18 笹原田バス停 Sasaharada bus stop
00:38:10 芳賀向原 Hagamukohara bus stop
00:40:28 市塙平交差点 Ichihana Taira intersection
00:42:20 芳賀平バス停 Haga Taira bus stop
00:45:17 第一山根踏切 No.1 Yamane railroad crossing
00:46:42 市塙駅 Ichihana station
00:50:02 芦沼街道踏切
00:51:00 市貝町立市貝小学校 Ichikai town Ichikai elementary school
00:51:35 学童踏切
00:54:14 小貝川大橋 Kokaigawa Ohashi bridge, 小貝川 Kokaigawa river
00:59:40 栃木県道163号黒田市塙真岡線 Tochigi prectural road 163 Kuroda Ichihana Mooka line
01:00:38 小貝川橋 Kokaigawa bridge, 小貝川 Kokaigawa river
01:01:58 SL展望台 SL observation deck
01:05:15 多田羅駅 Tatara station

【機材 / Equipment】
Camera: Gopro Hero 10 https://amzn.to/45eKuFi
RES | FPS | Lens: 4K | 60 | L+
HyperSmooth: High
Mount: Ulanzi R094 https://amzn.to/3LBOwk6

関連動画:
真岡鐵道真岡線02 多田羅~七井~益子~北山 February 2025

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