【無人駅シリーズ】五能線　八森駅　列車の旅（秋田県山本郡八峰町）

【無人駅シリーズ】五能線　八森駅　列車の旅（秋田県山本郡八峰町）

岩手県を出て、秋田駅に到着です。秋田県は広いので、目的の八森駅までは、しばし長旅になります。奥羽本線に乗車です。1時間程列車に揺られながら、東能代駅まで移動です。列車交換が可能な駅での対向列車の待機です。雲の黒い部分は厚いためです。何故か懐かしく感じる空模様です。東能代駅に到着です。怒涛の接続時間2時間待ちです。ここまで来ると、奥羽本線を進んでも鷹ノ巣駅乗換以外、青森方面か岩手方面のどちらかの二者択一になります。思えば遠くへ来たもんだですよ。いったん出るのであるリゾートしらかみ「くまげら」編成を模したホーム上の待合室です。五能線に乗車します。30分で八森駅に到着します。五能線だけでも、列車の旅を満喫できるくらい長閑で自然豊かです。八森駅は、秋田県山本郡八峰町八森中浜にあるJR東日本、五能線の駅です。五能線は、路線の旅でまた来てみたいですね 1926年に椿駅として開業、1959年に現在の八森駅に改称しました。開業時の椿駅の時は、隣駅の東八森駅が八森駅でした。椿駅(旧名)が八森駅、八森駅(旧名)が東八森駅と言うことです。今回の東北の駅巡りは、最初に八森駅に行く予定でしたが、初日の秋田行きがバス代行のため時間がずれて、ゆだ錦秋湖駅に予定変更でした。予定が後回しになりましたが、無事に八森駅にたどり着くことが出来ました。八森駅は1984年に簡易委託駅になり、その6年後に無人駅になりました。国鉄分割民営化後に無人駅になる駅が多いですが、調べてみると、2020年3月時点で全国の約48％にあたる4,564駅が対象の無人駅になります。この五能線の青森方面には、以前に訪れた秘境駅の驫木駅があります。過去に青春18きっぷのポスターにもなった駅です。向かい合った椅子が設置されています。待合室の広さにしては椅子が多いですね。ホーム跡地があります。金属製品の輸送を行っていた専用線があった所のようです。1983年に廃止になりました。今回のメインイベントです。道路に出るための出入口通路です。足場幅の広い階段から、今度は全体の横幅の広い階段になります。この地域の特産品でしょうか？いろいろ飾っています。商工会の活動拠点も兼ねている建物です。雄島という島のようです。鳥居が見えますが、雄島神社という名称です。昔は建物や祠などもあったようです。夜ヴァージョンへと没入です。まぁ列車が来ないので待ちぼうけなんですがね。夜は不気味さが増しているので、歩いてみました。最後までご視聴頂きまして、誠にありがとうございます

八森駅（はちもりえき）は、秋田県山本郡八峰町八森中浜にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅です。

※動画の中に次回の訪問駅のヒントがあります。

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