広島電鉄「広電西広島駅停留所」 700形 705号 日赤病院前　広島市西区西広島駅~日赤病院前　 #広島 #広島県 #広島市 #広電 #西広島駅 #停留場 #路面電車 #広電路面電車

広島電鉄「広電西広島駅停留所」 700形 705号 日赤病院前　広島市西区西広島駅~日赤病院前　 #広島 #広島県 #広島市 #広電 #西広島駅 #停留場 #路面電車 #広電路面電車

広島電鉄700形電車（ひろしまでんてつ700かたでんしゃ）は、1982年に広島電鉄で登場、在籍中の路面電車車両である。
広島電鉄700形電車 (２代目)。

広島電鉄「広電西広島駅停留所」 700形 705号 日赤病院前　広島市西区西広島駅~日赤病院前　 #広島 #広島県 #広島市 #広電 #西広島駅 #停留場 #路面電車 #広電路面電車
20250823 @akibingo

製造所 アルナ工機
主要諸元
軌間 1,435 mm
車両定員 91（着席37）人
車両重量 20.00t
全長 13,500 mm
全幅 2,450 mm
全高 3,990 mm
台車 NK201（701-707）
FS-85（711-714）
主電動機 HS314-Ar（701-707）
TDK8568-A（711-714）
主電動機出力 52kW
搭載数 2[1]基 / 両
駆動方式 吊り掛け式（701-707）
平行カルダン式（711-714）
歯車比 59:14=4.21（701-707）
67:11（711-714）
制御装置 ES-116-A-M 間接式（701-704）
ES-119-A-M 間接式（705-707・711-714）
制動装置 HRD-1 電磁直通空気制動（701-707）
備考 全金属製
両数:11両

概要
市内線専用車としては、550形以来27年ぶりに量産された路面電車である。1980年に試作された3車体連接車・3500形の実績を基に軽快電車のスタイルを取り入れて造られた、全長13.5mの単車体構造の大型ボギー車で、正面運転台に大型一枚窓を採用した前中戸車で、中戸は120cmの大型両開き戸を採用している。また、両手式ワンハンドル制御器による間接制御を3500形に引き続き採用。その後の、広電の標準仕様になっている。車内は、高さが10cm上がったことと、冷房機器の張り出しがないため、視覚的に広く感じられるようになっている。モーター流用車の701-707の1両あたりの単価は、約5,200万円になっている。車体はアルナ工機で製造された。

増備途中に駆動方式の変更が実施されたことから、仕様の相異なる2つのグループが存在する。

705-707
1983年（昭和58年）に3両製造された。足回り関係は、701-704と共通だが、正面の方向幕が拡大され、ブレーキ灯が新設された。また、制御装置も『ES-119-A-M』に変更され、永久並列制御方式となり加速性が向上している。運転台周りのレイアウトも若干変更（降車知らせ灯など）され、方向幕制御盤も単動方式から駒指定方式となっている。

現在2022年から全車両にシングルアームパンタグラフが設置されている。