WACOCA TOURS
山梨県

【ほぼ知られていない弁天町〜夢洲ノンストップ列車が運行!?】大阪関西万博が開幕してから1週間後の平日朝の大阪メトロ中央線と夢洲駅と東ゲートの混雑状況を見てきた

【ほぼ知られていない弁天町〜夢洲ノンストップ列車が運行!?】大阪関西万博が開幕してから1週間後の平日朝の大阪メトロ中央線と夢洲駅と東ゲートの混雑状況を見てきた

【ほぼ知られていない弁天町〜夢洲ノンストップ列車が運行!?】大阪関西万博が開幕してから1週間後の平日朝の大阪メトロ中央線と夢洲駅と東ゲートの混雑状況を見てきた

サブチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UC8_QOGrOlKuK0JR2uhAR17w

Twitter→https://twitter.com/jtkanm13

#大阪#関西#万博

37 Comments

  3. @chiseler_

    車内放送は気合い入ってるのにLED表示幕と車内ディスプレイは手抜きという…

    ちなみに公式Xと公式アプリで当日の運行ダイヤと開放号車が公表されます

  6. @区間快速準急

    近鉄の広報誌「近鉄◯◯年の歴史」を読むと、「東大阪線」が開業した時、朝ラッシュ時に3本「大阪港行き急行」を設定する案があったそうです。しかし、混雑状況を想定した場合、全部普通電車がいいと判断されたので、今まで「急行」は走っていませんでした。

  7. @papatakaken3790

    ５５年前の大阪万博で、小学校の遠足で行きましたが、こんな列車なかったなあ。（阪急千里線で西口から入場）クラス担任が少しでも並んでいるパビリオンを避けたので、小型パビリオンばかりの見学でした。この時の不満が大きかったので、後に家族で２回ほど行きました。

  9. @空星-u9r

    東京と比較すると肩透かしかな。　子供たちの団体はすんなり入らせてるでしょうな。お役所仕事のように融通かない対応ではないだろうね。　西口のメタンガス排出口付近はどうなっているのかの報告は？
    子供たち団体の食事や休憩の様子、トイレの使用の利便性なども伝えるべきでは？

  10. @HiragaRiri

    私は昨日行きましたが，60歳以上，車椅子，別の入場ゲートがあってもいいのにと思いました。

  11. @golbee1118

    確かに今日小学生多かった💦
    いつもわかりやすい動画ありがとうございます😊

  12. @空っぽちゃん

    外国人観光客過去最高＆万博で1千万2千万人プラス。電鉄、バス、ホテル会社からしたらただただ大儲けするだけ。

    万博チケット売り上げが今週1200万枚突破、あと２，３カ月もすれば収益±ラインの1800万枚に届くでしょう。そこから先は黒字が積み重なって行くだけ。これで大儲けした大阪府市、交通公共機関は心置きなく万博後の夢洲レジャーアイランドへの進路、駅、ビル開発に投資できるでしょう。1970年万博と同じ事ですね。これで大阪城、梅田、難波、中之島、ＵＳＪ、京都、神戸、奈良、和歌山、伊丹、関空、新大阪が全て電車一本で夢洲レジャーアイランドに繋がります。今後10年で

  14. @0123Kazukazu

    私も今日この時間帯に行きましたが団体客や学生達がもの凄く多かったです‼️

  15. @user-CN9Bd9Ryou9Kyou

    この列車は正直矛盾(子供専用と書いておきながら一般人も乗れる)してますよね。できれば肉声で一部子供専用車の臨時列車って放送して欲しいですね。さらにYouTuber泣かせの列車になりそうですね… でも中央線で快速列車走るのは熱いですね。　ただこれで万博会場は平日の京都と奈良みたいに外国人と校外学習そして修学旅行者だらけになりそうです…
    ちなみに車内で流れてるbgmはNash musicですねww

  16. @qashqai4619

    こども列車は時刻表に掲載されている列車以外に設定されてるんでしょうか？それは運行間隔的に難しいですよね。

  21. @user-cn7ew6ld5k

    電車の行き方は、さておき。
    私はパビリオン抽選にことごとく落選しておる😂
    キャンちゃん、当選必勝法の動画作成してよ。お願い🙇🙇🙇🙇🙇

  26. @yukibeni8288

    もう来年春か万博終わったら悲劇の大減車以上の緊急事態の処分か、大阪メトロとしての事業継続が・・・・
    一応半民営化10年までは便数、運賃、モノモノ含めてこのままという、政治的契約なので組織の体制がかわることは不可能だけど・・・・

    余程の特認でも、回送で乗客乗せて、当時乗り合い事業参入失敗して施設の送迎貸切運用でずっと回送表示で人間のっけてたエムケイバス随分と厳しい処分食らって、大阪市もなかもず→緑木でそういうことやって、堺筋線谷町線中運用大幅減の減車処分食らってるし・・・・
    万博特認が、近畿運輸局経由で国土交通省までちゃんと認められてるのなら・・・・

    表示のシステムは、同じメーカー同じ型番採用してる会社は、催事でいろいろ入れて対応できてるので・・・・もうそろそろ、そういう用の表示入れておかないと・・・・
    放送がまったく違うのは、通常は、選挙、安全含めたなんちゃら運動、全部、放送機器提供メーカーの大広メディアックスが広告収入で収録してる、とは違って・・・・・
    この声からすると、毎日映像放映ではなくて、大阪スタジオでスタジオ契約のアナウンサーにより収録されたモノ・・・というわけで臨時用のアナウンスと阪急バス8トラ時代以来の音楽入りに　こういう長めのＢＧＭは日本中央バスでもまだ採用されてるはず　観光路線系はどれだけあるのか判り得ませんが

    この声、8トラ末期の、池田⇔尊鉢厄神⇔豊中の臨時便以来なのよね　その前は・・・80年代後半までの、阪急茨木の、忍頂寺車作線、茨木-水無瀬線以来のはず

  29. @chutto0904

    大阪近隣からは地下鉄でお見えになる学校が多いでしょうね。今年娘が二人修学旅行へ行きますが、観光バスの予約が取りにくいそうで、万博期間中に実施できず12月に延期されてしまいました。

  30. @となりの-m4k

    手荷物検査は、進む早さの当たりハズレの差が大きい。ハズレの列に並んでしまうと、となりの列の人たちにどんどん抜かれて、30分以上遅くなります。

  31. @OHAGIRLFAN

    万博開幕で「子供優先列車」と「子供専用列車」が運行してるのは知ってたが実質快速なのはすごいですね。「回送」表示で乗客乗ってるとトレインジャックのように見える。専用アナウンスまで用意はさすがですね。

  33. @kurenaino-yume

    お疲れさまです。
    ｢弱冷房車に乗っていますが、ぜんっぜん冷房が効いてません。｣
    なんかこのフレーズ笑ってしまいました。失礼😆

Write A Comment

Exit mobile version