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【Driving in Japan】Nagano Prefectural Route 449/315 : Yamagata – Toyoshina [Insta 360 Ace Pro 4K60P]

【Driving in Japan】Nagano Prefectural Route 449/315 : Yamagata - Toyoshina [Insta 360 Ace Pro 4K60P]

【Driving in Japan】Nagano Prefectural Route 449/315 : Yamagata – Toyoshina [Insta 360 Ace Pro 4K60P]

The location of this thumbnail image is Shimojima Station on the Alpico Kotsu Railway, which runs through Matsumoto City, Nagano Prefecture. A busy national highway runs just beyond this narrow railroad crossing with no escape route. It is an extremely dangerous crossing where you could be hit by a train if you miss the timing to pass.

This road is Nagano Prefectural Route 449, but it is used as a paddy field path and a residential road through villages, and does not function as a main road. There are plans to build a bypass road, but it is difficult to build a new railroad crossing in another location, so there has been no progress at this time.

The way the cameras are installed has been changed to avoid capturing the front of the car as much as possible. The microphones for recording sound have also been changed.

(Translated by Google)

★Chapter
00:00 Introduction
00:15 Prefectural Route Nagano 449 Kamitakeda Hata Line
09:29 National Route 158
10:06 Prefectural Route Nagano 315 Hata Kitaōzuma Toyoshina Line
13:54 Prefectural Route Nagano 278 Ōnoda Azusabashi Sta. Line
14:57 Prefectural Route Nagano 315 Hata Kitaōzuma Toyoshina Line
24:45 Prefectural Route Nagano 316 Azusabashi Tazawa Sta. Line
27:14 National Route 147
31:27 Municipal Route Azumino City Toyoshina 1380 Line
31:51 Municipal Route Azumino City Toyoshina 1328 Line
31:52 Ending

★Route Map
https://www.google.com/maps/d/u/1/edit?mid=1D5JRrScXQdBdh6bInpaQ2xLFnyECMwY&usp=sharing

★Data
Date : 2025-03-09
Camera : Insta 360 Ace Pro
3840 × 2160（4K） 60fps

★Related channel
999 Travel
https://www.youtube.com/channel/UCr3nFyws7k5APjjxSgJB_Cw
999 Transport
https://www.youtube.com/channel/UC49ewClEMnXWaHcTNJZmrKg

4 Comments

  1. @keiichi_main

    前半の県道449号は、これまたほぼ狭隘の険道と言える県道ですね。途中の農村地帯では県道側で数カ所で一時停止を強いられる場所があったりと、交差する道路の方が優先になっていて少し面倒ですね。
    駅のホームのすぐ横にある一般道路の踏切とかなかなか珍しいですね。まるでローカル線の駅にあるような構内踏切みたいですね。東京都内とかでも似たような感じの踏切はありますが、都市部では列車本数が多くていわゆる「開かずの踏切」になっているケースも少なくないので、こちらの踏切の方がまだマシかもしれません。
    県道315号に入ってしばらく進んだ辺りで工事しているのは、「松本波田道路」でしょうか。開通までは暫くかかりそうですよね。ほぼ単調な２車線かと思いきや、一部住宅地で狭隘区間があってあまり快走路とはいかないのですね。
    国道147号は豊科の方では国道254号松本トンネル方面に直結のバイパスが開通したものの、そのバイパスからさらに延長されるはずだった「松本糸魚川連絡道路」の計画ルートが変更されて白紙になってしまったようで、結局現道区間は改良もされずに、昔ながらの２車線国道らしい雰囲気が続いていますね。

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