北海道 2024-11-21 【知ってる?】不気味な空港!?東京&大阪には就航してないJALの国際線を利用したら… 【知ってる?】不気味な空港!?東京&大阪には就航してないJALの国際線を利用したら… #天津#JAL#名古屋#B737 【会社/Company】JAL 【機体/Type】B737-800 【区間/Section】TSN🇨🇳→NGO🇯🇵 【クラス/Class】Economy 【ラウンジ/Lounge】VIP Lounge b737jal北海道北海道ツアー北海道観光名古屋天津月形町 47 Comments @user-gj2oj2vt7r 10か月 ago トヨタ御用達路線ですね @ブラー婆 10か月 ago 初めて知りました!また、一つ賢うなりました😊マトさん、ホンマにお疲れ様です🎉 @tsm883 10か月 ago 北新地ぽさめっちゃわかる @auxiliarypowerunit 10か月 ago 4:05 できて11年の駅が古いのは草 @wunala7012 10か月 ago 名古屋~天津便 名古屋空港時代はMD11で飛ばしてなかったかな? @のん-r5j 10か月 ago ようこそ!セントレアへ!セントレアも国際線は近距離ばかりです😂 @n1a1k1a1 10か月 ago トヨタの工場が天津にある関係ですね。今は亡きデトロイト便もトヨタ路線 @MANK0_0721 10か月 ago テンジンヒラリー空港行って欲しい @長野鉄道 10か月 ago 国内線運行時モニター使えたよ @tita6818 10か月 ago 18:27 尾翼とウイングレットからすると、Air Asia Xから売却されたA330では? たしか、天津にはエアバスの工場がありましたねぇ。 @junhayashi8243 10か月 ago 同じ系列のスプリングジャパンもJALも天津飛んでるって意外〜全然関係ないですが、成田-ハルビン線、一瞬だけロシア上空通るから、日系のスプリングジャパンと南方航空の飛行ルートが全然違って、興味深いです @kaRaKUsa1985 10か月 ago 他の人の天津に行く動画にJAL機が写っているので天津発のJALの動画は面白かったですJALの737、機内エンターテイメントシステムは特に変わりないんだな・・・ @はるさめ-y1c 10か月 ago 昔羽田でこの便に使用する機材の手荷物取り扱いしてましたこの機材は羽田→名古屋中部→天津→名古屋中部→羽田と言った機材運用をしていて、羽田から乗り継ぎで天津までのお客様の手荷物も非常に多かった記憶があります @1dongurikorokoro 10か月 ago この便は中国語のアナウンスがあるんでしょうか? @ごつもり-w1h 10か月 ago これは興味深いです。JALの737型機の国際線運用も気になってましたので @yama8534 10か月 ago 北新地駅の雰囲気・・この説明でどんな雰囲気なのかめっちゃ伝わりました! @nap1799 10か月 ago 18:30 B-1045は元々天津航空が2018年に購入したA330-300、今年九月で同じく海南航空系列の香港航空に譲り渡しました。 @1016zo 10か月 ago 天津駅の雰囲気がスワンナプームの駅に似てる @kenjikenji8930 10か月 ago コメダ珈琲がある @豊中平-s6u 10か月 ago いや-天津からセントレアに行くってそれなりに醍醐味があっていいしなんか羽田空港みたいな感じでいいかもね! @yx7127 10か月 ago 737-800の国際線運用もなかなか見かけませんね。自分も成田→桃園で737-800乗りました。帰りは松山から出来立てホヤホヤの羽田国際線便の767で帰りました。 @kdb1216 10か月 ago この路線ずっと気になっていたけど搭乗レビューしている方がいなくて謎の路線だったのでマトさんの搭乗レビュー嬉しいです! @user-koffore235 10か月 ago ダブルキャプテン制で草 @あおぞらこうたろう 10か月 ago コロナ前はB6飛んでた記憶があります。 @パッポンさん 10か月 ago 相変わらず動画始めも途中も終わってからも広告流れてこないんですが…敢えて広告切ってるんですか?Youtubeの仕様なんてわかりませんが @naripon226 10か月 ago セントレアはJALのホノルル線の時間の後に羽田行きがあります。羽田からセントレアが国際線B737でした。 @klm8953 10か月 ago 大陸5000マイルキャンペーンの時に取ろうか迷ってた路線だ @めぐめぐ-j5v 10か月 ago ヨーロッパ編 楽しみです🖐️ @miemie9097 10か月 ago 昔、ANAも同路線にとんでいましたね。当時、JALは767でANAは737でした @nori-tabi 10か月 ago この路線、マイルでとりやすかったり安かったりするので中国へ行くなら利用価値がありますね。天津自体も見どころは多く、ここを拠点する天津航空の路線網が大きいので利用価値がありますね。東京や大阪からは天津航空ならありますね。 @harytube 10か月 ago 地下鉄駅、床面に案内表示をプロジェクションするのは面白いなあ。JALの737のモニターはLinuxと… @ZONO.-rr4xu 10か月 ago 機内プログラムに探偵ナイトスクープがあったのが意外でした👀私がトヨタの学生だったときに修学旅行でサンフランシスコに向かう時とロスからの帰国で、開港できたてホヤホヤのセントレアから出発したのが懐かしい!今は無きノースウエストで行きました🛫 名古屋空港からセントレアへの地上サービス用車両の引っ越しは深夜に一般道を走っての大引越だったので、ギャラリーが多くお祭り騒ぎでしたよ🎉 @yun-gl8su 10か月 ago 結婚シーズンだから、ハワイは新婚さんが多いのかな? @銅鑼衛門学生一人旅 10か月 ago 天津線の再開って結構早かったもんなぁ、やっぱトヨタ需要なんか @イモイモヨウヨウ 10か月 ago コロナ前に留学していたときに、羽田⇔中部⇔天津でよく使っていました。比較的搭乗率は高かったような気がします。 @htskyhtlove2444 10か月 ago そんな便有るんですね✨北新地駅😂分かる😆 @Astechnojapan 10か月 ago 90年代後半にANA が初めて関空ー天津線を開設して数回利用しました。機材はB6でがら空き状態だったのを記憶してます。 @hanahana_maimai 10か月 ago セントレア好きって言ってもらえて嬉しいです😊 朝は混雑スゴイですよ〜😅 @nakagaminobuhisa 10か月 ago 日本滞在を楽しんでください。 @MrFirstpodium 10か月 ago 懐かしい路線です。2010年代初めに、この路線を使って、月に2回は出張してました。天津市内では無く、TEDAという、工業地帯(トヨタの工場もある)地域への出張でした。当時は、ANA(737)とJAL(767)が、同時刻(日本初、現地発)で飛ばしてました。私は、JALを使ってましたが、767なので初期は「ガラガラ」でしたね。(途中から、ある理由で満席になりました) @kosh_yam 10か月 ago 2020年 セントレア発天津行きの天津航空の便が、コロナ禍でキャンセルされて以来、飛行機に乗っていません。ようやく短期訪中ビザが不要になりそうですね。 @sukero8281 10か月 ago コロナで運休になってますけど、地元の山西省太原から日本への直行便もなぜか名古屋行きだけでした。 @komainusanaun 10か月 ago 北新地の地下道ですね。イメージできましたよ。天津空港のラウンジはびっくりですね😢😢😢天津て工業の街なんでしょうか。紫米のムース、気になります! @Yoichi-ov2fo 10か月 ago 古いMagicってタッチパネルじゃなくてコントローラーでの操作のみじゃなかったでしたっけ? @soichitogashi6834 10か月 ago 91年か92年それまでの名古屋-北京便が天津便に変更されました。トヨタが天津進出が決まったと同時に~、北京のホテルオークラにJALの北京支店が有って、そこまでJAL手配のハイヤーで送ってくれました。今思い出すと懐かしい思い出です。 @大的小萝卜 10か月 ago 天津已经衰败了,北方城市没有南方城市发展的好 @hatdbsu157 10か月 ago 機内モニターのプログラム出たところでcopyright 2000年と古すぎてもう寿命としか…よく25年間も耐えて頑張ってるね Write A Commentコメントを投稿するにはログインしてください。
@junhayashi8243 10か月 ago 同じ系列のスプリングジャパンもJALも天津飛んでるって意外〜全然関係ないですが、成田-ハルビン線、一瞬だけロシア上空通るから、日系のスプリングジャパンと南方航空の飛行ルートが全然違って、興味深いです
@kaRaKUsa1985 10か月 ago 他の人の天津に行く動画にJAL機が写っているので天津発のJALの動画は面白かったですJALの737、機内エンターテイメントシステムは特に変わりないんだな・・・
@はるさめ-y1c 10か月 ago 昔羽田でこの便に使用する機材の手荷物取り扱いしてましたこの機材は羽田→名古屋中部→天津→名古屋中部→羽田と言った機材運用をしていて、羽田から乗り継ぎで天津までのお客様の手荷物も非常に多かった記憶があります
@nori-tabi 10か月 ago この路線、マイルでとりやすかったり安かったりするので中国へ行くなら利用価値がありますね。天津自体も見どころは多く、ここを拠点する天津航空の路線網が大きいので利用価値がありますね。東京や大阪からは天津航空ならありますね。
@ZONO.-rr4xu 10か月 ago 機内プログラムに探偵ナイトスクープがあったのが意外でした👀私がトヨタの学生だったときに修学旅行でサンフランシスコに向かう時とロスからの帰国で、開港できたてホヤホヤのセントレアから出発したのが懐かしい!今は無きノースウエストで行きました🛫 名古屋空港からセントレアへの地上サービス用車両の引っ越しは深夜に一般道を走っての大引越だったので、ギャラリーが多くお祭り騒ぎでしたよ🎉
@MrFirstpodium 10か月 ago 懐かしい路線です。2010年代初めに、この路線を使って、月に2回は出張してました。天津市内では無く、TEDAという、工業地帯(トヨタの工場もある)地域への出張でした。当時は、ANA(737)とJAL(767)が、同時刻(日本初、現地発)で飛ばしてました。私は、JALを使ってましたが、767なので初期は「ガラガラ」でしたね。(途中から、ある理由で満席になりました)
@soichitogashi6834 10か月 ago 91年か92年それまでの名古屋-北京便が天津便に変更されました。トヨタが天津進出が決まったと同時に~、北京のホテルオークラにJALの北京支店が有って、そこまでJAL手配のハイヤーで送ってくれました。今思い出すと懐かしい思い出です。
47 Comments
トヨタ御用達路線ですね
初めて知りました!
また、一つ賢うなりました😊
マトさん、ホンマにお疲れ様です🎉
北新地ぽさめっちゃわかる
4:05 できて11年の駅が古いのは草
名古屋~天津便 名古屋空港時代はMD11で飛ばしてなかったかな?
ようこそ!セントレアへ!
セントレアも国際線は近距離ばかりです😂
トヨタの工場が天津にある関係ですね。今は亡きデトロイト便もトヨタ路線
テンジンヒラリー空港行って欲しい
国内線運行時モニター使えたよ
18:27 尾翼とウイングレットからすると、Air Asia Xから売却されたA330では? たしか、天津にはエアバスの工場がありましたねぇ。
同じ系列のスプリングジャパンもJALも天津飛んでるって意外〜
全然関係ないですが、成田-ハルビン線、一瞬だけロシア上空通るから、日系のスプリングジャパンと南方航空の飛行ルートが全然違って、興味深いです
他の人の天津に行く動画にJAL機が写っているので天津発のJALの動画は面白かったです
JALの737、機内エンターテイメントシステムは特に変わりないんだな・・・
昔羽田でこの便に使用する機材の手荷物取り扱いしてました
この機材は羽田→名古屋中部→天津→名古屋中部→羽田と言った機材運用をしていて、羽田から乗り継ぎで天津までのお客様の手荷物も非常に多かった記憶があります
この便は中国語のアナウンスがあるんでしょうか?
これは興味深いです。JALの737型機の国際線運用も気になってましたので
北新地駅の雰囲気・・この説明でどんな雰囲気なのかめっちゃ伝わりました!
18:30 B-1045は元々天津航空が2018年に購入したA330-300、今年九月で同じく海南航空系列の香港航空に譲り渡しました。
天津駅の雰囲気がスワンナプームの駅に似てる
コメダ珈琲がある
いや-天津からセントレアに行くってそれなりに醍醐味があっていいしなんか羽田空港みたいな感じでいいかもね!
737-800の国際線運用もなかなか見かけませんね。
自分も成田→桃園で737-800乗りました。帰りは松山から出来立てホヤホヤの羽田国際線便の767で帰りました。
この路線ずっと気になっていたけど搭乗レビューしている方がいなくて謎の路線だったのでマトさんの搭乗レビュー嬉しいです!
ダブルキャプテン制で草
コロナ前はB6飛んでた記憶があります。
相変わらず動画始めも途中も終わってからも広告流れてこないんですが…敢えて広告切ってるんですか?Youtubeの仕様なんてわかりませんが
セントレアはJALのホノルル線の時間の後に羽田行きがあります。羽田からセントレアが国際線B737でした。
大陸5000マイルキャンペーンの時に取ろうか迷ってた路線だ
ヨーロッパ編 楽しみです🖐️
昔、ANAも同路線にとんでいましたね。当時、JALは767でANAは737でした
この路線、マイルでとりやすかったり安かったりするので中国へ行くなら利用価値がありますね。
天津自体も見どころは多く、ここを拠点する天津航空の路線網が大きいので利用価値がありますね。東京や大阪からは天津航空ならありますね。
地下鉄駅、床面に案内表示をプロジェクションするのは面白いなあ。
JALの737のモニターはLinuxと…
機内プログラムに探偵ナイトスクープがあったのが意外でした👀
私がトヨタの学生だったときに修学旅行でサンフランシスコに向かう時とロスからの帰国で、開港できたてホヤホヤのセントレアから出発したのが懐かしい!
今は無きノースウエストで行きました🛫
名古屋空港からセントレアへの地上サービス用車両の引っ越しは深夜に一般道を走っての大引越だったので、ギャラリーが多くお祭り騒ぎでしたよ🎉
結婚シーズンだから、ハワイは新婚さんが多いのかな?
天津線の再開って結構早かったもんなぁ、やっぱトヨタ需要なんか
コロナ前に留学していたときに、羽田⇔中部⇔天津でよく使っていました。比較的搭乗率は高かったような気がします。
そんな便有るんですね✨北新地駅😂分かる😆
90年代後半にANA が初めて関空ー天津線を開設して数回利用しました。機材はB6でがら空き状態だったのを記憶してます。
セントレア好きって言ってもらえて嬉しいです😊
朝は混雑スゴイですよ〜😅
日本滞在を楽しんでください。
懐かしい路線です。2010年代初めに、この路線を使って、月に2回は出張してました。
天津市内では無く、TEDAという、工業地帯(トヨタの工場もある)地域への出張でした。
当時は、ANA(737)とJAL(767)が、同時刻(日本初、現地発)で飛ばしてました。
私は、JALを使ってましたが、767なので初期は「ガラガラ」でしたね。(途中から、ある理由で満席になりました)
2020年 セントレア発天津行きの天津航空の便が、コロナ禍でキャンセルされて以来、飛行機に乗っていません。ようやく短期訪中ビザが不要になりそうですね。
コロナで運休になってますけど、地元の山西省太原から日本への直行便もなぜか名古屋行きだけでした。
北新地の地下道ですね。イメージできましたよ。天津空港のラウンジはびっくりですね😢😢😢
天津て工業の街なんでしょうか。
紫米のムース、気になります!
古いMagicってタッチパネルじゃなくてコントローラーでの操作のみじゃなかったでしたっけ?
91年か92年それまでの名古屋-北京便が天津便に変更されました。
トヨタが天津進出が決まったと同時に~、
北京のホテルオークラにJALの北京支店が有って、
そこまでJAL手配のハイヤーで送ってくれました。
今思い出すと懐かしい思い出です。
天津已经衰败了,北方城市没有南方城市发展的好
機内モニターのプログラム出たところでcopyright 2000年と
古すぎてもう寿命としか…
よく25年間も耐えて頑張ってるね