圧巻！世界一の圧縮比14:1を誇るMAZDA２で走る下北半島一周旅⑴「晩秋の恐山への道」むつ科学技術館～レトロ銭湯・根本吉根湯（青森県むつ市大畑町新町９４）まで（つげ義春聖地巡礼）

秋蛇星短編映画製作所　20220309 #マツダ２#木村藤子#つげ義春#イタコ#下北半島#MAZDA2
圧巻！世界一の圧縮比14:1を誇るMAZDA２で走る下北半島一周旅⑴「晩秋の恐山への道」むつ科学技術館～レトロ銭湯・根本吉根湯（青森県むつ市大畑町新町９４）まで（つげ義春聖地巡礼）
【脚本】
下北半島一周⑴晩秋の恐山への道MAZDA２
旅館「むつ屋」を8時ころ出発
このすぐ近くには霊能者の木村藤子が居を構える。
国道279号を西進中　常に信号渋滞する交差点
全国どこも同じ様相の郊外型チェーン店と
新しい住宅が多くなりローカル色は全くない。
ただ、どこまでも重くどんより垂れこめた雲だけがこの地の特性を伝えてくる。
曲：Two Moons – Bobby Richards　
まだ11月というのに、冬の日本海のような
空だが、後で知ることになるがこの日は全国的
に異常気象でこんな空が広がっていたらしい。
2021年11月11日の天気概況
(2021年11月11日)
日本海から寒気が流入。
北海道は雨で山は雪。
東北の日本海側と北陸、西日本の
所々で雨。
1時間降水量は新潟県村上で22.0ミ
リ。東北の太平洋側、関東、東海は
晴れた。最高気温は、西日本で平年
より2度から5度低かった。
鹿児島16度4分と12月上旬並み。
過去の天気情報より
セカンドストリート、サンデー、ユニクロ、
セリアなどの建ち並ぶ一角。金曲交差点
右正面がむつ市立苫生小学校
むつ恐山公園大畑線　ここから恐山までは一本道だ
まだ街だがどことなく侘しい景色が続く
わずか15分後　もはや民家はどこにも見当たらなかった。
行き合うクルマすら見当たらない。
MAZDA2（マツダ・ツー、媒
体により「マツダ2」とも）
は、マツダが製造・販売している
コンパクトカーである。
北米ではサブコンパクトカーに、
欧州ではBセグメントに車格がそれ
ぞれ分類されている。日本国内市
場向けにおいては、当初「デミ
オ」の車名で販売されていた
が、2019年9月12日より発売され
る3代目（「デミオ」としては4代
目）の一部改良モデルから日本国
内向け専用のペットネームを廃止
し、グローバルで「MAZDA2」の
名称で販売されている。
MAZDA2（マツダ・ツー、媒
体により「マツダ2」とも）
は、マツダが製造・販売している
コンパクトカーである。北米では
サブコンパクトカーに、欧州ではB
セグメントに車格がそれぞれ分類
されている。
日本国内市場向けにおいては、当
初「デミオ」の車名で販売されて
いたが、2019年9月12日より発売
される3代目（「デミオ」としては
4代目）の一部改良モデルから日本
国内向け専用のペットネームを廃
止し、グローバルで「MAZDA2」
の名称で販売されている。
スペイン語で「私の（もの）」を
意味する「de Mio」（英語では
「of mine」に相当）を基にした
「デミオ」というペットネームを
冠した車としては、1996年に誕生
した初代モデル（DW系）がある
が、これは既存のコンポーネント
を活用して比較的短期間に設計・
開発されたコンパクトステーショ
ンワゴンであった。、オセアニア
向けには「Mazda 121」の名称で
販売され、「デミオ」のペット
ネームは当初より日本国内市場向
けのものであった。
その後、2002年に発売された2代
目モデル（DY系）では初代デミ
オ/Mazda 121のコンパクトス
テーションワゴンという方向性は
維持しつつ、 当時提携関係にあっ
たフォードと共有のDYプラット
フォームを使用した「世界戦略
車」となり、日本国内市場向けに
は「デミオ」のペットネームを引
き継ぎつつ、グローバル向け車名
としては新たに「Mazda + 車格を
表す一桁の番号」のモデル名を導
入することとなり、「Mazda2」
の名称が与えられることになった。
さらに2007年に発売された次世代
モデル（DE系、「デミオ」として
3代目、「Mazda2」として2代
目）では欧州市場を意識したコン
パクトハッチバックへとコンセプ
トを変化させ、2014年発売モデル
（DJ系、「デミオ」として4代
目、「Mazda2」として3代目）で
はその方向性を一層深化させた。2019年5月、マツダは小型車（欧
州規格でいうCセグメント）のアク
セラを全面改良するのに合わせ、
日本国内向けの車名も日本国外市
場と同じ「MAZDA3」に変更。
以後、他の車種についても国内外
で同じ車名を使うことを原則とす
る（日本国内向けも日本国外市場
向けのモデル名に変更する）方針
を示し、2019年7月18日にDJ系
の一部改良を行った際に、「デミ
オ」についても日本国外向けと同
じ「MAZDA2」に車名を変更した
ものである。
この（日本市場向けの）車名変更
について、マツダの福原和幸常務
執行役員は「（『アクセラ』と
いった車名ではなく）マツダとい
うブランドで選んでもらうのが目
的」「（マツダのSUVモデルであ
る）『CX-3』や『CX-8』の登場
でペットネームでなくても抵抗が
ないお客様も多い」と述べてお
り、マツダのブランド価値の向上
を目指したものであることが示唆
されている。なお、日本ではマイナーチェンジ
時に派生モデルが設定されて車名
が一部変更となる事例は複数ある
が、フルモデルチェンジを伴わな
い車名の全面変更はあまり例がないという。
雨は一時やみ、濡れた曲折を繰返す路面をしっかり
とグリップしながらマツダ・SKYACTIV-Gエンジン
は唸りを上げていた。

マツダ・SKYACTIV-G（マツダ・スカイ
アクティブ ジー）は、マツダが開
発、および製造する直列4気筒ガソリ
ン直噴エンジンの名称。SKYACTIV
TECHNOLOGYのひとつ。
SKYACTIV TECHNOLOGYの一環として
2010年10月20日に発表される。量産ガ
ソリンエンジンとしては世界一の圧縮
比14.0を実現し、燃費、トルク共に従
来比で15%向上している。
従来、圧縮比を上げると混合気が高温
高圧にさらされることで、ノッキング
と呼ばれる異常燃焼の発生が避けられ
なかったため、ガソリンエンジンでの
高圧縮比化は進んでいなかった。
マツダは4-2-1排気システムやキャビ
ティ付ピストン、マルチホールイン
ジェクターといった機構により、残留
ガスや筒内温度、時間損失の低減を積
み重ね、世界一の圧縮比を実現した。搭載される車種や仕向け地の違いに
よって、圧縮比や出力、燃費は異なっ
ており、RON95ガソリンの使用が定着
している欧州などを除いて、日本や北
米といったRON91ガソリンが一般的な
市場では圧縮比が落とされ、それに伴
い出力も低下している。
ただし後述の2.5Lターボエンジンでは
使用するガソリンのオクタン価によっ
て異なるカタログ出力を公表している
他、マツダ技報ではベースとなった
NA2.5Lエンジンにおいてもオクタン価
別に出力を公表していることから出力
はオクタン価に合わせて最適化した制
御になりつつあると思われる。
また、4-2-1排気システムはエンジン
ルーム後方に従来より広いスペースを
必要とするため、既存の車種に搭載す
る際には一般的な4-1排気システムに
変更された上で、圧縮比も落とされている。
もっとも、モデルチェンジの際に導入
された車はエンジンルームが導入前提
の仕様になっているので問題は無く、
ロードスターの様なFR縦置きエンジン
の場合は昨今主流のFF横置きエンジン
と違い排気システムによる不利は無い。
青森県道4号むつ恐山公園大畑線（あ
おもりけんどう4ごう むつ おそれざ
んこうえん おおはたせん）は、青森
県むつ市を通る県道（主要地方道）で
ある。恐山街道ともいう。
概要
恐山や宇曽利湖、薬研温泉を通る。
路線データ
全ての座標を示した地図 – OSM
起点 : 青森県むつ市
終点 : 青森県むつ市大畑町
歴史
1993年（平成5年）5月11日 – 建設省
により県道むつ恐山公園線と恐山公園
大畑線が主要地方道むつ恐山公園大畑
線に指定される。
1994年（平成6年）3月25日 – 県道む
つ恐山公園線と恐山公園大畑線を統合
し、むつ恐山公園大畑線として県道に認定される。
路線状況
冬期交通規制区間

むつ市恐山 – むつ市大畑町薬研（12
月上旬 – 4月下旬）
地理
交差する道路
国道279号（むつ市金曲、起点）
青森県道177号海老川新町線（むつ市
新町）
国道338号（むつ市小川町）
青森県道174号長坂大湊線（むつ市田
名部立山）
青森県道284号薬研佐井線（むつ市大
畑町薬研）
国道279号（むつ市大畑町湯坂下）
国道279号・青森県道278号大畑停車場
線（むつ市大畑町新町、終点）
なお、登場時点ではターボチャー
ジャー等の過給器設定モデルは不在で
あったが、旧態化したV型6気筒エンジ
ン置き換えのターボモデル投入（排気
量と気筒数のダウンサイジング実現の
ためのターボ化）のプランは存在し、
後に2016年発売の2代目CX-9が初の過
給機付きモデルとなる2.5Lターボを搭載している。
大きな古風かつ物々しいなゲート
引き返して観察することに
いよいよ恐山だ
これはかなりの急坂で、逆方向なら
凍結するとかなり厄介なことを悟らせる。
宇曽利湖を始めとする恐山一帯の
全容が見え始める。
既に冬枯れの様相
曲「 オーヴⅡ」2分35秒 2015.07
エレキギターベルシンセサイザー
三途の川　大太鼓橋　大太鼓橋　再び雨脚が強くなる。
だれ一人おらず　#宇曽利湖
恐山（おそれざん、おそれやま）は、
下北半島（青森県）の中央部に位
置する活火山である。
カルデラ湖である宇曽利山湖の湖
畔には、日本三大霊場の一つであ
る恐山菩提寺が存在する。
霊場内に温泉が湧き、共同浴場と
しても利用されている。恐山を中心
にした地域は下北半島国定公園に指定されている。
宇曽利山湖の湖畔にある恐山菩提
寺は日本三大霊場の一つであり、9
世紀頃に天台宗の慈覚大師円仁が開基した。
本尊は延命地蔵尊。同寺は現在は曹洞宗の寺院であり、本坊はむつ
市田名部にある円通寺である。
恐山は死者の集まる山とされ、7月の恐山大祭では、恐山菩提寺の境
内でイタコの口寄せも行われる。
開山期間 毎年5月1日〜10月31日
開門時間 午前6時〜午後6時
入山料 500円（2016年5月現在）[大祭典 毎年7月20日〜24日
秋祭典 毎年10月第2週の三連休
信仰
恐山は、地蔵信仰を背景にした死
者への供養の場として知られ、古
くから崇敬を集めてきた。下北地
方では「人は死ねば（魂は）お山
（恐山）さ行ぐ」と言い伝えられ
ている[要出典]。山中の奇観を仏
僧が死後の世界に擬したことによ
り参拝者が多くなり信仰の場とし
て知られるようになった。
明治・大正期には「恐山に行けば
死者に会える」「河原に石を積み
上げ供物をし声を上げて泣くと先
祖の声を聞くことができる」「恐
山の三大不思議（夕刻に河原に小
石を積み上げても翌朝には必ず崩
れている、深夜地蔵尊の錫杖の音
がする、夜中に雨が降ると堂内の
地蔵尊の衣も濡れている)」などが
俗信された。
イタコの口寄せ
恐山大祭や恐山秋詣りには、イタ
コマチ（イタコがテントを張って
軒を連ねている場所）に多くの人
が並び、イタコの口寄せが行われ
る。なお恐山で口寄せが行われた
のは戦後になってからであり、恐
山にイタコは常住していない。ま
た恐山菩提寺はイタコについて全
く関与していない。イタコは、八
戸や、青森から恐山の開山期間中
にのみ出張してきており、むつ市
には定住していない。
伝承によれば、開山は862年（貞観
4年）、開祖は天台宗を開いた最澄
の弟子である円仁（慈覚大師）と
されている。