【北海道ツーリング2026 】強制終了かもしれない独身男

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27 Comments

  1. 欧米のメーカーは適当なんですよ。
    完成度7割で市場に投入する。
    で、不具合が出たら次期モデルで対策する。※機能車は放置
    リコールやサービスキャンペーンに当たる内容の時だけは仕方なくやるが。

    日本メーカーは120%の出来でも更にテストを繰り返す。
    完璧な自信が出来上がるまで耐久テストもする。
    つまり、後付けアクセサリー程度でエラーが出る様な仕様なら市場投入しません。トライアンフは先鋭的と言えば聞こえは良いが、日本のメーカーに言わせれば、未完成品を市場投入しているだけです。

  2. コンピューターの性能がいい、、、。
    逆に言うと、ちょっとした外乱に弱い、
    日本のメーカーは色々なシチュエーションを考慮するが故の性能・仕様となっている、、、、。
    こういう違いかと。

  3. ディーラー的にecuの話は方便だね。トライアンフは外部機器接続を想定していないって事になる
    誤作動の原因か分からねぇから付けるんじゃねぇって、今時のバイクでそんな事あるか?
    と思った事を書いたけど、私も不具合出るのが怖いので外部機器をつけないようにしてます

  4. トラちゃん、大変な事になっちゃいましたね。
    コンピュータが神経質すぎて、にっちもさっちも行かなくなっちゃいそうで怖い。
    公平さんの思考も乱れ始めていますね。
    18:37 千歳飴の千歳市ですよ。
    落ち着いてぇ〜

  5. コスト軽減のため、オルタネータの発電規格がギリギリに作ってあるということでしょう。国産ならかなり余裕のマージン取りますからね。今時、携帯の充電もできないようなバイクはどうなんでしょうね

  6. 北海道ツーリング2026
    3日目お疲れ様です🏨
    不安を抱えながらの継続ツーリングですが何事も起こらない事を祈ってます🙏

  7. 出先でバイクが壊れるとブルーになりますよね・・。わかります。
    最後までご安全に北海道を満喫してください。

    で、この日の出費に高速代の2530円が抜けてますよ(笑)

  8. ECUコンピュータの進んでるだの遅れてるとかは、ぶっちゃけ逆だと思いますね。
    トライアンフ側はそう言いたいんでしょう・・・。

    あと、もしかしたら安全の為セルが回らなくなる可能性も・・・
    そういう制御が有るのか無いのかもスタッフさん理解してなさそうで・・・。

  9. トライアンフいいバイクですよね
    友達もボンちゃん乗ってるので、運転させてもらいましたけど、いい音!乗り心地最高!!

  10. ひとまず致命傷じゃなくて良かった。
    この先何事も起きずに満喫できることを祈る!

  11. 結局日本メーカーのコンピューターの方が良いのだと思う😅トライアンフ的にそぉーは言えないよね••••

  12. 不安材料はありますが、取り敢えずはツーリングが続行なのは朗報です(^^)
    旅に先々でトラブルが無い事をお祈り致しています。

  13. 外車あるあるやな。ちょっとした事でわけわからんチェックランプ付いて、ディーラーに行かないと消せない。電装が剥き出しだったり、取り回しが雑なメーカーもあるから、その辺日本車はぱっと見でどこになんの配線があるか分かりやすくて単純。性能の差とは言うけれどやっぱり外車はその辺のリスクも愛せる人が乗れると思うわ。

  14. 倒される前には症状は出ていなかったのかな?
    それでもお店に診てもらえた時の安心感は心強いですよね