【福住三田線】山あいを抜ける道！”のどか”な田舎道の爽快ドライブ！
今回は、三田市を横断する「福住三田線」をドライブしてきました。
山あいの集落、田園の広がり、湖畔の風景──走るたびに表情が変わる、三田らしい里山ルートです。母子・小柿の静かな山道から、青野ダム周辺の開放的な景色まで、のどかさと爽快さが同居する道のドライブしました。
車窓から流れる里山の空気と、季節ごとに変わる風景を感じながら、三田の“素の魅力”をそのままお届けします。
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4 Comments
2:28左手の記念碑は『本庄土地改良区ほ場整備事業』の記念碑で、このあたりで区画整理とともに埋蔵文化財の発掘調査が行われたそうです。鎌倉時代の集落の跡と土器が発掘されたそうです🙂
三週間前にこの道を、四ツ辻交差点から小野交差点まで通りました。
『宝塚市史第三巻』の記述によると、千苅ダムは神戸市が急増する市民の上水道対策として、明治39年に建設が市議会で決定されましたが、当時川辺郡西谷村だった波豆地区は測量開始まで計画が知らされず、村の大部分が水没するためそれを無視するようなかたちで建設を決定した神戸市に対して、対策委員会を組織し建設反対を強行に陳情し当初の計画より堰堤の高さを低くして水没地域を縮小することで折り合いをつけましたが、神戸市は水没地域に対して一方的に補償額を提示し強制収容してしまいました。なお水源として計画した地域の貯水量は当初の計画よりもかなり過大だったそうです。
その後さらなる水源確保のため、さきの合意を反故にするかたちで昭和6年に堰堤の嵩上げを行い、波豆地区の殆どが貴重な近世石刻文化財群とともに水没することになりましたが、水没した波豆地区を含む西谷村は神戸市ではなく宝塚市と合併しましたので、神戸市の水源は本来宝塚市に使われるべき水源を搾取する形になっています。水源池湖畔にある波豆神社の鳥居がいまでも湖面の方を向いて立っているのは、湖底に沈んだ波豆の集落の住民のささやかな抵抗かもしれません。ちなみにこの水道事業記念式典が大倉山公園で大々的に行われたそうですが、当日は暗雲たれ込め大変な暴風雨だったそうです。これも水没した波豆地区の涙雨かもしれません。
青野ダムに釣りに行くとき、この道を結構利用します、古墳跡?あたりの右手に牛小屋があります。
武庫川を渡る橋付近の1日自動車教習所も気になる所です😅