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本厚木は平日でも人が多いです。
年表
1927年（昭和2年）
4月1日 – 相模厚木駅として開業。「直通」の停車駅となる。各駅停車は当駅までの運行はなかった。
10月15日 – 急行が設定され、停車駅となる。
1941年（昭和16年）11月25日 – 神中鉄道（現・相模鉄道）の列車が海老名駅から当駅まで乗り入れる。
1944年（昭和19年）
6月1日 – 本厚木駅に改称。
11月 – 太平洋戦争の戦況悪化に伴い、急行の運行が中止される。
1945年（昭和20年）6月 – 従来、新宿駅 – 稲田登戸駅（現・向ヶ丘遊園駅）間のみの各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に、「直通」は廃止される。
1946年（昭和21年）10月1日 – 準急が設定され、停車駅となる。
1949年（昭和24年）10月1日 – 急行が復活し、停車駅となる。
1955年（昭和30年）3月25日 – 通勤急行が設定され、停車駅となる。
1960年（昭和35年）3月25日 – 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年（昭和39年）11月5日 – 相模鉄道からの乗り入れがなくなる。
1968年（昭和43年） – ロマンスカー「さがみ」停車開始。
1976年（昭和51年）6月 – 高架駅化。
1977年（昭和52年）3月29日 – 駅周辺連続立体交差化。
1978年（昭和53年）3月31日 – 帝都高速度交通営団千代田線と相互直通運転開始。
1982年（昭和57年）
3月23日 – 駅ビル「ミロード」開店。
11月21日 – 小田急初の自動精算機が2台設置される。
1984年（昭和59年）2月1日 – ロマンスカー「あさぎり」が停車開始。
1987年（昭和62年）4月1日 – 国鉄分割民営化に伴い、「あさぎり」の乗り入れ先が東海旅客鉄道（JR東海）となる。
1992年（平成4年） – 中央改札内にエスカレーターが設置される。
1995年（平成7年）3月4日 – ロマンスカー「あしがら」の一部列車が停車開始。
1999年（平成11年） – 従来の「さがみ」「あしがら」に代わり「サポート」の名称を採用。「さがみ」「あしがら」が廃止され、「サポート」が停車開始。また、新宿駅18時以降出発の下り特急列車の愛称を運転系統に関係なく「ホームウェイ」とする。「ホームウェイ」停車開始。
2003年（平成15年）3月23日 – 東口改札内にエレベーターが設置され、供用開始。
2004年（平成16年）
4月1日 – 営団改組に伴い、乗り入れ先事業者が東京地下鉄（東京メトロ）となる。
12月11日
快速急行、区間準急が設定され、停車駅となる。
ロマンスカー愛称整理に伴い、「はこね」が停車開始。合わせて「サポート」は「さがみ」に名称変更。
2006年（平成18年）
2月23日 – 駅構内に自動体外式除細動器 (AED) が設置される。
3月 – 上下ホームに待合室が設置される。
中央改札口付近が改装され、山側から自動券売機、定期券・特急券売場、改札機の順となる。
2009年（平成21年）3月14日 – 50000形「VSE」定期列車が当駅に停車開始。
2010年（平成22年）11月3日 – いきものがかりの楽曲「YELL」が当駅の接近メロディに採用され、同日から使用開始。
2011年（平成23年）1月17日 – 駅構内コンコース、ホームに設置されている発車案内表示器がフルカラーLED式に更新される。
2012年（平成24年）3月17日 – 当駅から新松田駅方面の区間準急の設定を廃止。また、当駅始発・終着の「ベイリゾート」の運行を休止。（ウィキペディアより）
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