0:00 日産の株価について
1:28 現在の業績
3:41 業績悪化理由
6:24 見通し
8:04 見通し達成できるか
11:00 配当金はどうなるか
14:33 まとめ

■ [PR] おすすめ証券会社
マネックス証券(最強の銘柄分析ツールが無料)
https://bit.ly/2S0ipC1

■ 永久保存版!株初心者向け動画リスト
株の始め方、株の買い方、買い時 解説【株初心者講座】

■ 株の買い時の著書→https://amzn.to/3aCZN1M

■ブログ → https://kabu.home1990.net/entry/world

#株式投資 #投資

48 Comments

  1. ホンダもEV化とやらに100%に舵を切ったから4輪ではオワコン企業。
    2輪がずば抜けて収益の柱。

  2. パワステが軽くて
    ハンドル回しが楽で
    日産の車好きなんだけどな
    トヨタ車はハンドルが
    重くて嫌い

  3. マーケティング戦略の失敗が最大の原因ではないか?
    そこに携わる人材が悪すぎる。トップが悪すぎる。
    その最大の悪例は・・・10年も前のキャッチコピー「やっちゃえニッサン」を後生大事に使っていることだ。こんなダサいフレーズを使い続ける感性が株価を表していることに気づかない首脳部も腑抜けぞろいです。…私は以前から何十回も指摘してきたが改める気配は皆無。

  4. 日産の企業体質とか知っちゃうと正直何円になっても買わないし、クルマも買いたいと思いませんね。

  5. ゴーン以前の日産の凋落時は「現場(販売店)の声が届いていない」という声をよく耳にしました。嘆いていました。やはりこの時も、車づくりのマーケティング計画がNGでした。
    そこへ、トップは生え抜きではなくて、素人が天下りの連続ではだめになります。

  6. 為替で頑張りますは笑えないですね
    初めて買った車がZ11キューブなので、何とか踏ん張って欲しいです。

  7. 日産はルノーが離れた時点で三菱とくっつくべきだと思っている。
    軽自動車もEVも共同開発しているんだからさ…

  8. 当面の間日本はトヨタ、スズキの2強が続くでしょ。
    いいかげん三大自動車メーカーみたいな昭和時代の括り方やめたほうがいい。

  9. 中国も全体的な自動車売り上げが下がってる
    さすがにちょっと今手は出せないなあ

  10. 先月のカリフォルニア旅行でニッサン走ってなかった
    トヨタとホンダばかりだった

  11. 日産は経営陣が腐りきっているので長期では買えない。配当よりも下落率の方が大きそうなので、超短期で玩具にするならまだしも、真っ当な投資先としては見れない。まあ、潰れかけたら宝くじのつもりで少額購入するかも。

  12. 日産って何が強い企業なんだろう。ヤンキー車作ってるイメージしかない

  13. アメリカ市場で売れないからね。
    EVは最も信頼性が高いけどデザインがどうしようもない。
    急激に伸びてるHVはシリーズ式で高速中心のアメリカに合わない。
    そしてやっぱりデザインが。
    ヨーロピアンテイストがね。

  14. 下請けをエグい買い叩きを行うのが日産
    トヨタが神様に感じるほど日産はエグいよ

  15. 日産で勤めた事あるけど、会社の中がダメ過ぎて呆れて辞めました。頑張って仕事する人がバカを見るし、効率良くなるように変えようとすれば抵抗されて却下される。なんだか残念な会社になっちゃいましたね

  16. 触手が動いたが、「買い時を考えるさん」やここに書き込みされた方のご意見(元日産社員さんも何人か)を読むと配当狙いでは買えないのかな・・。

  17. 😢日産EVリーフ中古を約1年乗ってます、運転操作も、ドライブ走行も、快適です、燃費も自宅のみの深夜電力使用で充電で超安いです✨ガソリン車の5分の1程ですが、デメリットは、中古の初期のタイプなので、長距離運転は限られてます、株は、現在、ホンダ、いすゞの2社保有、過去は、トヨタも、持ってました、車会社の銘柄🇯🇵日本企業は、大好き❤なので、年内に、あと三社以上を、買う予定に入れてます、日産は、車は好きですが、株銘柄としては、迷いが大ですね😢

  18. 月足で見たらめっちゃ安値圏だから何も考えずに長期投資目的で買うのもありっちゃありそう。

  19. 日産さんにはプライムでも激ヤバ株があるってことを教えてもらいましたよ…配当ゼロも食らったし株価も半額セールになっちゃうしほっといたらNISA期間も過ぎちゃってドマイナスなのにプラスになっちゃって税金も取られるし散々すぎました😂

  20. 日産は、もう経営層の腐敗がひどすぎてどうにもならんな。
    ゴーンも大概だっただろうけど、功罪はあった。
    日本の経営層は罪しかない。

  21. 中国はガソリン車の現行シルフィを売れるだけ売って撤退する道筋しか見えない。乗用車セダンはBYDとテスラのPHV/BEV勢にかなりシェアを取られている。北米はハイブリッドがなくて売れず。ePower投入は2026年後半予定だけどどうなるかな。トヨタやホンダに対するアドバンテージが見えない…

  22. 日産である程度の下取りを考えて買える車は売り出し400万から。ありえない。

Exit mobile version