【E233系が引退の方針へ】常磐線E233系は小田急電鉄へ譲渡か 更なる情報も明らかに

▽情報ソース▽

▽Background Music▽

#新型車両
#新車
#鉄道
#電車
#jr東日本
#小田急
#小田急線
#小田急電鉄
#e233系
#バズれ
#伸びろ

________________________________________________
【作品No.】
※問い合わせ時に必要となります。
問い合わせ:https://forms.gle/7tfNmMUAYq4eANM38 ________________________________________________ ※一部サムネ画像はWikipediaより/画像加工/文字追加

21 Comments

  1. 小田急公式が8000形の代わりに5000形2編成20両導入すると言っています。なので、このような事は100%ありません。いい加減、嘘の情報流すの辞めませんか??

  2. そんなわけなえだろ絶対噓
    まずこんなネタくだらない
    だから登録者数も少ないんだよ
    もう動画あげるのもやめなマジで

  3. 毎回ワンドライバー運転はなんなん?
    ドライバーは昔から1人ですが?

  4. 小田急&常磐線のガセ話題に
    なぜ新京成線を引っ張り出す?

  5. 可能性はゼロでないけど、嘘はほぼ確定…。そろそろ嘘は辞めたらどうです?

  6. 何言ってんの?
    そもそもまだ車齢若いのもいるんだし運用数に足りなくなる分何で置き換えするわけ?我孫子の車両センターみてる?回せる車両が余裕あるわけないじゃん
    そもそもベースが同じでも細かな機器類は違うし、地下鉄乗り入れができるから小田急に入れられるっていうなら東にいたほうが線路使用料が釣り合いが取れるし、そもそも今小田急は5000形を導入してるんであって地下鉄直通用の編成は求めてないよ
    ガセばっかり流してないで下調べしてから動画作り直しな

  7. はい?
    嘘の動画作成は辞めた方が良いですよ!
    西武に譲渡して車両数が足りない?
    んな訳ないと思いますが…
    車両数が足りなくなるなら、最初から西武に譲渡なんてしないと思います

  8. 2編成は更新しなくても足りるし、なんなら「寿命半分」を掲げてる⑨でさえ30年なのに、まだ20年も経っていない2000番代を引退させるのはあり得ない。わざわざ新車作るのも金かかるし空いた分の運用はどうするのか
    あと「ワンドライバー運転」の意味がわかりません()運転士は昔から一人ですよ?存在しない人を増やさないでください

  9. ワンマン運転をするのならば運用に余裕を持たせるために本数を増やすところをまったく真逆なことをするはずがない

    それと小田急としてもせっかく4000をJR対応にしたのにそれを無駄にするのも制約が出来るしおありえませんね

Exit mobile version