今回のFluctusチャンネルでは、パナマ運河の革新的な水門システムと、世界最大の港湾で採用されているその他のシステムについてご紹介します。
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20 Comments
1フィート30.48センチメートル
パナマ豆知識
①パナマ運河の東側は太平洋です（西側のリモン湾は大西洋）
②パナマ「××公園」には日本の某首相の胸像が建てられています（誰でしょう？）
10:15辺り、水門が最初に発明されたのは1,900年の中国と聞こえますが、私には「見沼通船堀」は1731年（享保16年）に完成した閘門式運河の方が先と感じていたのは間違えでしょうか？
西暦の見方が解らなくなってきました。
鉄道マニアは沢山いるが船舶マニアはいないのか。
水門でなく閘門（こうもん）
大阪府門真市にあるばったりはこれとおんなじやし、さらに古いって習ったときはちょっと誇らしい感情が芽生えた
質問：幅員どの位迄の船が通れるのですか？
メートルで言ってほしい
どうもこのチャンネルの動画は内容とタイトルがあってない物が多いようだ。
ただの運河の哨戒だけで、運河の水門を支える技術になんかちっとも触れてないじゃないか。
いくらなんでもテキトーすぎるだろ。
こんな画像、港湾関係者は見ず、見るのは一般視聴者なんだから日本の場合、メートル法で言ってくれんかいノウ！
民放･メディア人もそうだが、フィートやマイルを使ったがカッコいいと思うとるんやろうけど。 世界の航空･海運界にヤード･ポンド法を強いるアメだが、
一般人まで使うのは１９０カ国に３カ国ぐらいだろ。アメにしたって科学者はメートル法を使うんだからノウ。
日本人向けの解説動画だと思うが、日本人が慣れ親しんでないフィートで解説してるのマジで不親切すぎる
フィートの後に「約何メートル」とか入れて分かりやすくしてくれ
日本には江戸時代から閘門なんて普通にあるだろ。天才でもなんでもない。
このチャンネルを作っている国の人にはハイテクに見えるんか？
最後の川全体の氾濫を制御するような水門はすごいと思った。やっぱ世界の水管理は日本の比じゃないわ
通行料が億近いのが納得。
最高の不労所得
パナマ運河の通行料は船舶１トンにつき１ドル３９セント。 船の大きさにもよりますが、巨大なコンテナ船はなんと２０００万円！！ 過去最高額は豪華クルーズ客船「Norwegian Jade」の313,000ドル、日本円で約３０００万円だそうです！！
レヴォリューション
今年は干ばつで湖の水がすくなくて通りにくくなってるらしいね。
大変分かり易い映像です。講演会で利用したいのですが、問題がありますか
オランダの水門 Sluizen van IJmuiden が最大だったとは・・・。見ていればよかった。