🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟

Test Car:Trofeo
価格:¥29,980,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,965×1,955×1,410×2,930mm
車両重量:1,870kg
駆動方式:4WD
動力源:3ℓV型6気筒ターボエンジン
最大出力:404kW(550ps)/6,500rpm
最大トルク:650Nm/2,500-5,500rpm

一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。

※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。

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#マセラティ #グラントゥーリズモ #五味やすたか

23 Comments

  1. 3000万は間違ったプライス戦略。割高感を感じる。グランカブリオはじゃあ3500万?NAでは無くなって前期型より1000万もアップしては欲しい欲求にかられない。

  2. 高くなりすぎ、リセール気にする人間はフェラーリのローマにいっちゃうよね・・ フォルゴーレもロールスのスペクターに近い値段では・・・

  3. フォルゴーレといえばイタリアの名戦闘機。やはり何か入れ込みようが違うんだろうなぁ。楽しみ

  4. マセラティに3,000万って、誰買うの…?
    この辺のズレてる感がステランティスらしさかな。

  5. 何の予備知識もなしに見たけど
    1,800万とか2,000万いかないくらいの価格だと思ったら
    3,000万でビックリした

  6. セダンラインはギブリが近いうちになくなり、クアトロポルテのモデルチェンジに合わせて統合されて、価格もさらに高価格帯に引き上げるそうですよ。

  7. これと、db12あたりがライバルになるのかなぁ?
    カテゴリーがちょっと違うんですかね?
    そんな妄想で楽しみます😂

  8. オラオラ顔よりも好印象
    ジウジアーロデザインだったマセラティクーペ~グランスポーツ時代を思い出す
    その当時の感覚かも知れないが、マセラティって頑張れば手の届きそうな価格帯でフェラーリエンジン搭載っての売りだったのに、本家フェラーリ並みの価格帯にしてしもたらアカンやろ

  9. 今までの攻撃的でちょっと下品な感じのデザインから、昔のイタリア車の様にラインが柔らかい感じになってとてもいいです。
    フェラーリ ローマよりも こちらの方が好みです。
    しかし3000万円はちょっと高すぎ、いい車とは思うけど。
    まあどっちにしろ、そんなお金ありません。

  10. 3000万はやり過ぎでしょ笑
    スペックはmc20に劣ってるのに、価格は上
    序列が謎

  11. これは、乗ってみたいです🥺✨✨✨✨めっちゃクチャカッコイイですね😊👍✨✨✨✨