今回は次回発売予定のカートップ誌の取材の際に、いち早くGRカローラに乗る機会があったので撮影させてさせて頂きました。
車輛の詳細は次号のCARトップをご覧になってください。
動画と雑誌と一緒に楽しめたらと思います＾＾
Official・・・https://toyotagazooracing.com/jp/gr/corolla/morizo_edition/
補足・・・
GRカローラ RZ ギア比・・・3.538／2.238／1.535／1.162／1.081／0.902
MORIZO Editionギア比・・・3.214／2.238／1.592／1.162／1.081／0.902
GRカローラ RZ ファイナル・・・3.450
MORIZO Editionファイナル・・・3.578
車重はMORIZO Editionが40kg軽量、タイヤも235から245に拡大！
＜TITLE＞
[Official] Keiichi Tsuchiya, GR Corolla, GR Corolla Morizo Edition Test Drive! COROLLA MORIZO EDITION
＜EXPLANATION＞
This time, I had the opportunity to ride the GR Corolla as soon as possible during the coverage of Cartop magazine, which is scheduled to be released next time, so I took a picture.
Please see the CAR top of the next issue for details of the vehicle.
I hope you can enjoy it with the video and the magazine ^^
36 Comments
サイドブレーキが付いてますね！😆👍！！！
カートップ買わなきゃいかんぞー！😊👍
土屋さんが4駆乗ると、やっぱ新鮮です😁👍
ギヤ比の違いとか足回りの違いの話とかいろいろ参考になります(^-^)
見ていて楽しいです😊
Tsuchiya, you are the best!
よし！このまま群サイへ（イニD方式）２台を持って行くぞ。
って、土屋さん乗って行きそう。ｗ
ホットバージョンでもインプレッション見てみたいです。
The king should knight Tsuchiya!
GRカローラ試乗できて羨ましい✨
土屋さんと章男社長（次期会長）の対談なんてあれば面白いですね！
このお二方でクルマについて語り合う姿を是非見てみたい。
「車好きの社長が会社のトップになるとこういう車を作れちゃうんだよね」という発言に頷きしかない。好きだからこそ面白さや良さが伝えられるが、どこぞの免許すら持ってないと噂される人が上に立てば、そりゃそのメーカーの代名詞だった車種も生産中止になるわな…と。流石にGRじゃないカローラですら簡単に手を出せない価格帯になってしまいましたが欲しくなるカローラになったことはいい事です。新社長になったTOYOTAが次は何をやってくれるのかも楽しみです。
島下さんの話だとモリゾウの方が硬いということだったが違うのか！？
おはようございます。 スーパーカーを相手にカモれるのは、土屋さんだけですからぁ！☺️
モリゾウエティション、名前のセンスは正直アレかなとは思うんですが（笑）
内装のデザインはすっきりしていていながらもかっこいいですし、外観もボディカラー含めいい意味で脱カローラしてますね。
動画を見る限りでは特にトヨタファンを喜ばせたくて作った車なんだろうなと感じました。
Carトップで土屋さんが車の気に入ったところを指さしながら「グー👌」ってしてる写真が好きです！
💯👌👌👌👍👍👍💯
wait a sec- I thought the GR corolla was a US market car only. how's there a right hand drive version (which what i think is a better infotainment screen)??
ヤリスはRSあったのに何でコレにはRS無いねん。2リッターNAでMTあったらそっちが欲しいわ。カローラに500万やったら流石に違う選択肢になるなぁ。
別の動画で見た、モリゾウエディションと通常モデルの乗り味の違いは確か一般道では乗り心地はモリゾウで、乗った瞬間のハードな脚やステアリングのレスポンス、低い速度域でもスポーツカーとして分かり易いのが通常。逆にサーキットのような常用域を超えてくると通常の方がややピーキーな車だったかな？
THANK YOU for the excellent English translations!! Amazing video and amazing car!
American people who bought the GR Corolla Hatchback and took it to a race track are complaining that the differential clutch pack oil is overheating! They can only get 1 fast lap before the computer takes over and is limiting power! I am going to wait for Toyota to fix this problem before I buy one!
Toyota USA has intentionally limited production of GR Corolla. This is a very poor decision as Toyota is allowing American dealerships to siphon their profits because the American dealerships are charging more for the GR Corolla! Toyota USA promised Enthusiasts approximately 38,000 USD but most dealerships are charging 50,000 USD or more!. This is destroying the enthusiasm for the GR Corolla Hatchback in the USA!
エンジンはヤリスでも 仕上がりわFL5 type Rよりですよね
5人乗れて MTで テンロクターボわ最高ですよね でも走りのバランスを考えるとGR86が1番と思います パワーやなく バランスでわGR86がいいですよね モリゾウエディションの方わFL5と対等に走れそうですね🏎
そもそもこれをGRにする必要あったのかね？笑笑
何でもかんでもGRにするからなぁトヨタは。
Love you Tsuchiya! I have been enjoying my GR Corolla a great deal.
Love ❤GR Corolla it’s so cool and amazing
Would love to know Mr. DK opinion on Mr. Akyo behind pushed away from Toyota.
It seems the faith of petrol engines is now sealed, since Mr. Akyo was pushing to keep petrol engines alive
waiting to DKsan or Best Motoring to battle this with a Civic Type-R 2023. Sugoi!!! Sugeh! Sugeh! 👏🏽🙌🏽👌🏽 | (*_*) |/
土屋さんが紹介すると全ての車が良く聞こえます 例えば新型の軽トラを紹介するとします それを見てる俺らは、めっちゃ良い軽トラと思えてくるくらいに土屋さんは、凄いです 尊敬感なんですけどね😁 土屋さんと織戸さんと谷口さんが言う事わ凄くいつも感じてます😁 レーシング会で1番尊敬してる人やからかもかも知れませんけどね🏎 でもGRカローラは、近所のGRガレージで展示されてて見てきたんで分かります まだ乗らせてもらっては、無いですけどね(笑) 限定販売やなければ 欲しいです GR86とGRカローラを買って乗りたいです(笑) 1番乗りたいのわ 86とS15乗りたいですけどね 86わAEやと手が届かないんで、GR86ですけどね(笑)
サイドブレーキがついてるMTわ中々今わ少ないんで 出てくる度に必ず 見てます 雑誌とかでも見てます👀
0-100は2リッターターボの後期シビックタイプRより速いようです。
AWDなのが効いてそうですね。
(海外チャンネルより)
Thank you for the english caption
In america, we hear lots of body roll when on track using the GR corolla. I hope they put this engine in GR86, and finally make GR86 Corolla, and put a lift back on it like the Supra.
Strange question I know. But what shoes do you wear when you go to the track? I need a better pair for when I go😂
トヨタのGRも良い車作りますね。(^^)
もう、これで86出したほうがよかった！
So, kind of an unfortunate story about this car from the US. One of our largest car magazines, Car & Driver, had one for their annual peformance-car comparison at Virginia International Raceway. Multiple times, them nailing the brakes for a corner or bouncing it off a curb triggered some sort of automated call-for-help function. This happened at least five times, and eventually an angry sheriff showed up demanding to know what was going on. At that point, a Toyota technician on site disabled the system to prevent further wasting of police time. The fact that the technician disabled the system themselves instead of showing the test drivers how to do it implies that the system is not designed or intended to be disabled by the driver.
I'm sorry, I know you recommended this car to me a few months ago, but besides the US price going a bit higher than I'm prepared to pay, I just can't accept the idea of a sports car that automatically snitches on its driver for driving too hard.
is there a link to magazine ?
The true spiritual successor to the AE86, 100% Toyota engineered & built!