動画協賛:カババ
https://www.car-byebuy.com/?utm_source=Earned&utm_medium=E-CarLife&utm_campaign=Pure&utm_content=description
https://www.youtube.com/@user-sy3xt3ge7v
撮影協力:袖ヶ浦フォレストレースウェイ
http://www.sodegaura-forest-raceway.com

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇GRカローラ モリゾウエディションの動画はこちらになります👇

Test Car:GR COROLLA RZ
価格:¥5,250,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,410×1,850×1,480×2,640mm
車両重量:1,470kg
駆動方式:4WD
動力源:1.6ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力:224kW(304ps)/6,500rpm
最大トルク:370Nm/3,000-5,550rpm

Test Car:CIVIC TYPE R
価格:¥4,997,300
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,595×1,890×1,405×2,735mm
車両重量:1,430kg
駆動方式:FF
動力源:2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力:243kW(330ps)/6,500rpm
最大トルク:420Nm/2,600~4,000rpm

一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。

※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。

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#GRカローラ #シビックタイプR #五味やすたか

20 Comments

  1. 何度見てもシビックタイプRのほうがカッコいいし質感も高い。
    GRカローラのいいところは4WDってとこくらいか。
    シビックタイプRはサーキット向き、GRカローラはラリー向きといったところかな。

    しかし、シビックタイプRは、+Rモードで空ぶかししても音が変わらなかったか!
    てことは、あの車内で聞こえた音はスピーカーから出ていたんだ!
    ちょっとショック…
    でもいい音だった。

  2. 2台ともかっこいいですが、タイプRの方がスマートで好みです^ ^ 特にフロント

  3. ドアの開閉で剛性みる事って何で判断してるんだろ?(閉まる音なんて剛性だけで決まらないし)

  4. GRカローラはダサいなぁ
    ノーマルカロスポの方がかっこいい

  5. 駐車場にどちらとも白いfl5とGRカローラ停まってたけどめっちゃ迫力あってカッコ良かった!

  6. サイドブレーキでここまで興奮する方を初めて見ました😂
    そんなマリオさん、大好きです❤

  7. マリオさん、トヨタ車嫌いなんですね、
    なんか嫌い。

  8. ヨーロッパ御三家のEセグワゴン(5シリーズ、A6、Eクラス)の徹底比較、とかあったら嬉しいです

  9. デザイン性能、全てにおいてカローラが好み

  10. また絶妙な比較動画をありがとうございます!
    マリオさんがHONDA営業マンだったことに驚きでしたー!

  11. 冷静に考えると少しキモイで声出して笑った😂😂
    にしてもどちらも魅力的だし、TypeRについては乗り心地は別にしても後席、荷室の使い勝手などファミリーカーでも行けちゃうのがすごい!!👏👏👏
    そう考えるとレヴォーグのSTI スポーツRとかは走りも楽しみたい、でもファミリーカーとして乗り心地、使い勝手も満たしててバランスめっちゃいいよなぁ🤔

  12. カババさん!早く遠方の出品依頼にも対応出来るようになってほしい😢

  13. 二人とも車のプロフェッショナルのなのにマリオ氏の「あーそうなんですか、知らなかったです」みたいな受け答えのわざとらしさ。

  14. GRモリゾウ車は量産車と言えないと思う。TypeRは日本の宝です。レースカーと量産車の比較になってる。