ＥＶ元年の2022年、電気代高騰の年でもありました。
行政が脱炭素に向けて電動車を推進するも、エネルギーの脱炭素ができていない状況に、皆さま矛盾と違和感を感じてはいないでしょうか？
【日産サクラに乗って半年乗って分かった、電気代などを公開】
・充電量と電費
・電気代高騰の理由
・燃料費調整額がヤバい
・年々上がる再エネ賦課金
・電気代値上げのポイント
・電気代とガソリン代
・今後の対策
・EV未来予想図
・Bレンジで回生ブレーキ
「明日へチャージしましょう！」
エネルギー問題と物価高騰で、ＥＶシフトにブレーキか？
原発皆無、ロシアLNG停止で、火力発電がメインとなってしまった日本。
政府2030年度の再エネ割合目標は、36～38％（現在の約2倍に相当）
自動車業界と同時進行で、電力インフラも変革期に突入したようです。
サクラ購入検討の方、ＥＶユーザーさん、電気代高いのにＥＶなんて無いわぁって方も是非！
皆さんは今後どんな車が出てくると思いますか？
良かったらコメントも一緒に楽しみましょう！どうぞよろしくお願いします。
2 Comments
日産の充電カード契約しては？うちの、アイミーブは、1,650円/月で500円分の急速充電がついて、普通充電は、無制限です。サクラより、三菱の方が、経済的でしたね。
再生可能エネルギーに頼ると電気代は今後高騰し続けそうですね。
寿命及びメンテナンス代とか諸々で発電量の比率で前者の方がコスト高な感じです。
太陽光発電は数十年前から著しく発電量が上がっておらず、省エネ技術の著しい向上に伴いもてはやされました。
EVの方も省エネ技術の著しい向上に期待したいです♩