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21 Comments
横浜の8〜9割は山•坂
e233系は何気にもう10年以上も走ってるのに、未だに新型って感じがする
埼玉県の車両ってハエにサイって生き物名前みたい。
埼玉県のサイ見に行こうって行って京浜東北線見せに行ったら怒られるかな？
昔、東武野田線に、京浜東北線直通運転計画があったようです。
青梅線の4両編成の川崎重工製の車両は車外カメラないからダイヤ改正後は奥多摩行かない説。でも奥多摩の方では川崎重工製の車両も今は運転手さんが戸閉めや車外メロディ流してますけどね。どうなるか注目！
それにしても埼玉県のサイ見に行こうって行って京浜東北線見せに行ったら怒られるかな？
ねるるさん
遂にワンマン対応に！
京浜東北もワンマンになったらどの路線もワンマン化が進みますね！
JR東日本の人員削減は止まらないぜ、！！
この前鶴見行ったら試運転してた
相鉄11000はLCDが更新されたけど、233-1000も表示形式変えられるのだろうか
乃木坂の次のキャプテンの発表、楽しみですね。
大井町〜新子安の踏切安全確認も多いし、突発的な行先変更も多いので、他の通勤路線ワンマン運転は大変ですよ。逆に京浜東北線でできたら他の通勤路線でもワンマン運転はうまくいくでしょう。試金石です。
やっとですよ、3年前e235系が導入されると聞いて猛反発したが、今となってはこの状態。嬉しいです。
おー
10両でワンマンは大変そうな気が…😅
横浜はほんなごつよかとこですばい
やっぱJR東日本も人件費高騰に苦しんでますか…
まあ相模線もワンマンになりましたし、いずれJR東日本前線の車両がワンマン化しそうですね…
え京浜東北線と小田急小田原線の総駅数一緒なんだ
発車メロディはっ!?
マジ？