日本の鉄道路線でも激しい混雑で知られる、東京メトロ東西線。
一時期首都圏各地と京阪電車などで見られましたが、既に絶滅危機のラッシュ対策用車両が今も第一線で活躍を続ける路線ともなっています。
そんな東京メトロ東西線は、JR総武線各駅停車と直通運転を行います。
しかしわずかな区間、本数・時間帯も限られることが多いうえ、利用者も決して多いわけではありません。
お互いにとってあまりメリットがなさそうなこの直通運転、なぜ今も続くのでしょうか？
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