TOYOTA GR COROLLA / トヨタ GRカローラ
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇RZの試乗動画はこちらになります👇
👇モリゾウエディションの試乗動画はこちらになります👇
Test Car:RZ
価格:¥5,250,000
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,410×1,850×1,480×2,640mm
車両重量:1,470kg
駆動方式:4WD
動力源:1.6ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力:224kW(304ps)/6,500rpm
最大トルク:370Nm/3,000-5,550rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ?
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#GRカローラ #価格 #五味やすたか
21 Comments
やはりグラベルではホイールベースの長さとトルクの太さがイージードライブに一役買うようで。ジムカーナやるにもリアブレーキ欲しいなぁw
うーん迷うそもそもGRヤリスか迷う
いい感じですね
高スギィ‼️
本来大衆車であったはずの『カローラ』。
下らない装備や人をダメにする安全機能がごちゃごちゃついてこの値段。
車はシンプルに限る。
ホント便利過ぎてダメ人間が増えそう。10の頃に原点回帰してほしい。
4気筒のシビック・タイプRが499万円、ゴルフGTIが466万円であることに比べると、3気筒のGRカローラの525万円は高く感じますね。ただFFの前車2台と違ってカローラは4WDなので、その分の違いをどう評価するかでしょうね。
じゃあやっぱり本当だったんだ
grヤリスはオートマチックの出来が素晴らしい
RZはカローラ一択という感じですねー!!
考えてみればカローラって元はランサーと同じクラスなわけだから
GRカローラこそランエボ的な位置づけだよね
関係ないけど8:20くらいからカローラの向こうで撮影係やってるおねーちゃんかわいい
これ見て思ったんですけど、昨今のスポーツカーだけど電子パーキングブレーキだけの車にも
設計時点で機械式なハンドブレーキを付ければいいんじゃないのかな。
需要あるかどうかわからないですけどw
ヤリスの方がドライバーの腕が出そうですね
やはり、500万超えてくるよな〜😅
いまの車を乗り続けるか🚗
モリゾウエディションは715万円
もはや変態しか買えない
カローラに500万以上かシビックに500万並にありえないな4駆なだけマシだが
フォード・フォーカスのドリフトスティックみたいな感じですか?
さすが五味さん、修正が早いですね😊
カローラスポーツGZ2000ccの試乗をお願いします。
ヤリスの方が、楽しいと思います❤
カローラは重 ホイルベース 理由 安定志向 😢
やっと解禁されましたね
525万!高いけど安い!
カローラに500~700って…
GRヤリス好き
GRカローラRZ応募しました!
以前、WRX STIに乗っていたんで、スペックが酷似しているところに惹かれて興味出ました!