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GRカローラ RZ と モリゾウエディション を乗り比べました。タイムアタック も。



GR FOUR 試乗会にお邪魔して、GRカローラ RZと
モリゾウエディション を乗り比べてきました。
RZ の完成度も凄いけど、モリゾウエディション は
さらに上回る仕上がり。
せっかく新品タイヤを履かせてもらったので
タイムアタック もしてきました。

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28 Comments

  3. AZ-1

    サーキットを走るわけでは無いので普通のＧＲカローラが欲しいなぁ～
    ＧＲヤリスより後部座席が広いのが相当魅力的

  4. Toujyo Hikaru

    標準のRZでもお腹いっぱいのはずなのに、
    その上を突き抜けちゃうモリゾウエディション…(
    本当に抽選や台数限定なのが惜しまれる🥺

  6. 龍咲葵獅

    GRカローラ楽しそうですね😊

    ヤリスよりホイールベース長くなったって事なので冬道も更に安心感増しますね👍

    特に家族持ちの方ならヤリスよりカローラの方が色々楽しめそうですし😁

    乗ってみて〜🤣笑笑

  7. yossynari

    海外ではハッチバックの方が受けるんだろうけど、日本ではインプレッサやランサーで見慣れたセダンも見てみたいと

  11. gossam2008

    普通のカローラがかっこいいからゴリゴリなデザインも映えますね
    トヨタが作ったコンプリートカー

  12. すこる

    70台限定は少ないっすねー

    ひき算間違ってるよは面白かった

  13. ゆDR30

    このエンジンをプロボックスに是非搭載して欲しい(´・д・｀)
    shiyachikueditionか納入editionＲとかで(´・д・｀)

  14. croquette source

    サイドブレーキを手動で設定してくれる辺り流石トヨタ！
    どっかの電動サイドのH社とは違いますね！

  16. みやび

    谷口さんと身長が一緒なので、後部座席とかの広さの感じがわかりやすいです。
    評論家の方って大きくても１７５センチまでの人たちが多いので今までは参考に出来なかった
    のですが、谷口さんの登場でこれから本当に参考に出来そうです。

  17. 田圃さん

    ノブさんが自動車評論家っぽくて嬉しいですｗ
    (；´∀｀)レーシングドライバーのノブさんも大好きですがこんなノブさんもいいですね、委員のお仕事頑張ってください。

  18. ナッシー

    そもそもヤリスもそうなんですけど、ドラポジが標準状態じゃまともに出ないんですよねぇ(186cm)。。NOBさんも足がハンドルにあたりそうな一にありますよね。。モリゾウさん小さいから？

  20. 唐揚弁当

    1000台位作ればいいのに
    もっとこう言う車好きエディション作って欲しいね

  21. スンヌニエン

    車の値段はモリゾーエディションの方が軽自動車税一台分高いのに、シビックタイプRの標準タイヤのタイムとほぼ同じ、運転手は違うにしても、この差って。。んーーーーーーーーーーー

  23. チー義勇

    将来、自動車評論家したいってノブさん言ってただけあってお上手ですね笑

  25. 九州産とろーり煮穴子

    ガチじゃなくてもタイヤ鳴るくらいで走ってるのに全く修正蛇がないドライビングマジ尊敬
    クルマもいいんだろうけどやっぱ谷口さんの腕がないとできないよな～

  27. anatano siranaihito

    車の評価では昔はガンさん、今は谷口さんが一番だと個人的に思ってる
    全てがスムースで無駄な動きやステアリング修正が少ない　ガンさんと同じでタイヤとのコンタクトを取るのが上手い
    GRカローラはホイールベースが長いから、映像を見る限りGRヤリスより安定してるね
    処で、GRMNヤリスは乗った？相当速いらしいけど　袖ケ浦ではスープラより速いらしい。

  28. すぶた

    マジでRZのスペックがほぼGRBと同じだな
    こんなん欲しくなる