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#ゆっくり解説 #CeVIO #交通 #旅行 #ドライブ #道路 #車 #バイク #ツーリング
36 Comments
47秒前！
アクシデントを乗り越えてのアップロード。待ってました！ありがとう😃
1:06あたりから流れる、最近このチャンネルでよく使われる気がするちょっとメロディが壮大チックなBGM。この曲の名前わかる人いますか❓
毎回面白い
タイトルちょっと落ち着こうか。
どうでもいいけど、鹿児島北ICは供用開始日が横田めぐみ拉致事件の日なので、イメージが…
まるでハブのようなジャンクション、じゃなかった
インターチェンジですな
最初絶対吐くと思った
美女木ジャンクションと並ぶ信号ジャンクション
ジャンクションだよなぁ…w
蒸し風呂対決www
0:55 字幕では隠れてないんですが・・・😅
なるほどわからん。
地元(正確には南九州道沿線)の者です。
東側の武岡トンネルの上下一車線時代は渋滞の名所で、市街地中心部からの車列がこの鹿児島ICのすぐそばまで迫ることが度々あり、それを嫌った車はすぐ手前の鹿児島西ICでよく降りていました。
今考えたらそれじゃ接続してる意味ないですよね…
東九州自動車道中津ICも、一般道ではなく、自動車専用の中津日田道路と繋がっています(こちらに関してはシンプルな構造です)。
日々更新お疲れ様です。
これより規模は小さいですけども『神戸北IC』も「六甲北有料道路」を介しないと降りられません。ただ吉尾IC方面は無料ですけども…
また面白い動画期待してます
やはり美女木と同じく土地がないという要素はどうしても関わるんですね
なんだかんだ美女木もあのままなのでこちらもすぐに変わることはなさそうですw
垂水JCTか大山崎JCTの複雑さの解説みたい( ´ ▽ ` )
美女木ジャンクションも信号があっておかしいとは思ったけど、今回紹介された場所は経緯が複雑だから、安全のためには信号が必要不可欠ということなのですね。
でも複雑な経緯でも、ICでなく名前だけでもJCTに変更してもいいと思いますけどね。
外環道の美女木ジャンクションにも信号あるので今度紹介してください
めっちゃ地元のインターチェンジの紹介ありがとうございます！
小さい頃から馴染み深いので信号あることに違和感はなかったのですが、たしかに不思議ですよね笑笑
狭い土地の中かつ、田上インターチェンジとの距離も近いので簡単な構造に見えて物凄く複雑になっています
初めて通る人は迷っちゃうかもしれないですね
ここ10年で常に進化してる鹿児島インターチェンジは見てて面白いですよ
もうJCTでエエやんw
これはICじゃなくてＪＣと言いたくなる構造ですね。でも信号あったり不思議です。一般的に降りられないのも変わってますね😅
地面に一段下がった(？)美女木JCTってことか…。
日東道の秋田県区間に誰がどう見てもICな大内JCTというのがあるんですが、それと真逆の方向に突っ走ってるICですね
高速道路に信号というから
美女木JCTのことかと思いました…
ICだとときおり出入線が平面交差してて信号機あるとこありますよね
逆にただのインターみたいなJCTもあるよね。日本海東北道の大内JCTとか。厳密には連絡路みたいな数百mの道が独立した高規格道になってるらしいけど。
神戸北は信号ないから…と思ったら鹿児島だったのですね。鹿児島市内に行きたかったのに間違って直進してしまい、別料金払ってしまった事が（涙）
さくさくさんが地元の九州に取材に来ていただいて嬉しいです！
ここはなかなか複雑で初見◯しな構造です…🥺
東西道路の武岡トンネル部も武岡トンネル、新武岡トンネル、東西トンネルと3本並列となる予定でなかなか複雑になるのは間違いなさそうです笑
めっちゃ地元で笑った
中央道の上野原ICにも高速道路内に信号が有りますよ!
ありがとうございます(・∀・)お世話になっております、編集お疲れ様です。
４（６？）路線が集まる美女木っぽい信号JCT・・・じゃなくてIC・・・だと？( ﾟдﾟ)。物凄く広域的な一大重要拠点なんですね🤔伊達に鹿児島ICを名乗ってる訳じゃありませんね・・・こんな大規模な場所があったとは。駄菓子菓子、そんな重要なベッドタウンのICだからこその工夫でもあった訳ですね🤔仰る通り、日本は広いですね。
初見だと、カーナビを使っていても、迷ってしまいそうです。
やはり土地や地形の制約から生まれる構造ってのはおもしろく美しいもんだなぁ
名二環の名古屋ICも実質ジャンクションよな
素直にＪＣＴって名前変えれば降りようとする人が混乱もせずに問題も解決だと思うんだけど…そこらへんお役所仕事なのかな…
ところで最近、灰色の子がだんだんと空気と化してきてる気が…霊夢と絡むことは元々０だったけど魔理沙とも絡む事もなくなってきてるし…
名前が思い出せないレベルに…
ここは正確には、鹿児島市内方面側の上り線は自動車専用道であってるんだけど、下り線は国道3号バイパス扱いで原付も通れる一般道。
それを加味するとインターチェンジで間違ってはなかったりするのですよ