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【日産サクラ】トルク195Ｎmが走りと精神的余裕に効く効く
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【日産サクラ】トルク195Ｎmが走りと精神的余裕に効く効く



反則的に速いよこのクルマ。これで本当に軽!?ってなります
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ

※現在、撮影車両の募集はしていません

#日産 #日産サクラ #EV #ekクロスev

25 Comments

  2. 白鳥鶫

    普通の軽が航続可能距離500前後って考えると半分以下かー
    通勤用としては有りだけど値段見ると通勤用ならミライースやアルトでいい気がするなー

  3. りーー

    バッテリーが一番低い位置にあるからシャコタンには向かないね👀

  4. tac

    完成度が高いのは素晴らしいが「エンジンの日産」だったのに…と思うと少し複雑な気分。

  6. Ryu s

    フロントマスクのデザインへの極度のアレルギーが無ければ…

  10. j i

    EVに関してメーカーは頑張っていると思う。
    内外装、走行距離等全てにおいて良く頑張ったと思う。
    最後の問題はやはり充電。
    充電の時間、場所の少なさ、これがネックになっている。
    これに関しては、例えば役所の終わる17時以降や学校の校庭や駐車場など充電ステーションとして利用出来るようにするとか、もっと国や市町村こそがEV普及に金と知恵を出すべきと思うよ。
    メーカーばかりに頑張らせて、EV普及しろ！は無い。

  12. 学生社畜

    街乗りに全振りしてるのが軽自動車としての特徴とマッチしていて良いなあ
    トルクモリモリだし
    軽evスポーツカーなんか面白そう

  13. ninjin32

    通勤用なら本当にこれで充分な気がする。遠出できる余裕があればなおいいけど。
    デイズとはっきりデザインを差別化したのはいいね。

  14. toruhasegawa12

    維持費安いのに快適とか最高ですね。
    ただ都内レベルの補助金がないとさすがに高い。

  15. 桂海空

    もうチャクラが合ってるように感じる。EKワゴンOEMの亜種のようだ。

  18. 順子

    SAKURA車体の色がカワイイですね。
    欲を言えば､ルークスの大きさで電気自動車が欲しいですね‼️

    わかりやすくって楽しくっていつも楽しみに見てます｡
    一生声変わり中の声も好きです。

  19. ｽﾄﾘｰｸﾄﾞｽﾊﾟｲﾝﾌｯﾄ

    日産本社グローバルギャラリーで内外装見てきました。デザインは普通車かそれ以上、内装の質感も高く日産のこだわるが垣間見えてとてもいい車だと思いました。

  21. dark6c

    150km ぐらいの航続距離で100万以下もしくは120万
    くらいのEV作れば売れる。
    トルクの強い自動車にさくらなんて女性向け限定に売ろうとしてるところが
    日本企業がまったくEVを理解していない証拠。
    電気自動車なんて初めに買おうと思うのは男だよ。あるていど広まってからマーケッティングを絞るべきなのに
    いきなりピンクの車でなまえがサクラ。やれやれ。

  23. スギタス

    僕も実際に試乗させてもらったのですが軽自動車とは思えないぐらいの加速感でした、黄色ナンバーが付いているけど実は1リッターか1.2リッターのエンジンを載せているでしょうと思ってしまうぐらいフィーリングがよかったです。

  24. 歌う犬コヨーテ

    最近サクラを見るようになりました！すごくシンプルで良いデザインでした。受注台数が11000台(ekを含めると14400台)とかなり人気なようで期待ですね

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