寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号の指定席！日本が誇る最強格安の指定席ノビノビ座席（カーペット席、いわゆる雑魚寝席）で夜行列車・新幹線みずほ号・特急も使い東京駅から安く岡山経由でＵＳＡへ行く！トラ猫の友達、トラ●ンプさんに撮影してもらいました
トラ猫渾身の鉄道お笑い動画
サンライズ瀬戸出雲は山陰エリア・四国エリアと東京を結ぶ寝台特急電車で、「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」を岡山駅で分割・併結して運転しています。車内は住宅メーカーと共同で設計し、木の温もりを生かしたインテリアに統一。寝台は全て個室で、サンライズツインやシングルデラックスなど設備も多様です。今回では寝台料金が不要な格安指定席ノビノビ座席を利用。ロビーカーやシャワールームなど設備も充実しています。
みずほ号は山陽・九州新幹線を直通する最速達列車として運行されている。山陽新幹線では「のぞみ」に準じた取り扱いがなされており、料金体系も「のぞみ」と同様に他の列車と別体系となっている。
当初、山陽・九州新幹線の直通列車は「さくら」のみが設定される予定であったが、JR九州主体で「航空機を意識した、航空機対策の列車」として停車駅を絞った最速達列車が新たに設定された。
列車名の由来は「みずみずしい稲の穂」を意味する「瑞穂」（みずほ）は、実り豊かな国を表す「瑞穂国」、「豊葦原千五百秋瑞穂国」（とよあしはらの ちいおあきのみずほのくに）として日本国の美称に用いられており、九州新幹線（鹿児島ルート）全線開業による山陽・九州新幹線の直通運転を通じて、豊かな実りを提供する意味が込められている。
2020年3月14日現在、朝夕を中心に新大阪 – 鹿児島中央間で定期列車が8往復運転されている。この他、繁忙期などには追加の臨時列車も運行されている。所要時間はいずれも最速で、新大阪 – 博多間を2時間23分、新大阪 – 熊本間を2時間57分、新大阪 – 鹿児島中央間を3時間41分で結んでいる
特急「ソニック」は1995年4月20日のダイヤ改正時に、特急「にちりん」の博多駅 – 大分駅間運行の列車のうち、同年3月より「にちりん」で営業運転を開始していた新型車両の883系電車を充当する列車に「ソニックにちりん」の列車名が与えられたのを発祥とする。その後883系の増備が進み、1997年3月22日のダイヤ改正で当時博多駅 – 大分駅間に運行されていた16往復の「ソニックにちりん」「にちりん」のうち15往復が883系での運行になったのを受けて、485系電車充当の1往復も含めた博多駅 – 大分駅間の特急は「ソニック」に統一された
【サンライズ出雲】軽井沢から横川まで3万円かけて寝台特急を使って行ってみた【碓氷峠越えない】
#サンライズ
#寝台特急
#JR
WACOCA: People, Life, Style.