【激アツ】映画F1がもっと熱くなる超解説動画！！【警告後ネタバレあり】

【激アツ】映画F1がもっと熱くなる超解説動画！！【警告後ネタバレあり】

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柔らかいタイヤの方が地面にこうくっつき やすいのでグリップ力が高いんですけれど も、トトボルフとかね、え、著者を誘って いるシーンがあったと思うんですけれども 、彼とかは面白くてドラックリダクション システム。これは直線で空気抵抗を減らし 、一時的にこうブーンとスピードを上げて 追い抜きしやすくするための装置です。 どういうものかと言うと、 お疲れ様です。今回は映画F1面白さが超 加速する動画やっていきます。ついに公開 されたこの作品。干渉してきたところ 超れえですね。めちゃくちゃ興奮して しまいました。2時間半近くある映画なん ですけれども、真ッハで物語が過ぎ去って いくエンターテイメントだけど、見ていて あれって何とかですね。気になるこのF1 要素知らない部分とか単語出てきたと思い ますので、私は知らないなりに調べてきた ので分かりやすく補足してMODアクセル 全開でこの作品を楽しもうという動画に なっております。ネタバレありの動画に なっておりますのでお気をつけください。 このチャンネルは好きな作がもっと好きに なるような情報やストーリーを発信して おりますので、チャンネル登録と高評価と コメントよろしくお願いいたします。それ では早速参りましょう。じゃ、まずはF1 とはそもそもの部分からいきたいと思い ます。結構ね、こう複雑な部分があるので 先ほども言ったように分かりやすさ重視で 観略化しながらお話ししていきたいと思い ます。このFっていうのはいわゆるこの フォーミュラカー車輪とそのドライバーが この剥き出しカウルで覆われていなかっ たりスピードを走ることに特化した車で 走るレースのことを言います。主人公の ソニーが冒頭を走っていたのはF1では なくデイトな24時間レースなのでこの車 の携帯もF1を走る車ではなくて我々が 走るような一般的なこう車の形をしてます よね。あ、なんだとF1じゃないんだと 思うかもしれませんが、このデイトな24 時間レース自体が世界3大耐久レースに なおつられるような大きなレースになって おります。ロレックスがね、大会 スポンサーを務めるぐらいな大きなレース で交代してチームを1位に押し上げる活躍 をしていたのがソニーなわけです。このF 1の歴史、モータースポーツの歴史は古く 100年以上戦前から行われており、もう 見て通りね、もう最初の段階からも車を 走るためにレース形態で特化していったり とか、回数を重ねにつれてルールが熟成し ていったり、ま、時にはこう複雑化して いってね、ルールの変更などが行われて いく。国際自動車連盟FIAという組織が 管理しているのがF1のレースになって おります。え、年間20から24戦。毎週 末に行われて近道日で、え、近道で予選と かが行われてで、日曜日の本戦のこう スタート1を決めるような形になっており ます。1位なったチームが25ポイントで 順位に応じて、え、10位で1ポイント、 え、それ以下はポイントなしになって しまいます。1年間で52週しかないので 、年間の半分は毎週どこかでF1レースが 行われていくことになります。1チーム から2人のレーサーを出します。映画を見 ていると、え、集回遅れのソニーが戦闘 車両をあえてね、こう送らせるような ブロックしてジョシュアが追いつくような ね、そアシストをしていて、あれ、これ ちょっとずるくないと思ったかもしれませ んが、戦略的に戦うっていうことも、え、 競技性の1つになっております。これ総合 力の競技になってるんですね。なので ドライバーズチャンピオンっていう ドライバーの賞もあればコンストラクター チャンピオンっていうそのチームで もらえる賞みたいなものもあったりします 。え、レース特化のマシンで競技が行わ れる。超高速でコーナーを通過するがゆえ に大事になってくるのがこの映画でも 大きく取り扱われていたタイヤの摩擦力 グリップです。現代ではマシンの高速化が 進んでタイヤ性能がこうもたらすこの非重 が重くなってきたことで面白いのはこれ タイヤっていうのはワンメイク1つの会社 だけのタイヤを使うように、え、契約して 決められております。イタリアノピレリっ ていうね、あのサッカー好きな人は昔の Intelルのね、え、メインスポンサー で有名なんですけれども、開発競争を抑え たりとか、いろんなこのレギュレーション とかルールでレースのエンタメ性を もたらすようになっております。この タイヤを作るメーカー側はその世界各国の サーキットの特性を考えて3種類の コンパウンドを確に投入します。ま、本当 はそのコンパウンドの中でも色々こう種類 があったりするんですが、ハード、 ミディアム、ソフト3種類の中から、え、 どれを使うかはチームが決めます。 それぞれこの白、黄色、赤と側面にライン で色分けされております。柔らかいタイヤ の方が地面にこうくっつきやすいので グリップ力が高いんですけれども柔らかい 上に消耗していき性が低い。早いけど も脆ろいのが赤いソフトタイヤ。一方この ハードタイヤアっていうのは硬い分地面と のこの摩擦力、グリップ力は低めになるん ですけれども、やっぱりこの耐久性が高い ので自給力が高く高節に走り続けることが できると。そして映画の中でもあった通り 、温度が高いほど摩擦が生まれてグリップ 力があるのでその分こうスピンしたりし ないのでスピードを思いっきり出すことが できます。なので路面とこのタイヤの温度 が大事なのでレースの中盤ぐらいにタイヤ もあってきた、コースもあってきた今だっ ていうことでこうスピードをどの タイミングで出すかっていうところも ポイントです。レインタイヤっていうのは 水け性能が高いタイヤですね。レース中に も1回以上のタイヤ交換が必ず義務づけ られております。同じタイプのタイヤを 使い続けることもできません。2種類以上 のコンパウンドタイヤを使用しなければ いけないので、映画の中でもどこでハード でいくか、どこでソフトでいくかとか色々 とこう考えなければいけません。先ほど 言ったようにこれ金度同日で試合が行わ れるので金曜土曜にこの練習する機会が あってでどうやって使うかっていうのを 決めて予選に挑み配分を決めていきます。 タイヤ交換ゲ、策略ゲでもあるんですね。 どこでどう使うかがポイントです。F1の クラスについて。F1っていうのはこのF 1,、F2,F3っていうのがあ るっていうのなんとなく知ってると思うん ですけれども、レギュレーションが違っ たりします。F2とF3はダラーラララ車 っていう会社が作った、これも面白いです ね。ワンメイク、同じ車でスピードを競い ます。イコールコンディション、同じ状況 の中で走っています。それぞれのクラスで 380馬力と620馬力と出力は違ったり するんですが、このF2、F3っていうの はいわばこのドライバーの育成だったりと かチーム運営のノウハウを学ぶ場としても 運営されております。そこで活躍した ドライバーとかがF1にこう引き抜かれて いったりとか育成プログラムで鍛えた人が 昇格していったりしていきます。そして このF1は映画にもある通りマシンや エンジンから開発できるもう総力線の場に なっております。F1マシンのトップ スピードは約速370kmを超えます。F 2マシンのトップスピードでも時速 320km超えるのに、ま、約400km 近いスピードを出せるわけなんですね。 普通の車運転してても高速で100km 出しただけでもうプルプルプルプルね、 震えてきそうな感じなんですが、ま、それ の3.5倍以上のスピードであの人たちは 走っております。まさにこのモンスター スポーツの最後法であり、この地球上で 世界で最も早い競技と言っても過言では ないと思います。当然ですね、ものすごい スピードで走っているので最大約6、1が 普通の我々の重力なので6倍の重力が かかりながら運転しているっていうね、 その首つんかっていうものすごい肉体を 試される競技でもあります。世界各国で 数十万人規模の人が干渉し、数千億円の 放送量がかかるグローバル企業が参角する ような1台ピックイベントでもあります。 その運営費も超高いんですね。関わるだけ でも年間500億円以上とも言われており ます。色々とこれには参加費とか維持費と かあとはマーケティング費用とかね、都行 費とか開発費用とかいろんなお金が爆大に かかるのがこのF1競技だからこそチーム をこうバックアップしてくれるパトロン 委員会とか役員会の影響力ってのも大きい んですね。なので運営する人もいるんです けれどもお金を出してくれる人っていうの も大きくが変わってきます。マシンの独自 設計エンジンから開発を行い先ほどのF2 とかF3と違ってなんと1000馬力も 出るというかっこいいですね。線馬力って いうこの名前レギュレーションの中で技術 が行われていきます。ドライバーも ドライバーで過酷な道取りが待ってるん ですよ。自分でお金を出してシートを買う ことで昇格していったりしていきます。 そのシートを買うためにドライバー側でも 数億円ものお金が必要になったりするん ですよね。AだからそのF1チームの育成 プログラムだったりとかその出資者がい たりとかね。あとはこの周辺環境、親とか 家庭環境が大事になります。なのでこの レーサーの人っていうのはもう幼い頃から F1レーサになるために親がお金をかけて バックアップしていったり、元々の レーサーの家計の人がなりやすかったりと かそういう厳しい居原の道を乗り越えて ようやくたどり着くわけです。だから映画 を見ていても女子はね、ちょっと見苦しい 感じには見えましたけれども絶対に残る ためにはあれちょっと本来やりたくない ようなねSNS向けへのポーズを取ったり もせざるを得ないんです。そして勝利する ことで世界的なダイスター人気物になって いきます。この世界的なダイスターの中で もF1史上最多体の7度のワールド チャンピオンを取り、この輝かしいね、 通算勝利数なども3桁を超え、安定した スキルとメンタルでチームを勝利に導き、 F1初の黒人ドライバーとして客行、え、 マクラーレンの日蔵庫としても有名なのが ルイスハミルトン。今作のプロデューサー でもあり、映画の中にもこうちらっとね、 出演したりもしていました。作はF1の 全面協力で作られております。先ほたこの 実際のF1が行われる週末にイベントとし て撮影を行っておりますので表彰台の シーンとかレース中などで映る観客って いうのはCGじゃなくてレースを見に来た 人たちが登場してきております。映画班 専用のガレージを用意してくれていたりと か他にもこの実際のF1レーサーも本当の 実際のレース場面を撮影するような形で 映画の中に登場してきております。 ベルスタッペンとかもね、レースシーンで もその名前が出てきていたと思います。 あの、レッドブルのね、F1レーサーで あり、トボルフとかね、トとがこうチーム に来ないかって、え、女者を誘っている シーンがあったと思うんですけれども、彼 も登場してきております。彼とかは面白く て、元レーサなんですけれども、その後 実業家、ビジネスとして成功し、 メルセデスのF1チームの代表になって おります。なのでこの映画にも出てきた あのハビエルバルデムが演じるルーベンと いうキャラクターの元ネタにもなっている と思われます。あとは実際のレースシーン を撮影しているのでそのレースを見に来て いた著名人マイティソのねクリスヘムズは そのあの兄弟もちらっとね映画の中で一瞬 映っていたと思います。F1の表側結構 浴びやすい部分はお話ししましたけれども 他にも今作は映画を作る時のコンセプトと してF1を体感させるということがあった そうなのでこの裏側の部分も出てきます。 練習シーンではシミュレーションをね、 対応して練習をしておりました。 シュミュレーションよりも実際に走ること はできないのかと思うかもしれませんが、 先ほども言った通り、え、実際のコースを 練習で走る機会っていうのは制限されて いるので、高制度のシュミュレーターで 様々な状況を想定した訓練を行っており ます。トップのF1レーサーはもう自分で 大量のお金を出してもうそれ専用の シュミュレーターを自宅に用意したりして いるそうです。例えば近ね、映画にもなっ たPlayスationのゲーム グランツリスモもすごい制度で再現されて いたのでグランツリスモのトップゲーム プレイヤーをF1レーサーにするっていう プログラムがあって、実際にそれでF1 レーサーになった人が映画になったりもし ております。この映画もね、めっちゃ 面白かったですね。はい。他にも映画内で 登場した気になるポイントとしては、あと DRSっていうね、なんかカちょい ギミックみたいなのが登場しておりました 。ドラッグリダクションシステム。これは 直線で空気抵抗を減らし、一時的にこう ブーンとスピードを上げて追い抜きし やすくするための装置です。どういうもの かと言うと、このリアウィングですね。 このリアウィングの上の板がこう斜めに こう閉じてる状態になってますよね。そう することでこう空気はワンと空気抵抗は こう車体の下にかかりますよね。いわゆる ダウンフォースっていうね、え、ミニ4個 してる人ならサイクロンマグナムとかをね 聞く度と思い出すかもしれません。通常は ダンフォースがかかってるんですけれども 、これをDRSを起動させるとこの上の板 がこうパカッて作動して開くんですね。 こうすることで空気抵王が少なくなって ダウンフォースが減ってスピードが上がっ ていくと。これはいつでも使えるわけでは なく、先ほど言ったこのFIAが定める ルールの中で使うことができます。レース 回始直後とか雨の時は使っちゃいけません よとかね。雨の時は多分スピン帽子って いう意味もあると思います。DRSゾー ンっていうです。直線区間にだけその DRSシステムを使って加速することが できます。あとはいつでもOKじゃなくて 前のマシンとの距離が1秒以内の時のみに 使えるいわゆる追い抜くための超必殺技座 。それがDRSです。かっちいいですね。 ま、なぜこういうのがあるのかと言うとF 1マシンっていうのは先ほど言ったように こうダウンフォースの影響が大きいです。 そうなってくると前の車の後ろに抜こうと 近づくと前の車の後ろの空気になるので ラキが発生してグリップが失われてしまい 追い抜きするのが難しくなってしまいます 。そうなるとなかなか抜くことができない モーターレースって面白くないですよね。 直線で一気に抜くための奥の手としてこの DRSは設けられております。追い抜きと 競技の面白さを追求した結果導入されて おります。あとは映画でも度々登場してき たセーフティカー。これは映画を見た通り なんですけれども、車の破片が作乱し ちゃった時とか、クラッシュした車両を 撤去する時とか、撤去作業を行っている 作業位の安全確保を保つためとか、天候が 悪化して危険な時とか、コース上の安全を 確保するための車両が出てきて戦闘車両の 前を走ります。なのでこのセーフティー カー早いんですけれども、セーフティー カーをもに全車が追い越しをしないように 禁止して対列で走行していきます。この時 はレースは中断せずに周回数はそのまま カウントされていきます。電車が速度を 落とさなければいけないということは ピット作業を行うチャンスですよね。 みんなスピード落としてるんでこの時に 行うピット作業っていうのはタイムロース の影響が少なくなります。他にも バーチャルセーフティカーというのも出て きました。バーチャルの車が走ってるわけ ではなくて実際の車は、え、出動せずに 決められた制限速度でみんな走行して くださいっていうアナウンスがなされます 。短時間で行われる危険の時にバーチャル セキュリティ化は登場してきます。そして 気になるのが最後の逆転にも使われていた 奇跡だと言われていたね、このレッド フラッグです。これレッドフラッグって いうのは重いパターンですね。重大な クラッシュとかマシンがしたりとかあとは コース長のその壁バリアが破壊された時 即自にこのまま走るのは危険だから中断さ れて全車が一旦ピットラインに戻って待機 していきます。面白いのがこの時には タイヤ交換とかウィング交換、 サスペンションの修復が可能になっており ます。重大な交換をするのはNGですが、 中段時に何をしてレースを再開するのか、 その戦略でその後の結果は大きく変わって いきます。レッドフラッグによる再 スタートでの逆転機会。ま、これって実際 にあるの?映画の中だけのことなんじゃ ないのと思うかもしれませんが、ま、 ちょこちょこあるみたいですね。代表的な 部分で説明すると記念だと2023年の オーストラリアグランプリでは9周目で レッドフラッグが振られてピットでみんな 待ちます。この時にタイヤを新品に交換し ていたおかげで12周目で1位を奪還した のが先ほども紹介したフェルスタッペン。 そして抜かれたのがルイスハミルドンと いう形になっております。このレースは1 回のレースでレッドフラッグが3回も振ら れるっていうね。ま、そういう覆のレース もあったりします。ファンにとってはこの 後何が起きるかドキドキハラハラみたいな ドラマチックな場面でもあります。映画内 ではこの限られた時間で、え、ソニーの 損傷した車の部分をみんなで一気にね、 ピットクルーが頑張って交換する。ま、 この辺も総力戦の現れですよね。こういう セーフティカとかレッドフラッグによって 戦闘の車両の後続とのタイム差が縮まっ ちゃう。これって戦闘車両からしたら不幸 があるんじゃないかとね。せっかく自分が と抜け出していたのにそれがトラブルで なしになっちゃうね。もやっとする部分が あるかもしれませんが、ま、それは、ま、 そうやって競技性の1つとして受け止め られているようです。もちろんいろんな 意見とか今後もこう改善とか変更はあるか もしれません。ただF1というのは安全性 を最優先で第1に行うようになっています ので、こういったアクシデントによって タイム差が縮まったとしても、ま、そう いう競技のドラマ性として受け入れられて おります。戦略戦とかチーム戦でもある スポーツ、この星で1番早いやつを決める 。そういう競技になっております。はい。 こっからですね、作品の深ぶりを行って いきます。まず私最初に思ったのが ハンスマーが作る音楽がね、そのレース シーンと謝って最高でしたね。もう いろんな名作の映画の音楽を作っており ますし、宣伝でも歌われていたトガン マーベリックの制作チームがこれは作っ てるので監督と客音もね。なのであの時の トップガンマーベリックの戦闘機に 詰め込んだ培われたカメラ技術をより進化 させて、今回は戦闘機じゃなくて走ること に特化したF1レースのマシンにカメラ 乗せるので、より小型化して軽量化した上 でそのカメラも動かすようなカメラを採用 したかったので、この映画の制作会社で あるAppleのシステムが導入された ことで実現できたそうです。Apple スタジオにとってはね、初の大ヒット映画 になりそうな今作、映画館で味わえる極上 のF1体験ができました。主人公のソニー は1度はね、諦めてしまったF1の夢の 続きを見るために自分が本当に欲しいもの を求めるためにF1に復帰することになり ます。このブラッドピットはね、インパテ もやっぱ超かっこいいなと。その 立ち振る舞いとかね、もう言動とかも相 変わらずはまっているなと通感されており ます。近年ね、トムクルーズとか ブラッドピットとかもこの65の昔から 好きだったハリオットスターがね、今でも かっこよくて俺たちにカツを入れてくれる そんなね、気合が込められました。ちなみ にこれベテランが復帰するっていうワード の時に映画の中でこのルイシロンンって いう名前が出てきたと思うんですけれども この人はF1最高令ですね。戦前から活躍 して戦後も活躍して58歳で引退した方を 映画の中でセリフで登場してきたと思い ます。このソニーが戻ってきた現代F1の チームっていうのがチームが売却される噂 が立ち、その結果自分はレーサーとしてF 1に残りたいから、ま、自己方針で実績を 残したがる。自分のために走る若手の レーサーがいたりとか、た女性メカニック もいて、それは素晴らしいんだけれども、 彼女が作ろうとしてるレースは実際に競争 相手と競り合の中で戦うマシンではなかっ た。他にもピットクルーはこう自信を持て なかったりとか、作戦を立てる時もリスク を取って勝つための選択をしない。そう いう集団になっておりました。表面的には チームとしてまとまっているように見えて 意思がなかったりとかそれぞれの方向性が バラバラなチームが彼の目の前に現れて くる。結果的に彼は自ら走り出してチーム の改革を進めていくことになります。 みんな人それぞれの頑張り方があ るっていうのも分かるんですけれども、 こういう輝かしい象徴に引っ張られてい くっていうところもね、すごく通感して ました。ただ彼だけがカリスマ性あるわけ じゃなくて、自らもまた変化していく。 あの、テニスボールのね、トレーニング やりたくなるんですけれども、彼も途中 からシミュレーションで何回も練習する ように近代の練習方法になっていきました 。彼のやり方はグレーな部分もあって、 むちゃくちゃではありますし、正直やっ てることとしては独然にも見えてくる部分 もありますけれども、実はチームのことを 最優先、彼が1番考えていたんだなって いうことが後々明らかになっていきます。 え、その代表的なのがあの女子が クラッシュしてしまった雨の日のレース。 え、この場面は映画の後半で女者が シミュレーターやって自分で気づくって いう描写になっておりましたけれども、 もうちょっと具体的に話すと、あのレース の時っていうのはJPがタイヤを交換する かどうか迷った時にいや交換するなと言っ て変えさせませんでした。週慣ウクレの 自分はレインタイヤを装着します。そう することでJPのピットインのタイムを 省いて自分が代わりにJPの前を走って 自分は霊体ので水刷け役を買って皇族の JPが雨の影響を受けないようにして 送り出して、え、最後のストレートで自分 は先ほ言ったようにもろくて早いソフト タイヤを履いていたので一気に抜くように なっていきます。ですが女シアは先ほども 言った通り来もF1に残りたいので実績を 残したい勝利が欲しいということで アクセルを踏んでしまいます。交換して ない自分のタイヤ、もう消耗しきっている タイヤ、ソフトタイヤはカーブに耐い切れ ずスピンしてしまいました。え、逆を返せ ば最後のストレートで早いタイヤでDRS も使えば一気に抜くことができていたかも しれません。何回シュミュレーションして もそれは同じあのカープでスピンして しまうんです。いちいち説明してる暇が ないのでそこまで考えてソニーは行動して いたんですね。彼は父親はメカニックです 。裏方出身です。チームで勝つためにはF 1は総合力だっていうことを誰しもが知っ ていましたし、戦うためのマインド、勝利 のメンタリティの重要さもベテランの彼は 分かっていました。決してこの自分がF1 で勝ちたいとか目指したいとか優先した わけではなく、彼の言動とかですね、結構 最終的にチームのそいつが役に立つように 立ち回っておりました。そんな彼の元に 最終的に幸運が舞いるっていうところも やっぱりいいね、落ちになっていたと思い ます。こういうベテランの視点でこの現代 1子とかね、あとは同僚の女性とかをどう いう風にアドバイスするかみたいな成長さ せていくかみたいな部分は結構この映画 社会人とか経営者の人にもね刺さる映画に なっていたんじゃないかなと思います。 だけでなくやっぱり男は誰しもがあの車の エンジン論とか少年の心大好きな人がね 多いと思うんですよ。このレースシーンと か観客の盛り上がり、男として熱くならず にはいられない、たまらない作品になって いたと思いますし、当然男だけではあり ません。たましいね、自立した女性も出て きてかっこいいんですよ、これ。またなん だけれども、でも誰もが誰かの支えが必要 で、決してこうカリスマがいてそいつだけ が強いってわけじゃなくて、みんなが みんなでね、最終的には何かこう必要な 存在になっていくっていう描き方もすごく 良かったです。ま、その結果最終的には 勝利を納める生産な悲劇もF1のレースで は度々起きております。たくさんね、こう 脂肪事故とかがあるわけではないんです けれども、間が空いてやっぱりどうしても 起きてしまう。この中でレーサー自ら命を かけてもやりたい。それでも走りたいん だっていうね、あのルーベンとソニーのね 、心の会話みたいなのでね、2人あの時お 互いにF1の夢が叶えられなかった部分が もう一度叶おうとしてるってあのシーンは ねすごく胸にぐっときましたね。そして 最終的にそこで落ち着くんじゃなくて走っ た先でまた会えるっていうね、それぞれの やりたいことやらなければいけないことが まだあってね、ここからもまた進み続け るって言れ方もめっちゃ良かったなと思い ました。本当定期的に見返して気合 入れ直したいなと思わせてくれるような作 になっていました。まとめに入っていき ましょう。誰もがこう最初は好きで始め たいとか興味関心で人生のレースを始めて いきます。ただ気づけば自分のその今いる 立場とか生きていくために継続するために やりたくないことをやったり求められるが ままに立ち振るまったり演じてしまったり します。お金が目的になっていってしまっ たり甘い誘惑のさきに負けてしまったり、 気づけばいつしか自分の人生が今あるこの 仕組みのために動かされているように感じ てしまう時があるかもしれませんですが 本当はただただこの気持ちいい瞬間のため に走り続けてきたのではないでしょうか。 ラストの1周が自分も本当に走っている ような興奮を味わさせてくれました。どれ だけ時代が変わろうともこれからも人生の ハンドルは自分で握るそういうね熱い決心 と熱い走りを届けてくれるような映画に なっていたと思います。はい、最後までご 視聴ありがとうございました。ま、こう いうね、多分F1の仕組みとかを知って もう1回見るとまた新しい面白さに気づけ たりすると思いますので、是非ともね、 これからも繰り返し、この映画に元気づけ られたいなと思っております。それでは よければチャンネル登録と高評の皆さんの コメントお待ちしております。それでは また次の作品でお会いいたしましょう。 さよなら。バイ。 [音楽]