いまやほとんどの車がオートマ(AT)車。
マニュアル車と比べて非常に運転が簡単で、免許取得も容易なことが人気の秘密です。

ですが、そんなAT車でも絶対にやってはいけないことがいくつかあります。
それらは教習所でも教えてもらえず、知る機会がないので意外と皆、知らずに運転してしまうことばかり。
今日はそんなAT車で絶対にやってはいけない8つのことについてご紹介します。

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41 Comments

  1. 居るよねこういう人
    使い方が悪いのにメーカーとか整備工場のせいにする人

  2. AT車でやっては行けない事

    その1 2ATで高速道路で右車線走行

  3. なんだこの小学生が描いたレベルの適当漫画こういうので逆に中途半端な知ったかができるので怖い

  4. タイヤ止めに当てて傷むのはタイヤではなくアーム類だと思う・・・
    詳しくは知らんけど。

  5. これがたしか「クリープ現象」と聞いたことがあります。

  6. こういう奴にに免許証交付しないでくれー🤣😂🎉
    てか、この女何が目的で付き合ってんだ?🤣🤣🤣

  7. 輪留めの回収忘れと土禁靴の積み忘れくらいは勘弁してくれwww

  8. 知識どうこうじゃない、やってておかしくね?ってならないのがね。
    P,R,Dの急チェンジは明らかギアのかみ合いがおかしい挙動がするし、下り坂のNは明らか車体が不安定になって危ないって思わないのはホントにセンスがない。
    車の免許は結構緩くてATであればほぼほぼ取得できる。本気でテストしたら今免許持ってる人数の半分も取れないぐらい、センスが無い奴が多い。

  9. ダメ男好きなのは分かるが、命を預ける車に良く一緒にいれるな

  10. ウチの車はMTの4WDで,前輪ハブロックと2WD-4WD切り替えは手動,なので本動画が殆ど理解出来ないという(笑).車止めに車輪が当たった状態でアクセルをひと踏みすると余裕で乗り越えてしまいますので結構慎重に駐車せざるを得ない車です.まあMTは低速時に左足離せばエンジンが止まるんである意味安全なんですけどね.

  11. トランスミッションのところ、この前車検終わったところだから今日から気をつけよ…

  12. ニュートラルに入れてる方が燃費悪くなるのか。それは知らなかった。
    ドライブに入れておけばエンブレがかかるからブレーキへの負担が抑えれることくらいかと思ってた。
    もちろんエンブレ時に燃料カットされることは知っているが、明確に差が出るのか。

  13. この男、ズボラやガサツを全部カッコいいと思い込んでるな??
    クルマも精密機器なんだから慎重に扱えっての…

  14. 5:40
    at車ならクラッチって表現より、トルクコンバータのほうが合ってるよね。

  15. そもそもNレンジというのは緊急時にレッカーで牽引する時とか、タイヤをドライブトレインから切り離してフリーにしたい時のみに使うものです。
    Pレンジだとタイヤがロックされてしまうので。
    要するに緊急時のみに使うものであって、通常運転中にむやみに使ってはいけません。

  16. 意外と判らない人多いけどサスペンションは前後の衝撃には弱いのでオートマに限らず車止めに当てるのは止めた方が無難です
    あと下り坂でNに入れるとエンジンブレーキが効かないので必ずギヤを落としてエンジンブレーキを使いましょう

  17. ペダルの踏み間違い事故は昔 マニュアル車に乗っていた人が多い気がします。実車で基本を教えたらと思います。

  18. 彼女さん😅病院もう一回行きましょう!頭の中身どうなってるか調べましょうよ。サイコパス過ぎます。

  19. ちなみにNの方が燃費悪いのはNの方がガソリンが濃く噴射されることも要因のひとつです。

  20. 僕もこのような彼女作りたいなあ❗駐車場のときサイドブレーキ下ろしてるけどダメなんやね。

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