In 2021 Autumn

【実話】日本にはもう頼らない…テスラが中国製電池に切り替えた悲惨すぎる末路

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50 Comments

リンダマン 2年 ago

分かりきった結果なのにイーロンってバカなんだね
タカ 2年 ago

どうなるんですかね。EV一択のテスラに対し、全方位戦略のトヨタ。未来はまだ捨てたもんでは無いかも…。
ミルミルヒロリン 2年 ago

テスラだしね
Mitsunobu Noguchi 2年 ago

電気代高騰と廃棄電池のゴミ問題でＥＶ車は禁止！水素燃料なんてＨ２ロケット🚀じゃ有るまいし、マイカーに入れてられるか！（超高価）…結果自家用車はハイブリッド、トラックは厳格な排気浄化装置の日本式にすべきだ…「日本はヨーロッパと違って、どこへ行っても排ガス臭くない、煙たくない」と言ってたし…
ただっち. 2年 ago

イーロンさんはともかく中国を闇に葬ってほしい
りょう 2年 ago

燃えるバッテリー、これがほんとの内燃機関か。
バーしてますポンコツおじさん 2年 ago

テスラ乗るヤツは

多分最後は

阿保が見るブタのケツ。
はーはー 2年 ago

品質を置き去りにして増産した結果ですな☺️
岸本浩孝 2年 ago

電気自動車は走りながら充電したら解決するです。
上條芳雄 2年 ago

今年のQ1(1月から3月の間)においてモデルYが世界一売れる普通車になった。とテスラ信者は沸いているのですが、基本、車が多く売れるのはQ2(4月から6月の間。企業や官公庁が一斉に社用車や公用車を置き換えるため。実は、世界一売れる普通車であるカローラはこれらの需要をしっかり抑えている。)なので浮かれているのは今のうちだ。と当方は思っています。

モデル3／YではCATL製のLFPバッテリーを搭載した車種が多いため、発火の危険性はモデルS／Xに比べると少ないのですが、それでも生産工程のずさんさから問題を頻発させているのに、なんで未だに買う人がいるんだろう？と当方は不思議でなりません。
つんつく 2年 ago

そもそもマツダのロータリーは、とっくに水素エンジンが完成してます。
ganja 2年 ago

コスト安を求めるのは理解するが安全性がまずは1番だろ

テストしないでパナソニックから変えたなら馬鹿野郎だな
イーロンはカネゴンやな
Caramel Pudding 2年 ago

EVの波は終わらんやろな
もっと安くなればガソリンは終わりや
マーセラス改 2年 ago

レシプロエンジン無くさないで欲しい！　日本の技術力の結晶やのに。やっぱガソリンエンジンが好きです。
tanuki1211 2年 ago

今でも電気自動車は充電時間かかりすぎる、ガソリン・軽油車なら3～4分の給油で終わるのが1時間充電しても走行距離しれてる
woo muu 2年 ago

テスラの品質とかより、テスラ乗りの民度の低さにびっくりしてる。
woo muu 2年 ago

見てるか、テスカス
甚平 2年 ago

電気自動車がエコじゃないのはもはや常識。
鉄道並みの一人あたりの単価が下げられない限り、手を出すべきではないし、そもそも日本が何十年と培ってきたクルマの技術にぽっと出のテスラが追いつけるはずがないんよ
zzz zzz 2年 ago

テスラ暴落して今何位なんだろね
のろまな亀 2年 ago

とりあえず、ガソリンを使わないから環境に良いと勘違いしたクソ野郎を吊るし上げるべきやな。バッテリーにしてもだが、電気を発電する方法によっては環境に悪いことなんて素人でも分かるのだが、エリートはそれすら分からないのか？
それともチキンだから言えなかったのかな？
kinjiro3 2年 ago

値段はレクサス。
乗り心地はカローラ。
そんな時限爆弾は要らない。
日本製品を舐めてる白人はバチが当たる。
黄泉蛙 2年 ago

バッテリー問題もあるけどテスラ車は車体が腐る問題も抱えてるからなぁw
そりゃ社長辞めて逃げるのが正解だよなぁw
なななのなん 2年 ago

ずゎんねんでしとぅあ〜
田川収 2年 ago

テスラはその意時点で終わったよね。
田川収 2年 ago

そもそもEV自体がガソリン車より炭酸ガス排出量が多いと言う事実をメディアが報じない馬鹿馬鹿しい事実を知らないとね…。
ヨハンボルシチョフ 2年 ago

パナソニックも中国の方が安いからと下請け企業を日本から中国に切り替えていた
club Q 2年 ago

中国製互換バッテリーはゴミで捨てようにもどこもタダでは引き取ってくれない、純正なら引き取ってくれますが互換バッテリー(マキタタイプ)は捨てるのに１個一万円以上かかります。
制輪子 2年 ago

水素や　マグネシウムとか　ロケット燃料を積んで走ろうとしているが、間違えば　大爆発するのに、
　どうなるのだろうか。
やす* 2年 ago

パナソニックがアホなだけです。
晴天爽雲 2年 ago

これから莫大な賠償が待ってるでしょ😂
韓国に売却した方がいいでしょ😂
S AI 2年 ago

実は、
技術は既に流出が始まっているので、中国が日本製に追いつくのは時間の問題です。
悲しい現実。
いらなーい 2年 ago

燃え上がーるー、燃え上がーるー、燃え上がーるー、テスラ車ー
君よー、走れー（ビルの駐車場から）

ですね。ま、イーロン・マスクが一番逃げ足が速いけど。
カズマ 2年 ago

悪魔(CHINA)に魂を売ったテスラは天罰覿面！
overfromtheend 2年 ago

水素はBEV以上にインフラ整備がムリゲ
YOSHIHIRO NISHIDA 2年 ago

中国が水素自動車。
高圧水素が爆発したら、バッテリー火災の比じゃない気がしますね。
ka tana 2年 ago

バッテリー7年ってガソリンの半分レベルだな。　これがエコかへー
activeひでチャン 2年 ago

大雪が降り何十時間Or何日も渋滞が起こり抜け出せない国や地域は電気自動車だと不安だし下手をしたら死んじゃう
Hironobu Muragaki 2年 ago

安いのには訳がある、って事やね。
Shigeo Nakahata 2年 ago

そういえば、何故か週刊誌は「日本のEV車は中国に負け負け・・」とかいう記事ばかりで全く取り上げないが、今テスラがこれとは別件でややこしいことになってきているらしいですな
ファンさん 2年 ago

水素も温暖化要因を持っている。
水素社会になって大気中に大量に漏れると大気上層で温暖化物質のメタンを分解していた物質が水素と結びつき分解しなくなることだ。
メタンはCO2の数十倍の温暖化促進能力がある。メタンは常に大気中へ放出されていて恐ろしいな。
kusu 2年 ago

2:34 いや、そもそも、ぜんぜん"順調"じゃないですけど(笑)
iwaaa 2年 ago

iPhoneもな
哀戦士 2年 ago

水素エンジンは、まともに内燃機関エンジン作れない、Ｋ.Ｃ国には無理だろうね。
Lの紋章 2年 ago

アメリカ的考え方
モハメドピョートル 2年 ago

これだから富豪は。自分の事しか考えない。
テジタOK 2年 ago

文字通り大炎上
眞田充博 2年 ago

電気自動車買わない。当たり前すぎる。
ヌレヨンちんちゃん 2年 ago

2023/6/9 政府が東電エリアで7-8月に節電要請
バッテリーガーとか環境問題ガーって言う前に電気が足りませーん
yosshi 2年 ago

トヨタはテスラと提携を解消して良かったね。テスラの社風を理解して解消したのでしょうが、さすがトヨタだと思う。
明日のぶしょ 2年 ago

安定の不良品と発火！炎上乙

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