【現実】今、多良間に飛べない。満席は誰にとっての成功なのか。
現在、**宮古島―多良間島路線で「飛行機が予約できない」**という事象が起きています。
この路線は観光路線ではなく、医療・生活・収入に直結する生活路線であり、
島民の方にとっては死活問題になりかねない状況です。
一方で、ネット上では
「回数修行僧がタッチ目的で利用しているから混乱が起きている」
と受け取られかねない記事や意見も見られるようになりました。
本動画では、
• 実際の予約状況と制度上の前提
• 島民の立場から見た現実
• 修行僧の立場・制度との関係
• 航空会社・行政（航空局／沖縄県）それぞれの立場と制約
これらを整理し、
**「誰が悪いか」ではなく「なぜこの問題が起きたのか」**を
多角的に考えることを目的としています。
即効性のある特効薬のような解決策は、現時点では存在しません。
しかし、立場の違いを理解し、感情だけで分断が進むことを防ぐことはできるはずです。
島で生活してきた立場、
修行歴のある立場、
その両方を経験している一人として、
この問題を“問題で終わらせない”ための視点を共有できればと思い、動画を制作しました。
ぜひ皆さんも
「自分がその立場だったらどう感じるか」
という視点でご覧いただき、
感じたこと・考えたことをコメントで残していただけると嬉しいです。
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🔗 参考記事・関連情報
・弁護士ドットコムニュース
多良間島の航空便に関する報道
https://www.bengo4.com/c_18/n_19897/
※本動画では、上記記事を含む公開情報を参考にしつつ、
実際の予約状況・制度・現場感を踏まえて内容を整理しています。
10 Comments
LSPキャンペーン対象外にしたらええ
今年の１月と２月分の多良間路線については、修行僧がキャンセルする代わりに、乗っていれば得られたはずのLSPとマイルをJALが付与することを保証すれば、空席もできるのではないでしょうか。また空いた席については役場を通しての購入しかさせない。緊急措置としてはこれが最も現実的だと思います。
他人事のように語っていますが、修行僧のバックには修行を勧めるインフルエンサーの存在もあるはずです。そこに言及しないのはズルい気はします。
解決方法はLSPをなくすか減らすか、もしくは需要と供給を言うならば値上げも選択肢になるはずだけど、結局修行僧が不利になるようなことを言わず、答えはないとボヤかしてしまうのもまたズルいと思う。
そんな状況でセール運賃になってたのなんで…
LSP 2倍 対象外にするとかJAL側で色々やりようあるでしょうとしか思えない…
回数修行の廃止を含む選択肢を持ってるのJALで経済的、時間的合理性をコントロールする事で幾らでも修行者の流入コントロール可能だと思うので解決が難しいとも現状思わないのですよね
個人的には島民の利用が多い季節帯(JALキャンペーン期間中)等はLSP付与対象外にしたら良いのではと思ってます
他緊急の時は席譲って貰うとかどうでしょう?修行してる人ならLSPとマイルくれれば譲ってくれる人いると思います(JALが搭乗実績保証or増加オファーで募集する形)
緊急対策としては「実績をつけるから席を空けてほしい」とタッチ客にフレックストラベラーの変形を提案すればいいでしょうね。
恒久対策は島民枠をきちんと確保して修行者に売りまくらないようにすることですね。
飛行機の増便は生活路線だから認めざるを得ないでしょう。OKA-UEOの73H運行を増やしてDH8を使う運用を開けて回すなど。
宮古島へのフェリーも月〜土1往復あるようですが、欠航が多いのでしょうか。席数は飛行機の倍以上あると思います。
LSPキャンペーン対象外にすればいいと仰ってる方は何もわかってない。
私はこの路線セール運賃で乗らないし、２倍キャンペーン対象外だろうと効率がいいから乗っている。
なので、満席の場合緊急性が高い島民の搭乗が申請されたら、タッチ修行僧に『搭乗実績はつけるので席を空けて欲しい』と提案されるのが落とし所だと思う。
私もLSP2倍CP発表時に予約入れまくったので、記事を見て悶々としていました。
一応、最安値以外の便は予約を入れなかったのですが、記事を見た後空席状況（動画で紹介しているのと同じ画面）を見て愕然としました。
生活需要と観光需要で路線が維持できるなら、タッチ修行を排除すればとも思うのですが、機材スペックからすると難しいだろうなと思います。
島民枠を確保しておくのも、どのくらい枠が必要なのか、使われなかった枠はRACの減収となりますがRACが耐えられるかどうかとその対策の検討は必要でしょうね。
いろいろな検討をしたのち、最終的にはJALの予約コントロールをもっと細かくしてねってことになるかと思います。
実際には離島割引でキャンセル待ち入れたらすぐにOKが出る（空席を見せてないだけ）とかなら、まだ救いがあるのですが、、、。
ポイント2倍を離島路線は対象外にするしか無いですかね…島民の方が優先的に乗れるような枠の検討を企業もしないといけないと思います。
キャンペーンが終わった3月以降の状況見ると空席待ちの日が無いので明らかに修行僧のせいだと思いますが…その点を言及しないのは残念です。
交通インフラを守るのはなかなか難しいですね…
おまいう
修行僧の言い訳？😤