【根室本線4】絶景！別寒辺牛湿原の車窓！手つかずの自然広がる霧多布岬・納沙布岬！厚岸～根室間全駅下車周遊の鉄旅
鉄検査ファンタスティックトラベル 北海道の同等の駅を出発したネ。右側の 車窓には広大な美しい別部出現が広がって います。 ここはJRの鉄道の車窓の中で最も美しい 絶景の1つ。 海部の中の小さな出現の島々。美しい川の 流れ。 車は出現の外側から近づくことができず。 また徒歩も町に入り込むことは困難。鉄道 の車窓だけが別部牛出現を楽しむことが できる最高の場所なのです。 [音楽] 別部牛川龍域は野党の楽園。国内有数の 単長の繁殖地、また加工のあけし子は 大白町の越頭地になっています。 [音楽] よし、次の広がる出現。どこまでも続く 湿地の緑の小さな島。視界にある人工物は この鉄道だけ。手つかずの大自然が車窓を 流れます。 不出源から湾市駅方向に向かう54 出現とあけの境目に位置する別部牛川沿い を走ります。 ここからネ本線はあけの水際に差しかかっ てきます。 あさりの3地として有名なあけし子は海水 が混ざる奇水。 このアキシコの美形を車窓に根室本線 40丸が駆け抜けていきます。 [音楽] 根室本線第4章は八景市駅から根室駅に 至る全8駅の税者収油の手です。別部出現 の他キタップみ崎、おみさ、野み崎など 今度斎藤の大自然と海鮮を満喫するを是非 お楽しみください。あけ駅です。あけと いえば牡蠣。旬の季節は一般的な冬だけで なく5月から8月も旬なのです。 の牡蠣は脱でも食べられる栄養豊富な点が 特徴です。 この牡蠣を使った生弁が藤井かき飯弁当。 秋市ではもちろん現在東京駅の駅弁や祭り でも人気の駅弁となっています。 このかき飯の他にも牡蠣が美味しいお店が 秋նել市にはいっぱいあります。 市で回線料理を食べに行きましょう。駅の 北側の丘の上にある秋し梅パークとバ商店 でこの秋を楽しみます。 [音楽] バ商店です。県内には牡蠣の販売と レストランが形成されています。この牡蠣 は丸えもん。身に厚みがあり、濃厚な 味わいが口に広がります。 [音楽] 海の香りが口いっぱい。 うーん。この生書き美味しいです。 [音楽] この他かきラーメンもあるんです。あっち の牡蠣は生でよし、焼いてよし、揚げても よし。ラーメンに牡蠣の出汁がじゅわっと 出ていました。 次にあけ駅の北側の丘の上にある秋市古 パークに行ってみます。 牡蠣が味わえるお店はコンキリエ住焼き 炙り屋さん。 コンキリエの中の魚介市場から取れて取れ た取れての魚介を購入して政府で バーベキューを楽しむお店です。 [音楽] ご覧の通り、生牡きの他にも焼き、 焼きホたて、焼き浜りをいただきました。 うーん、ビールが進む。 それではけし駅から眠室駅に向けて出発し ましょう。 駅を出発して左方向に大きくカーブすると 発景シ湾の岸を走っていきます。 この周辺では詐欺などの水取りが羽を休め ており たびに音に驚いて一斉に飛び立ちます。 この左カーブを曲がると別牛出現に入り ます。出現の広さでは日本で第2位、1位 の釧出現の約半分の広さです。 [音楽] 単調、大足、小じ足、 伊東、八千食いなど貴少な道具植物が生息 。並走出現に良しの軍落が広がっています 。 中央を流れる別部牛川の特徴は日本の主要 な河線の中で最も人工建造物が少ないこと ずの自然がそのまま残っているということ です。 しかし出現のど真ん中を走るのはネロ本線 。専門線から見る後出現の車窓よりも 美しい絶景が流れるのです。 別子出の近くに2022年まで糸井沢駅が ありましたが、今は開始。駅舎もホームも 後方もなく成置されていました。 八景し駅から22分20kmという長い 一環距離を走り、茶内駅に到着です。相対 式2面2の北室 本線花崎線区間を走る列車の多くがここ 茶内駅で列車交換を実施します。高内踏切 でホームの当然が貼られ、登りホームにも 待ち合い室があります。 駅は1950年改築の木造駅舎をさらに 改築を加えて今に使用しています。それで は茶内駅から段外全壁が美しい切りタップ み崎に向かいましょう。 茶内駅から超営バスで霧温泉ゆまで行き そこからみ崎の先端まで徒歩で30分 ぐらい歩きます。 のんびりタップを歩いてくと先端の霧リタップ先に到着しました。外絶壁に太平洋の運波がつんとかっています。また南からの無が強い風につけられて上場へと登っています。 [音楽] 文字通り霧が多いみ崎センターには湯み崎 東台がありました。 湯み東台は映画花水で荒垣ゆいと田ど馬が 2人で遊びに来たシーンを撮影したロケ地 でした。 それでは再び車内駅まで戻り物本線の手を 続けましょう。 次の駅は浜中駅です。この茶内駅から 浜中町に入っています。 浜中町は関産生の作者モンキーパンチさん の故郷。 鉄道林で覆われた鉄道を7km走ると浜中 駅に到着です。 以前は相対式ホーム2面2戦の構成でした が、左側の線路とホームを潰して現在は 短式1面1戦。駅舎は1989年建造の 建物です。 正面上のにはエンドグラス。白字の壁塗装 と板のデザイン。入り口にルパン賛成 キャラクターがお出迎えです。 それでは次の駅、姉駅に向かいましょう。 車窓にはどこまでのどこまでも地兵線の 向こうまでも木走地が続いています。 姉駅に到着しました。防線ホームに関車 のみ。 浜中町の際に車内浜中荒別は全て1919 年の開業根室本線があけ市あっ遠心時に 開業した駅軍です。 現在の姉駅舎は1979年に建設された もの。新野駅の駅舎にいた昭和後期の プレハブ住宅風の建物です。 [音楽] あれ別駅を出て歩いてみると駅の周辺には 広大な木装置が広がります。山中町は落能 王国。生産される牛乳は安全安心で好品質 なんです。 それでは次の攻撃に向かいましょう。この 区間の車窓も血道林と北走装地の連続約7 分の乗差で圧に到着です。 ここから室に入りました。式1面1000 の香港線1989年建設の駅舎 三角やガラスを広く使った壁面このお段な 駅舎を持つ圧倒駅はかつて地別線の危険駅 だったんです。 地別は渋茶駅から根室別駅に至る本線と中 市別駅から駅に至る視線により運行されて いました。1989年に前線阪となったん です。 あ駅に残るかつて別線が発着していた島式 ホームの シベ線は手前側の2番線から発着してい ました。 圧を出発した別線は 声入生産量全国1を誇る別の中央部を北に 走り中し別に向かえます。 ここは圧ト駅近くの市別線の配線 緑の小道になっている様子 駅を出発した目室本線の車窓からも地別線 の配線跡が見えるんです。 根室本線が右に折れて海の方へと南下して いきますが、地別線はこの森を抜けた後、 左の方へ折れて別長方向へと進んでいき ました。 港、落ち市の手前にある駅がベッド駅です 。短式1面一戦のホーム。しかし昭和時代 は相対式2面線のホーム構成でした。 よく見ると2面線の線路があった場所に まだバラストが残っています。駅舎はご覧 の通り貨車駅舎通称だ駅です。 だるま駅は配域になったり駅舎の改築が 進んだりと数が少なくなったため最近では ダルマ駅だけでも見に行きたいという人も 結構多くなっているようです。 さあ、ここから落知海岸三浜の方へと下っ ていきます。海の近くになると皆が濃く なりますが、車窓にはなんとか海の景色が 見えています。 ここはおち子。この突き出た祈願が ライオンのようにも見えますね。 石駅が見えてきました。相対式2面の本厚 製。 1920年開業の駅。駅舎は白い木造駅舎 です。現在日本最凍端の木造駅舎となり ます。 [音楽] 海業時に建設された木造駅舎を改築して 駅員事務所を取り壊して改築し現在に至っ ています。 かつての副本線の線路が今も残っています 。 おじ石は芸術的な海岸線がとっても美しい 町です。 漁行の方に下ってみましょう。 落ち一は大きな巨の弾が素晴らしい御崎 です。 そしてその弾の上には草減や厳が広がって います。森と海、崖と霧が折りなすの絶景 。 手つかずの自然に囲まれ、野鳥をはじめと する同植物観察を目的に訪れる人も多い 場所なんです。またおじの海は酒タコタ 北街ウニ昆布など多種多様な水産物が1年 を通じて水上げされる豊かな港です。 それでは次の小森に迎えおうとしましたが 線路の上を鹿がうろついています。 追い払おうと形を鳴らします。 専門線とここ高崎線では鹿の専務内への 侵入が頻繁に起こります。 ようやく立ち抜けましたね。 それでは本部森駅に向かいましょう。 昆部森駅です。短式一面飛戦1961年 開用の駅。昆布森は文字通り昆部を取るの 町です。 ただ集落は海沿いにあり、駅は各海岸の上 に位置しているため駅の周囲に進化はなく 、根室本線唯一の秘教駅に選ばれています 。 ホームには買屋室があります。 それでは次の石田駅に向かいましょう。 本部森駅と西田駅は普通列車でも通掛け するケースがあるので要注意です。 西和田駅に到着しました。ホームは短式1 面1戦。昭和時体は相対式2面2のホーム 構成でしたがホームが1本削られています 。 [音楽] 駅舎はだる駅舎。これも昭和時代には木造 駅舎があったのですが、だる駅に変わりが 寂しい駅になってしまいました。 それでは千田駅を出発しましょう。次は 二室駅なんですが途中2025年4月で 廃駅となった東室駅の後が起こっていまし た。 これは廃になる前の映像です。日本最登の 駅として多くの鉄道ファンがここに集い ました。 さあ、根室駅に到着です。ついに到達し ました。 根室本線の執着駅。かつて左側の敷地には 貨物列車がたくさん止まっていました。 日本斎藤の駅に到着です。ホームは短式 1面1戦1921年目室本線が目室まで全 した都市に開用した駅です。 昭和の昔ながらの開催口そして待合室。駅 校内にはそばや北民が形成されています。 や花先を使ったおそばが人気です。 それではネロ周辺の美形を見に行き ましょう。 まずは本土斎藤野み崎に行ってみたいと 思います。 北方領土変換と平和への祈りを込めた島の 駆け橋。この日は皆が濃く、残念ながら 貝殻島は見えませんでしたが、幻想的な 御崎の風景でした。 御崎の干渉を眺めた後に近くにある レストラン御崎の駅に入りました。 目室の油の乗ったトロサンマを刺身で いただきました。 そしてもう1つ注文したのが花崎の鉄砲汁 。しっかりカの出汁が出ていましたよ。 その他バガニのふどもなんだか美味しそう でした。 ここの散歩から1kmほど歩いたところに あるのがお元茶子。根室半島茶子跡軍は 日本100名の1つです。車種とは中世 金星の愛ヌ民族の遺跡です。 そのメもネ室半島の茶子軍が密集している 周囲にあるのはここ北方減制火炎です。 夏に霊量な根室で約100種類もの花が 先誇起こります。そしてネロの美巡最後は 花崎みです。タップみ崎、お石み崎、田崎 み、うさみとネロ半島のみ崎の絶景を全て お送りということができました。 それでは国の天然記念物室 を見ながらネロ本線第4章を閉めたいと 思います。 いかがでしたでしょうか?北海道の数々の 大自然食の数々。そして最果ての鉄道遺産 楽しんでいただけましたでしょうか? チャンネル登録にご協力よろしくお願いし ます。
根室本線第4章は、私が見てきたJR線の中での日本三大美景車窓の一つ「別寒辺牛湿原」と、険しい断崖絶壁が広がる霧多布岬・納沙布岬・落石岬など北海道の雄大な大自然を楽しむ鉄旅です。途中９駅をすべて下車、鉄道遺産を詳細に撮影するのと同時に、廃駅になった糸魚沢駅・東根室駅、廃線になった標津線の今もご紹介します。そして、根室本線を鈍行で旅しながら途中駅から雄大な霧多布岬・納沙布岬・落石岬・花咲岬の断崖と打ち付ける荒波も映像でお届けいたします。もちろん道東の海鮮グルメもカバー。各駅のトピックスは以下の通りです。
1.厚岸駅・・・・・牡蠣の美味しいレストランを周遊
2.糸魚沢駅(廃止) ・別寒辺牛湿原そばの駅 2022年廃止
3.茶内駅・・・・・霧多布岬への玄関駅
4.浜中駅・・・・・ルパン三世キャラクターがお出迎え
5.姉別駅・・・・・地平線の向こうまで牧草地が広がる駅
6.厚床駅・・・・・旧標津線の起点駅 廃線を巡る
7.別当賀駅・・・・ダルマ駅舎
8.昆布盛駅・・・・秘境駅ランキング上位に位置する人気駅
9.西和田駅・・・・ダルマ駅舎
10.東根室駅(廃止)・元日本本土最東端の駅
11.根室駅・・・・ 納沙布岬観光の玄関駅
北海道・道東の全97駅下車周遊の鉄旅！絶景・美食・廃線跡も網羅！
根室本線・全駅下車周遊の鉄旅シリーズ（新得駅～根室駅全41駅）
1.新得～帯広・・・・・https://youtu.be/wsyXfRpdRDw
2.帯広～白糠・・・・・https://youtu.be/JAIbAhyuFuM?si=beDurrpAxB2DGMq2
3.白糠～厚岸・・・・・https://youtu.be/HFVh_o02Ijc?si=nR1UFKevr0tpAhH9
4.厚岸～根室・・・・・https://youtu.be/JdVzxYuhG1A?si=vL5lLEMkT-_feQm6
石北本線・全駅下車周遊の鉄旅シリーズ（旭川駅～網走駅全33駅）
1.旭川～上川・・・・・https://youtu.be/FE4NbgV0nvg
2.上川～遠軽・・・・・https://youtu.be/MLaid1y_lHM?si=wpXWoEmiv6JhySkY
3.遠軽～北見・・・・・https://youtu.be/-r5dhKs8TEA?si=RNr1RZySToqeul8D
4.北見～網走・・・・・https://youtu.be/kAQeYTqHtfA?si=opUTQaHc0ytMII8i
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