【特急 南紀3号の車窓】奥深い山と美しい海 （名古屋～紀伊勝浦） 2024年11月27日（水）
2024年（令和6年）11月27日(水)～30日(土)まで3泊4日で、紀伊半島を回った後、金沢を経由して東京に帰ってきました。
今回は11月27日（水）に名古屋～紀伊勝浦間で乗車した紀勢本線の特急 南紀3号の車窓などの動画です（動画冒頭部は、当日乗車した東海道新幹線（東京～名古屋）の部分となります）。
車掌の沿線案内が絶妙で、新宮で下車される際にも、当方にこの先の見所を教えてくれました。
終点・紀伊勝浦駅に下りるのは1984年（昭和59年）12月29日以来40年ぶり。
駅舎は昔と大きく変わっていませんでしたが、賑やかだった駅前は人影もまばらでシャッター通りとなっていました。
【主なシーン】
0:00 当日の行程
0:19 東京駅を出発
2:36 名古屋駅に到着
3:16 HC85系の車両観察
4:49 名古屋駅を出発
9:29 桑名駅
10:25 四日市駅
10:59 伊勢鉄道に入る
12:07 津駅
13:31 多気駅
15:32 三瀬谷駅
17:34 紀伊長島駅
19:13 尾鷲駅
21:40 熊野市駅
23:15 新宮駅
25:12 終点・紀伊勝浦駅
25:45 40年前の紀伊勝浦駅
25:58 エンディング
【関連動画】
【富士山と浜名湖】のぞみ81号（東京～名古屋） 2023年1月12日(木)
【少し懐かしい 現代版ディーゼル急行】快速みえ3号の車窓（名古屋～松阪） 2023年1月12日(木)
【参考資料】
JR東海殿向け HC85系（量産）の紹介（日本車両）
https://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/topics/tp220603.html
日本鉄道賞 2022、受賞者が決定！大賞はJR東海の新型特急「HC85系」（レイルラボ、2022.9.12）
https://raillab.jp/news/article/28199
三岐鉄道のフライアッシュ・炭酸カルシウム輸送列車(READYFOR、2023.3.7）
https://readyfor.jp/projects/freightrailwaymuseum/announcements/256965
凪のあすから 聖地巡礼・舞台探訪 三重県熊野市・紀伊長島・他（kai881と愉快な仲間たち、2014.2.9）
https://blog.goo.ne.jp/kai881/e/7eb8963fa497714cbe653388a8405ac3
【当日の行程】
11月27日(水)
自宅6:40～東京駅八重洲北口7:18 *折り畳み自転車
東京7:57（定刻より3分遅れ）～名古屋9:33 東海道新幹線 のぞみ303号（12号車20E）
名古屋10:01～紀伊勝浦13:58 紀勢本線 特急 南紀3号（2号車1A）
*駅前で遅めの昼食
紀伊勝浦14:50～紀伊田原15:10 紀勢本線 普通 串本行
紀伊田原駅15:16～スペースポート紀伊（ロケット発射場）入口15:30 *折り畳み自転車
スペースポート紀伊入口15:36～大江戸温泉物語 南紀串本16:47（泊） *折り畳み自転車
【使用BGM、効果音】
音の園 http://oto-no-sono.com
曲名：リゾート気分で
フリーBGM Dova-Syndorome https://dova-s.jp/
曲名：東京通勤ラッシュ by くれっぷ、ハレ、A_New_Day,_a_New_Way by のる、はじまり by のる、海沿いロードウェイ、なんでもない、今日に乾杯 by のる
効果音ラボ