【JR九州】完乗に王手!!海の中道を走る香椎線…が、最後に特大の罠がありましたw＆田川後藤寺の絶品10割新そば / 田川後藤寺→長者原→西戸崎→博多
香椎線は25kmほどの短い路線ですが福岡県本土と志賀島を繋ぎ両側に海の広がる砂州(海の中道)を通ったり蓄電池を充電して走るBEC819系(DENCHA)など個性的な路線です
田川後藤寺駅のすぐ近くに絶品の蕎麦屋さんを見つけました
=== 動画内で紹介の動画 ===
【主な使用機材】
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カメラ：Sony VLOGCAM ZV-E10 / https://amzn.to/39ONQnQ
レンズ(広角)：SONY E 10-18mm F4 OSS・SEL1018 / https://amzn.to/2Y3FLcj
ガンマイク：SENNHEISER MKE200 / https://amzn.to/3cxRR0S
ガンマイク：RODE VideoMicro / http://amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe CC Premiere Pro / https://amzn.to/3DxAtXV
リュック：MOUSTACHE リュック 28L / https://amzn.to/2NfkzsL
スーツケース：NINETYGO Rhein Sサイズ 33L / https://amzn.to/2WIQq9W
速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
=== 動画内で使用のBGM ===
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30 Comments
トンデモ設計の椅子、考え出した人より、これに採用決定を出した人に、なせこれにしたのかを問いたい(;´Д｀)ｗｗｗ
九州にやってきて、電車の座席に文句を言っている動画は初めて観た笑
国鉄の時の列車じゃ無いJR九州の列車って見た目優先で乗り心地や線路状態とか度外視ですね😱最初の蕎麦は蕎麦好きにはたまらんです🤤しかも安い😳🤤
長者原駅での雷の音がすごかったです。
肥薩線、さあどうなりますやら・・・( ´Д`)
まあ水◯岡大先生のデザインでしょう 笑
8月末に行くつもりが台風で行けなかったので、香椎線の自動運転の様子が見たかったなあ～
朝からお疲れさまでした！途中、JR九州の椅子にブチ切れていて笑ってしまったっす・・・ｗｗ
お疲れ様です。
果たして肥薩線と米坂線（今泉〜坂町）のどちらが後になるでしょうか?😅
肥薩線復旧の方向！でも10年は見ておけですか😅わたしは災害前に乗りました。途中で状況が変わらない事を願いたいですね😅
どっちに行っても「うみ」に行ける、でおなじみ(?)の香椎線ですなｗ
ちなみにこの香椎線、ＪＲで唯一起点と終点の両方に接続路線がない珍しい路線だったりします
地元香椎線！学生の頃日常的に使っていましたが、当時は全てキハ40or47ボックスシートで快適でした。
現在はDENCHAに置き換わりオールロングシート、味気なくなってしまい残念です…
キハ40時代はほぼ全ての列車が西戸崎⇔宇美を直通運転していましたが、DENCHAになったことで香椎駅に停泊し充電する時間が必要になったということで、日中は香椎で分断されたそうです。
全く誰があんな木と革のベンチを電車のシートにしたんでしょうね。
きっとよほど無名なデザイナーの仕業に違いない！(笑)
この車両まだ走ってるんですか！
九州の座席は固くて痛いし、ヤケに揺れるもんで乗り心地も悪い👎
３１３系を見習って欲しいですね🚃
香椎線も篠栗線も国鉄時代から存在する歴史の長い路線ですが、それら二つの路線が交わる長者原駅が開業したのはJRになってからです。
私もずいぶん昔に、開業間もない長者原駅に降り立ったことがありますけど、その頃に比べてずいぶん発展してますね。
盲腸線の乗りつぶしは、電車でそのまま往復するのもいいですが、終点から別の交通機関を利用するというのも手です。
例えばこの香椎線の場合、西戸崎からは船で博多港へ、宇美からは西鉄バスで、旧国鉄勝田線の路線跡を辿って博多駅に抜けるのもオススメです。
何はともあれ、長時間の乗車たいへんお疲れ様でした🤗
海の中道行ったこと無いので今度出張帰りに乗りに行ってこよ🚈817系は長距離来たらかなり痛いですよね😭
板と革の座席に苦言を呈してましたがそれには自分も同意ですね。なるべくなら乗るのを避けたい車両です。あと香椎線の車両の派手な模様の座席モケットもよそ者目線から見ると個人的にはちょっと…ねって感じだけど板と革の座席よりは柔らかそうかな。
動画投稿お疲れ様です。
私が忘れているだけかもしれませんが、筑豊本線の桂川〜原田は乗っておられましたでしょうか。
福岡空港を海の中道沖に移転させてたら、複線になった可能性もあったけど・・・
817系の座席にご不満のようで😅😅😅
地元の方は慣れてらっしゃるんでしょうけど(；・∀・)
停車中にラジエター冷やしてるところ初めてみました。九州だけですかね？？他の会社で見たことないです😮
JR九州でオトコのドンコー旅を最初にヤッておけば
他の路線の座席はソファーに思えるでしょうなあ…(笑)
硬い椅子に懲りずにまた九州に美味しいもの食べに来てください！
肥薩線ｗ復旧に10年ｗ復旧しても大赤字ならそのままバスに転換でいいんじゃないか？JR九州も大変だな笑
10割そばで800円ってそんなことあるんですか！？
大当たりですね。そば食べたくなってしまった…
10割で出してる蕎麦屋さんもそんなに多くはないので、食べに行く価値すらありそうな気がしました。笑
27歳くらいに復旧するのか😭
キハ40いいエンジン音ですね。
直接ホースでラジエターに
水かけて冷やすんですね😮
おやおや、香椎線ですか。
香椎線の終点宇美駅は現在こそ単独駅ですが、1985年に廃止された勝田線との接続駅でした。
ただし、建設に至る経緯が香椎線（博多湾鉄道⇒博多湾鉄道汽船⇒九州電気軌道⇒西鉄⇒戦時買収）・勝田線（筑前参宮鉄道⇒九州電気軌道⇒西鉄⇒戦時買収）では異なることから、香椎線と勝田線でそれぞれ別個に宇美駅が設けられており、しかもこれらの駅は同じ国鉄線同士でありながら100ｍも離れていました。
時刻表にも
『勝田線宇美駅は香椎線宇美駅から100ｍ離れています。』
『香椎線宇美駅は勝田線宇美駅から100ｍ離れています。』
という注意書きが欄外に書かれていたのを今でもはっきりと覚えています。
一つ質問なのですが折り返すときはしっかり一回改札出ていますか？
城戸南蔵院前駅（9:38）と長者原駅（10:53）が筑豊本線になっています。正しくは篠栗線または愛称の福北ゆたか線ですね。