プリウスに対抗してホンダが開発した簡易なハイブリッドのインサイトはトヨタを激怒させ本気で戦いを挑まれてしまう。
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ゆっくまーの旅日記は名鉄近鉄JR東海などの地元を中心に、日本全国の電車・新幹線・気動車・SLなどの旅、さらには飛行機やフェリーの旅にも出かけていきます。
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15 Comments
素晴らしい😊動画楽しみにしております
今日は車の動画なのね
ゆっくまーたちのドライブ旅楽しみです
ゆっくまー！！！！
コストを抑えて安くした30Prius前期、完成度は20後期の方が高かったそうです。30Prius前期は内装がショボすぎて酷評もされてきました。ただ、Priusのカスタムが認知されだしたのは30Priusからです。
やっぱり、ゆっくまーが出てると
嬉しいなぁ〜😆
ぬいぐるみ🧸完売おめでとう🎉
ゆっくまーかAOKI氏の愛車遍歴みたいな感じになってる
新車のカローラスポーツも末長く乗る事でしょう
インサイトとプリウスは共通設計でOEM配給じゃないの？
バスで例えるとセレガとガーラが共通設計のような感じかな？
車初心者なので、言い方間違ってるかも。
この時代のフリードも良い車だったよな
そのインサイトのお株を奪いとどめを刺したFIT(フィット)も、最近はあまり売れてないようで街ではあまり見かけませんね。
どちらかというと、後ろが広くなったFREED(フリード)やSTEPWGN(ステップワゴン)の方がよく見かけます。
まあその辺は時代によってどういったスタイルが売れるかという、流行り廃りも絡んでくるんでしょうけど。
▽．．*▽
お疲れ様です。
回生ブレーキのメーターの動きを見てると、昔図鑑で、営団6000系や201系で回生ブレーキの説明みたいなものを見て、チョッパ制御＝減速時に他の列車に電力を供給。と勘違いしていた事を思い出してしまいました。
青クマさん、ゆっくまーがわがままを言ったら真夏の車に閉じ込めても良いですよ
３代目プリウスめちゃくちゃ運転しやすかったなー しかもめちゃくちゃ安かったし。 いい車だったわ。 シフトがめちゃ楽だった
なるほど。システムが壊れた、販売終了のためということですね。カローラスポーツも大切に乗ってください。
9:43 プリウスがリチウムになったのは三代目PHVからだったかと
ホンダの技術丸パクリするのがトヨタである