【2027横浜花博】1200万人来場を想定！？衝撃アクセス計画全貌【徹底解説】【GREEN EXPO 2027】-来場者輸送実施計画　第2版-

【2027横浜花博】1200万人来場を想定！？衝撃アクセス計画全貌【徹底解説】【GREEN EXPO 2027】-来場者輸送実施計画　第2版-

**動画概要**
2027年に横浜（旧上瀬谷通信施設）で開催される国際園芸博覧会「GREEN×EXPO 2027」。総来場者数1,200万人を見込むビッグイベントを支える、最新の「来場者輸送実施計画（第2版）」の内容をわかりやすく解説します 。会場直通の鉄道がない中、シャトルバスや駐車場はどう運用されるのか？知っておかないと当日困る「事前予約制」の秘密に迫ります。

**目次・チャプター**
0:08 オープニング
0:17 **計画の目的**：安全・円滑な移動の実現
1:16 **想定する来場者
5:17 **交通機関別の輸送の考え方**：1,200万人対応
7:00 過去動画の紹介（宿泊関連）
7:18 **交通機関別の輸送の考え方** 続き　直行バス・タクシー
8:40 **公共交通機関の目玉**：4駅からのシャトルバスと直行バス
11:21 過去動画の紹介（チケット関連）
11:50 **団体バス**
12:11 **自家用車**：駐車場は「事前予約制」がカギ
14:45 **自転車・徒歩ルート**：環境に配慮した推奨ルート
15:33 **輸送円滑化・TDM**：渋滞を回避する情報発信
18:20 **その他検討・課題**：警備誘導・暑さ対策・交通輸送本部
19:15 **今後のスケジュール**：2026年の更新に向けて
19:35 出典情報紹介
19:49 エンディング

**見所**
**4駅シャトルバスの詳細**：瀬谷、三ツ境、南町田GP、十日市場からの運行ルートと待機所計画 。
**「完全予約制」の衝撃**：シャトルバスも駐車場も、予約がないと乗れない・停められない仕組み 。
**最新の道路改良**：環状4号線の4車線化や上川井ICの拡幅など、街が変わる様子 。

**どういう人におすすめか？**
* 2027年の横浜花博への来場を検討している方
* 横浜市（特に旭区・瀬谷区）や町田市などの周辺住民の方
* 大規模イベントの交通マネジメントや輸送計画に関心がある方
* 最新のEVバス導入やスマートシティ施策に興味がある方

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