【特急オホーツク】冬の石北本線｜遠軽スイッチバック／上越信号場（標高634m）｜旭川→網走

【特急オホーツク】冬の石北本線｜遠軽スイッチバック／上越信号場（標高634m）｜旭川→網走

冬の石北本線を、旭川→網走へ。
特急オホーツク1号で、雪深い峠区間から道東の広い空へ――“移動そのものが旅になる”ロングランを走ります。

この動画では、
標高634mの上越信号場、北海道で唯一残る遠軽駅の平面スイッチバック、そして白い大地を駆け抜ける車窓の変化を、静かにたどります。

車内では座席まわりの快適さや、旭川駅で購入した駅弁（蝦夷のうに弁当）も紹介します。

次回は、いよいよ流氷物語号へ。
この「旭川→網走」の一本を見ておくと、オホーツク編の旅がより立体的に繋がります。

▶ 関連動画（流氷物語号・網走編）
流氷物語号2026投稿予定

▶「本編」石北・釧網本線（再生リスト）
再生リスト：https://youtube.com/playlist?list=PLwriM3LQRYngCNR3em6wUXBplb4YXM7TV&si=z7t7Z1aQ29nzK_M9

※撮影・乗車：冬の石北本線（旭川→網走）
※列車：特急オホーツク1号（キハ283系）
※見どころ：上越信号場（標高634m）／遠軽駅 平面スイッチバック／車窓（雪景色）／駅弁

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#特急オホーツク #石北本線 #旭川 #網走 #遠軽駅 #スイッチバック #上越信号場 #北海道の車窓 #冬の北海道 #JR北海道

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チャプター（YouTube用）

00:00 オープニング
01:20 旭川駅（出発準備・乗車）
02:09 旭川出発（市街地の車窓）
04:18 上川駅
04:48 上越信号場（標高634m）
06:11 白滝駅〜鹿の多い区間
06:47 丸瀬布駅（雨宮21号の話）
07:49 遠軽駅（平面スイッチバック）
09:25 瞰望岩（がんぼういわ）
10:04 駅弁（蝦夷のうに弁当）
10:42 生田原駅〜原生林区間
11:26 留辺蘂駅（北の大地の水族館）
12:47 北見駅〜美幌駅
14:06 女満別駅（空港付近）
14:37 終着：網走駅 到着
15:20 まとめ

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撮影場所

北海道・旭川駅／上川駅／上越信号場（車窓）／白滝駅／丸瀬布駅／遠軽駅／生田原駅／留辺蘂駅／北見駅／美幌駅／女満別駅／網走駅／石北本線 車窓

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BGMクレジット

Kevin MacLeod の Life of Riley は、クリエイティブ・コモンズ – 著作権表示必須 4.0 ライセンスに基づいて使用が許諾されます。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
ソース: http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1400054

Kevin MacLeod の Carefree は、クリエイティブ・コモンズ – 著作権表示必須 4.0 ライセンスに基づいて使用が許諾されます。 https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
ソース: http://incompetech.com/music/royalty-free/index.html?isrc=USUAN1400037
アーティスト: http://incompetech.com/
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