夕張鉄道線跡を巡る（前編）【廃止から50年､私鉄 運炭線の雄】1975年4月1日廃止
1975年4月1日に廃止された夕張鉄道線は夕張鉄道（のちの北海道炭礦汽船）が運行する江別市野幌駅と夕張市夕張本町駅とを結ぶ私鉄の運炭路線でした。
1900年代初頭、夕張の石炭産業は活況を呈していましたが、国鉄夕張線による石炭輸送は逼迫しており、その解消のための路線が夕張鉄道線でした。
夕張鉄道(のちの北炭)により、夕張線ー室蘭線の短絡路線として果敢に敷設された夕張鉄道線でしたが、石炭産業の衰退により、開業から48年半後の1975年4月に廃止となりました。
今回は廃止から50年という長い年月が経過した夕張鉄道線の廃線を探索しましたので、その様子をレポートさせていただきます。
50年が経過した【私鉄 運炭線の雄】夕張鉄道線跡の現状をどうぞお楽しみ下さい！😃
撮影日：2025年6月14日
【サムネイル写真】
晩翠駅のプラットフォーム
出典：Wikipedia
作者：bansuitei さま
著作権：CC BY-SA 3.0
加工：ﾄﾘﾐﾝｸﾞ•ﾄｰﾝ調整•人物合成
22 Comments
ありがとうございます！
花さん、カメラマンさんお疲れさま。
少しだけ夕鉄バス運転してました。その頃の同僚と旧夕張鉄道跡散策しました。知ってる土地だと懐かしいですね。後半も楽しみにしてます♫
野幌駅
赤い壁がオシャレっぽいけど
なんか、JR九州みたい🤣
野幌〜栗山だけでも残っていたら、便利だったのになー
昭和37年生まれの鉄道好きにとって、今までにない素晴らしいYouTube動画なので、今回登録させて頂きました。本州生まれ育ちの私にとって、北海道は憧れの地です。これからも楽しみにしていますので、頑張って下さい❤
野幌栗山間は絶対に残すべきだった…😢
花🌼様❤❤カメラマン📸様動画撮影お疲れ様っす🙂………遂に北海道の私鉄ですね❕夕鉄は以前花🌼様動画で石炭博物館訪問がありましたね❕私はそこでその存在を知りました😮次の動画を楽しみにしています🥰因みに､花🌼様に質問🙋です❕️新千歳空港から石炭博物館へ行った時､Gmapでは室蘭本線に平行して栗山町迄国道を行き､そこから道道3号線に乗換えて夕張市若菜の交差点🚥を左折して博物館迄行きました❕️この道道3号線は夕鉄跡になるんでしょうか❔️
私の高校生迄、『運炭列車』を見ました💦(昭和46年❓)小学生位迄は、気動車で全線旅客扱いもして居たが〜徐々に縮小して、野幌⬅➡栗山が最終的に残りましたが、バスに奪われ運炭列車のみ。と、成りましたネ（泣💦）
はじめまして夕張鉄道と夕張線廃線跡が並走してる区間ありますが歴史調べると面白いですよ。夕張線は北海道炭礦鉄道が建設し後に国有化されました。その後北海道炭礦鉄道が夕張鉄道を設立し建設、廃止前に北海道炭礦鉄道に譲渡されました。別会社の廃線跡に見えてルーツは同じと考えると非常に感慨深いです。
私の記憶では去年まてきらら街道起点の三叉路交差点にシートに包まれたSLが密かに放置されていました。今はもう処分されてしまったのかな？私は江別第一中卒なので校舎の裏を通っていたことを覚えています。あと、小学生のころ友達と江別から南幌駅まで自転車で行った大冒険の記憶があります。懐かしったです。ありがとうございます。
南幌や栗山は、札幌への直通鉄道の需要はある程度ありそうなのに、廃止にしてしまったのはもったいないと思いますね。
北海道で３つも国鉄駅に接続している私鉄はすごいですよね。
だいたい私鉄は盲腸線だし、国鉄線でもローカル線は盲腸線が多い。
むかし、野幌から札幌に帰るとき、三番ホームに夕張に向かうディーゼルカーをよく見かけました。1960年代です。素晴らして動画ありがとうございます。今は、野幌在住です。
こんにちはお初です。幸せの黄色いハンカチに夕張鉄道の踏切などが映っていたりします。
花さん、スタイルいいですね。綺麗
こんにちは😊花さん❤
廃止から50年も経つと遺構らしきものは残ってないですね。昨夏に取材された動画でした。後編も楽しみにしています。
腕木式の信号機🚦は、良く見付けましたね。また、よく残っていてくれましたね。
それにしてもソーラーパネルがあちらこちらにありますね。景観を壊しますね。
なんでマスクしてるの？
いつも役に立つ🤗興味ある特集をありがとうございます
お疲れ様です。始まりましたね夕鉄。きらら街道のカーブはたまらないRですね。
旧南幌小学校跡には夕張鉄道資料館があります。なかなかの見応えです。栗山からは山間部になり、線路跡を辿るのが大変になりますが、楽しみにしていますね。
こんばんは🌙。撮影お疲れ様です。今週は少し遅くなりましたが夕張鉄道線跡を巡る前編を楽しみにやって来ました①野幌駅/野幌(のっぽろ)という場所あったんだ…◆2:32~新駅舎は(◆2:43旧駅舎に比べ)高架化され立派になってる!◆3:37~キハ185系特急気動車の姿も/JR四国で活躍した185系も余剰となり、2026年1月に185系2両をJR九州へ譲渡したのは最近の話題でした…◆3:53~駅内観はレッドを基調としていて情熱・迫力・高級感また妖艶さも感じます。②北海鋼機前駅跡◆6:44~パチンコ店の外観が大手商業施設の建物に感じるのは私だけなのか?◆7:12~現存の腕木式信号機と案内板③上江別駅跡◆8:18~当時の野幌バス停留所駅開設写真/そう言えば、口屋内の黒尊渓谷へ向かう途中に(こちらの写真の様な)バスのオブジェ的な物があったな…◆8:40現在は住宅地に変わった模様④下の月駅跡◆9:16~すっかり周辺は長閑な稲作地帯に…/巡回中◆10:21駅の面影はなく…⑤晩翠駅跡◆11:18なんぽろ温泉は現地では有名な温泉ですか?◆11:47サムネにある背景画像ですね◆12:20~ソーラーパネルは近所の山だった場所が土地を改良して作っていますね。⑥南幌駅跡◆13:07きらら街道の前面に見えるのはセイコーマートでは?
◆14:28~倉庫を横切る形で線路があったものと推測した＊◆15:10矢印が示す辺りが駅(※イメージ)⑦双葉駅跡◆周りは田んぼですね⑧北長沼駅跡◆19:39RVパーク□初めて聞いた◆20:16結構長いソーラーパネルがありますね◆20:35駅案内板がなぜか寂しく感じる…⑨中央農試前駅跡◆23:00当時の駅開設写真と現在…◎続編も楽しみにしてます◇※お知らせ2026年4月5日(日)夕方17:30にテレ東系6局(TSC)+AT-Xにてスタートする(2020年3月30日の最終回から)約6年ぶりの続編となる沢村栄純と青道高校野球部メンバーの活躍を描いた寺嶋裕二氏(香川県仲多度郡まんのう町出身)のアニメ『ダイヤのA actII-second season 』放送決定に伴い、新年度以降に岡山へ再び!今回の旅の目的は去年末に明治神宮で開催された『ダイヤのA-エース-オールスターゲーム』にキッチンカーで青道学園野球部メンバーとコラボしたピザを販売したPIZZA-LA(ピザーラ)のお店に行く旅行を計画しています。2020年当時は緊急事態宣言で行けなかったのですが状況が改善された事もあり、最近ではPIZZA-LAのお店がない地域にもピザーラキャラバンがやって来る事もあり、たまにキッチンカーがやって来た際(滅多にない…大阪からやって来る)は利用した事もありますが、今回は前から一度お店に訪れたい気持ちがある点とダイヤのA(エース)actIIの続編が日曜夕方放送となるため、
1泊2日の旅行計画を予定中です。詳細は新年度以降に◇それでは…
定鉄や美鉄同様、人々の記憶からも忘れられていき、
今の現役世代には「何？それ？」って返される。
せめて南幌まで残してたら、札幌圏への通勤圏として再生の道はあったかも…
若菜に母親の実家あった 本町の家から遊びに行ってたな 市民会館の本町駅はよく覚えている 市民会館できる前の記憶があやふや どんなだったかな?
野幌ー栗山間を残しておけば
千歳線混雑回避の迂回ルートとして
貨物ターミナルからの貨物専用に使えそう