【JAL修行 JAL】炎上覚悟‼️「飛行機に乗れない」島民が激怒。JGC修行僧が引き起こした多良間島の悲劇について。
【炎上覚悟】「飛行機に乗れない」島民が激怒。JGC修行僧が引き起こした多良間島の悲劇について。
2026年1月、沖縄の離島「多良間島」で起きている深刻な問題についてお話しします。
JALの「Life Status ポイント2倍キャンペーン」の影響で、マイル修行僧が殺到し、
島民の方が通院や受験のために飛行機に乗れない事態が発生しています。
「修行僧が悪いのか？」「JALの制度設計ミスなのか？」
過去の「紋別タッチ」の事例なども踏まえながら、
私CHIKAなりの視点で、誰もが損をしない解決策を考えていきます。
0:00 オープニング
2:30 50席の奪い合い！多良間島で起きている現実
5:05 なぜ2月に殺到？JALキャンペーンの裏側と構造的欠陥
9:58 私たちができること・JALへの提言
#JGC修行 #CHIKATABI #多良間島 #JAL #マイル修行 #オーバーツーリズム
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#JAL #JGC修行
28 Comments
ＡＮＡ派ですが、ネットニュースで気になったので、動画を視聴させてもらいました。マナーといっても難しい部分があるので、やはり島民枠が一番効果的だと思います。島民割があるくらいですから、容易に導入できると思いますよ。
通常、多良間路線はどのくらい赤字なのでしょうね。
JALさんのご厚意で赤字路線でも飛ばしてくれてるにも関わらず、キャンペーンを打てば非難される。
多良間島民の為の路線だと言うなら、自治体が年間で相当数の座席を買い取るべきです。例え使用されない座席だとしても。
使いたい時だけ主張するけど路線の経費は知らん顔。は許されべきではない。
JALさんが民間企業として利益を追求すること、キャンペーンを打つことは当然のことです。
修行僧の搭乗費用が赤字路線の補填に貢献しているという考え方もある。
CHIKAさんが色々提案してくれてるけど、その他に2点提案します。
①アクセスが悪いと主張するなら多良間島から引越しを検討してみては？
大型連休や観光シーズンは関東でもインフラはかなり切迫しますが、それを受け入れて生きてますよ？
または工夫して生きています。
環境のせいにする人は極小数。
②多良間路線のLSP取得に制限を設けるなら、いっその事に廃線にするのもありかと。
搭乗者数が激減して大赤字になります。
世の中の大多数が物事の一面しか見れない意見に溢れていて本当に不愉快でした。
今回の問題は座席コントロールがお粗末すぎたというのが主因なんだろうなと思っています。
島民枠については、離島割引の枠を活用すれば、予約コントロールの手間が少しかかるけど対策できたはずです。
予約客（修行僧含む）側からは正確な実残席は把握できませんし、一人が自制しても別の誰かが予約するだけなので、コントロールできるのはやはり在庫を握る航空会社だけなんですよね。
JALさん、臨時便の設定は素早かったけど、20便、2往復が5日なんですよね。このためか第2報がたくさん流れてきます。
ただ、JALとしても課題意識は持たれているというメッセージでしょうから、何かしら公式なアナウンスが欲しいところではありますね。
生活需要と観光需要等で採算合うなら、LSPやマイルキャンペーン対象外、あるいは昔に戻ってRACはマイル対象外にするというのもありかもしれません。ただ、年間通して採算合わせるのは、難しいのかもしれません。
RAC、昔は機材違うけど波照間や粟国便、石垣多良間便とかあったんですけどね、、、。対立の結果、結局減便とかってことにはならないよう願ってます。誰も利さないことになってしまうので、、、。
多良間の人にとっては最悪のライフステイタス
供給量が少ない、かつ短く安い(=JALの収益も少ない)HACとRAC運行便はLSP積算除外でもいいと思う。
これ飛行機なら３０分くらいでフェリーなら２時間くらいですよね。
フェリー使えば受験も病院も行けるわけで、たった９０分の差がそこまで重要ですかね？
JALが設定したルールなので、それに不備があるということでしょう。
修行僧追い出して航路が維持できなくなった方が被害デカそうだけどなあ。
道楽もん（者）じゃないですか。うらやま。俺もお金が余ってたら吐いて捨てるように死に金使ってみたいぜ。
動画で紹介された記事の弁護士ドットコムも左よりメディアだし、LGBTのような左系が騒いで炎上商法をやっている可能性もある。投稿した人は本当に一般市民なのか、活動家じゃないのか？ちょっと考えた方が良い。修行僧だって、まったく我慢して搭乗している訳ではなく、広い意味で遊覧飛行を楽しんでいるのと同じな訳で、修行僧批判するなら遊覧飛行も禁止したら？と言う論法も可能になってしまう。普段乗らないから、ＪＡＬも経営上苦し紛れにキャンペーン打って集客している訳だし、今回増便が決まったのは、修行僧が増えると経済効果でプラスになることが証明されたようなもの。そもそも定期航空便が住民規模に対して贅沢すぎるとも言える訳で、ＪＡＬだってもはや私企業であり、島民保護を言うなら、毎便10席ぐらいは町の費用で買い上げるとかするのが筋（３日前に無料キャンセルをＪＡＬが受け付け一般へ販売するというシステム構築なら町の負担も少ない）。もし、そんなにクリティカルなら人（ＪＡＬ）任せにせず、島の子供たちをフライトスクールに通わせセスナ自家用で操縦できる人材を養成して（その費用は国の援助でもよい）、特区とかでセスナ保有を無税にしてもらったりして、じいちゃんが病院いきたいらしいって、んじゃあおらのセスナ乗ってきなって環境を作ったらよい。米国では地方にいけば普通にある環境。もうちょっと日本も一般人が小型機を操縦して楽しむ環境になってほしいと個人的趣味で思っていますｗ。
12レグホッピングでも登場する路線
セールになると4000円代だもんな…
テレビで修行僧を流してるから、真似をするようになってる。
そもそも予約のタイミングが悪いのもあると思いますね。定期的な予約なら3か月前から予約していればセール前なので普通に予約できるんですよね。
あとはJALさんが3割程度は島民枠作れればいいんでしょうけども
どこかの鉄道会社が廃線の説明会を行った際に、「どうして廃線にするんだ！」という住民にこう尋ねました。「ではあなたは、ここまでどのようにして来ましたか？」と。すると住民は答えました、「車に決まってるだろ。まだまだ運転できるんだ。バカにするな！」それに対して、担当者は言いました。「この会場は、駅から徒歩5分ほどです。それにも関わらず、電車を使われていません。他の方もそうです。だから廃線にするんです。」
今回のルートがJALにとって赤字路線なのであれば、これと同じことが言えます。普段(会社が黒字になるほど)使わないのに、こんな時にだけ文句を言う。受験にいけない？通院ができない？それは、そもそも離島に住んでる以上受け入れるべきリスクです。台風で飛行機が欠航するのと何が違うのでしょうか？飛行機代かけてまで通院するお金があるのなら、引っ越しできますよね？
伊丹-但馬は乗れても2万越えの高値になってるし。。。
修行僧が居なければ路線が維持できない部分があるし、島民には重要なインフラ。バランスが難しいですね。
こういう時は、島民は声を大きく上げて、JALさんに学習してもらいましょう。
これから、これから。。
文句を並べる他責的コメント欄、自分に何が出来るかを考え行動に移す投稿主様。
コントラストがすごいです🔆
国内線のLSPが距離にかかわらず一律というのは大雑把だなぁと思っていたのですが、ここに来て弊害が見えてきましたね。
ただJALは不採算路線にももっと乗ってほしいとの思いがあってそうしたのかもわかりません。
後からの意見になりますが、大型機の手配や増便、そしてキャンペーンの打ち方など考慮しなければならなかったた思います。
ぶっちゃけ抽象化するとオーバーツーリズム。
値上がりしたホテル代に、生活インフラなバスに大きなスーツケースで2人分占領する観光客など、嫌な思いをした人も多いはず。しかし、インバウンド需要で売上が上がるという皮肉。
年末にJFKで痛手を追い、それでも年度末に向けてラストスパートをかけ、今年度中に少しでもキズを癒そうとしている企業努力は評価してもいいのでは？
ちなみに九州と沖縄離島には航空会社の連合、地域航空サービスアライアンス協議会なるものがあるらしく、生活路線の維持、発展などを目的にしています。JAL,ANAそれぞれのホームページ、国土交通省、wikiでも紹介されてますので興味があればググってみてね
全てはルールの枠での行動、感情論で討論しても仕方がない修行僧を嫌うのなら多良間空港は島民専用路線にすれば良い経済評論家がこの路線をマイル積算から除外すれば良いと論じていたそうすれば良いお願いベースではなく制度として確立されるならそれに従い多良間空港は必要のない路線として除外します。明日その多良間島に飛びます臆する事なく胸を張って堂々とタッチ修行して来ます。
与那国島でも同じような話があがらないのかとちょっと心配。
今回は多良間島が話題になったけど、他の島でも起こりうる話でしょうね。
なんか最近声が変わった気がします？？
このニュースを見たときにCHIKAさんのご見識をお聞きしてみたいと思いましたが、冷静かつ良識的な動画にさすがだな感じました。
こんな生活空路にポイント等を与えたJALの体制が一番悪いと感じる。
会社は儲け優先も判るが 利用住民に不便を与える離島でのポイント不要は最悪です。
放置している監督官庁の国交省（元公明党か！）と沖縄県も問題ですね！
修行僧とかで購入する利用客は高収入に近いと感じるが セコイ人間・倫理観が無いと感じた！
対象外になりましたね
宮古多良間間が除外されて良かった
修行僧にとっても迷惑の加減が難しいかもだけども、地元の人にとっては迷惑よね😢
タッチでとんぼ返りというのが、島民の人たちの感情を逆撫でするんだと思いました。JAL側でタッチできないようにシステム改修できないでしょうか…
LSPキャンペーンの告知後に、
タイムセールの航空券を購入できたからじゃないかなぁ？
昨年は1月が対象だったけど、あまり騒がれてなかったと思います。