【日本地理】なぜ廃線になったの？千葉県の鉄道路線10選【ゆっくり解説】
千葉県に実在した10の廃線跡を巡り、その歴史とドラマをゆっくり解説します。戦争、合理化、経営者の苦悩…。地図から消えたレールの先に、現代を生きる私たちの人生にも通じる「大切な教訓」が眠っています。
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11 Comments
千葉の地理に詳しくない者として
路線図が欲しいです
千葉県県営鉄道と成田新幹線の遺構。
間もなく久留里線の末端区間も。
九十九里鉄道の廃止は、名鉄起線や高富線の廃止に匹敵する。
因みに九十九里鉄道はバス部門のみ存在する
追伸 九十九里鉄道は開業以来単端式のガソリンカーが主役で、機関車はガソリン事情が悪化した戦後の一時期のみ、福島県の沼尻鉄道等から購入した２両のSLが使われていただけだ。
いすみ鉄道はどうなるのやら、是非復旧して欲しい。
九十九里鉄道は小説にも取り上げられていた事が確かにあったんだけれど、題名も作家さんも覚えてない。
南総鉄道って今の南総通運じゃなかったかな。
茂原駅が高架になる前に南総通運の有った場所が南総鉄道の駅跡だったはず。今ではほぼタクシー会社ですが。
不要不急線と見做されて強制的に線路を剥がされることにしてもモヤっとするし、他、社長が自分の儲けのためだけにレールを売り払ったことで廃止に繋がったケースは、余計にやり切れなさを感じる。
夷隅軌道のところ所々夷隅鉄道になったり、大多喜が大喜多になったり、銚子遊覧鉄道のところ地元の有志が地元の融資になったり楽しかったです。
鉄道の話では無いが、平成時代の人気TVドラマ【ビーチボーイズ】の民宿ダイヤモンドヘッドに模した喫茶店が南房総市千倉町に有ります🎉😂🎆
その店名は喫茶ダイヤモンドヘッド☕☀🌊
やっぱり名作は、ロケで使われた実物が無くなっても、人々の郷愁として残り続けますね🎉😂🎆
東葛人車鉄道、残っていれば、普通の鉄道に改良されていただろう。船橋市内の陸の孤島が大幅に減っていたのに惜しい。
「九十九里鉄道」は大正15年（昭和元年）頃の開業で、戦後の昭和36年まで走っていました。その後の鉄道雑誌に特集記事が掲載され、その車両の面白さに憑かれました。「九十九里鉄道」の画像写真を見ればわかります。
東金線の東金駅からほぼ一直線に片貝の九十九里浜まで線路が伸びていました。廃線後、私も一度訪れましたが、その後その線路跡は「軌道道（きどうみち）」と言って遊歩道や農道等になっています。上総片貝駅（かずさかたかいえき）は海から700Mほどのところにあり、元駅前のそばの店で食べた焼きハマグリのおいしさは生涯忘れられません。
もし、戦時中に国鉄に買収されていたら、戦後も存続し、東金線の一部として現在も残っていた可能性があります。小田急線の片瀬江ノ島駅のように、東京からの海水浴特急列車等も乗り入れていた可能性が非常に高いです。