【日本一】東京から簡単に行ける日本一短い鉄道に乗ってみた
4両編成の個人としたお目が可愛らしい 列車が乗客を載せて成田方面へと発車して いきます。ここは京成電鉄及び山 鉄道の東成田駅です。前回はまるで廃墟の ような駅みたいな感じでこの東成田駅を ピックアップしてご紹介しましたが、この 東成田駅から1駅だけ伸びているこの柴山 鉄道もピックアップすべきところが たくさんあるので、そちらもついでに見て いきましょう。 それにしても改めてこの東成田駅の ガランドーナホームはちょっと幽霊が出 そうで怖いですよね、正直。奥のホームは かつてスカイライナー等が到着していた 特急用のホームになります。今でもたまに 流地線として使われるみたいで、前の スカイライナーの引退前後のイベントでは あっちの、えー、特急用ホームにですね、 スカイライナー旧スカイライナーが入って 色々イベントがあったみたいですよ。 さて、ではこの千葉山千代田行きの4両 編成の列車に乗って千葉鉄道1駅しかない んですけれども、乗り切っていきましょう 。さっき言った列車が京成田駅から 折り返してきました。 乗客はまれです。ま、土日の10時 くらいっていうことでね、そこまで使う人 もいませんでした。ただ空港関係者の方が 、え、ご利用されるみたいでそこまで カ疎路線という印象はないですね。 廃墟のような東成田待機を発射しました。 え、ご覧のように、え、線路が伸びている のはこちら側のホームだけで、奥にあった 今が使われていないホームはこの先の線路 は伸びていません。 トンネルから出ますと空港の設備をよく 見ることができます。なんか空港らしい ですよね。今のところ新地歳空港にも同じ ようなところがあった気がします。 飛行機に乗るためのタラップみたいなもの ですとか小型の飛行機が置いてありますね 。ひょっとしたらあのチャーター機みたい な、え、そんな大きさの飛行機もありまし たね。フェルスタッペンのチャーター機と かってここに来たりするんですかね?羽田 には降りれないですよね。あの発着便数の 関係でどうなんでしょう?鈴鹿の時はどう やって降りてんですかね?あ、でも中部 国際空港に直で行くのかな?ま、その フェルスタペンのプライベートジェットの ことをね、柴山鉄道の動画で話すっていう のが、え、当チャンネルの特徴でもあるの で皆さんいろんなことをね、鉄道以外にも いろんなものをごたにしていこうと思い ますのでついてきてくださいね。え、 そんなことを言っておりますと列車は柴山 千代田駅に到着します。乗車時間は約3分 、長里市は2.2km。日本一短い鉄道 路線というのが有名ですね。 ま、わずか3分のうちね、1/3くらいが トンネル区間だったので、実質地上走った のは2分くらい。え、しかも駅、 行き止まり駅なんで入かなりゆっくりに なるんで、車窓走を楽しめる時間の割合は かなり少なくなっております。 あっち側には、え、途切れたホームがあり ます。もちろん立ち入り禁止。こっから先 に立ち入ってしまったらYouTubeの 撮影どころではありません。おに捕まって 豚箱行って汚い飯を食うようなそんな人生 になってしまいます。それは絶対に嫌です 。 返し、この列車が成田行きになります。 そしてね、屋根がここでぶつ切れになっ てるのが面白いですよね。交代の車掌さ用 にここに屋根が設置されているものと思わ れます。ちょうどこの日雨が降っていたの で、ま、ここでは雨風をしのげるように なりました。ただ今ちょっと面白いのが ですね、雨風を避けるためにですね、交代 の車窓、ま、それとあと車内点検もあった んでしょうけど、電車の中をこのように 通り抜けて雨を避けていくっていう高等 テクニックがあるんですね。あ、僕もこれ マ似すればいいのかって思って結局ここで は雨に濡れずに住みました。え、クソでか 文字で、そして可愛らしいフォントで柴山 千陽だという駅名がこれでもかという くらい強調されて表示されています。ま、 それは強調しすぎて不過ぎなことはない ですからね。 待ち合い室もあります。また屋根の有効 範囲もまあまあありますね。 発車の列車はこんな感じ。まあ、多くて1 時間に3本ほど、あとは大体2本から1本 ほど40分感覚で列車が発着していますね 。 ここから京成上野方面まで直通する列車も あります。ま、こっから西越まで行く列車 はあるんですけれども、羽田空港まで行く 列車はありません。ただ逆側羽田空港から この柴山鉄道まで直通する列車はあります 。これにも1回くらい乗ってみたいですね 。ま、それで、え、終電残して柴山千代田 でのじくみたいな、え、そんな動画出し たらバズりそうですけれども、私がやって しまったら多分警察に保護されそうなので やめておきます。 このように充実した、えっと、フライヤー がありますね。歯を全面に押し出してます ね。なんでもこの柴山町は古墳が結構あっ て、そのハとかが出動することが結構ある みたいですね。ハといえば攻撃力500、 守備力500の属性岩石族モンスターが 遊戯王にありますよね。ゲームだと女と 融合すると攻撃力2100のサンドウッチ になって結構使いやすいですよね。 ドラゴンと融合してもストーンドラゴンに なるので。そしてそのストーンドラゴン から雷族を混ぜば、え、相当のサンダー ドラゴン攻撃力2800のモンスターが 簡単に作れるというね、昔の遊戯王の ゲームで手軽に作れるコンポとして有名 でした。 え、柴山鉄道のご紹介の動画で遊戯王の ことを長々と喋ってしまいました。え、 飛行機を見れるスポットとしても結構有名 らしくてね、え、他にも飛行機の写真を 撮ってる方がいらっしゃいました。遠くに いますのはおそらくオレンジの フライイングホヌですよね。ハワイの ホノルル、え、ダニエルK井上空港まで 行く、え、すごい飛行機です。僕も別の方 の動画で見ましたけれども、え、是非1回 あの飛行機に乗ってね、ハワイに行ってみ たいなと思いました。作分。さて、今通っ てきたこの柴山鉄道の線路なんですけれど も、え、空港反対派のですね、1つの共有 値があるみたいなんですけど、それを迂 する形で線路が設置されているそうです。 知元者が841名ほどいたらしく、その 全員の同意を持って所有権等を申請し なきゃいけないんですけれども、ま、ま、 それ841人の試見者の同意なんてね、 実質不可能みたいなもんですからね。ただ でさえ反対派の方が所有権を持ってる だろうと推測しますので、 まあそれは避けざるを得なかったん でしょうね。その1ツ本当に反対派の人 って全く建設的じゃないですよね。リニア 新幹線も北海道新幹線もそうです。 今コースに降りてくると全部ネタバレの 柴山鉄道のカレンダーの反則の刑事があり ました。 この短い沿線で全ての写真を撮り切ったの かと思いましたけれども、若干軽戦本線の あれこれ上野の方だなっていうところも ありました。さすがにこの短い沿線で12 枚の写真を納めるのは厳しかったそうです 。でっかく柴又駅って書いてありますから ね。そこ成戦だろうみたいな。ま、死者ご 入でね、ま、柴山哲も形成戦みたいなもん かみたいな。え、そんな、え、ご感を 感じる大変重向き深い展示でした。 トイレがめちゃくちゃ綺麗です。まあ、 2002年開業なので比較的新しいですよ ね。さっきの東駅のものと比べてしまうと もはや電と地の差同じ[音楽]トイレとは 思えない。ヘブン&アース、天国と地獄 そういったような感じです。ヘブン&アー スって言いたかっただけかもしれません。 改札を出て駅の外観を見てみましょう。あ 、それと改札では、え、ICカードとか 使えないので東田駅で紙の切符を購入し なければいけません。スイカで来たら多分 積んでしまうのではないでしょうか。ま、 そこはさすがに積まないようになんか色々 なってるのかな。ちょっと分からないです けれども。ま、来る際は紙の切符を買って いきましょう。 先ほど乗ってきた4両編成の列車が 折り返し発車していきます。 京成田駅までそんなに時間はかかりません 。日中なのでお客さんは少なめですが朝と か夜とかは、え、ここら辺から、え、成田 空港の各施設に通う通勤客の方が乗って いくものと思われます。また駐車場も結構 あるんで、パーク&ライドとしても機能し てるんじゃないかなと推察するんだけど、 どうなんでしょうね、実際。バス路線も 23、3本ほどあるみたいです。このよう にしっかりとしたベンチとバスの ターミナルが設置されています。ターミナ ルっていうか、ま、バス停ですね。あ、 思ったよりもめちゃくちゃ本数少なかった わ。なんだこれみたいな 公開終了直前の映画みたいな感じですよね 。 ミッションインポルの最終とかあれくらい しかやらないんじゃないでしょうか。20 時30分くらいから1回だけ公開してそれ で公開を稼ぐみたいな、え、そんな感じ。 大きめのロッカーも設置してあるんですね 。キャリーケースが入りそうなのが6個。 そして、え、中型小がそれぞれ6個。結構 な規模だと思います。やっぱり空港が近い ので、それなりに大きな荷物を預ける需要 があるということなのでしょうか。左には カロリーメイト、そして普通の自販機が あります。 で、こちらが行き止まりになっている線路 ですね。いや、こういう執着のね、 ポイントを見るとなんか果てまで来たなっ ていう感じがしますけれども、全然千葉県 の内陸なんで果てでもないですね。この先 、え、九州栗浜方面までこの線路を伸ばす 計画もあったみたいなんですけれども、え 、実現には至っていないみたいです。こっ から伸ばしてもね、僕みたいな車運転する の怖い。電車しか乗りたくないよみたいな 、え、そんな気持ち悪いオタクしか乗ら ないような気がするので、ま、これはこれ で仕方ないのではないでしょうか。 こんな感じで、え、日本一短い鉄道である 柴山鉄道、そして柴山千代田駅を楽しんで きましたという動画でした。東京駅から めちゃくちゃ簡単に来れるので、皆さん 是非1回くらいは来てみてね、楽しんでみ てはいかがでしょうか。こんな感じで、え 、空の湯っていうスーパー戦頭もあります からね。ここ飛行機見ながら、え、露天 ブロ入れるんで独特の解放感があってお すすめです。ではこの動画はここまでご 視聴ありがとうございました。次の動画も よろしくお願いします。
成田空港の地下を疾走する、わずか2.2kmのミニ鉄道「芝山鉄道」。東成田駅から芝山千代田駅まで、たった1駅の旅が、なぜこんなに魅力的なのか？
この路線は、成田空港建設時の地元住民補償として2002年に誕生した第三セクター鉄道。京成電鉄と直通運転で、日常の通勤・通学から、空港アクセスまでを支えています。短いながらも、電車が地上に出た瞬間の大迫力の飛行機ビューや、緑豊かな芝山町の風情が味わえるんです！
この動画では、短い区間の全貌を徹底探訪！空港の喧騒から静かな田園へ移る車窓、車両の秘密、歴史エピソードまでお届け。短い旅だからこそ、繰り返し乗ってみたくなるはず…！
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