昔の渋谷を知る人ほど驚く！再開発で激変！浦島太郎になりそう

昔の渋谷を知る人ほど驚く！再開発で激変！浦島太郎になりそう

世界の町、東京の路ジ、文化と歴史を 味わう度旅の旅です。東京渋谷平成は友達 待ってた八校前。久しぶりに来てみたら 裏島太郎になっちゃった。2034年に 完成するのは未来都市。それで[音楽]は 旅のスタート。ゴロゴロ旅。今日の スタートは渋谷駅。私たち夫婦は世界の あちら有名観光地から誰も知らない小さな 町まで旅しています。海外の旅が多い 私たちだけれども長年住んでいる東京でも 旅します。名付けて大人東京旅。 渋谷といえば100年に1度と言われる大 開発が行われています。最近の情報では この開発の完成は2034 年と言われています。開発進展中の渋谷 どうなってるかちょっと歩いてみ[音楽] たいと思います。まずは若かった私たちが 慣れ下しんでいた渋谷のスポット、東急 ハンズとかロフトとかデパートを回り、 そしてちょっとブラタ的な渋谷の地形や 歴史を楽しんでみたいと思います。そして 今の再開発の何がなんだかわかんなくなっ ちゃっているルートや新しいピカピカした 場所を歩いてみます。もうすっかり浦島 太郎。 八校の銅像前は昭和平成とかつて多くの人 が待ち合わせに使った場所でしたね。 私たちの待ち合わせは事もきっかりそして 場所も指定して待ち合わせていましたが、 スマートフォンがある現在はきっちり決め なくてもスマホで居場所を伝えながら 会えるので特別なランドマークは必要なく なりました。校も待ち合わせ場所という 役割を終え、訪れる人が写真を撮るための 観光スポットに変わりました。日本人が8 校を大切に思うのは一等の犬が対現した 中義や信頼を日本人が大切に思っている証 ではないでしょうか。 映画によって外国人にも知られる存在になった 8 校の物語を通じて日本人の心のあり方を理解する手がかりにもなっているのかもしれません。 世界的にも有名な渋谷のスクランブル交差点。 司方発砲から人が一斉に歩き出し、まるで 波が流れるように交差していきます。 不思議なことに誰もぶつかることなく自然 にす抜けていくその光景は秩序ある混沌と して世界中の人々を無料しています。日本 政府観光局によると最も混雑する時間帯に は1000人から2000人もの人々が2 分ごとにこの交差点を渡るそうです。多い とは思っていましたが、こんなに多いん ですね。さて、この交差点ですが、発展し てきたのは偶然ではありません。渋谷は 谷底の町と言われますが、ちょうどその谷 がアルファベットのYの字型になってい ます。このY字はかつて川が流れていた ことで形成されたものであり、今はその 川田川や渋谷川は地下を流れる水路 すなわち安居になっています。最も低いの が渋谷駅でついでこのスクランブル交差点 もその谷底に当たります。そして地形的に も歴史的にも他人には人が集まる傾向が あり、その理由は1つは水の確保が容易で 生活要水や農業要水を得やすいこと。2つ 目、周囲が高台に囲まれ、風を避けやすく 冬も比較的温かい、人が住みやすい自然 条件であるということ。谷底は自然に人や 物の通り道となり交通の要所となる。峠を 超えるより谷を通る方が楽で道、商業文化 が集中するということだそうです。現在の スクランブル交差点も元は渋谷側や腕川が 刻んだ低い湿地の底に位置していて人の 行き化中心になったのは偶然ではなく地形 が導いた必然だったのです。 渋谷という地名にも谷が含まれていますし 、周辺の地名にも同原坂、宮マ坂、近藤坂 の坂に囲まれ、桜ヶ丘町、宇谷町、南北兵 大町など大地や谷にちんだ知名があります 。 以前私たちが渋谷によく来ていた頃、どこでご飯を食べていたか思い出してみたらやっぱり百貨店デパートの上のレストラン街が多かったんですよね。今はもうなくなってしまったところが多い。い やあ、こちらの店懐かしいです。あっちの方のスペインカ上がったとこにあったとこで、え、バイトしてまして、学生の時に。で、ここの店に来てよくエビチリソースとか、え、マーボド腐とか食べてましたね。 バイト量は全部こういうとこで、え、使ってました。で、東横線を使って頼ってました。今日のランチは別の思い出がある店。台湾料理強。 こちらの店もいいかなと思ったんです けれども、こちらのお店は愛石になること が多くYouTubeのね、撮影をして他 の方にご迷惑かかるんじゃないかなと思っ てやめました。そして今日のお昼はこのお 店のお隣。 こちらも渋谷の死偽舗。1953年創業の 壁の穴スパギティ屋さんです。渋谷同原坂 エリアの草け的パスタ専門店で和風ス スパゲッティの元祖として知られ戦後の 洋風文化の広まりと共に人気になりました 。現在もオリジナルの和風 洋風スパゲッティを中心に提供がありまし て、ま、代表的なのがタラコスパゲッティ 、明太子しそキノコ海当時 から麺の茹で方は本格派テを極めてます [音楽] 。 私はこの店は叔父に連れられて子供の頃に来ました。おじさんもなんかちょっと変わった新しい渋谷のね、素敵なものがあるんだよってメイコンに自慢したかったのかなと思います。ございますね。 [音楽] [音楽] [音楽] [音楽] [音楽] ウがすごいきます。 になります。ありがとうございました。タらコとさ、パスタって最高だよね。しかもウニ入っててで、青りアりイカが [音楽] こう歯たがあってね。 美味しいわ。ご案内です。 [音楽] [音楽] ちょっともらおうか。 はい、お願いします。残しとくかね。うん。 この入れ物がね、大きいで オリジナルおハグになってる。 食べてて気づいたんですけど、このスプーンってね、こんなにこうカーブしてるんですよ。このね、こうくるくるしやすいようにこれね、めたにこうこんなフォークに合わないので。だってスプーンはそうでもないでしょ。 [音楽] [音楽] これでほらすごいカーブしてんの。 オリジナルなのかな?ああ、いいですね。 うん。ね、イタリアでカスみのパスタはありますけど、カラコのパスタってないかもしんないね。いた。 めちゃくちゃいいた。 美味しかったね。コパスタっていだね。お ああ、見て なくなってる。 あれ 文化村東本店がなくなってる。 1967年私の生まれた年なんですけれど もに開業した東急百貨店本店は同原坂上の 高台に立つ投球グループの機関点で私から すると百貨点の中でも高級なものを置いて いる上質な渋谷を象徴する存在でした。 商業だけでなく美術店や音楽イベントも 多く行われ文化と消費を融合した戦的な 百貨点として知られていました。 2023年に閉店し、現在は渋谷アッパー ウエストプロジェクトとして再開発が進行 中です。 はどう変わった? 1885年明治18年日本鉄道の品川線後 の山手線として渋谷駅が開業しました。 1907年明治40年に開業した玉電は今 の渋谷から双子玉摩川を結んでいた路面 電車です。当初は玉川の砂利を都心へ運ぶ 貨物輸送が目的で震災復興機には都市再生 を支える重要な役割を果たしました。後に 旅客輸送が中心となり、戦後の再編で東急 に統合。渋谷から双子玉摩川の警府は現在 の電園都市線に受け継がれ、一部は世田谷 線として今も当時の姿を伝えています。 東京指殿は青山から宮坂を下り、明治44 年1911年に渋谷へ到達しました。この 路面電車が通ったことで人や物の流れが 一気に活発になり、渋谷駅前は坂の下の 電底として大いに賑合いました。当時の 宮坂は傾斜が急で電車が滑ることも多く 荷物を押し上げるアルバイトまでいたと いう記録が残っています。その後1943 [音楽]年に東京市が東京都へと移行し電 は都電へ引き継がれます。戦前から戦後に かけて渋谷駅前はこの都電の起点として 大きく発展しました。山手線は1909年 、明治42年に代々木、渋谷、品川の区間 で[音楽]電車運転が始まりました。蒸気 機関車に変わる電車は煙が出ずスピードも 早く、都市交通として画期的でした。東横 線は1927年昭和2年渋谷駅、神奈川駅 での直通運転を開始しました。私も高校も 大学も東横線で学校に通っていました。 1933年昭和8年から9年、井頭線は 低ト伝鉄によって渋谷吉場時間が開通し ました。戦時中に東急グループへ統合され た後、戦後[音楽]には現在の慶王伝鉄の 路線となり、今なお渋谷を代表する路線の 1つとして受け継がれています。銀座線は 1939年、昭和14年、東京高速鉄道と して渋谷から新橋の間、そして東京地下 鉄道渋谷[音楽]から浅草の間が直通。 日本初の地下鉄として開業し[音楽]た 銀座線はこの年に現在の路線国格を完成さ せました。これら複数の鉄道が交差した ことで渋谷は東西南北の交通の決点となり 鉄道と商業を一体化させた開発が進みます 。その中心となったのが東急の創業者五等 形太で1934年[音楽]昭和9年には駅 直結の東横百貨点を開業 買い物娯楽交通を一体化した新しい都市 モデルを実現しました。 こうして渋谷は鉄道の発展がそのまま町の発展へと直結する日本を代表するターミナル都市へと成長したのです。 さて私たちの知っている渋谷平成昭和の渋谷は今どうなってるんでしょうか?こちらはハンズ。昭和生まれ世代なら東級ハンズとして覚えてる方も多いでしょう。 DoityourDIYという考え方を 生活の中に持ち込んだ戦的な存在で多くの 人に捜索の楽しさを広めました。その後 投球グループから離れたことに伴い 2022年その名称が東急ハズからハズへ と変更されています。 渋谷店はスキップフロアになっていて、 数段階段を降りただけですぐ売り場となり 、全ての売り場が切れめない構造になって いました。 ハンズのお迎えに立っているのは2025 年創業50周年を迎えるモンベル。機能は 高いのにお値段は良心的な日本が誇るべき アウトドアメーカーです。渋谷店は 2003年開業。日本の気候や体格に 合わせた設計の商品が多いんです。今日は 渋谷のご知シャツを買うことにしました。 見て見てモンベルのくまちゃんに8ですよ 。スクランブル交差点に、え、2人が2匹 がいます。これはモンベルの高機能素材の ウックロン。アウトドア製品は旅行にもね 、相性が良くて、この素材はコットに 見えるんですけれども、乾きやすい。 選択してもいいですよね。旅先でね。高い通気性、優しい着心地、 UVカット90% 以上匂いカットだそうです。 渋谷でつも気になっていた黄色い看板の長落。私は入ったことはないんですけれども、渋谷界隈ではよく知られた存在でスチャーハンが定番。昭和っぽいですよね。 [音楽] 少し歩くと見えてくるのが渋谷ロフトです 。先ほどの東急ハズに9年遅れて1987 年に開業したロフトは元々西武グループの 倉庫用地を採用して生まれた生活雑貨間 です。外観のタイル壁は旧倉庫のデザイン を引き継ぎ吹き抜け階段の鉄骨構造もおじ として再現されています。 ハンズが作る文化を広めたのに対し、 ロフトはデザインして使う文化を育てた 存在で、この2つの店が揃ったことで渋谷 は想像とデザインの町として成熟していき ました。 西武貨点と通路で繋がっていますね。 ウキペディアにあった裏話。ロフトは百貨 店内の作家売り場を拡大しただけで当初は 細かい専門派を持っていませんでした。 ところが回転準備の時期に投ハズで社長 交代があって専門知識を持つスタッフが大 規模な人事移動で本来のねから外される 出来事が起こります。その結果多くの専門 スタッフがハンズを退職してロフトに転職 。ロフトは思いがけない形で速線力を一気 に確保したそうです。西武百貨点渋谷店は 1968年に開業し、長い間級グループと 並んで渋谷の商業を支える存在でした。 明治43年創業の西村フルーツパーラー 戦前から渋谷駅前に店舗を構え、戦後の 復興機高度経済成長機を通じてパフェなど を提供する死偽舗として知られていました 。 スクランブル交差点に店を構え続けたこと で渋谷の顔の1つとして認知されています 。 私はね、入るの初めてなんですよね。新宿 高野とか線屋はよく言ってるんですけれど も、こちらにお邪魔するのは初めてです。 どっから食べたらいいんでしょうね?これね。これ うん。 おお。 昨ね、日本の誇るサインマスカット。うん。 渋谷では東京隊西武駅前を抑える東園通り側で存在感を高めた西武が長い間商業エリアの主導権を競ってきました。 こちらは公園通りの西武のファッションを 代表する1973年開業の渋谷パルコ。 先ほどのロフトと共に公園通り一体に西武 の色を定着させました。その一方で東急は 駅前を中心に百貨点109投急ハンツなど 広げ実用性の高い大規模商業を形成。渋谷 では西武が公園通りで文化ファッションを 牽引し、東急が駅前で大衆性と交通決点の 強みを抑えるという構図が長く続いてい ます。 スクランブル交差点金曜日の午後で人通り も多くなってきました。 [笑い] やっぱり昔とは違う日本人の割合がとても 少ないんです。 1957年に誕生した渋は戦後の闇を整理 して作られた日本最初期の本格的地下商店 街でした。終戦直後の渋谷駅前には空州の 焼けの中にバラックや路点が並び、食料品 や古着、タバコなどを扱う闇が広がってい ました。その混沌とした位置を近代的に 整備するため、東急伝鉄と民間事業者が 共同で地下商店街の建設を進めたのです。 闇一の地上から地下への転換はまさに戦後 都市の再生を象徴する出来事でした。昭和 から平成にかけて渋川は喫茶店や文房店、 靴や用品店など並ぶ昭和の生活路ジとして 親しまれました。薄暗くてね、天井も低い その空間はどうか懐かしいような渋谷でも 時間が止まったような場所でした。でも 久しぶりに訪れたんですけれども、かつて の渋はもうね、小切れで明るい地下路へと 埋まりて驚きました。 あの、舞台用の化粧品屋さんの三吉お店は 見つからなかったんですけれども、この ほらダンス用の衣装とかペット用のグッズ のこのコマコマしたお店。 そしてこのちょっとあの年配の方用のこのちょっとお休めの靴とかこのお店が残っててちょっとほっとしました。 そしてこの一角に八君の足跡と共にこの東渋谷の、え、ターミナルの編線の写真店がありましたので、ちょっと懐かしいなと思って見ました。 こっ 東線の渋谷ホームなん 明治通りを北に上がったところにも 2つのプロジェクトがあります。 旧電車後のNTTの社地を再利用して 2017年に渋谷キャストとして 生まれ変わったこの建物はスタートアップ 企業、デザイナー、映像クリエイターなど が共存し、地域や企業の書き根を超えた 交流が生まれています。 外兵器の金属ルーパー。このアルミノ ピカピカしたものですよね。これは通信を 象徴するカイロ図を抽化したパターンで、 これは電電車時代の通信イコール人と人を つぐという使命を現代的に継承した デザインだそうです。その渋谷キャストの 正面にあるのが宮下パーク。 かてここには1953年に開演した旧宮下 公園がありました。戦後復興機に山手線と 明治通りの高架橋の上を活用して整備され た空中公園で戦後東京における都市 インフラの再利用の先駆けでした。しかし 長年の老朽化に加えホームレスの大流や 夜間の治安悪化が課題となり2000年に 入って全面的な再整備が進められることに なります。その過程ではホームレス排除を 巡る社会的論争が起こりました。長年この 場所で暮らしていた人々が退去を求められ 、さらに内キジャパンとの ネーミングライツ契約案、つまり内キって 名前を宮下公園につけるからちょっと資金 を出してっていうことですけれども、その 宮下内キパーク構想が浮上しました。東京 空間の私物化、民営化による廃斥といった 批判が市民団体から相継ぎ、最終的にその 内キジャパンとの契約は撤開されました。 1番上の公園は夜来ると雰囲気いいんです よね。そして中に入っているショップは 目新しいとこが多くてレストランもね、 なかなかいいお店が入っています。 元は高架橋。かつては通り抜けるだけの 公園だった場所が今では滞在して楽しむ 都市のリビングみたいな感じになって若者 や観光客が、え、多く集っています。今の 若者は給与は少ないかもしれないけれど、 町に出ればこうした空間にこのリッチ コンテンツな空間に身を置くことができて 何かねこう作り出せるような土上の中に いるような気がしてそれはいいことじゃ ないかなと思います。そしてここから 見えるのが、え、のべ横丁。ちょっとね、 昔から変わってないの横丁が見えるんです けれども、 こちらがね、宮下パークの入り口で、 やっぱりなんか宮下パークって夜に来た方 が良かったかなと思います。そして1階に はね、このね、面白いアジア的な飲み屋 さんがずらっと並んでます。 横町は戦後の跡に生まれた飲み屋でわずか スーツほどの小さな店が並んでいて昭和の おかげを今に伝えています。1950年代 に木造2階建ての長屋形式に整備されてる んですよ。で、現在もその構造がほぼ 変わらずに残っているそうです。建築基準 法改正前の木造密集地区に該当するんです けれども、やっぱりこれを壊さないで おけるように組み合いによる防化や耐震 補強を重ねて営業を続けています。色々 工夫されてるんですよね。場所によっては 柱の一部に旧国鉄の枕木が再利用されて いるそうなんですよね。 再開発の進む渋谷にあって横町は再開発さ れない再生という象徴として知られている そうです。 そしてこののべ横町を抜けるともう大開発 のビルが現れます。 こちらが渋谷スクランブルスクエア東島 です。この大規模開発の中心となる格と なる建物です。場所はこの赤丸の場所。 そしてこのブルーの建物がすに立っている ところでこの紫が今から工事をして作る ところ。この渋谷の大開発の計画の目的を 私なりにめちゃ簡単にめちゃ簡単に言うと ですね、渋谷は谷だから渋谷のそれぞれの 駅の段差が激しくて移動しにくく分断し ちゃってるのを根本的に整理して高さを 揃えるためにもビルをいくつも立てて回油 できるようにして街全体を一体化して 楽しい街にしますっていうことだと思い ます。として計画ではビルが注目されがち ですけれども、この計画で重要なのがビル とビルをつぐUほどデッキです。現在の ところこの東のエリアだけとか西のエリア だけはだいぶ出来上がっています。ですが これがね東西繋がるともう長年のこの不便 が解消してすごいことになると思います。 こちらの東口も前は歩道鏡を上がったり 降りたりしていたような気がします。この U歩道もかなり広い感じで作られているん ですけれども、これにつなげて公園が5つ も作られるようで、その面積が2万平方と いうことなので、かなり余裕のある空間な のかもしれません。 こちらは宮山坂交差点。戦後に再整備され たあのスクラブル交差点よりも歴史的には 重要な渋谷の辻。江戸時代から 続く青山通りとの結び目で渋谷駅海 以来東口側の主要線として機能してきまし た。 あれは銀座線だよね。そう あの土筒の中に入ってるのは銀座線で前 からあんな風にあそこ出入りしてたよね。 飛んでるみたいな。そう。もう ちょい向こうからずれてきたけどね。 あの、光江へ江の中に入っちゃってるみたいな。 そうです。 あれが光です。あれがね、元 東京、 東京文化会議館だったところです。 こちらは渋谷光江。東文化会館の後地に 建てられた高層複合ビルで2012年に 誕生しました。高級文化会館といえばあの 丸いプラネタリウム駅から歩道橋を渡って いく感じが思い出されますよね。映画館、 レストラン、ボーリング場なども備えた 総合文化施設で当時の渋谷を代表する娯楽 の拠点でしたけれども、老朽化のため 2003年に閉しました。後地に立てられ たこの渋谷光はそうした機能を現代的に 引き継いでいます。建築の各所には過去の 建物の要素が再構成されていて、東急 シアターオブはかつて5等プラレタリウム があった高さを基準に設計されているそう です。光になってから私はこの中にあった スジっていうレストランが好きでよく1人 でも来ていました。 駅までの通路狭くてなんかざわざわしてい た通路もこんなに広く解放的になっちゃっ で 、 渋谷スクランブルスクエアに入ってきまし ここは元々東横百貨店だった場所です。 あちらがオフィスエリアでこっちが商業エリアです。こちら側から渋谷光へ江をもう一度見てみましょう。 変わった建物ですね。結構高いんです 。 将来は1 回地面を歩く人っていうのは少なくなるんでしょうかね。 し 。 旧東横線渋谷駅のホームの後に立てられた 最開発ビルでそのホームの名残りが いっぱい残っている建物なんです。 あのカモコ型みたいな形がですね、え、 東北線のホームの特徴だったんですね。で 、もう今ホームはないんですけれども、 わざわざあの特徴を残してあるんですね。 ここ改札だった気がします。私 7年も使ってましたからね、この駅ね。 1 番線、2番線、 3番線。 お待たせしました。まもなく 3 番線に急行桜木町行きが参ります。危ないですから白線の内側までお下がりください。各駅停車は 2番線です。 特急かつて東急東横子線が地上を走っていた頃、この場所には実際の線路がありました。渋谷の 2 階にはその高果下線後の位置を床のラインとして残し、急筒横線がここを通っていた記憶を示しています。ずっと続いてるんですよ。 この先は600のU歩ほど渋谷 リバーストリート。この川も以前はそんな に綺麗じゃなかったらしいんですけれども 、この開発で官民連携で青龍へと再生され たそうです。 こちら側は相変わらずの雑魚ビル。そして こちらが渋谷ストリーム。ピカピカですね 。 東横線の地上ホームは渋谷側に沿って下り 勾配になっていました。渋谷が谷底に位置 し、地形に合わせながら運行を安定させる ためだそうです。その勾配は[音楽]3% 。停車時に速度が自然に落ちる。加速も スムーズになる。駅に入っていく列車が 安定するというメリットがあり、当時の 鉄道設計ではよく行われていたとのこと です。渋谷ストreームのこの1階の通路 渋谷川沿いのU歩道もその勾配を同じ傾き で再現してるそうです。歩いてるとかに坂 [音楽]になっているような気もします。 てはい。 の良食イベント開催中です。 [音楽] ありがとうございます。お願いします。 はい、どうぞご利用ください。おはご遠慮ください。 小川に危険です。 は 渋谷ストリームにはジャンル豊富な レストランもたくさん入っています。今日 はおそばに[音楽]しましょうか。 は新州伝統の食材を扱う和食レストランで 素材にこだわる姿勢が魅力です。もうお店 はなくなってしまったんですけれども渋谷 の光にあったスジではまご飯 や味噌汁が美味しくてよく通っていました 。ここはその手掛けるお蕎麦屋さん バージョンです。 40車ぐらいありました。 コさんも色々触れましたよね。全部入れてんね。や であと4台 こちらのお店の定番は肉味噌冷足しそばということだったんですが、やっぱりちょっと天ぷらエビテが食べたいなと思ってこれにしました。 夫はタンパ質が取れる柏そば。 夫は相変わらず食レせずに首を振ってるだけですけれども、美いしいということなので皆さん許してくださいね。 線 どんぶりにびっしり入っている田舎そば。もうのりとごまがいっぱいです。冷たくなってます。 すごい。 田舎そばで うん。 うん。 いやあ、味がある。そばで。 うん。うん。 うん。天ぷらもね。 おそばちゃんだね。そば おそばで満足したんですけれども、あったかいそば茶を出してもらってホットはデザートまで追加したようです。 お蕎麦屋さんってことで日本酒も色々種類があるそうです。ご 西口の方へ行ってみましょう。 紫色の部分はまだ工事中。スクランブルスクエアの西島と中央東の工事は進んでいます。ここにやあったよね。 ね。 スクランブルスクエウェアの東島で今ここ中央東と西東てるんですけどここが全部になっちゃったら全部埋まってすぐに東京プラザって感じなんですかね。すごいね。 もう言う歩道はね、ほぼ全部繋がってる感じで、あれが以前からある、え、セルリアンタワーで、 そしてあちらが桜ステージです。東側のね、光へなんかとも繋がっていくんでしょうかね。もう全体像は見えているけれど、細かい繋がり具合はまだ分からないですね。 桜色の桜ステージ 2023 年に完成した渋谷桜ステージはかつての交館長や郵便局が並んでいた桜が丘エリアを全面的に再開発して誕生しました。 高さ180mのツインタワーにはオフィス 住宅 商業施設が集約され渋谷南側に働くと クラスの両方を担う新しい拠点として 生まれました。 この一体は戦後渋谷郵便局を中心に観光と して整備され落ち着いた印象の町でした。 難しいろ。 京王井頭線渋谷駅に隣接しているのはマークシティ。開業から 25 年経っているのですにお馴染みの顔ですよね。 出勝 渋谷マークシティは京王井頭線の渋谷駅を 丸ごと包むように作られた商業施設です。 ホームから改札を抜けるとそのままもう マークシティの通路に入ってしまい、雨に 濡れずに同原坂へ向かえます。建物自体が 巨大な通路となっているのでね、渋谷の この坂の上下を立体的につぐね、渋谷なら ではの同線の拠点になっています。 岡本太郎作明日の神話 原爆が爆発し世界は混乱するが人間はその 災わいと運命を乗り越え未来を切り開いて いくといった気持ちを表現したと岡本太郎 は1968年昭和43年のインタビューで 答えてらっしゃいます。太郎さんはそう 言ってますけれども、私は具体的な原爆で はない力。宇宙の一気行けるもの。目には 見えていない本当の厳しい教遇が描かれて いるような気がします。 通勤時間にものすごい人々の急いで 生きかうパワーとこの絵のパワーがき行し て縄文の人々が感じていたような宇宙の パワーが渋谷から発信されているかもしれ ません。 7年テレビの収録でメキシコを訪れた岡本 太郎は現地ホテルの壁画政策を依頼され 現地メキシコでこの明日の神話を変えた そうです。完成後ままなく依頼主のホテル が未完成のまま倒産してしまって壁側行方 不明となったそうです。その後30年以上 行方所材所材風明だったんですけれども、 2003年にメキシコの資材で発見されて 幼女幼女の岡本俊子さん実はね実質的には 奥さんだと言われていますけけれどもその 方の人力で修復この作品は帰告しました。 2006年に修復を終えて2008年から 渋谷マーク通路連絡通路に高級展示されて います。これはね、渋谷が変わっても私は ここに置いておいて欲しいと思います。 素晴らしい作品。皆さんも是非渋谷に来 たらこちらを見に来てみてください。 渋谷は谷底に人が集まり、川に沿って町が 形作られ、鉄道が乗り入れたことで発展し た場所です。若い頃に歩いた景色や 待ち合わせに使っていた場所も再開発の 進行と共に姿を変えました。 周辺の同線は立体的に再変されて谷地形を ほとんど意識せずに移動できるようになっ ています。久しぶりに訪れると過去の おかげと新しい年の姿が並び時代ごとの 渋谷が同じ場所に積み重なっていることが よくわかります。渋谷は2030年代に 向けて再編の最終段階を迎え、これからも 変わり続ける都市の象徴であり続けます。 ここまでご視聴ありがとうございました。

00:00 – Start
01:41 – ハチ公前
02:40 – スクランブル交差点
06:49 – 壁の穴 渋谷道玄坂小路本店
11:06 – 東急百貨店本店（1967〜2023）
12:00 – 駅はどう変わった？
15:33 – 昭和・平成の渋谷は今？
18:00 – 渋谷ロフト
19:20 – 西武百貨店 渋谷店
19:31 – 西村フルーツパーラー
21:04 – モンベル（mont-bell）
21:09 – 東急 vs 西武 in 渋谷
21:21 – 渋谷PARCO（パルコ）
22:35 – しぶちか（渋谷地下街）
25:28 – 渋谷キャスト
26:33 – MIYASHITA PARK
29:02 – のんべい横丁
30:20 – 渋谷スクランブルスクエア東棟
32:02 – 宮益坂交差点
37:09 – 渋谷ストリーム
43:12 – 酢重 Indigo
47:34 – 渋谷サクラステージ
48:44 – 京王井の頭線渋谷駅
49:47 – 岡本太郎『明日の神話』