【何がある？】近畿地方本土で唯一”鉄道がない市”を公共交通機関だけで観光してみた！謎の乗り物にも乗車！
近畿地方に鉄道がない市はいくつある でしょうか?正解は4つ。そのうちの3つ は淡路市、相市、南路市の淡路島30士と なります。つまり島を覗いた近畿地方本土 では鉄道がない市はたった1つしか存在し ないということです。それが兵庫権思想士 。初見では絶対に読めない全国屈の難度で もあります。間違って穴と読んでしまっ たら気まい空気になるので注意しましょう 。総司は兵庫県中西部に位置する東西約 32km、南北約42kmというかなり でかい市です。岡山県や鳥取県ともお隣 さん、こんなところに一体何があるの でしょうか?ということで今回は近畿地方 本土で唯一鉄道がないし 交通機関だけで観光します。鉄道はない けどある記録が日本一だという謎の乗り物 があるらしいのでこちらも乗ってみようと 思います 。 まずは兵庫県西武最大の町姫路にやってきました。撮影日は 11 月下旬。悲装師は紅葉がすごいらしいのでベストシーズンを狙いました。鉄道がない思想時に公共交通期間で行くにはバスを利用するしかありません。姫路都市験を支配する会社と言えば新規。 超っこいい会社名ですよね。姫路駅前から走で直血の路線 バスが出ているので鉄道はも意外と アクセスは意です。山崎というところが 思想市の中心市街地となっています。7時 45分発の山崎行きのバスがやってきまし たがびっくりするほど混雑していて撮影 できそうになかったので後続の8時20分 発で行くことにしました。運行本数は概1 時間に1本といったところですが朝は倍に 増えるので1本見送っても大きなロスには なりません。皇続のバスもさっきよりは マジですがそこそこ混雑していました。 やっぱり鉄道空白地帯だからみんなバスを 使うということでしょうか。終点の山崎 までは約30km、所要時間は約1時間と なります。こちらが姫路を拠点とした系統 の路線図。地蔵士は左上の住みっこにあり 、最果手間がい、姫路駅からしばらくの間 は西へ向かって進みます。姫路市内で下車 する人が多く停車状態になっていました。 どうやら市内の移動目的の乗客が大半で来 たバスがたまたま山崎行きだっただけ みたいです。うっかり寝過ごして起きたら 山崎だったら絶望に違いありません。ここ で国道2号線と合流大阪と九州を結ぶ 大幹線をほんの一部だけ通ります。夢崎川 とかいうやたらかっこいい名前の川を渡っ たところで右折して期待進路を切り替え ます。この辺りはまだ近くに鉄道があり線 の予前を通過。同じ兵庫県内にあるアルベ 鉄橋で有名なアルベ駅が旧時代になったの はこの駅のせいです。だんだん市街地を 離れ三幹部の景色になってきました。途中 では見事なメガソーラーも見られます。 ちなみにここはまだバキバキ姫路市内です 。車内の様子はこんな感じ。姫路駅を出た 時は満席だったのに全員降りちゃったんだ が。おいおい誰も思想に行かないのかよ。 鉄道空白地帯なのにどうなってんの?非想 は完全な車会で公共交通を使う人は ほとんどいないのでしょう。これなら1本 前のバスでも良かったかな?バスは姫路と 鳥取を結ぶ国道29号を北上。古くは稲葉 街道と呼ばれ重要な引用連絡戦の1つでし た。今走っている姫路市林田町はかつて 稲葉街道の宿泊町として栄え林田半一国の 浄化町だったところです。そうのイ母の糸 の工場がありました。この辺り一体は日本 3大総面の1つ晩州総面の3地としても 知られています。国道29号をさらに北上 し、姫路市北生の町となる安長に突入。 平成の大合併で姫路市に返入された地域で 以前は思想軍安長でした。葬軍には山崎町 、一宮町、香賀町、千草町、安長の5つの 町がありましたが、2005年に安美町 以外の4つが合併して思想士に安美町だけ が翌年に姫路市に返入されました。元子軍 ということで姫路市よりも思想市への通勤 率の方が高い地域となっています。安長を 過ぎると峠越え、この暗示峠が姫路市と 思想市の資会となります。 下り坂に展じたところで思想に入りました 。投資は兵庫県で豊か市についで2番目に 面積が大きい市で地域の大部分が森林と なっています。人口は水計約3万1000 人で人口密度は低いです。こちらが市内を 南北に流れる芋川。これを超えると思想市 最大の町旧山崎町の市街地となります。 いきなり消防書があり町に入った感じがし てきました。ここで中国自動車道と交差。 町のほぼ中心を高速が横切っているので 鉄道はないけど自動車での移動には便利な 場所と言えるでしょう。バスは高速に乗る かのようなムーブをしていますが、 もちろん間違えて入っちゃったわけでは なく、高速バスとの接続のため山崎 インターにバス停が設けられているのです 。この山崎インターはかつて関西と鳥とを 結ぶ交通の要でした。ここで高速を降りて 国道29号を北上するルートが重宝されて いましたが、鳥取自動車道が開通してから はあまり使われなくなりました。インター への寄り道を済ませるといよいよ市街中心 部へ姫路駅前から約1時間で終点の山崎に 到着です。終点です。ということで非子の 1台ターミナル山崎にやってきました。 鉄道が全く通っていない町で唯一の交通 ターミナルということで立派な待所が設け られています。昔ながらのバスターミなニ ルって感じでかっこいい。ここから発着 する路線バスは姫路駅の他に奇新線の張間 神宮駅や達中心部、JR網駅、山陽ア駅へ 行く路線もあります。そして神戸三宮行き の高速バスの出ています。三宮まで98分 で概1時間に1本運行されているようです 。さらに先ほど通過した中国自動車道の 山崎インターからは大阪と岡山県の津山を 結ぶ中国ハイウェイバスが発着しています 。こちらも概1時間に1本で特急や準特急 といった即達タイプも停車します。他には 姫路と鳥取を結ぶ高速バスも1日2本発着 しています。神戸、大阪津山鳥取に 乗り換えなしで行けると考えると鉄道が ないのに交通の便がかなり充実した場所だ と思えてきました。思想市内の移動は シータンバスというコミュニティバスが 担当しています。緩い相性は地方の コミバスあるあるですね。乗り継を使えば 片道200円でどこまでも行けるようです 。最難から最北端のバス停まで約40km を200円で移動できるのだからやばい。 分かりやすく色分けされたマップがあり ました。非想市は山崎一波や歯が地の4つ の地域に大きく分けられ、これが合併前の 旧自治地帯でもあります。冤在地の山崎市 の南部にあり、市内の人口の約6割がここ に集中しています。北部はほとんど森林で 旧町と旧町は高設地帯にも指定されている ところです。 バスターミナル周辺を見渡すと銀行や タクシーの営業書などがありますが中でも 一際は立派な建物が西人庫と西兵兵庫信用 近衡姫路明にも視点を持つ信用金庫の本店 がここです。思想士の指定金融機関でも あり、市民の多くがメインバンクにして いると思われます。ちなみに思想市内に 三井住友や三菱UFJといったメガバンク の視点はありません。それでは中心市街地 を歩いてみましょう。 バスターミナルからすぐの交差点でレトロ な雰囲気の商店街が現れました。ハイラな 外観のフル本屋さんが素敵。まだ朝なので シャッターが閉まっていますが今も営業し ているみたいです。ここは5番街という 商店街となっています。じゃっかりタイル 舗装されていて立派な商店街ではありませ んか? 5番街を進むと十字に出ました。なんと ここから四方にそれぞれ別の商店街が伸び ています。左が本町商店街、正面が中央 通り商店街。右が山田町商店街です。本町 とか中央とか都会を感じる名称ばかりで ここが思想市の銀座4丁目的な場所と 言えるのではないでしょうか。まずは名想 的に町の最も中心だと思われる本町商店街 を進んでみましょう。石畳風の舗装が長く 続いていて異厳を感じる街並です。 ぶっちゃけ鉄道ないし山奥だしょぼい町 だろと舐めてましたが思った以上に スケールの大きい商店街で驚きました。 総師には過去を含めても一般の鉄道は1度 も通ったことがありません。ではこの町は なぜ発展したのでしょうか?それは古く から山陰と山陽を結ぶ稲葉街道の要だった ためで16世紀末頃から商業の町として 栄え、その後山崎班の浄化町となりました 。浄化町を基礎として現在も大きな商店街 が形成されているわけです。 ここで道路が鍵型に曲がっている場所が ありました。これは浄化町の待ち割りの 名残りで現在もこういった形の道路が多く 見られます。 四日に戻りまして今度は右の山田町商店街 を進んでみましょう。パッと見の雰囲気と してはこの商店街に最も意見を感じました 。お肉屋さんや大手チェーンではない町の 電気屋さんが顕在で古良き商店街の雰囲気 が残っています。少し進むとアーケードが 現れました。かなり短いですが、鉄道空白 地帯にアーケードまであるのか。よく見る とさっき通ってきた手前側にも骨組があり 、おそらく昔はアーケードが続いていたの ではないでしょうか。 ちょうどアーケードのところにあるのが 西兵表庫新用近衡。さっきバスターミナル で見たビルの裏側ですね。というか本来は こちらが表だと思いますが、今は道路に 面した側から入る人が多そうです。 マーケードの長さは25mほどで日本有数 の短さと言えるでしょう。ここも浄化町の 名残りで道路が鍵型になっています。 次の交差点を境に山田町商店街から山田 商店街に名称が変わるようです。町がある かないかの違いだけだけど、また左折する と東亜通り商店街という別の商店街があり ます。入口には西兵表庫新用金庫の騒言な ガ路灯が立っていました。これら6つの 商店街を合わせて山崎連合商店街となって います。合算すると長さは約1.3kmに も及び、鉄道がない町にこれほどの規模の 商店街があるとはびっくりです。 さらにすごいのは商店街だけではありませ ん。向こうにピンク色の看板が見えてき ました。なんとこの町にはこんなでかい イオンまであるのです。イオンがある町と ない町じゃ便性が断違ですからこれがある だけで優勝ですね。心やダイソ、モス バーガーなども内蔵されています。この イオン山崎店は1963年に改良した二谷 山崎店が全身となります。二木は姫路を 拠点としたイオンの原流の1つで山崎店は その時代からの有意所ある店舗というわけ です。その後ジャスコ山崎店となり 1993年に急店舗の老朽化により現在地 に移転開業しました。地域で唯一の大型 商業施設ということで秘走士内のみならず 近隣の達の寺新宮庁や左長なども証券に 取り込んでいます。以前は先乱という説明 がつけられていたようですが使われなく なったのか看板が外されていました。 続いてこちらは山崎小学校森土の上に校舎 が立っていますがかつてこの場所には山崎 城がありました。この水路はお掘りの 名残りとなっています。山崎城は原年 1615年に姫路上城上手池田照正の子 池田照済によって本格的な乗格が気づかれ ました。その後本田勝の暇ごなる本田秀が 入り明治心までこの地を納めました。配半 地見後に山崎判定がそのまま学校となり 現在の山崎小学校に至ります。こちらが 唯一の原損建造物の山崎犯人門。建造費を 町の神やが権िしたことから神や門とも 呼ばれています。本丸地には明治22年 1889年に建設されたオ務局山崎出張所 の旧庁調査が一され歴史民族博物館として 活用されていますが残念ながら現在は公開 されていないようです。 中小都市では目立つ存在としてお馴染み NTT電波島もちゃんとありました。 伝統的な街並が残っている場所もあります 。ここには江戸時代から続く2つの坂倉が 立ち並び思想坂倉りと呼ばれています。 横断幕には日本発症の地と書いてありまし た。ハリマの国の一説に思想市一宮町に ある神社で工事を使って酒を作り神に健上 したとの記述があり、これが検争する時の 中で日本に関する最古の記述だそうです。 なお日本種発症の地は諸説あり他にもなら やいつもなどが名乗りを上げています。 を一通り歩いたところで今度は思想師を 代表する観光スポットに行ってみましょう 。それがもみ山日本の高用名所100線に も選ばれている場所です。もみ祭りの開催 機間に来たのできっと綺麗な紅用が見 られるはず。向かう途中にこんなのがあり ました。旧山崎幼稚園車をリノベーション して新しい文化拠点を作るそうです。 こちらがその9援車。確かに重向きのある 建物ですね。もみじ山の入り口に到着し ました。早速真っ赤に染まったもみが迎え てくれます。なかなかの賑わっぷりで遠速 の小学生や演児たちも来ていました。熊 出没注意の看板がありましたがこれだけ人 がいればまあ大丈夫でしょう。こちらは 弁天池というところに紅葉が リフレクションする見事な光景です。ここ をスルーして先へ進む人が多くてもったい ない。 最産公園の西側に位置するも山には日本の 楓出約3000本と中国やカナダなど世界 各国の楓出約400本が植えられています 。楓出の万博といったところでしょうか。 ただ説明版などは見当たらなかったので どれがどこの楓出なのかはよくわかりませ んでした。夜にはライトアップも行われて います。 夏の猛の成果接近してみるとカラカラに なっている葉っぱが多かったですが、離れ てみる分には十分綺麗です。この時は ピークには少し早かったようなので、数日 後に来ていればもっと綺麗だったでしょう 。公園には展望台もあります。とんがり 帽子が可愛い。さっきNTT電波灯の右側 に見えていたところですね。ここまで登っ てくる人はあまりいないようで、さっきの 賑いが嘘のようです。展望台は三層構造に なっていますが、最上会が1番綺麗だろう から螺線階段を一気に駆け上がります。 景色はこんな感じ。山崎の市街地を一望 することができます。左に見える山が悲 50名山の1つ高取さん。少し右へ線を 移すと思想50名山の1つ前字山。さらに 右には思想50名山の1つ国見山があり ます。だけで50戦してるもんだからどこ を見ても名山だらけです。そんな山々に 囲まれた凡地に山崎の町が広がっています 。姫路と鳥取の間にこれほど広く平坦な町 はここくらいしかないので発展するのも 当然でしょう。建物が密集していて鉄道 空白地帯にしてはかなり栄えた町だと感じ ないでしょうか。高い建物は限られている のでランドマークはすぐに分かります。 こちらが思想市役所。2009年に進行し た5階建ての立派な調査です。そしてこの 辺りが市街中心部。やっぱりイオンと西が 一気は目立ちますね。市街地の奥には中国 自動車道が一直線に貫いています。鉄道 なんてものはどこにもありません。近畿 地方本土で最も車会な市街地と言えるので はないでしょうか。さて今度は山崎バス ターミナルからシータバスで移動します。 士には鉄道はないけど、ここでしか体験 できないスリル満点の乗り物があり、それ が発着する駅へと向かいましょう。バスは 思想市役所などに寄り道しますが、最後 まで誰も乗ってこず存続が心配になってき ます。この路線ではありませんが、11月 末にはシタンバスの2路線が廃止になって しまったそうです。 [音楽] バスターミナルから20分ほどいられ、 国見の森という定留所で下。バスは1日4 往復です。ここは国見の森公園。飛層50 名山の1つ国見山一体に整備された公園で 甲子園約94個分という広大な敷地を持っ ています。2006年に開演しました。 森林に囲まれて穏やかな雰囲気ですが、 ここからやばい乗り物が出てるらしい。 案内版を見てみると森林学習起動なるもの がミニモレールで山の上に行けるとのこと 。森の勉強をしてねなどとフレンドリーに 案内されていますが、これが絶叫マシン レベルのとんでもない乗り物らしいのです 。ミニモノレール乗り場にやってきました 。ちょうど発射するところのようです。 こちら問題のミニモレール。2両編成の ゴンドラがゆっくりと出発していきます。 法律上は車交エレベーターの一種で鉄道 事業法や機道法は適用されていません。 こういったミニモノレール自体は全国各地 にありますが、このミニモノレールはある 日本一の記録を持っているのです。今の ところ穏やかに動いていて特にやばい感じ はしませんが本性を表すのはこの酒です。 突然ものすごい急行を登り始めました。 なんと最大傾斜は38°もあり物レールと しては日本一の急行勾配となっています。 これは超楽しそう。標高111.6mの麓 から421.7m の山上駅まで高定差. 延長線1084mを18分かけて登って いきます。傾斜が変わっても車内は水平を 保って運行できるとのこと。このミニモノ レールにはラック&ピニオンという方式が 採用されています。車両の歯車とレールの 肩が噛み合って動く仕組みでこれによって 急行勾配でも滑り落ちることなく登れる ようになっています。こんな超すごい 乗り物なのになんと無料で乗れるというの だから驚きです。ただし乗車には事前の 予約が必要となります。空席があれば即事 予約も可能なようですが事前に電話で予約 しておいた方が安心でしょう。運行ダイヤ は1時間に1便で9時代から16時代まで 1日8往復しています。ラストの タイミングが悪く予約した瓶は1時間後 ですが麓元にも見所があり暇つぶしには 困りません。ここから約350m先に肘の 滝という名所があるので行ってみましょう 。動物新入防止策の扉から3作へ入ります 。イノ字市と鹿が出るとのことですが、熊 の目撃情報もあるらしいです。効果がある のか分かりませんが熊を持ってきました。 ミニモノレールを横めに進みます。ここ から見上げるとまるでジェットコースター みたいですね。 こちらはシ茸を栽培しているのでしょうか 。野生のキノコも履いていました。これは 猛毒の苦くりたかな?小学生の頃、朝の 読書の時間にキノコ図鑑を眺めていた記憶 が蘇ってきました。キノコ好きなんですよ ね。歩くこと5分ほどで滝が見えてきまし た。 こちらが肘の滝。落差約15mの弾幕と なっています。でも土曜の牛の日に白い ウナぎが滝を素上するとの言い伝えがある そうです。滝の周辺には胃腸の歯が散って いて黄色の絨毯になっていました。どうせ しょぼい滝だろと思ったら結構立派なのが 出てきたから来てよかった。命士に遭遇し てしまいました。山場で折り返した下り便 のモノレールがゆっくりと下山してきまし た。急行勾配でも車内を水平に保つ仕組み によって1両目と2両目に段差が生じてい ます。 長が掘りする魅力地線みたいな色ですね。 車両は3畳側の1号車が幅、麓元側の2号 車がシタ号の相性がつけられています。 ハバタンは兵庫県のキャラクター、シタン は思想師のキャラクターです。ウータンの 親戚かな。それではいよいよ乗車です。2 列シートで定員は1両20名ずつの40名 となっています。車内にもたくさんの ハバタンが描かれていることに映像を 見返してから気づきました。 乗車は予約受付順となっています。 2日前に予約したら1 番目に乗ることができました。 携帯敵の合図で発射。 1秒に1m というほぼ歩く速度で移動していきます。 公園にお越しいただきましてありがとうございます。 早速勾配に差しかかりました。山城駅はここから右寄りにあるためねじれながら登っていきます。 この辺りは地面との肯定差があるので結構 スリルを感じますが、こんなのは助賞に 過ぎません。レールの先に恐ろしい急行が 見えてきました。下にはハイキングコース が通っています。参ま歩いて1時間ほどで 行けるそうです。 いよいよミニ物レールで日本一の急勾と なる38°の斜面に差しかかります。手前 で少しスピードを落としてから進むよう です。 恐ろしい段階絶壁をゆっくりと登っていき ます。ジェットコースターの登りみたいな 感覚です。車内はコンピューター制御で常 に水平を保たれているので乗り心地は快適 です。 鉄道に分類されるモノレールとしては 2024年に廃止された広島県のスカイ レールが日本一の急行倍でしたがその最大 傾斜は約15°なのでここはその倍以上の 傾斜となります。またケーブルカーで日本 一の急勾配となる高尾さんケーブルカーの 最大傾斜が約31°なのでこれをも上回り ます。 ここで最勾配は終わりましたがまだかなり の急勾配が続きます。 進行方向左手には点検用の通路が設けられ ています。モノレールが緊急停止した場合 の避難通路としても使われ途中6箇所に 地上へ降りる階段があるそうです。ここを 歩くのは相当怖そうですね。しかも避難 する時は徒歩で山頂家麓元まで移動する しかないので熊にも怯えないといけません 。もちろんそんなことにならないよう しっかりメンテナンスされているでしょう 。 ようやく傾斜が一段落しました。標高は 293m、まだあと130mほど登ります 。 ここで進行方向。右手にハイキングコース の休憩所が見えました。車内アナウンスは インスタバイスポットだとおっしゃってい ましたが、そうか。当初はレールの両 サイドに楓出や桜の木が植えられていまし たが、鹿などの動物に食べられてほとんど 枯れてしまったそうです。残っていたら この時期は紅葉が見事だったのでしょう。 現在残っている木は有毒植物の汗びが ほとんどで漢字で書くとこんな感じ。 文字通り馬が4ほどの毒性があり、さすが にしかも食べないのだそうです。 ついに標400mに達しました。山まで もうすぐです。ここで楓出の木が残って いる場所がありました。もみ山よりも標が 高いので散り始めといった感じです。 そしてここで鹿が現れました。もみじに 鹿花みたいな光景に乗客はみんな完激。 このレールをカとして去っていきました。楓出の木を狙っていたのかな?ここも食べられて枯れてしまうのでしょうか?麓本駅から [音楽] 18 分の登山を経て山城駅に到着です。ということで標 421.7m の山城駅にやってきました。ちゃんとしたプラットフォームがあり、鉄道の駅に見えなくもありません。駅前には野外広場があります。 展望台ではないので残念ながら景色を見る ことはできませんでした。ここから国見山 の山頂展望台まで約700mのハイキング コースが整備されていますが、寄り道して いると帰りのバスに間に合わないので10 分後の折り返し便で下山します。ミニモノ レール自体がアトラクションみたいなもん なので弾丸往復だけでも十分楽しめました 。またイノ時に遭遇風してしまいました。 ここには学習という施設もあり、工作室や 学習室が整備されています。の小学校の 高外学習でよく使われるようです。クに 送風してしまいました。無事襲われずに 住んだところで下山しましょう。今度はシ 単号に乗車します。こちらが思想師の マスコットキャラクター。2008年10 月1日生まれの女の子だそうです。 上りもかなり面白かったですが アトラクションとしての本業を発揮するの は下りでしょう。何せあの38°の急行を 下るわけですから。 そんなのやばいに決まってます。最初は緩やかに下っていきますが、 5 分ほど進んだところで傾斜がきつくなってきました。 これは結構怖い。しかもまだここは最勾配ではなく、この先にもっとやばいのが待ち構まえています。 正面には山崎の里一望。展望台には行け なかったけど、ここからの景色もかなり 綺麗です。ロープウェイに乗ってるような 気分ですね。イボ側が打行する様子がよく 見えます。あの川を下っていくと姫路市の ア星で瀬戸内会に注ぎます。江戸時代には イボ川水運が開かれ、山崎は物資の集席地 としても栄えました。川沿いには船ドニア の倉庫が立ち並び活気に溢れていたそう です。 インスタバイスポットらしい休憩すぎるといよいよ最勾配の区間に突入します。 おい、マジかよ。 [音楽] これはやばすぎる。 ジェットコースターの落ちる寸前さがです。子供の頃に乗ってたらチ泣きしてたに違いありません。もはや絶もんでしょう。もちろんコースターのような冬感が一切なくスリルだけを味わえるのだから最高です。 [音楽] [音楽] [音楽] ここでさらに傾斜が急になります。真の 最高バイク区間はここからです。でも さっきのところが1番スリルがあったかな 。 ラストは20倍速で見てみましょう。 完全にジェットコースターで草。 [音楽] ということで無事下山。これはマジで最高 のアトラクションでした。こんなの無料で 乗れちゃっていいのか?1000円でも 乗りたいくらい素晴らしい体験でした。 映像では伝わりにくいので実際に体験して みることを強くお勧めします。思想市には 他に歯が森林鉄道という乗り物もあります 。内に一般の鉄道は1度も通ったことが ありませんが、かつて木材を運搬するため の森林鉄道が走っていました。7つの路線 があり、総園長は44kmに達していた そうです。1968年に前線廃止となり ましたが、観光列車として復活が進められ 、2024年に678のコースが完成し ました。週末を中心に運行されているよう です。市北部の山奥には西のおイらせと 呼ばれる赤西渓谷もあります。かなり巨大 な市なので今回訪問した場所以外にも まだまだ見所がたくさんあるようです。 さすがに中心部以外は公共交通機関で回る のは難しいけど 国見の森公園から20分ほど歩いて上下と いう定流所にやってきました。ここから 奇新線の張間神宮駅へのバスが出ているの でこれで帰ろうと思います。ウイング新規 ってかっこよすぎだろ。 [音楽] 20分ほどで張間神宮駅に到着しました。 ここは兵庫県達野市となりますが、距離的 には思想市中心部の最寄り駅でもあります 。昭和初期にはここから山崎までを結ぶ 鉄道の計画があったそうです。かつて姫市 の顎思考から神宮まで万年鉄道という会社 が路面電車を運行していました。この 子会社の張間電気鉄道が神宮から山崎まで の延長を計画していたそうです。ところが 国鉄秘密線、現在の奇新線が開用すると ルートがもかぶりの番電鉄道は配線に 追い込まれてしまいます。また国鉄も神宮 から山崎を経由して鳥取県若長へ至る新線 を計画していましたが戦争の激科により 凍結し結局思想時に鉄道が通ることはあり ませんでした。晩年鉄道は配線後もバス 事業を行い、後に新規バスに吸収されまし た。さっき乗ってきたバス路線は山崎から ア市まで直結していて、かつての鉄道計画 に近いルートとなっています。張間神宮駅 はローカルが強い奇線の中では主要駅で ここで折り返す列車も多いです。当駅始発 の姫路行きの列車で帰りましょう。という ことで今回は近畿地方本土で唯一鉄道が ないし非子を観光しました。訪問したのは 中心部の旧山崎町のみですが、レトロな 街並に紅葉珍しい乗り物と楽しいスポット が盛沢さんでした。皆さんも言ってみては いかがでしょうか。ご視聴ありがとう ございました。 [音楽]
淡路島を除いた関西本土で唯一、鉄道が通っていない市『兵庫県 宍粟市』には何があるのか？
路線バスで中心市街地『山崎町』周辺を観光してみた！
【声の出演】
A.I.VOICE 結月ゆかり
このチャンネルでは関西を中心に、街で見かける不思議なものをご紹介していく予定です！
▼チャンネル登録お願いします▼
https://www.youtube.com/@SashimiTanpopo
▼おすすめ動画▼
【秘境】よくわからない”京都府の真ん中”には何があるのか？路線バスで周遊してみた！
【謎の乗り物】兵庫県に点在する『斜行エレベーター』に乗りまくってみた！
#旅行 #街歩き #秘境
46 Comments
宍粟市在住です。
林鉄復活の式典で市長が「ようやく宍粟市にも鉄道が」とスピーチされるなど、地元民もネタにしてます笑
宍粟市か…滝とか見に行ったりしたなぁ…
宍粟市は四町が合併してできた市ですが、発展しているのは市役所や県合同庁舎のある山崎町のみ。あとの三町は町役場もなくなり、人口減も甚だしいですね。でも自然がいっぱいだし、温泉もあるので、車で観光するならいいところだと思います。
イオンが現れたときの安心感半端なかった
宍粟市の天気予報、冬期は特に困ります。
分水嶺より南なので、県南部。市北部は分水嶺地帯なので北部寄りの天気予報が○
宍粟市南部地域（山崎町）は晴れてても市北部の天候の具合で【大雪警報・宍粟市】なんて出たりして、雪なんか全然降ってない地域でも宍粟市内全ての学校は一斉下校なんて、普通です。
冬期の天気予報、宍粟市で検索しない方がいいです。
どう考えても宍粟のほうが明らかに田舎なのに、なぜか「田舎の代名詞」扱いされる丹波地域の雄、丹波篠山(´･ω･`)
18:09 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
山崎ジャスコ時代の隣の佐用町の中高生は山ジャと呼んでおりました
山ジャに連れてきてもらったついでに、同じ通りにあったニチデンや大きな書店でゲームや本を買って文化の補給をしておりました
28:58 赤西渓谷はあかさいですが、この間違われ方もあるある
宍粟から鳥取に抜ける道は勾配もきつすぎて、鉄道としては厳しそうです。国道は二桁ですが、無料の鳥取道ができてから余計に寂れてしまいました
兵庫北部民ですが、宍粟はバイクツーリングで通過は結構するんですが、な・ぜ・か目的地になったことがありませんでした。
紅葉とモノレールいいっすねぇ・・・
アナクリ市って呼んでたわ
今年の秋に赤西渓谷ともみじ山へ紅葉を見にレンタカーで行きましたが、モノレールの存在を認知していなかったので春先にまた行こうかなと思ってます。素敵な動画をありがとうございます🙇
26:12景色よっ
宍粟市と言っても山崎の中心地とその他ではかなり差があるよね。
20:13 唐突な恐怖系BGMにイノシシ🐗でめちゃ笑ってしまいましたwwww
楽宍粟たのしそう！！！
兵庫生まれ、兵庫育ち、兵庫在住やけど兵庫自体広すぎて行ったことないところが沢山ある。
なので、こうやって紹介してもらえるのが嬉しい。
ミニモノレールの下りゆっくりなのが逆に怖くて草
姫路から宍粟市行きのバスは２ルートあるんよ
青山、林田を通るルートと、夢前町を通る四辻経由でどちらも安志から山崎はおなじルートになる
山崎は神戸も姫路も大阪もバスで一本で行けます。鉄道はないけど、交通手段は結構悪くないです。
道路も東西は中国道があるし、南北の29号もスムーズ。
動画ありがとうございました😊
長い間姫新線が姫路↔新宮だと思ってた。
ホームセンターとかで爆買いするにはみんな鳥取市に車で来るんやで
参考になりました。動画アップ、ありがとうございます！
宍粟は兵庫の郡部の人間からでも不便なイメージがあるな。市なのに。
けっこう交通手段はあるんだな
五番街に行ったならば、マリーの家に……(違う
播磨の国の一ノ宮もあるぜよ
ほんと楽宍粟
今回もおもしろかった！今後の旅の参考にしたいです！
わしの地元やん笑笑
ありがとうございます！
初めまして。刺し身タンポポさんの動画のアップ初期から
いつも楽しみに観させてもらっているモノです😊 この前に宍粟市の動画で私の住んでる林田町がアップされて、とても嬉しかったです😊 これからも応援しますから是非、気が向いたら播磨の方もお越し下さい😊
地元民です！社会人になるまで電車の乗り方知りませんでした！ていうか今も不安になりながら乗ってます！
宍粟市から電車乗るなら姫路まで行かんとあかんのか。。
播磨新宮駅から行けないのやろか
丹波市から姫路を除いて西半分は兵庫県と認識してませんでした、すみません。
山崎に住む分にはあまり不自由はしないけど奥に行くとなると冬は積雪が多くなるんであんまりオススメはしない。(ただ波賀にはラドン温泉と温泉があって結構いい)
あと夏場、特に台風が来るあたりは揖保川がちょいちょい水位超え始めて新宮との道が水溢れたり溢れなかったりする。
平成初期辺りには夏場、花火大会の時期だったかな？商店街でかなり大規模なフリーマーケットと出店があったが今はかなり規模小さくも一応出店はちょくちょくしてるらしい。
途中映った紅葉山はもみじ祭りの一定期間内は自治会が出し物しておこわとか売ったりしてる、弁天池の奥の祠は藤の季節には藤が咲いてたけど結構長いこと植わってるから咲かなくなってるかもしれん。
桜の季節は山崎八幡神社の階段の横の桜が咲いて綺麗、切られてなければ市庁舎の横の夢公園にも植わってたはず。
藤の季節になると映った商店街十字路をずっと真っ直ぐ突っ切ったとこの大歳神社の千年藤が見頃になる。
一応未だにホタルが見れたり少し車を走らせれば新宮や龍野の花火大会見れるし、佐用のひまわり畑も見れる遊ぶ場所が少なくて住むには退屈になるかもしれんけど悪くはない場所だよ。
山登り界隈には馴染みの地域
姫路駅から姫新線で津山駅に行けるので、途中の宍粟市にも何個か駅があるものだと思ってました
俺の地元やんけー でも何も無いんだなこれが
当方、鳥取県民ですが、中国縦貫道を通って大阪方面に向かうと、 2004 年までここ山崎に検札所が設置されていて、必ず一度車を止められたものです。通称・山崎バリア。検札所があったところは、現在は中国道と播磨道とか分岐する宍粟ジャンクションになっています。
18:10 これは超楽宍粟w
竜王町も鉄道はない（近江鉄道バスならあるが）
宍粟市は、姫路市の少し上にあるのは知ってましたが、行ったことは無いですね。でも、のどかな街ですね！
親が宍粟市(当時は宍粟郡)出身だから年に数回(田植え稲刈り＋α)行くけど、島を除く近畿で唯一鉄道の無いだったのか^^;
市内に鉄道は無い＆最寄り?のJR駅～自宅の所要時間は標準車所要時間より長いのは知っていたけどなぁｗ
難読地名で西の横綱だって聞いたことあるけど、今現在でもそうなんかな？
なお、丘みどりは「姫路市出身」となっていますが、正しくは「旧宍粟郡現姫路市安富町出身」です
また、黒田官兵衛が初めて領主として治めた藩でもあります
波賀森林鉄道の観光鉄道化プロジェクトに親族が関わっていたと思う
山崎かと思ったら山崎だったｗ
３０年前にドライブ行ったら田舎なのにデカいイオンがあり驚いたな