群馬県 2025-11-09 2025年群馬県内の紅葉（下仁田町・もみじライン） 2025年群馬県内の紅葉（下仁田町・もみじライン） 秋といえば紅葉のシーズン、先日坤六峠（みなかみ町・片品村）周辺の紅葉の様子を 見てきましたが、今回は下仁田町を通る県道沿いの「もみじライン」に行ってきました 収録時期が11月初旬でしたがとてもきれいでした 今回は下仁田町国道254号線から上信越自動車道横川SAまで行ってきました 下仁田町和美峠紅葉群馬群馬ツアー群馬県群馬県ツアー群馬県もみじライン群馬県観光群馬観光 2 Comments @宵祭-k5k 3か月 ago この道は安中市付近で急に勾配がきつくなりますよね。軽井沢市街地から碓氷軽井沢ICまでは43号（旧道）と92号（新道）の2つのルートがありますが、下仁田方面から来る人や行く人以外は旧道をあまり利用しない印象がありますね。 @keiichi_main 2か月 ago この辺りは最近行っていないですが、冒頭の国道254号にある制限30㌔の危険な急カーブトンネル(平畠トンネル)は未だに健在ですね。これでも新道区間の一部にあたり、ここはいわゆるオメガカーブに近い線形で急勾配稼ぎをしているので、これ以上の改良は難しそうですね。県道43号のもみじライン区間はかなり以前に一度通ったことがあります。山岳区間では道はまあまあ狭いですが、そこまでキツい感じでは無いですね。途中の上信越自動車道の立体交差部分付近で道路改良か何かの工事が行われていますね。最後の碓氷軽井沢ICへ抜けるルートは通ったことが無かったので知りませんでした。上信越道の北野牧トンネル上部で行われている大規模な岩塊撤去工事は順調に進んでいるようで、見た感じは岩塊はかなり低くなっていて、もうすぐで工事が完了しそうですね。 Write A Commentコメントを投稿するにはログインしてください。
@宵祭-k5k 3か月 ago この道は安中市付近で急に勾配がきつくなりますよね。軽井沢市街地から碓氷軽井沢ICまでは43号（旧道）と92号（新道）の2つのルートがありますが、下仁田方面から来る人や行く人以外は旧道をあまり利用しない印象がありますね。
@keiichi_main 2か月 ago この辺りは最近行っていないですが、冒頭の国道254号にある制限30㌔の危険な急カーブトンネル(平畠トンネル)は未だに健在ですね。これでも新道区間の一部にあたり、ここはいわゆるオメガカーブに近い線形で急勾配稼ぎをしているので、これ以上の改良は難しそうですね。県道43号のもみじライン区間はかなり以前に一度通ったことがあります。山岳区間では道はまあまあ狭いですが、そこまでキツい感じでは無いですね。途中の上信越自動車道の立体交差部分付近で道路改良か何かの工事が行われていますね。最後の碓氷軽井沢ICへ抜けるルートは通ったことが無かったので知りませんでした。上信越道の北野牧トンネル上部で行われている大規模な岩塊撤去工事は順調に進んでいるようで、見た感じは岩塊はかなり低くなっていて、もうすぐで工事が完了しそうですね。
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この道は安中市付近で急に勾配がきつくなりますよね。
軽井沢市街地から碓氷軽井沢ICまでは43号（旧道）と92号（新道）の2つのルートがありますが、下仁田方面から来る人や行く人以外は旧道をあまり利用しない印象がありますね。
この辺りは最近行っていないですが、冒頭の国道254号にある制限30㌔の危険な急カーブトンネル(平畠トンネル)は未だに健在ですね。これでも新道区間の一部にあたり、ここはいわゆるオメガカーブに近い線形で急勾配稼ぎをしているので、これ以上の改良は難しそうですね。
県道43号のもみじライン区間はかなり以前に一度通ったことがあります。山岳区間では道はまあまあ狭いですが、そこまでキツい感じでは無いですね。途中の上信越自動車道の立体交差部分付近で道路改良か何かの工事が行われていますね。最後の碓氷軽井沢ICへ抜けるルートは通ったことが無かったので知りませんでした。
上信越道の北野牧トンネル上部で行われている大規模な岩塊撤去工事は順調に進んでいるようで、見た感じは岩塊はかなり低くなっていて、もうすぐで工事が完了しそうですね。