【埼玉～長野】関東最恐の酷道 国道299号を全線走破

【埼玉～長野】関東最恐の酷道 国道299号を全線走破

ああ、この大型車通行府の 現在埼玉県の西武線駅に来ています。ただここ特急停車駅のはずですけど、こ初めて来ましたけど結構静かですね。南口は結構いえてると思うんですけど。で、今回は国道シリーズで国道 299 号というのを前線に破しようと思います。これ国道 299 というのが、ま、関東強の国道として知られてい、ま、道っていはどい道の方ですね。それ行ったことなかったんで行ってみようと思います。 2995が距離が大体200kmぐらいで この埼玉県から長野も結んでるんですけど 、ま、終点のところがい町市駅の近くなん で、ま、早速車に移動していきましょう。 で、ちなみに今回道が狭いことは想定さ れるので、もう軽自動車のワゴンR スマイル660これでやっていきましょう 。ああ、ではいまして、ちょうど前に29 になってますね。半日と狭山日高 インター方面。この河原町という交差点で 、で、ここからが295スタートですね。 で、ここは道が綺麗ですね。最近 リニューアルしたんですかね。で、周辺も 新しい道を作ってますと、ま、ただ交通量 は1車線で多いですね。ちょっと渋滞との 戦いになりそうですね。今時刻は12時 34分なので、ま、明るい時間にどこまで 行けるかという形ですね。いもなかなか 降りる機会がないんですが、この東歩県内 は、ま、店だとか銀行新用機かな、そう いうのがあって、あ、で、ドラッグストア 関だとかそういった店なんかありますね。 ホームの案内出てますね。秩部45km、 熊ヶ谷38km、反応7kmということで 、ま、この秩父方面に西武線沿いに行ける 感じですね。で、ここ川を渡る橋があって 、ま、橋んとこで渋滞してますが、イマ川 って看板ありますけど、これフォントが なかなか独特ですね。では、顔を渡って、 この辺りで元々いを通ってるのが狭山市に もうすぐに入ってるんですが、ただカトリ サインは見当たらないですね。前日高 400なってなってますけど、29機は 左折ですね。左反応方面っていうことで、 ま、こっから295本番って感じですかね 。これで西の方に進みますんで。あ、でも この辺もやっぱ国道沿りなんで店舗が多い ですね。合点寿司ってのはあんまり神奈川 県とかで見ない気がしますけど、合天寿が あってで、ステーキのドン、あとアジトラ ラーメン。これも地元の店舗かな。ま、 あとに暗落とか飲食店が色々続きますね。 ま、どっかで昼食べたいんですけど、 さすがに今12時台でコンデスなんで、 もうちょっと行ってから食事にしますか。 で、やっぱり渋滞は299に本格的に入っ てから解消してスムーズになりましたね。 あ、まっすぐ299ですけど、左右も 299倍イパスとなっていって、バイパス と言動が分かる区間ですね。ま、その区間 は限動でまっすぐ行きましょう。まっすぐ で反応し方面ですね。で、目の前にさらに 高速っぽい効果がありますけど、これ剣王 道ですね。で、今サバーシンのバス停が あったのかな?コミュニティバスがあるの かな。で、別にセーブバスのバス停もある と思うんで、ま、バスがどんくらいあるか ですね。で、あ、やっぱりバイパスに行く のがこういますね。この直進レン。ここは 空いてますね。え進 で、ま、これでバイパスと分岐して限動 ですね。あ、しかも今サイマシン入って ましたけど、またイルマシンに戻るんです ね。さらに前、小賀の秩父方面という方面 が出ましたね。で、バス停がありますね。 このバス停がやっぱりコミュニティバスと 西ーブバスがあるのかな。ま、さらに左側 にはこの埼玉県に多いうどんチェーン山田 うどんありますね。これ食べたいとこです けど、まだ直進でいきましょう。あ、目の 前に国道2995の標識がありますね。 まあ299300の1つ前ということで 298とかは物の値段で見ますけど 299円ってあんまり見ないですよね。 やっぱり2円引きの方が安く感じるんです かね。駅から結構離れてきましたけど スキアとかユニクロとかまだテンポはあり ますね。ま、でもまた一周のいましを過ぎ て次が反応に入りますね。反応だと西武線 のま、本数が多い区間ですよね。反応まで 。ま、そっから先はもうローカル線区間 みたいな感じで、ま、特急はありますけど 多分普通列車は途中駅の料理少ないですよ ね。で、さらに前にカぱ寿があって電気地 がありますね。これ家電両販店の埼玉県の チェーン店じゃないかなと思いますね。で 、さらにベルクがあって、これベルクは 埼玉のスーパーですね。あ、でももうあれ かな、反応駅とかも近いからもう反応市街 市とい、狭山あたりはもう市街市が繋がっ てるみたいな感じですよね。さあ、では 踏切ありますね。もう東反の南側なんです けど八光線と西武線がま、合流するような 地点でデルタ線みたいな形になってんです けど、どうなってんだこれ?あ、踏切2手 に分れてんのか。これが1個の踏切りだと さすがに距離が長すぎるか。こっちは八光 線だから30分に1本なので。で、奥は 西武線で西武線も単線ですね、これ。じゃ 、これで、ま、前は小野ホームですけど、 右は東半駅という形ですね。ただ東駅付近 道狭いですね。なんか国道じゃないような この狭さ。まさかここでこれがひどい道の 国道ってわけじゃないですよね。いや、 いきなりここでこの狭さを対感して、で、 右に国際工業バスの車庫があって、左反応 駅ってなってますが、あ、で、ここで右に 行くのか。またこの辺も反応市街で信号と か交通量多いでしょうね。さあ、じゃ、 反応駅前交差点で左が反応駅で、ただ前は 一方通行で侵入禁止になっていて、ま、 もう自動的に右折ですね。で、前29、 右東反。もうこの駅の案内が駅が近すぎる からすぐ別の駅が出てますね。あ、対抗 バス来ましたけど。あ、これイーグルバス 来ましたね。これはなかなか、あ、で、 後ろに国際工業いますけど、やっぱり イーグルバスは先進的な取り組みをしてる とこで結構有名なバスですよね。ま、まだ 反応駅前のこれも商店街みたいな形ですね 。ではまたもう1度踏切りがありますね。 これは西武線ですね。ま、ちょっと ジグザグする形になってますが、では標識 があって、ま、前はなんか消されてます けど、ま、左ガの部ということで、ま、右 も29になってますけど、これでバイパス と合流ですね。ま、これで中山立教左。ま 、これでどうだ?結構スムーズになりそう ですね。ほら、このバイパスと合流して 西武線が、あ、左に西武線の効果が見え ますね。ま、これで西ー武線沿いに七部 まで行くって感じじゃないですかね。ま、 確かに西武で特急とか乗ってると横に車 走ってるなみたいな区間あっと思います けど、ま、それを今行ってるって形ですね 。あ、でももう少し行ったら周囲に建物が なくなって、ま、駒峠になってますね。あ 、ここでここもカトリーサインないけど、 ちょうど日市に入りましたね。やっぱこの 辺はもう市の境い目は山越みたいな形です ね。いや、でももうこれは完全に山ゾーン というか、ま、住宅も所々ありますけど、 ま、顔を挟んで向こう側が西武線で川挟ん でこちら側国道ということで、まだいぶ スムーズになりました。もう店舗の姿とか 全然なくて、ま、住宅も古からの住宅が 多いですね。で、ま、前小の秩父ってなっ てますけど、ただこの距離何っていうのが 隠されてるんですよね。多分後から消した んだと思うんですけど、これは何か理由が あるのか?ま、少し進むと、あ、西武線側 が川を渡って近づいてきましたね。ここで 武蔵横手駅のすぐ横通過でおホームがよく 見えますね。ま、誰もホームにはいなくて 、ま、列車の本数も少ないにタイミング 次第でしょうけど。あ、1人待ってる人い ましたか。ま、もうね、この辺の区間の 特急通過会駅はこの雰囲気ですから利用車 の少ないゾーンですよね。ま、ただ車は 結構走ってるんで、ま、まだこの先秩父と かがありますから、それで車で駅があるん でしょうね。で、今日市に入ってました けど、また反応し入りますね。で、ここの 通りなんかは、ま、すぐ横に川があって、 川はちょっと細いですね。で、もう目の前 は山がそび立っていて、ま、この山を超え ていくんでしょうけど。さて、で、赤野駅 、入り口という交差線で、あ、この左の顔 を渡った向こうの大きい建物、あれ、赤野 駅ですね。かなり立派ですね。西武の路線 的にはこの野駅から先が西武、秩父線に なりますね。この先またさらに駅変わるか もしんないですね。で、この辺りで左昭丸 駅、昭丸駅売店営業中ってなってますが、 ま、ここは西武線の利用者が最も少ない駅 ですね。で、ただ結構最近まで友人駅でし たけど、今はどうだろう?もう無人じゃ ないかな。ただ売店はちゃんとやって るって案内がありますね。確か登山口 みたいな形でも活用されてるので、売店が あってもそれなりに売上があるんでしょう ね。で、駐車場もあったから車のドライブ の休憩施設みたいな感じかな。で、ショー マルって言うと、ま、鉄道ファンには駅名 で有名ですけど、あと、ま、イニシャルD って漫画ゲームありますけど、それで昭丸 峠っていうコースが登場するんですよね。 その昭丸峠は確かもうちょっと先で、ま、 国道ではなくて分岐するさりげなくなんか 記念費みたいなのがありましたけど、これ 低王切開発症の地っていう記念費ですね。 これ謎にGoogleップにこの辺見てる と登録されてて、なんかすごい印象的で 覚えてましたけど。ああ、それでまっすぐ 行くと299で右動湘丸峠ってなってるの で、あ、丸峠ですね。でも丸峠色ってなっ てるけど、あ、でもトンネルを迂するっ てことかな?ま、ここ右に行くと湘丸峠の コースに行きますね。あ、いきなり狭そう ですね。トンネルの中でまた実態の境いめ があって、横手町に入りましたね。さ、で は長いトンネルを抜けて、抜けると いきなり信号か。で、前チブで左青梅。あ 、こっから青梅方面に抜けられるんですね 。また方面の案内が小川の秩父距離が出て ますね。で、横瀬9km。こう3段になっ て横瀬が登場しました。で、ここバス停、 あ、西武バスのバス停がありますね。ま、 西武バスのバス停がいまし周辺とはバス停 の形が変わって、これ多分秩父の方を拠点 にしてそれでこっち側まで路線が伸びて るってやつじゃないかなと思います。で、 道の駅の案内ありますね。道の駅カジ公園 足学保1kmということで、ま、今回も 国道沿いの道の駅は、え、全部寄って いこうかなと思います。ま、ちょっとここ 片側交通になってますけど、そんなに混雑 はしてないですね。もうだいぶスムーズに なってます。あ、左道の駅、足学保になっ てますね。で、ここは確か足学保ともう 隣接していて、どんな形だ?さあ、では道 の駅足学校でしました。この道の駅の建物 があって、あ、で、西武線の鉄の駅はこの 上のちょっと上がったとこになってるん ですね。ま、じゃ、ちょっと何か道抜きで 昼食べようかな。 [音楽] さ、では道駅で昼食いだいてきました。 わ地カ丼と豚丼のミックスっていうのを 頂いたんですけど、いや、これがね、まあ 1100円ちょっとするんですけど、これ が予想以上にもうドンからね、カツが はみ出て大ボリュームでしたね。で、 さらにサイドメニューで味噌ポテト頼んだ んですけど、もうそれ食べたらもう満腹で こういう食べる時は結構でかなんで、その 辺を注意した方がいいですね。でも大変 美味しかったです。じゃ、走行再開ですね 。左秩父方面ということで、ま、これで もう秩父まで10kmはないですよね、 きっと。じゃ、これでまた進んでいき ましょう。今時刻14時22分なんで、 いや、どうぞ暗くなるまでに今日の宿は 取ってあるんですけど、そこまで行きたい ところですけどね。で、ちょっと目の前に なんか大きい工場かな、なんかそういった 施設が見えますね。ま、確かに秩父といえ ば秩父鉄道が貨物輸送がありますから、ま 、なんか切開とかなんかそういうやつです よね。に札所6番7番とかなっていて、ま 、四国のお変路みたいな感じで多分秩父に もそういう制度があるってことですよね。 ま、お寺を巡るということで、で、秩父 高原牧場右なんかもう急に秩父の観光地 っぽい感じになってきましたね。ただまだ 横駅も来てないので、ま、むしろ横手の 街並が近づいて建物が増えてきたみたいな 感じですかね。あ、で、ここ横駅のんとこ ですけど、前秩父1kmなんかやたら近い ですね。もう1km行ったら秩場とかある のかな。この横から秩って電車乗ってると もっと遠かった気がするんですけど、ま、 地図見てみたら結構線路がチ部鉄道に西武 線の向きを合わせるみたいな感じですごい グネグねしてるんで、ま、国道だと まっすぐ行くんで近いですね。いや、これ も全然走ってみるまで気づかなかったです ね。もう横背からすぐですね、 秩トリザイン が左右に2種類になってますけど。お、で 、奥の方面が小野上野という看板になり ましたね。これは東京の上野ではなくて 上野村ですね。で、ここでま、直進が国道 なんですけど、右が八光湖があんのか、 それで右折がすごい混んでんのか。いや、 この直進が空いてんのは快適でいいですね 。さ、では、ホームの案内が小川野鹿坂峠 柵、柵まで99kmってなりましたね。ま 、昨だと、ま、新幹線の昨平駅があります が、ま、そっち方面に行けるわけですね。 あ、で、左右甲府、大滝。左に行くと甲府 なのか、ま、鉄道がないとこですね。で、 ここは秩父鉄道の踏め切りで単戦ですね。 では、本町という交差点で、ここで299 は右折ですね。これはおでもここもあ、 商店街みたいになっていて結構店が並んで ますね。さ、で、ここは秩父駅、入り口と いう交差点で、ま、右に行くと秩父鉄道の 秩父駅ですね。で、ま、西武線の西武秩父 駅っていうのはあるんですけど、ま、そこ に隣接する秩父鉄道の駅はお花畑駅という ことで、ま、西武秩父と秩父は離れてると いう。これ結構やこしいですよね。 間違える人とかいそうだけど。ここを 過ぎると、ま、ちょっとずつ店は減って、 ま、住宅まだありますが、ちょの流れもす になりますね。ではここで左にカーブして いって、ま、チ部鉄道の線路沿いからも 離れていきますね。ま、なのでこの先が 鉄道がないエリアなので、ま、西武秩父線 をさらに伸ばしていったらどうなるか みたいな、そういう区間ですかね。ま、 小野13km鹿坂峠33kmと出てますね 。で、鉄道があったらね、便利な区間では ありますけど、着くのが困難のところです よね、きっと。ここは秩橋ということで 荒川ですね。これはもうずっと東京から 続く荒川か。当たるともう建物全然減り ますよね。この先どんな景色が待ってるの かもう想像もつかないですね。いや、でも 道幅はし通行中いって。ま、まだね、 ちゃんと片側1車線ずつあるから、ま、 通れはするでしょうけど、目の前ダンプ カーですから、こういう大型同士で すれ違うのはちょっと狭いかなって感じ ですね。で、この先、あ、右に行くと 145ワイパス熊谷で左が299という ことで299は左で、上野まで43km。 さっき柵ってなってたところは上野になっ てますね。ま、上野も次の道の駅がある エリアなので、ま、40kmまあまあ離れ てますね。ちょっと坂を登りながら次の 時代ですね。小野町入りますね。ここも カントリーサインが2種類でしたね。いや 、でもこれはもう静かいっていう感じです よね。ま、これでもう周辺には建物もなく てカーブしながら坂を登ってきますね。ま 、ガソリンスタンドも所々あって レギュラーは164円。ま、ほどほどの 価格ですね。ただ奥にセブンイレブンの コンビニとかもあってで住宅が並んでます ね。いや、でもこの辺が小野町の、ま、 役場とかも近いエリアだと思うんですけど 、急に道が真っすぐになりましたね。 ずっと真っすぐで、ま、真っすぐだけど、 ま、信号とか周辺に店とかがあるような タイプで、そしたら右手には奥ラーメン ありますね。結構昔からのなんか個人 みたいな感じの磨かけになってますけど、 ま、これ群馬県でも食べたチェーン店です よね。いや、あんな見た目のやつもあるん だ。で、ま、やっぱりずっとまっすぐです ね。このまっすぐの感じいいですね。ここ なんか今前に車が全然いないんで、こんな 場面もあるんですね。狭くなるとは思え ない。で、住宅がポツポツあるけど、ここ のカーブが切れ目かな。ま、そうですよね 。もうこんくらい小さい規模の実態だと街 の境いめとかは何も住宅とかないですよね 。ただバスが今あったんで、意外とバスは まだ繋がってるんですね。これバスどこ まで行くんでしょうかね。おお。周辺に 建物は全然ないんですけど、電線が たくさん集中していて、左前にすごい鉄頭 の塊みたいになっていて、ここが新父部 変電所ということで、あ、意外とここに 変電車あるんですね。いやあ、でも本当に 空いててスムーズで大変走りやすい道です よね。ま、たまに歩行車もいますけど、ま 、対抗車もそんなに来ないですかね。ま、 この295の険しい道の区間が関東から ドライブで行く人が多いみたいな噂なん ですが、ま、そうするとこのね、こう夕方 の日が沈みかけの時間帯とかこんな時間帯 に行く人あんまいないだろうからこれで 続いてる可能性とかないですかね。あ、 そして急に道幅しきた。急にセンター ライン消えましたね。おお。でもこれ多分 まだね、地元の車とか普通にある区間です よね。いや、やっぱ急に来ますね。そこの ね、だってガレージに車が止まってるわけ だから。ただどうだ?もう住宅とかないの か?もう向こうからこっちに来る人はもう いないエリアなのか?いやあ、でもこれ 多分まだ本番じゃないですよね。多分の 国道で有名なとこなんだから。ま、こん くらい寄ったらね、まだよくあるい道。 大型車同士じゃなかったら普通にすれ違え ますからね。で、すぐセンターライン復活 。いや、まだまだこれも練習ですよね、 きっと。しかもバス点もまだありましたね 。だからまだここバスも通るか。ま、バス がどのくらいの大きさの車かはわかんない ですけど。対抗はバイク。郵便ハイタスか 。ま、そうですよね。ただこっちも家が あるから、ま、やっぱ対抗はまだ来る可能 性がありますね。ゆっくりですね。いや、 やっぱり狭いですが、やっぱ対抗は今 さっきバイクが1台来たぐらいで、ま、来 ないと信じたいですね。これなんか関東 からドライブで行く人も往復は多分しなく て帰りはもう別の道で走りやすいとこで 帰る人が多いでしょうから多分ね、こう 一方通行でこっちから行く分にはそんなに 観光客逆みたいな感じの対抗車は来ないと ま信じてるんですけど今んとこ大丈夫です ね。そしたらバス止まってますね。バスに 追いついた。これは発車大丈夫か?坂本 行きセーブバス。おお。この大きさのバス が通ってるってことですか?じゃ、さっき のあの狭い道多分あれ行ったってことすよ ね。いや、これちょっと気になりますね。 むしろバスに乗ってみたくなるやつはこれ おい抜いちゃ。ま、対抗であれが来る可能 性もあるってことですよね。ま、本数は そんな多くないでしょうけど。ここは川沿 になりましたね。これは赤ビ川なのかな? 川があって、ま、古っから住宅あって、 ああ、で、これ旧カーブで川るんですね。 あ、でもこの橋はセンターラインあんのか 。今ちょうど建物があって、坂本という バス停がありますけど、これがバスの終点 とこですね。で、坂本というちょっとした 集落があって、で、この先、ま、連続通行 止めの案内があって、もうね、地図で見る とすごいグねぐねになってるので、いや、 これはもう険しい区間その1ですね。え、 ま、福印狭い表紙が出て、でも今なんか 対抗した3台ぐらいすれ違った気がする けど、それで全部行ってるといいんです けどね。いやあ、これはね、もうこの調子 でものすごいカーブが連続しますよね。で 、落席注意もあって40km制限。これ ライトもあれですね、多分ハイムであれし ないと。ああ、この感じですね。ま、でも 思ったより広いですね。これだったら すれ違えるんで。ま、こんくらいだったら いいんですけど。さあ、これを結構長そう ですね、これ。ちょうど対抗車は来ました けど、ま、意外とセンターラインあるんで 、ま、全然大丈夫ですね。この先旧カーブ 王子とはなってますけど、ま、普通に走っ てれば全然問題ないでしょう。29の標識 があって、ま、あとは落石とかそういうの がないかで道もだいぶこのペイントも綺麗 だし、やっぱり車道のところはあんまり 落ち場とかも落ちないんで、ま、結構 メンテナンスが行き届いてますね。で、 なんかキロポストみたいのがあるんです けど、滋賀トンネルまで2.2kmって なってますね。ま、多分そこのトンネルが 県なのかな。ま、この県までの関東という かここがね、まだ埼玉県ですからね。ま、 埼玉県といえばもう南関東というか東京 神奈川埼玉千葉ま、そのエリアですけど 埼玉もね、ちゃんとこういった一面があり ますからね。さあ、カーブの連続を抜けて この先茅ヶ坂峠止めてなってる。これは あれか、トンネルじゃない。球道の方です ね。で、ここが埼玉県で書いてある滋賀峠 トンネルですけど、ま、これで県ですよね 。で、県こうやって群馬県神町に入ります ね。神奈川の神でお恐竜王国中とあ、なん 恐竜押しになりましたね。カナ町でこっ から下り坂ですよね。ま、スピードが出 すぎないように。でもやっぱり結局まだね 、カーブが連続するのは変わらないですね 。おお、この先信号機ありでああ、片側 交通こう信号は必ず守るよ。これやっぱ 守んない人が一定数いるのかな。あ、でも 群馬県だからこの落石工事の看板が群馬 ちゃんいますね。ああ。いや、急になんか あんまり景色が変わんないから群馬県入っ た感じしないですけど。群馬県なんですね 。神恐竜センター4.2kmでい、こう もう福井県にありそうな施設がこんなとこ にあるんですね。ま、4.2km多分この 険しい道を超えないといけないけど。 こっちを通ってま、そこ観光目的来る人も やっぱ一定スいるのかな。対抗車注意。あ 、このガードレルのフェンスみたいな なんか熱シーみたいなになってますね。 これ熱シーは恐竜なのか。おお、恐竜の 足跡。っていう謎の施設があるけど、この 手前50m。あ、でも対抗車恐竜の足跡で 減速したおかげでいいとこにする違いまし たね。で、恐竜の足跡少し過ぎるとああ、 いいですね。これもう2車線に復活してで 、多分カーブも一旦押し付きましたね。で 、ま、ちょっと分かりづらい、ちょっと 難しい標識がありますけど299左。ここ 左ってこと?おしたらカナ恐竜センター ありましたね。お、恐竜が。ま、ここも ちょっと寄りたいところですけど、 ちょっと暗くなっちゃいそうなんで先を 急ぎますか。で、今ここ神町の高橋とバス がありましたが、あ、で、ここで橋を渡っ てついに上野村ですね、案内出ていた上野 村。ようこそ上野村へという案内があって 、いや、でもこれもそんな景色は変わら ないですけど、前が下に立って案内が出 ましたね。作方っていうともう長野県です よね。で、あ、これで顔を立ってまた ちょっと建物が増えましたね。ここでこう 見通しがいいですね。カーブになっていて 、ちょっと傾斜があって、奥に山々も見え て、あ、で、道の駅の案内があって、あ、 道の駅上の1km先、あ、結構近いですね 。で、この次の道の駅で北道ステッカーが 売ってるはずなんで、ま、それも買いつつ 寄っていきましょうか。ここですね。 じゃあ、道の駅上野。よいしと。さあ、で は道の駅上の席車しました。もう夕方16 時頃なので止まってる車も少なくて静か ですね。ま、じゃ、ちょっと建物の中見て みましょうか。さあ、では国道ステッカー 取り扱いの登りもあって、 で、こちらですね。295ステッカー。 無事に買うことができました。でもここ なんかこの上野村ガイドマップなんかこう 立体になって展示あって、ま、道の駅は今 ここにあって、で、こっからこうゴーっと 進んでいってこっちですね、10国峠と いう方に進んでいくという形です。まだ先 は長いですね。16時ちょうどで道の駅上 の出発ですね。この先はどうだろう?一旦 上の村の市街地みたいなところを通るのか な?ああ、でもちょうどまたバスが来た。 路線バス。富岡方面。おお、すごいな。 この道の駅なんか通るバスですよね。で、 上の村は右ってなってますね。あ、ここ右 ってちょっと進んだ川沿いに役場があるん ですね。国道はまたちょっと、ま、 バイパスのような形で村の中心から ちょっと離れたところをスムーズに結んで ますね。で、左藤士道昇入道、あ、そう いったのがあるですね。関東最大の商品の 気になりますけどいや、結構気になる スポットがありますね。このやっぱ車窓 右側のところに上の村の建物がたくさん ありますね。あ、でもスクールバスなんか こっち通ったりするんですね。ま、で、右 慰例の円ってなってますけど、ま、これは 、ま、もう1985年、もう40年前です けど、日光機の墜落事故のオス高山、ま、 その事故現場はまた山の奥の方入ったとこ ですけど、ま、ここでもう国道沿に、ま、 遺伝費というところで作られてる施設です ね。ま、ここもね、もう事故自体は もちろん知ってますけど、来たことが なかったんで、ま、通ることができて よかったですね。ま、この追道の気持ちを 示しながらまたここ進んでいきますね。で 、さらにこう川の駅っていうのがあんのか 。で、神奈川発電所とか見学コナになって いて、ま、川の駅は、ま、さっきの道の駅 から近いのと道の駅とは違う扱いなので、 ま、ちょっと今回は通過で、あ、でも前方 10国峠って出ましたね。この10峠と いうのがかなり険しい道の区間で有名な とこだと思うんですけど。で、この先大型 車両を通り抜けできません。これは来まし たね。この先が問題の区間か。10国峠。 ま、まだ大丈夫そうだけど、ちょっと後ろ に車いるからちょっと抜いてもらうか。 ちょっとさあ、299ナンバー51って なんか意味進な数字が出ましたけど。で、 まあ、今後ろから来たのがセレナが抜いて もらって、で、対抗が中型ぐらいの トラックかな、それが来たんで、まあ、だ から軽自動車で行けばまあ全然大丈夫だと 思いますけどね。ま、あとはもういかに 対抗車にうまいタイミングですれ違うか、 それ勝負な感じがしますね。ま、カーブ ナンバー50と減っていくんで、多分 カーブ番号0になったら実ってことですか ね。この辺はそんなにすごいグねぐった わけじゃないですね。こういう緩いカーブ でもカーブ番号が1つ減りましたね。あ、 でもここにも車止まってるから普通に、ま 、暮らしてる人もいんで、これ家の駐車場 がもうそこの路上みたいな感じな。 おお、ゲートが出ていや、こっからか。 ああ、この大型車通行のただね、住宅とか もこの先ないんじゃないかな。なんか用が あって通るって人はいなさそうだと思うん だけどな。いや、でもこれここはすれ違え ないですね。この結構すれ違いできない 区間が結構長く続くみたいな噂聞いたこと ありますけど、今さっきギリすれ違える ところで最高の軽自動車とすれ違ったん ですけど、ここぐらいの広さだとギリ行け ますよね。ここの広さもなんとかいけるか な。ちょっとやっぱりね、どうにも すれ違いない区間が長いと結局バックし なくちゃいけないからできるだけ手前から ね、対抗車に気づけるといいんですけど、 これ気づきが多分ないすね。こういう ミラーがあって、ここいうね、見通しが いいと対抗者分からないですけど、これも ね、ここすれ違い体が削れててすれ違いに 使えないですもんね。いや、これは本当に 対抗車勝負ですね。対抗車さえいなければ 全然何ともないですけど、この時間帯は どうかというとこですね。左側なんか ガードレールもなんか公園とかにありそう な柵みたいなのがありますけど、こういう パターンのがあるんだ柵。これは頼りない ですね。ちょっとここに接触するわけに いかない。いや、でも狭いですね。で、 右側がもう崖の落石ガード。これがすごい もう競り出してきてるのがこれも迫力あり ますね。ただ対抗車1台すれ違ってからは 来てないですね。大型車通行不ってさっき ね、さっき見た気がするけど途中から 曲げ込んでここで通行不能に気づく車とか もいるのかな。 [音楽] さあ、ああ、奇跡的に今対抗とすれ違い やすいとこで行きましたね。カーブの ちょっと広くなってるところ。ま、 やっぱり対抗車は時々来ますね。もう タイミング勝負だけど。ま、思ったよりは 来ないと思います。これはこの10国投区 間多分どうだろ?5台すれ違うかどうか ぐらいじゃないかな。これかなりね、時と 場合によりますね。この走行難易度は。こ なんか狭いですね、これも。うお。うわ。 しかもこの結構道がガタガタしてんのが それがまた嫌ですよね。こうしたらなんか 対抗車が来ないうちにそこそこ230km ぐらいまで上げていきたい気持ちになるん ですけど10kmとかまで落とさないと ガタガタしちゃいますからそこのねこの 気持ちとの戦いそこも難しいとこですね これ。あ、でもと々ちょっと大きめの落石 とかがあったりしますけど、ま、基本的に 1台前にセレナがいると思うんで。おお、 これもいいタイムだ。助かりましたね。 ま、とりあえず対抗車も来てるからなんか すごい変なでかい落石がど真ん中に落ち てるとかそういうのはなさそうだからそれ は安心ですね。ま、今対抗車が10国区間 に入って3台かな。まだまだ来そうですね 。なんかカナビにね、10国峠って書いて あるんですけど、これもうすぐかと思っ たらこれUターンみたいな進んだ先なんで 地層に見えて遠いというトラップでいや、 逃走だな。結構登り勾配ですね。こう ミラーがあって、ま、ここがま、地図で 見ると有人みたいになってる区間ですけど 、これも標を稼ぐために、ま、有人になっ てるみたいな感じですよね。そういえば カーブの番号のやつ結局40ぐらいを最後 に見てないですね。もうそっから40 ぐらい曲がったような気はしますけど、 カーブナンバリングシステムはやっぱり もう道の険しさにね、もうおじげついて 途中でいなくなってしまいましたからね。 おお、でもだいぶ登っていや、すごいです ね。左下に元の景色が遠くによく見えて、 これ標高だいぶ登ってますよね。多分ここ も日本一国道っていうのは以前行きました けど、ま、この国道はどうやら日本で2番 目に高い国道のようで、ま、まだその最高 地点は全然先なんですけど。で、ここの カーブも何か、ま、下の景色は良さそうだ けど。いや、これ、あ、これ超休カウのU ターンのところか。 ゾーンを進んで、ま、この山側がいつの前 か左側になりましたね。で、ま、対抗車は さっき撮影してない時に1台すれ違って4 台すれ違ってで、もうすぐ10国峠かな。 道の木を出たのが16時だからこの峠ゾン 区間はでもま、30分近くは走ってるかな 。やっぱこのすぐ終わればね、いいです けど長いのが結構精神的にダメージが来 ますよね。ああ、29号の汚れた標識が あって、多分もう間もなく10国峠ですね 。で、そこのんところには駐車場があって 展望スペースみたいになってるんで、是非 そこに止めたいですね。ただ駐車台数が そんな多くなくて、そ混んでたら止めらん ないですけどさすがにこの時間帯はどうだ ?でも2台ぐらいはいるのかな?ちょっと 何台いるか予想したくなりますね。0だっ たらね、1番空いてますけど。さあ、多分 ここ曲がったら実。おお、ゲートがあるの か。ま、当期通行止めか。がおお。でで 展望台があってお長野県昨ほ町ですね。て で駐車場はここなのか。さあ、では実計で 下車しました。いや、駐車場車1台ですか 。さすがにこの時間来ないか。で、観光 案内があって、ここ長野県の下のけど、 ここ群馬県って書いてあったのかな?ま、 現在地標1250m。意外とそんくらいな のか。あ、で、ま、この先進んでいくと高 線沿いの方に出るって形ですね。で、ここ トイレがあって、トイレがありますが冬 機間使用禁止ということで、もう10月 下旬ですけども、冬機間扱いですね。で、 水がこうポタポタ流れてますけど、この水 は飲めませんなってます。 で、展望台があって、これはちょっと後で 行こうかな。ちょっとこっち側が気になる な。で、ここに向こう側は群馬県上野。ま 、やっぱり群馬県の剣境険しいですね。 気温4°と出てますね。で、道端渡によく 見るとこの右昨歩町方面、左群馬方面と いうことで案内ね。ま、この坂境のところ か。で、こっち側を見ると長野県と出て ますね。で、この山の中に行く方にも北定 公園、10国公園書いてありますね。 いやあ、いいですね。ここの通行止めの ゲートがあっていいところに29の標識が ありますよね。ま、連続量100mm及び 当期通止めということで、まだ10月下旬 は政府ですね。でも11月旬とかそん くらいからもう通行止めじゃないかな。 もうすごい雪になりますよね。あ、で、 こっち側まだ群馬県なんで上野村ですね。 さあ、じゃあ肝心の展望台行ってみ ましょうか。ここは今の時間帯とか季節で も入れんのかな?行けて欲しいけど。で、 これ上に登っても景色見えんのかな?もう 周りが来て囲われてるからなんかそんなに 変わんなそうな気もするけど。入り口が あって、これ階段で登るスタイルですね。 いや、楽しみだな。さあ、では登りました ね。おお。ああ、でもいいですね、これも 。あ、ここなんかいいですね。目の前の木 が赤い葉っぱと緑の葉っぱがちょうど色が 変わりつつあるとこが見えて、ま、そこが 今日の車ですね。ま、目の前の木とかより か低い高さですけど、いや、でもこの車の 高さでもいいですね。 で、向こう側が群馬県ですね。あ、でも こっちは赤木連山とかなってるから、ま、 こっち側群馬県の方ですよね。こっちの 長野はちょっともう手前の木とかで阻まれ てそんなに見えないって形か。いや、でも こうね、静かにしてるともう鳥の鳴き声 ぐらいしか聞こえなくて。ま、あとあれか 、そこのちょろちょろ流れてる水。車は 全然来ないですね。いや、こんな静かな 空間がこんなね、国道の上にあるなんて。 いや、素敵なところですね。では、この 10国峠17時2分に走行再開ですね。 いや、17時でいや、ギリギリ暗くなり そうなとこだけど、ま、なんとか明るい 時間に来ることできましたね。というか、 多分基本ここの展望台まあまあ人いると 思うんですけど、やっぱりすごい絶妙な いい時間に来たおかげで独り締めてきまし たね。これはなかなかいい時間かもしれ ません。で、この先はそんなに険しい カーブの区間は少なくて、まだあるんです けど、ま、もうね、もうウィニングラン 状態ですよね。いやあ、でも下り坂なんで ちょっとスピードが出がちですけど、 やっぱり一時的に道広かったですけど、 また狭くなりますね。で、対抗車がまた さっき1台広いとこですれ違って累計5台 ですね。で、こんな暗い時間からね、この 群馬側に行くのかなり真っ暗になっちゃう と思いますけど、やっぱそうも いらっしゃるんですね。ここもなんだかん だそんな油断できない道の狭さですね。 いや、これだって生き違い無理でしょ。 だってこれ、ま、気づいたらセンター ライン復活しましたね。ま、ちょっと夜に なって暗くなったのが見通しが悪くはあり ますけど、それでも、ま、普通にセンター があればね、ま、生き違いとか考えること はないですからね。ずっとこの調子なら もうありがたいですね。いや、だいぶ走り やすくなりましたね。もう大変スムーズと こう油断すると道幅狭いマークが出て、で 、もうこれも一時的にちょっと狭いぐらい かな。そうですね。もう先ほどまでのああ いう険しいのはもうないと見ていいんじゃ ないかなと思います。あ、で、横に住宅 なんかも復活しましたね。ま、これでまた 緩やかに進んでいく感じですね。で、 だいぶ久々に方面の看板出てきましたね。 前小国道141号。この先141号に ぶつかって重複になるのかな。ま、そこが 高線沿いの辺りになるのかな。ではここで ちょっと下に下がってこれ上に線路があり ますね。上が高線の改正機付近を通過です ね。で、この海というのが最近ちょっと 話題になって、しか日本で最も海から遠い 駅、こう頭文字に海ってついてるのに遠 いっていう、ま、そのちょっと矛盾もあっ て話題になりましたね。あ、で、ここで横 にチ間が上がってそこ渡ってますね。で、 すっかり真っ暗になっちゃったんですけど 、ま、今日2日間に日程を確保してあるん で、で、ここで一旦141号のところで ルートからそれ右の柵方面に行きますね。 で、これで、ま、宿を柵に取ってあります んで、とりあえずここで今日は中段で柵の 宿に向かっていきます。本当は左に行くん ですけど、ここで右に行って柵まで 12km。ま、じゃ、ちょっとこのまま ヤ津の方に移動していきますね。さ、車窓 右側にホテルAtoZっていうのがあるん ですけど、ま、それに似た名前の別の宿に 止まりますね。多分もうすぐ見えるんじゃ ないかな。まあ、5800円で有名な ホテルAですね。いや、この距離でそんな 似た名前のホテルあっていいのかって感じ がしますけど、絶対間違って5チェック インみたいなの結構してそうですね。 じゃあ、本日の宿昨のホテルAZで、え、 泊まっていきましょう。さあ、ではそこに ありますね。5800円ちゃんとネ札を 張り替えたホテルAZA長野柵インター店 ですね。じゃあ、こちらチェックインして いきましょう。じゃあ、ホテルAZ チェックインですね。この巨大2段ベッド で、ま、こちらに1泊していきましょう。 じゃ、これでまた続け、また明日ですね。 じゃあ、お休みなさい。さあ、では2日目 ですね。ま、結構遅めに野郎を チェックアウトして、今10時34分で、 昨日中断した地点の海駅の近くまで戻って きました。ま、せっかくなんでこの海から 最も遠い改正駅見ていこうかなと思います 。ここ入り口は結構分かりづらいですね。 この建物の脇の細いとこ行って、ただここ 高線の線路か。いや、これどうなってんだ ?いや、こんな難しい作りだなんて。これ は駅の排さが海から搭に通じるものがあり ますね。階段で駅のホームに上がって、 いや、こんな入り口の駅なかなかないです よね。切符回収箱があっていや、駅舎とか ないんだ、これ。もう単線でこんな感じで 、ただこの入り口からかなり離れたところ に待ち合いスペースみたいありますね。で 、そう、ここは海から最も遠い駅の記念費 みたいの作ったみたいなのを聞いたことが あるんですけど、とりあえず駅名表は普通 の駅名表で、ま、ただこの銀色のパイプに 囲まれてるタイプってあんま見ない気が するな。これもなんか新しく作ったのが 結構大きいですね。で、改正機振りが付き で 改正機待ってる人はいないですね。あ、で 、やっぱこの区間は結構小線本数多いです ね。大体1時間に1本ぐらいですね。ただ その記念ものは見当たらない。え、どっか にあったのかな?そしたら調べてみたら この駅名表があの前あった長野市の緑色の 枠の駅名表。それがここにあってその横に 日本一ゆから遠い駅っていう案内が 2021年に設置されたみたいなんです けど、今2025年になってせっかくの 記念費がなくなっちゃったみたいですね。 いやあ、なんかせっかくね、調査して 日本一海から遠い駅作ったのに。いやあ、 これもっとね、PRしてもいいと思うん ですけどね。じゃ、ちょっと駅の入り口に 戻ってきて、ちなみにここの真下を道路は 通ってますけど、ここは昨日走った国道 299ですね。そこの真上を神線という ことで、あと4分ぐらいで小方面から改善 に入る列車が来るんで、ま、それを見て いきますか。 じゃ、来ましたね、公務線。しかも気波 110だ。さ、改善に止まって上行はなし でしたね。じゃ、これで公民方面に向けて 走り去っていきましたね。じゃあ私も国道 299走をじゃ再開しましょう。では、 左右が141という表示になってますが左 がニ崎清砂東方面で29の超ですね。 キノこ右に行ってAに行きましたが、 じゃあ千間病院入り口ここを左折ではここ からですね。コ味8kmでニ崎58km。 ま、これほぼ高線の地名ですね。国道 299が血能まで繋がってるので141だ とニ先に出て299なら血能に行けるって 形ですよね。そうで太区標高774mって 書いてあったかな。結構この辺り標が書い てあるんですよね。長野県エリア。これで 標高がこっから日本で2番目に高い国道の 区間に入るはずなんで、それも楽しみです ね。さ、では国道141重複区間を、ま、 数分走ったぐらいですけど、ま、ここで またすぐ分岐ですね。右の麦草峠299と いうことで、この清水町という交差点です ね。なんか生活道路40km制限みたいに 書いてあるけど、ここは生活道路扱いなの か。ま、で、当期全面通行止め予告11月 20日から今10月30日か。もう11月 のもう下旬には通れなくなとこですね。で もいきなりもう標高上がっていきますね。 まだ700m台やったからこっからね、 どのくらいまで上がるかってとこですよね 。で、目の前に高速があって、これが チュー部道道ですね。ま、ミノ線の区間と か通ってるやつですけど、ま、本来はこの 長野まで繋がる予定のを長野県区間はここ で多分終わりなのかな。あ、で、道野駅 八方高原。この国道に道の駅あるのか。ま 、これはちょっと経由していきます。では 、道野駅八歩高原で下車しました。で、 ここはすぐ近くにこのチューブ横断の八方 高原インターがあって、ま、ここの最近 ある高速のPASAの代わりみたいなそう いう存在ですよね。で、大変大きく建物は 色々ありますと。で、ここができたのつい 最近で2024年9月オープンということ で、まだできて1年ぐらいですよね。ただ もう車は多数いて大盛ですね。ちょっと長 何か買ってみますか。さて、じゃ、道の駅 ではこの新州のリンゴジュースを買いまし た。ま、これはちょっとお土産にしてね、 車に戻りましょう。さあ、では道の駅を 買い物したのに出ましたね。今11時33 分で。では、ま、これで、え、チューブ 大弾道交差して、まあ、299のまた単独 間ですね。いや、また坂を登ってますね。 で、ま、高速はここまであったけど、こっ から高速はないんで、もしかしたら交通量 増えるかもしれないですね。この柵から 難化してくるような車が。で、今日また前 、知能麦草工原で、ま、左が高速の入り口 か。矢地方工原インター。ほ、こっから、 あ、でもこっから高速逆に乗る車も結構 いるのか。ま、これでまっすぐで、高速を 過ぎるとやはりもう建物はほとんどなくて 、で、川沿いの大石川沿いですね。ま、 ここを、ま、のんびりと済むような道に なってます。で、やっぱり登り交場になっ てますね。いやあ、多分相当ぐんぐん登っ ていくんでしょうね、これ。ま、交通量は やっぱそんな多くないですね。あ、国道 299メルヘン街道標高1000mって なってますね。いや、でもあっという間に 標高1000mということで、かなり 登り坂は続きますよね。で、ま、この車軽 自動車なんで、ま、登り坂でやっぱり パワー不足の、ま、すごい音を立てながら 登ってきますね。いや、時速40kmです けど、なかなか40kmと思えないぐらい の音ですね。で、バス停がありますけど、 どうだこのバス停も、牡蠣の土日限定かな 。もう10月30日は運行機関外みたい ですね。標高1100m。本当になんか 標高1000mからもう数分走ったかどう かぐらいだと思うんですけど。いや、 そんな上がるもんなのか。いやあ、鉄道だ とね、勾配はかなり制限がありますけど、 道路だと意外といっちゃうもんなのか。 さらにチェーン着奪場という案内が出てき たんで、ま、それはね、これだけ標があっ て、長野県だったら雪が降りますよね。ま 、ただまだ当期通行止めゲートみたいの ないんで、多分もうちょっと行ったとこな のかな。ああ、でもここか。この先別走地 上ゲートから東通行ということで別荘 ゾーンが、ま、この辺、ま、結構別荘の不 動産会社とか建設会社みたいな広告の看板 も見かけたんですけど、ま、やっぱり別 装置のエリアですね。で、メルヘン街道 標高1200。やっぱ上がるのが早すぎ ますね、これ。いや、別荘ですね。別荘に 住んでる人って本当1年のうち何日ぐらい 過ごすんだろうって感じしますけど。いや 、でも標高1300m。本当に12分走る ごとぐらいに標が上がっていって100m 。これ標高、ま、あの9%っていうマーク ありましたけどあれって9%だから 100m進むと9m標上がる。それだっ たら、ま、確かに1000mで90mとか だから、その計算だと1km走ったらもう 100mぐらい上がるってことですもんね 。ま、確かにでもそんくらいのペースで 上がってますね、これ。サリ1500mに 到達しましたね。で、10国峠が1200 ぐらいでしたっけ?もうそれより全然高い ところまで来てるって形ですね。ま、対抗 車も数分に1台来るかどうかぐらいで、 これも思ってるよりは少ないですね。なん かメルヘンロードみたいな相性が付いてる 道路で結構ドライブとかね、あと ツーリングとかにも人気のスポットだと 思うんですけど。あ、大和運入のトラック なんかも来るんですね。白川軍地近道と いうことで、ま、その辺の、ま、植物の 観察なんかもできるんですね。で、ここに 八鳥高原自然園ということで、ま、駐車場 があって飲食店とかが中に入ってるのかな 、そういう施設がありますね。はい。はい 。じゃ、これはね、まだ標高上がるはず ですから、標高1600m来ましたね。 いや、なんかね、登っていくなんてもっと 苦労して登るのかなと思ったら意外と すんなり登ってる感じがしますね。これで 目の前にこれはリフトみたいのがあって、 これスキー場ですよね。スキー場が冬は あるのか。で、このロカの棒出てきました ね。これは雪国ゾーンに出てくる石節で 埋まれてもロカが分かるようにということ で、ここがね、もうはみだったらもう下に マサガ様あるもんね、これ。さでこれ山の 奥のところで次の自治体入りますね。神町 に入りますね。も高線の公海だけど、高尾 線と離れてるでしょうけど、すごい山奥 ゾーンで実際変わりましたね。で、また下 の景色がよく見えますね。で、あ、ここで 剣道480と分岐があるのかニ崎方面で、 前に行くと299スワチ方面ということで 、ここもレストランがありますね。 で、ここは、え、道沿いに右に行く方が 299ですね。あ、で、ここにゲートが あって、ここですね。こっから先が当期 通行止めということで、ま、この先がもう 多分何もないということでしょうね。で、 もう地図で見てもすごいグねぐねゾーンに なってますんで。いや、ここなんか一応 センターラインあるけどこれは1車線 あたりの幅がかなり狭いですね。で、ここ はもうかなりきついヘアピンカーブで道は 全然このさっきの下の方よりこっちの上の 方が全然ガタガタしてなくて、そこは走り やすいですね。こういうところ車が来て いいですね。もうナンバーが結構各地の ナンバーですね。すレ違が車もやっぱもう ドライブで来るって感じの場所ですね、 これは。おお。でお、ついに299標高 1900mまで来ましたね。ま、 とりあえずこれで標的には日本で3番目に 高い国道の今峠。それへの高さは超えまし たね。ついに来ましたね。2000m 2000mに来てこれでヘアピン連続 ゾーンが一旦終わりましたね。ただまだ 登り坂になってるので、いや、2000m 超の国道っていうのはもうこの日本一国道 とこの2番目2箇所しかないわけですよね 。で、ここでまた自体境えめがあってここ でもう1回昨歩町に戻りますね。で、路上 中止必ということで、ここそんな停車して 町の境の看板取ったりするのかな。で、 さらに登っていって、お、この辺はもう木 の葉っぱが落ちてますね。なので発泡を つけてる一部の木だけ残ってるという形か 。あ、でもこの辺も路上駐車はしないで ください。中底車禁止展開場所につき みたいな出てるんで。ま、やっぱこの辺で 標高何メーみたいなを記念撮影する人は いるけど、あんまりえ、控えましょうって ことですよね。で、ここにまた中車禁止 なっていて、ここ白コの池入り口特定公園 になってるのか。ま、意外とここにもまた 説があるんですね。で、あ、さらに 2100到達しましたね。で、2100を 過ぎたらお、ついに来ましたね。メルヘン 街道最高地点麦草峠217m 。おお、299。ただやっぱここは中点車 禁止みたいになってるんで、ま、ゆっくり 走行して見ていきましょう。あ、で、ここ に最高地点っていうのがあるけど、ま、 静かなってる地点はもうちょっと先なん ですね。この先に麦木草峠の、ま、駐車 できるスポットみたいなのがあれか、最高 地点からちょっと離れたとこにあ るってことですね。おで、ここで、え、 血市に入りますね。で、血の市麦草峠。 血の市街29km中央道という形になって ますね。ま、ここなんかは駐車場有料では ないのか。麦草峠行為。ま、ここ駐車 できるので、ま、あそこの最高地点の看板 とか歩いて見に行くならばここに止めて いくことは一応できますね。で、多分今 標高何メートが対抗車線側だけ書いてあっ てやっぱ下がっていく方は標高が表示が出 ないってことですね。ま、こっからまた ひたすら下がっていきましょう。で、なん かこっちが血市に入ってからなんか道が ガタガタになりましたね。結構揺れること が多くなっています。で、ま、こっち側も 、ま、カーブが多くて峠道という感じです ね。なんか麦草峠のとこ混んでましたけど 、ちょっとさりげない展望台があるんで、 ちょっと寄っていきますか。さあ、じゃ、 ちょっと途中にある展望スポットで降りて いましたが、どうしよう。とりあえずここ の展望台登ってみるか。 ああ、いいですね。こう広と景色が広がっ て、この先下っていく道があって、で、 あっちの奥に広がってる街並がこの先 向かう血とかそっちの方面ですよね。 景色の案内もあって、ま、こっち側前の方 が中央アルプス、南アルプス、南安とか そういった案内になってます。ま、では また車に戻りますか。走行再開ですね。で 、これゲートがあって、あ、で、メルヘン 広場というバス停があって、ま、今の ゲートのところまでが当期通行止めですね 。で、バス停がアルピコ交通になったので 、いや、こっちの血川のエリアに来たのが 感じますね。ゲート過ぎましたけど、ただ 急に建物が増えるとかではないですね。で 、これより縦しビレッジ別荘ということで 、ま、こっち側も別荘エリアになってるん ですね。鹿横断注意が出て、前に行くと スかバって出てますね。ま、ちじゃなくて ス方面の案内になりました。で、結構別荘 の建物が多くて、で、バス停手はやっぱ 当期運休になっていて、結構対抗車も かなりすれ違いますね。この辺の区間。 この辺で、ここが縦ビレッジ入り口って いうバス停ですけど、ここでやっとカーブ の連続抜けましたね。し、縦しということ で、おお、ま、まだ下り坂ではあるけど だいぶ真っすぐになりましたね。で、 血市街11kmということで、ま、もう こう10km少々行けばこの国道の起点か な。ゴール地点になりますね。ついに普通 の住宅がある。ま、ベース装置じゃなくて 通常の住宅になりますね。いや、これで もうね、ま、一般的には人の済むエリアに 戻ってきたなって感じがしますね。いや、 なんかすごいところを野良猫歩いてました ね。こんなとこにいるのか。しかもそんな に車を走って避けるって感じでもなくて、 ちゃんと今回も猫を見ることができました 。で、ここ信号があって、ま、左右152 みたいに書いてあったんですけど、ここで 国道152号と重複館になりますね。ま、 152号というのが以前飯田線国道という 形で動画であげてるんですけど、ま、その 時にこう通ってる区間になりますね。ま、 あとはもう重複区間で、え、ゴール点まで 行きますんで、動画は手短近に行き ましょう。で、ここに大きいAコープが あって、このスーパーもかなり久しぶり じゃないかな。で、あ、ちゃんと国道の 標識も15299で2段になってますね。 で、横に鶴店ってのがあって、これ鶴も この辺長野県のスーパーですね。かなり広 そうですね。案内が国道20号2kmって なってますね。ま、多分国道20号との 交差地点ところがゴールなので、もうあと 2kmか。この辺はもうロードサイドで 店舗が多数並んでるとこですね。では だいぶ戻ってきて、ここが中央線を下で くぐるところですね。ま、こう血液付近を くぐって国道20号がバイパスと限動で 2手に分かれてるんですけど、ま、奥の方 ですね、そちらでゴールになります。ここ に何かゲートみたいのがあるんですけど、 これ反対から見るとビーナスライン入り口 みたい書いてあるんですけど、こっちから 見ると何も書いてないのか。もうただの柵 みたいになってますね。ま、これで、え、 ゲートをくぐってもう1息ですね。左国道 20前に行くと高岡谷方面になっていて、 ここの信号のとこですね。新井交差点では ここの新井交差点でこれで須間かけて国道 299号相波達成ですね。一応今の時刻は 13時13分ですね。じゃ、これちょっと この先、ま、茅野駅は戻りなんで、茅野駅 にまで行って動画を終わりにしましょうか 。さあ、では向こう側の山の方からやって きましたけど、茅野駅到着しましたね。 まあ、じゃ、これで今回国道299号前線 走破しましたけど、やっぱ関東最強の国道 として襲えられてますけど、ま、やっぱ 結構ね、いろんな特に国道禁とかで険しい 道を走りに慣れていたんで、ま、なんとか ね、普通に走れる範囲ではありましたね。 あとやっぱり結構対抗車次第みたいな ところがあったんで、ま、そんなに ものすごいね、もう途中で行き詰まる みたいな歩道の道ではないかなという感じ ましたね。ただやっぱここは関東最強と いうことなんで、もうここを走れれば他の 関東の国道は走れるでしょうから、なんか すごい自信に繋がりますね。いや、日本で 2番目に高い一間の国道も走れて大変 楽しかったです。じゃ、これでこの動画 以上になりますんで、国道シリーズも 面白いところまた走っていこうと思います んで、次の動画もよろしくお願いします。 では、どうもありがとうございました。 [音楽]

12月6日のイベント→https://www.loft-prj.co.jp/schedule/lofta/335756

酷道シリーズです。東京からも日帰り可能な関東最恐の酷道として恐れられる国道299号を全線走破しました。こちらは日本で2番目に高い国道も兼ねています。

自作グッズや本の通販→https://wataru-w.booth.pm/
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