【探索】電車が次々やって来る！岡山駅が面白すぎる！

【探索】電車が次々やって来る！岡山駅が面白すぎる！

まもな岡山です。 3状線岡山 ありがとうございました。 ああ、この列車は 11 時到着放送終わるまで行き止めてたんですけど、苦しいて苦しいてそういうことで、そんな長いですね、到着放送が流れるこの駅はですね、 JR岡山駅です。 ま、もなく22番 さあ、この岡山はね、もう本当に西の大ターミナル、西日本最大級のね、駅と言ってもいいぐらい。 [音楽] さっきね、到着放送でもいろんな路線 読み上げてましたけども、ま、乗り入れの 路線の数、そして路線の数が多いという ことはね、列車の発着本数も非常に多い駅 です。ま、とにかくいっぱいね、列車が やってくる駅なんですよ。今これ山陽新 幹線のホームですけども、山陽新幹線後 のぞみ号が今到着しました。岡山はですね 、もう全ての新幹線が止まります。こだま からのぞみまでね、全部止まります。 ここを通過する新幹線はね、 1 個もないです。で、ま、基本的に岡山でね、今のぞみが到着してこだまがですね、こう横に止まってるという列車。 [音楽] ここでこういうね、急の接続が取られてます。お客さんもいっぱいね、降りてきましたね。岡山駅のね、 1日のですね、利用車数は約 12万人。ただ乗り換えのお客さんを 含めるとね、15万人ということでや結構 やっぱね、乗り換えるお客さんもね、多い んですよね。岡山駅って。っていうのは、 ま、山陽新幹線もそうですけども、岡山駅 からはですね、四国方面、それから山陰 方面、あと山陽方面、この3つの方向にね 、分岐していくので、それで乗り換えるお 客さんも結構多い駅になってます。ま、 ほんまジャンクションな駅ですね。この うちに新幹線が来たのはね、1972年と いうことで、山陽新幹線がね、前線に開業 したのは1975年なんですけども、まず はですね、新大阪からこの岡山までが、ま 、先行で開業しました。 だから最初はね、この岡山駅がこの新幹線 のね、終点の駅やったんですよ。 だから岡山まで新幹線で来て、で、そっ から先広島とか九州方面行く人はみんな ここでね、乗り換えて特急列車とかで 向かっていたという、そういう時代もね、 ありました。 21番乗りこだ847 号博多行きが発車します。僕が今大阪から 乗ってきたこのレールスターをちょっと 見送りますかね。レールスター今なんか ワンピースのラッピングやっててね、それ が来るかなと思ったんですけど、普通の ノーマルのレールスターでしたね。まあ、 でもノーマルのレールスターがやっぱ一番 かっこいいわ。この色合いがいいですね。 ということで、そんな岡山駅がやってくる ですね。列車の品揃えも豊富でのぞみ、桜 、光、こだまと日中のね、光号はね、この 岡山が、え、執着、それから始発の駅に なってます。だから光は一応今もね、岡山 が執着なんですよね。昼間の時間帯だけ。 なんでま、とにかく岡山ってあのもう電車 にとってはもう本当に楽しいとこなんで、 今日はそんな岡山駅をちょっとね、 じっくり見ていきたいと思います。僕も 岡山ね、ま、何回も使ってるんですけど、 やっぱ結構ね、乗り換えで使うことが多く て、あんまりこうじっくりね、こう岡山駅 を堪能するってことはなかったんで、今回 本当に結構じっくりね、見ていきたいと 思います。岡山駅は本当に面白いですから ね。岡山に生まれてたらね、マジで本当 鉄道好きになってたんじゃないかなって いう。あ、岡山生まれてなくても鉄道 付きやったわ。新幹線乗ればも正直ね、 いろんな種類の列車が来るんで結構面白い んですけども、僕的にやっぱ岡山駅のね、 1番面白いのはやっぱ来線ですかね。在来 線本当に楽しいすよ。もうディズニー ランドみたい。 ようこそ晴の岡山ってことではい。 今日はあ、空見えんかったわ。今日もいい天気を通して晴の日が多いらしいですね、岡山は。だから晴の国。ほら、これ見て。在来線のね、乗り換えの案内ですよ。四国方面、え、山陰方面。で、これそれぞれ特急列車ですね。すごいね、この数。そしてそれ以外にも路線こんだけ入ってます。 山陽本線、白火線、赤光線、宇港線、津山線、桃太郎線、瀬戸大橋線と 1 回でね、行きづきに足言うのが疲れちゃうぐらいすごいたくさんの路線がね、乗り入れてます。あ、これ毎回脱線してますね。岡山駅のこのね、ハローキティの模型。もう 2 年ぐらい前からずっと脱線した状態なんですけど、これ誰か直さないんですか、これ?さあ、在来戦行ってみましょうか。さあ、見てくださいよ。 この電光掲示板のこの大きさ表示してる 列車の数も6本あります。めちゃめちゃ 多い。これが全部在来線ですよ。すごい ですね。山陽線、白火線、赤光線、瀬戸橋 、宇港線、それから津山線、桃太郎線。 あね、津山線なんか臨時って書いてあるぞ 。こ特急列車もね、めっちゃ多いんですよ ね。ほら、瀬戸橋線特急。これまず2本 あります。で、さらに白火線にも特急、 もう特急列車もね、いっぱいやってくる そういう駅ですね。直近で行くとこれ四国 方面の南風がそろそろ出そうですね。 ちょっと見行ってみますか。高知行き。 はい、ということで止まってました。 こちら高知の特急南風でございます。 かっこいいですね。2700系特急列車番 。これ唯一四国との路線が繋がってるのが この岡山駅なんでね。 まやったら四国の玄関口的な ところでもありますね。 大都会岡山とはよう言うたもんで、このホームの数ごい数ありますよ。右にほらまだこれこんだけありますからね。ほら向こうにもあって 1234と来て今奥 南歩まってる。ここ6番線で8番線がって そのさらに奥にも、え、番線があると。で 、6と8の間がないやんって言って7は ここにあります。はい。ここ7番線です。 これは宇港線。ま、宇野線の列車が発着 する乗り場になってますね。ま、今でこそ 四国方面っていうのはですね、瀬戸大橋線 という路線によってもう四国まで1本で 行くことができます。なんでこの南乗っ てけばね、もう簡単に四国上陸できるわけ ですけども、瀬戸大橋ができるまでという のはですね、四国の連絡線というのはです ね、今この7番線に停まっている宇野線 でした。この宇野線の列車に乗って宇野 まで行ってで宇野から船に乗って四国の 香川県高松まで行くっていうのが昔の四国 の渡り方でしたね。なんで宇野線が昔の ですね、ま、四国連絡ということで四国 から来て本州で初めて乗る列車やったわけ ですね。さあ、とにかくいっぱい列車が来 ますからね。もう本当にね、カメラ止める 隙きもないぐらい。ほら、今ちょうど奥の 方にもまたほら、津山線の列車が今出てき ましたね。そしてまたなんか何やら車が やってくるとこう案内が来ました。って 言ったら来ました。お、これはこれも四国 から来たやつ。快速マリンライナーです。 これ特急じゃないんでですね、乗車券だけ で乗れる列車ですね。高松までを結んで いる快速列車です。 マリンライナー最後尾はこんな感じで2階 だけの車両になってて、座席指定の車両に なってます。これもやっぱね、みんなね、 乗りますよ。ほら、行列できてますからね 。ちなみにマリンライナーですけども、 こちらに今止まってる宇野線の列車213 系という列車ですけど、これが実は元々の マリンライナーです。だ、マリンライナー 昔このね、顔の列車で運転されてて、あ、 忙しいね。また今度奥の方へ、これ、あ、 山陽線の列車来ましたね。忙しい駅だ、 本当に。そしてなかなかこの南風が発射し ない。ちなみにですね、こっち4番線、 そして南風が止まってる、ここ6番線。5 がないということで、5番線どこにある かっていううとですね、5番線もね、実は ですね、7番線と同じように反対側の方に 行くとですね、5番乗り場が存在してます 。またなんかね、この隣の4番線をなんか 列車が通過するっつってる。岡山駅も基本 的にね、在来線は全部列車止まるんです けども、岡山駅を通過する列車っていうの もあって、それがですね、この今来た貨物 列車です。 桃太郎 岡山人多いからね。 警敵をめっちゃ鳴らして通過してった。 あの機関車ももちろんね、この岡山に ゆかりのある機関車でこの岡山駅の近くに ですね、岡山機関区っていうまた機関車の お家があってそこに配属されたということ であの機関車には桃太郎という相性がつい てます。 だからなんか適当になんか桃太郎ってつけ たんじゃなくて、ちゃんと意味があってね 、桃太郎っていう相性がついてます。おお 、そしてようやく南風発射。ちなみに 向こうの方では山陽線の普通列車が出てき ました。さあ、豪快なエンジンを鳴らして 高チまで お客さんも結構乗ってる。この列車すごい ね、ハイパー性能を持った起動車なんで かなりすごいね、列車なんですよ。乗って てね、ダイナミックな走行が楽しめます。 さあ、忙しいよ。今南歩出たんで。今度また次ね、えっとね、あ、もう来てますかね?今度白火備線の特急列車がね、 今ね、到着してるところです。あ、来た、来た、来た。これですね。はい。こんぐりみたいなね、列車ですね。特急雲です。ああ、忙しい忙しい。もう階段を登ったり大変大変。あ、いましたいました。役もお、なんかまた列車来るとか言っとる。 [音楽] 岡山駅ってなんかね、列車到着する時ね、なんかこういうなんか BGM 流れるんですよ。なんかオープニングテーマみたいな。 で、これ別に接近放送じゃないんですよね。 こ、なんかこういうね、なんか賑やかな音楽流らした後にちゃんとね、接近放送がね、なるんですよ。あ、ほ、これ、これ、これてんてんてんててんみたいな。これててみたいな。これが接近放送。はい。てことでこれがヤ雲です。ブロンズカラーがね、かっこいい。役雲号。 最近車両が新しくなって西日本じゃ1番今 新しい特急車両じゃないですかね、これが 。はい。そしてそんな役雲号の横にやって きた。これは貴重ですね。今もうかなり 貴重になりました。もうね1年ぐらい前 まではね、腐るほど見れたんですけども、 今じゃ本当にもう少数性115系かな。 はい。黄色い電車。もう本当つい最近まで ね、岡山つったらもうこの電車もう黄色い のいっぱいうぐちゃぐじゃいたんですけど も、もう最近新しい車両が来ましてですね 、どんどんどんどんこう黄色が減っていき ましてはい。今だんだんね、岡山がね、 ピンク一色に染まれつつあります。あ、 そしてまた来た。もうカメラ止める暇ない 。これはね、今度四国方面から来ました。 これ塩風ですね。愛媛県の松山の方から来 た特急電車。はい。これ特急電車です。 さっきのね、南風は起動車でんですけど、 これパンタグラフついてますね。これ電車 です。 8600系ですね、これね。 これまたかっこいいね、列車なんですよ。 ちなみにこの車両はね、なんか蒸気機関車 をモデルにデザインしたらしくて、なんか 確かにこの前の部分ね、この黒い丸の部分 が確かに蒸気機関車にも似てるなっていう 感じなんですけどね。はい。かっちょい。 四国の列車ね。かっちょいです。どれもね 。いや、もちろん西日本もかっこいいん ですけど。忙しいよ、これ。ほら、本当に 。お、すごい。ほら、見て。これ四国。 そして国鉄でJR いいね。この並び たまらんですな。で、在来線だけでこん だけたくさん列車が来るっていうのにそれ にプラスしてこれ新幹線も来てますからね 。だから本当にね、岡山駅て列車が来ない ね、時間帯マジで1分ぐらいしかないん ちゃうかい。あ、ほらちょうど今新幹線来 ましたよ。 はい。はかな。はい。 700系の8両編成来ましたね。ま、 本当だからね。岡山駅とマジでもう電車好き取っちゃとたまらねえ場所なんだよ。お、ほらほら、またこれ何?あれは多分ね、桃太郎線かな?キ線っていうね、あの岡山県の総者の方まで結んでるね、ローカル線があるんですけど、それの列車ですね。 2 両編成の起動車ね。そう。こっちで賑やかにしてる分ですね。 こう起動車端っこの方からこうなんかすごいこう気づかれないように発射していくのがね可愛いらしいんですけども発利用いただき [音楽] ドアが閉まります。 光に当たるとね、ブロンズが輝いてかっこいいな。 そして 役雲とですね、同時に四国方面へ向かう ですね、快速マリンライナーも出発。山陰 方面と四国方面の列車が同時に出発して いく。このシーンね。結構岡山駅ではね、 見られます。この光景。そう、これ並走 するのがね、四国方面行く特急列車の場合 もね、ありますね。あ、いいですね。この 光景かっこいい。 マリナのが早えな。あ、気づいたら、気づいたらもう国鉄車両もおらん。俺も今出発してたんや。あ、もうね、興奮しすぎて大変。もう息が切れますね、小山駅では。ま、とりあえずですね、ま、お祭り騒ぎは一旦はちょっと落ち着きましたんで、ちょっとこっからね、岡山駅をちょっとじっくり見ていきたいと思います。いや、またなんか来たな。また 2 系かが音楽なり始めた。また列車来るやん、もう。 あ、最後にこれだけ岡山に来るね、列車で まだ紹介してないのがありました。これが 1番ね、岡山にあの出入りすることが多い 列車なんですけども、本当最近登場しまし た。新しいですね、こ通勤列車227系 相性照明はウら ね、桃色の列車です。ま、多分桃太郎や から桃色やと思うんですけどね。はい。 最近はもう全部これがね、かなり普及して きまして、さっきのあの黄色い電車をね、 こうどんどん追い合ってます、この列車が ね。 まあもうこの川は正直大阪でもね、見れる んで、ま、そんなに新鮮みはないんです けども、ま、色はね、桃色なんで 可愛らしいですよね。14 さあ、で岡山駅の明るい方に来ました。 明るい方というかね、今屋根がない方なん ですけども、こっちはね、ちょっとね、 雰囲気見て分かります?なんかちょっと こう古い感じしません?そう、岡山駅は 結構ね、昔の名残りがいっぱい残ってるん ですよ。て、名残りつうか、ま、昔のやつ がね、今もこうやってね、現役で使われ てるとこが多くて、ま、特にこれ屋根 なんかはね、本当に多分ここ770年80 年ぐらい変わってないんじゃないかって ぐらいのデザインでね。 で、これよく見るとですね、あの柱がですね、これレールなんですよ。 この岡山駅開業したのはね、1891 年ということで、当時はね、山陽鉄道っていう鉄道会社がですね、線路を敷きました。ま、後にここ有化されて国鉄になるんですけどね。で、そっから 1926年に、え、2 代目の駅舎が完成しまして、で、今のね、ま、スタイルになったのはね、山陽新幹線が来てから [音楽] 1972年ですね。番に、 もうこの頃には大体もう今の岡山駅の雰囲気がね、ま、出てきたという感じですね。 で、今のこの駅舎にはですね、え、 2006年に完成しました。 4 代目です。あそこにサステっていうですね、こう商業施設ありますけども、ま、大阪でいうルクアみたいなもんですね。ができたが 2006年です。 だから向こうの方は2006 年できたんで結構ま、新しいね、施設が多いんですけど、ただこっち側駅の東側はね、多分これはその 3台目の時、もしくは 2 台目の時のやつも受け継いたりするんのかな?ってぐらい結構ね、古い雰囲気が残ってます。この古戦強鏡なんかもそうですね。あ、ちなみにここにあの日本で唯一のね、寝台ね。 サンライズもこうね、岡山来ますから。 なんならサンライズあれですね、岡山でこう切り離したり連結したりするんで見学する人も多いですね。 そしてさっきあの塩風ね来ましたけど塩風のその奥にあるのが 5 番線です。これも一応ね、あの四国方面の列車が発着する乗り場になってますけど、あんまりここに来ることはないんじゃないかなと思いますね。で、おそらくですけども、こうね、この今 5 番線、これ多分ね、昔はね、こんなじゃなかったと思うんですよ。 下を見たら答えがね、分かる。こう分かり ますかね?ここまでこう下にこうしっかり とした土台があるんですけど、こっから急 にこう下がすっかなるんですよ。や、よく 見ると奥の方にもそのなんか土台があって 、だからね、ここは昔ね、こういう構図 じゃなくて多分ね、今こっち車止めあり ますけど、この線路がずっとね、まだ こっちの方伸びてたんじゃないかなって いう。つまりこの5番線はね、方も克服し たんじゃないかなって思いますね。そう、 だから多分ね、ちょっとこの5番線に関し ては屋根の作りとかもね、ちょっと新しい 感じになってるんですよ。 で、この古線鏡はね、まあ結構古いぞ。 はい。こういう感じですよ。 いや、古いですね、この通路ね。 屋根もよく見たらこれ木かな?なんか木 っぽいですね。 こっちはさっきその言ってた 5番乗り場に来たんですけど、5 番乗り場もさらに結構ね、作りが古いです。さっき向こうの 4 番乗り場とかはね、柱がレールでしたけど、こっちは木ですね。木星でございます。こっちな古いな。おお。あれ、これってさ、この木の板の装飾ってか京都駅にもあったよな。 [音楽] 前もね、京都駅でこんな感じでこう 舐め回すようにね、観察したことがあった んですけど、その時もね、京都駅にこう いうなんかね、装飾があって、ホームに 大体100年ぐらい前に作られたもの らしいんですけど、それとね、同じやつが ね、岡山駅にもあるな。つうことはこれも 結構もうそれぐらい近い100年ぐらい前 のものなちゃうかな、これで。ちょっと見 ていただきたいですけど、この装飾を 境い目にね、やっぱ屋根の作りが違うん ですよ。 こっちは木星の古い屋根ですけど、こっちからこう鉄板のね、しっかりとした現代の屋根って感じだから多分ですけど、昔ホームの屋根はここまでだったか、もしくはホーム自体もここまでだったかという可能性がありますね。だからこっちは多分なかったんだ、昔は。で、おそらく今僕が立ってるこの場所も多分昔は線路だったはずなんですよね。この今塩風が止まってる線路が多分こっちまでずっと伸びてきてたと思います。 うわ、ここになんかね、よくわからんきの蓋があるんですけど。これも相古いぞ。 号車。 あ、裏手に回ったらね、いいものがありました。資産表がありました。お、どうやら大正 12年の12 月のものらしいですね。これ大正 12年って何年だ?出ました。大正 12年は1923年なんで、え、待って。 これ初代のやつちゃう?これ 2 代目がね、1926 年なんですよ。駅舎がね、 23 年でこ。それよりも前のやつだ。え、めちゃめちゃ古いやん、これ。すご。え、それ、え、 [音楽] 2台目の前にあったやつ。 これほらここに書いてあるんですけど、大正 15年の11月12 日には海業以来の木造の駅舎が手間マとなって鉄コンクリート作りの液に改築されたって書いてあるので、だからその [拍手] 2 代目ができる前の柱ってことですか?これ 相当古いですね。というかよく残ってたな、これ。なってことはもしかしたらあの古戦鏡もそれと同時期ぐらいに作られた可能性もありますね。 [音楽] うわ、なかなか結構すごいな、これ。すごい発見。あ、これなんかこ観光地した方がいいんじゃない?これなんか さ、そして最後まで紹介することなかったのがこちら 910 番線のですね。これ津山線とあと桃太郎線の乗り場になります。 こっちも結構古いです。 で、ここでもサれちゃって、これ右側には入れないんですけども、右にもですね、こういう感じでホームがあって、で、なんかね、ちょっとおしゃれながね、こ、タイルバリーになってるんですよね。あそこ。そう。なぜかなんかあったんすかね、昔はね。あそこだけなんかすごい装飾がおしゃれになってるっていう感じです。ホームも結構長いね。あ、また [音楽] [音楽] 115来た。あれ、意外となんか来るな。 結構数が少なくなったとは聞いたけど、 割とまだ貸しとるやん。 元気バリバリでもなんかドラも短いな。昔 はなんか6度とかあったのに。ちなみに さっきからね、こんななんか誰も列車も来 ないようなこのホームに結構人の出入りが あるなと思って。なんでやと思ったらです ね、もう喫煙ルームがここにあるからやっ た。貴重ですよ。今ね、駅のホームでね、 タバコ吸えるのもね、こういうの設置して くれてるだけでもね、ありがたいですけど 。ま、僕は吸わないんですけども。さあ、 じゃあこの910番戦行きましょうか。津 津山線、桃太郎線、津山線。こ乗ってたら ね、稲葉さんの出身地行けますけど。おお おお。なんこれ?エスカレーターを潰した ような跡がある。あ、しかもなんかこっち をガチの石作りの階段やな。お城の石垣と かに使われてそうね。石作りの階段で階段 の作りはなんかこっちの方がすごく古いと いうかおしゃれですね。こういうなんか いい感じのなんかカーブを描いた円。 で、この旧10 番ホームに関しては富山線も桃太郎線もこれ両ほども起動車の 運転なので この上がね電荷されてないんですよ。電気が走ってないんですよね。向こうはね、ほら電車が走ってるんで、この上に河線がありますけど、ここのホームはそういうのがね、ないんですね。あ、なんかあるぞ。お、ちょっと待って。 これはまたなんか貴重なあ、これも資産表 じゃないですか。はいはいはい。なんで 書いてラーメンって書いてある。どういう こと?ラーメン?あ、書いてあった。後期 1959年12月から1960年の3月な んで、なんかこれは1960年に できたこの階段ってことか。これだから あれですね。え、2台目の時にできたやつ ですね。ちなみにここにね、え、管理、 大阪工事局区長って書いてあるんですけど 、これはおそらく 当時はここがまだ国鉄だった時代はその 大阪の管理轄 だったってことですかね。で、岡山駅はね 、このホームの駅がね、いろんな手段で できて、まあ、1番あそこがね、ま、最新 というかメインの立教なんですけど、ま、 ここもそうだし、ま、これはね、ただただ ホームを移動するためだけのやつなんです けど、あとこんな感じでね、実はね、地下 もあるんですよね。地下通路。こんな感じ 。結構ね、こう物静かな感じですね。新 幹線のこのピクトラムが古いやつや。岡山 駅でこんな地下に改札あったよな。こ使っ たことないわ。ここの改札でもここはなん か見る感じあれですね。山陽新幹線が来て からなんか作られた感じの空間ですね。 さあ、1番最後まだ行ってなかっ。これが 1番メインのね、岡山駅メインの乗り場 ですから、ここ行かないとこで12番線 上がってきたらまたこれ115いました。 しかも糸崎行き。これも修行やな。はい。 これで山陽本線の乗り場です。 山陽本線の中でも、え、西の方に行く列車が発着する乗り場ですね。で、基本的に、ま、こういうね、駅の 1番乗り場っていうのは、 ま、割とね、そのな んでしょう、重要な乗り場というか、確のある乗り場ですね。田舎の駅なんか行くとね、特急列車とかは 1 番乗り場に必ず発着するようになってたりしますね。だから改札に近いのも 1番乗り場です。あと 1 番乗り場にはこんな感じでなんか雲のなんかね、休憩室みたいなんがあります。 あの、さっきの新型役雲が登場してからね 、なんかこの役雲が停車する駅にはこう いうなんかね、ベンチが置かれたりとかね 、あの、してるんですよね。そう、あの、 5歳ぐらいの子が遊びそうなね、ところに ある椅子がありますけども、役雲が発着 するのはこの2番乗り場なので、ま、ここ で回せば役雲が来るという感じです。ここ に書いてありますね。2番乗り場に来ます 。さあ、そういうことで、ま、ざっと岡山 駅のプラットフォームは、ま、こんな感じ ですかね。ま、これだけたくさんの列車が 来て、そして意外とこう古いね、部分も あったりして、もう見てるだけかなり 楽しかったですね。ほら、もうね、到着し てからね、1時間も経っちゃいました。 プラットフォームだけで。やばい。もう 病気です。 よし、じゃあ、ま、ざっと見たんで そろそろちょっと改札の外出てみますか。 駅の外にも行ってみましょう。で、ここが 今メインとなっているコンコースですね。 ここが2006年にできたコンなんで、 結構新しいです。やっぱりね、全然違う で、このコンスにはこういう感じでお土産 売り場もあったりとかして結構ね、中も 充実してます。コンビニとかもありました ね。で、これが岡山駅で1番メインの中央 出口です。こっちにこう西口と東口に 分かれていて、東口の方がメインですね。 岡山駅と西口。西口はね、なんかね、あの 新大阪みたいにこうタクシー乗り場がすぐ そこにあって、で、駅前はこんな感じです ね。石口はね、そんなになんか東口ほど めっちゃえてるかっていうと、そういう 感じじゃなくて、なんかこう裏口っていう 雰囲気ですね。ま、高速バスとかもね、 こっからいっぱい出てるんですけども、 なんかね、2006年のその4台目の駅舎 が完成するまではね、もっとなんかね、 個人前のちっちゃい本当になんか田舎の駅 っていう雰囲気やったらしいですね。だ から西口は結構ね、昔と雰囲気もだいぶ 変わったみたいです。 そしてこっちが岡山駅の東口。やっぱ こっちはね、全然違うね。うん。もうバス 乗り場がめっちゃあるし。この駅前の建物 の高さを見るだけでね、あ、こっちがこう メインなんだなっていうのがね、よく 分かる。そういうね、作りしてます。って いう感じですごい駅めちゃめちゃ広いん ですけど、今結構狭くてですね。ていうの はこうずっとなんかこう白い柵があって なんかずっと工事してるんですよ。これ実 はですね、将来ですね、路面電車がね、 この駅間にね、やってくるらしいんですよ ね。岡山でこの路面電車走ってて、あの、 奥にね、ほら、走ってるんですけど、あの 路面電車のね、この岡山の駅って、あの、 この赤い屋根のとこなんですよ。ま、 つまりこの駅出てですね、この道路を渡っ た先な、ちょっと距離がね、あるんですよ ね。で、これを解消するために線路をです ね、もうこの駅前のこの広場まで引っ張っ てきて、で、今いるこの辺りにそのね、 岡山駅を作るらしいんですよ。一応完成図 してはこんな感じらしくて、かなり岡山駅 との距離が近くで結構ね、便利になるん じゃないかなと思います。ただこの工事の 関係で駅間にあったね、噴水とかはね、 なんか撤去されちゃって、で、あの、桃太 ロー像もね、どこ行ったと思ってね、なん か移動したらしい。桃太ローソ。あ、おっ た、おった、おった。桃太郎、おった、 おった。だいぶ駅の端っこの方に追やられ ちゃってんな。これです。岡山桃太郎。前 まで、あの、結構ね、駅に目の前にあった んですけども、ま、また多分完成したら どっか持って枯れるんでしょうね。立派に 柵までされてなんか動物園みたいななっ とるけど。ま、確かに動物はおるけどね。 ま、そんな感じでね、こう岡山駅も どんどん開発が進んでるわけですけども、 ま、これがざっくりとした、ま、岡山駅の 紹介ですかね。いや、もしかしたら他にも なんか見所あるんかもしれないですけど、 ま、でもやっぱりこの四国方面、それから 山陰方面ね、各方面からやってくる、ま、 言ったらもう中国地方有数の交通の要所と いうことで、やっぱりこの規模の大きさっ ていうのはね、測り知れないものがあるな という感じなんですが。で、今ですね、 時間的にね、13時10分お昼ということ で、ま、せっかく最後ね、岡山来たんで、 ちょっとお昼ご飯でも食べて行きたいなと 思うんですけど、岡山来たらね、ちょっと 行きたい、行きたいと思ってた、1個気に なってるね、お店があって、それは別に なんかね、そのグルメが目打つかっていう わけでもないんですけども、でも僕結構ね 、興味ある場所があるので、ちょっとそこ に今日はね、行ってお昼ご飯を食べようと 思います。ちょっと距離があるんでどう しようかなと思ったらなんか駅間前にね、 なんかもちゃりっていうのがあって、あ、 な、いいのがあるやんと思ったらなんか 結構会員登録して色々なんかやらないと いけないみたいでうん。ま、してもいいん ですけど、ま、歩くわ。うん。ま、会員 登録してまで自転車乗るほどの距離でも ないんでね。あの、岡山にはあの、桃チリ がある関係ですね。あの、僕が使ってる、 よく使ってるレンタルサイクル、ハロー サイクリングがね、1台もない。レンタル してみる。せっかくやし。さんに努力して 連絡してみましょうか。なんか多分ここで できるみたいですよね。登録って新規登録 。はいはいはいはい。ちょっとやってみ ますね。今電話番号登録したらね、こう なんかSMSを送信してくれるみたいで、 なんかそこでなんかね、登録したらいい みたい。あ、来た、来た、来た。モザイク ですけどね。会員で登録パスワードを届き ました。これを登録したらいいんだ。 番号を届いたやつをね、入力したらなんか 本が始まったぞ。 お、あ、来た、来た。1回利用でできるピ 100円がそうですね。60分まで100 円らしいです。その後はね、なんか30 分ごとに100 円らしいですけど交通系で払います。 お、これで借りのか。あ、意外と簡単やったな。必要だ。 オッケー。行けた。どのチャリンコを借りれるんや?それであ、タッチしたらいいの?好きなやつ借りたらいいってこと?そういうこと。これでいいってこと?お、そういうことね。なるほど。ああ、開いた、開いた。 あ、すげえ、楽チンですね、意外と。あ、 借りれました。よし、じゃ、ちょっとこれ でその目的の場所まで行きましょう。さあ 、ということで岡山駅からですね、自転車 と5分で来れました。これ今マリーン ライナーが走ってたんです。これあれです ね、瀬戸橋線です。こっちが四国方面で、 なんかここにね、なんか車庫っぽい工場 っぽい建物があるんですけど、今回私やっ てきたのここです。はい。JR貨物岡山 機関区。お前何しに来たんやっていう。 はい。ここ岡山機関区の事務所です。実は なんとこのね、J貨物岡山機関区の社員 食堂があって、なんとそこがね、一般の人 もね、利用していいらしくて自由に 食べれるんですよ。はい。ここまさに岡山 機関区目の前がそうです。あ、EF64 止まってますね。今ね、山男っていう相性 で知られてるEF64止まってる。白火線 で活躍してる機関車ですね。D10が動い てる。うわ、すごい。国鉄機関車まみれ。 手前はEフ65です。っていう感じで、 あの、岡山企画結構楽しいとこなんです けど、あったこれだ。食堂入り口って書い てある。お疲れ様でしたって。はい。JR 貨物食堂っていう。ま、そのまんまなん ですけど、ここがね、一般の人もいいん ですよ。一般の人がいいって書いてないな 。あれダメだったかな?あれ?あ、あった 、あった、あった。ありました。ありまし た。あれ、あれです。JR貨物直堂。一般 の方もどうぞって書いてある。だからね、 行っていいんですよ。ここちょっとね、気 になってたんですよ。ずっと昔からいつか 行ってみたいなと思って。ということで中 入ってきたんですけど、すごいね、普通の 食堂だ。社員食堂って感じでね、値段が めっちゃ安い。掛う丼とか200円食える し。そう、カ丼とかも650円。やっぱ 社員食堂価格ですね。で、僕今回注文した のはね、こちらカツカレーです。うまそう 。これが650円ですね。憧れのJR貨物 のなんか社員になった気分です。いただき ます。 そんな辛くないですね。うまい。ちなみに 僕以外ね、ま、利用者がいないです。うん 。ま、ちょっとね、今2時前なんで、 ま、お昼のピーク時間帯ちょっとずらした んですけど、多分それでいないですかね。 しあ、じゃあここからは頑張るか。という ことで行ってきました。すごいですね。 美味しかったです。いや、これは結構ね、 面白い体験ですね。そう、一般の方も使っ ていいっていうのがね。ただやっぱりね、 一応ね、ま、社員食堂なんで基本的に やっぱりメインは、ま、社員さんの方がね 、使われるかなと思いますんで、ま、僕も ちょっと今回あえてその昼のちょっと時間 をちょっとずらしてきたんで、あの、全然 空いてたってか、ま、1人だ貸し切りだっ たんですけども、もし、ま、来られる方は 、ま、そのお昼時ちょっとずらした、まあ 、2時前とかとか、まあ10時頃とかね、 に来るのがいいのかなと思います。ここの お店自体は結構営業時間も長いんでね。 なんか7時ぐらいまでやってるそうなので 、ちょっとま、ずらして来られる方がいい かなという感じです。ちょ、最後に岡山 機関区の機関車ちょっと見とく。結構古い 機関車多いすね。EF65って。あれ? あれはJRカオスの機関車かな?西日本の 機関車分からんけど。Dもいますね。国鉄 色のやつね。桃太郎もいますよ。桃太郎。 ま、あの急塗装の桃太郎が好きでね。 こっちの手前の間これ新塗装なんですよ。 新しく色変わったんですけどね。やっぱ急 のが桃太郎って感じがいいですね。という 感じで岡山機関区の社員食堂のご紹介でし た。じゃあ岡山駅に戻ります。はい。と いうことで岡山駅帰ってきまして自転車も 返却しました。なんかこれ開いてるところ にブスっとぶっ刺して青が点灯したら返却 完了らしいです。1時間しか乗ってないん で多分100円ですね。めっちゃ安いやん 。ここになんか令和8年1月31日を持っ て終了いたしますって書いてあるんです けど、あれか、来年の1月31日までて こと?これそんな感じの書き方ですね。だ 、もしかしたらだからもうすぐ多分こう 自転車使えなくなるみたいです。はい。と いうことで、え、岡山駅のご紹介でござい ました。まあ、四国山陰山陽と3方向へね 、分れて、そして合流するという交通の 要所ということで、いろんな列車も来て、 いろんな路線も乗り入れる。まあ、西日本 を代表するターミナル駅でしたね。あの、 1日中いて飽きないなと。特に電車好きは 。ま、もしね、なんか岡山駅の乗り換えで ちょっと時間ができた時とかにちょっと この辺り周辺をね、散索するのもいいのか なと思います。というわけで、本日も最後 までご視聴いただきありがとうございまし た。また次の動画でお会いしましょう。 さよなら。

#駅#鉄道#観光

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