【X350】中型ってアリ？はじめてのHarley-Davidsonで霧島旅

【X350】中型ってアリ？はじめてのHarley-Davidsonで霧島旅

皆さん、こんにちは。コつぶです。本日は たまにやってくるレンタルバイクで旅を 使用の会です。なんとですね、私の住む 鹿児島県霧島市に新しくレンタルバイク屋 さんができたという情報をキャッチしまし て、調べてみたところとても気になる バイクがありましたのでレンタルしてみる ことにしました。ここ鹿児島空港の目の前 なんですけど空港の目の前に新しく レンタル8193ができたんですよ。これ まで私鹿児島県内でレンタルバイクしたい なって思った時は鹿児島市の南の方まで 霧島からJRで1時間ぐらいかけて ヘルメットを抱えながら行っていたので 近くにできてすごく嬉しいです。なので 今後も気になるバイクがあったら霧島周辺 でも時々レンタルバイクをして リフレッシュしながらツーリングを楽しん でいこうかなと思っています。さあという ことで本日レンタルしました相棒はこちら です。ハーレービッドソンX350。 こちらハーレーから出た中型クラスの バイクということで発売当初はいろんな 意味で話題になりましたね。発売から1年 弱ぐらい経っているかと思いますが、 初めてのハーレー。とっても楽しみですね 。ということで、本日もバイクのレビュー 半分、旅の景色半分といった形でゆるっと レポートしていきたいと思います。 よろしくお願いします。それではまずはX 350について基本情報をざっくりお伝え します。24年発売モデルです。排気量は 352c水冷4ストローク並列2気筒 DOHCの4バルブです。最高出力は36 馬力、最大ト力は31、変速は6速まで あります。車両重量は195km、シート は77mm です。使用燃料は廃欲です。燃料タンクは 13.5L。燃費に関しては記載があり ませんでしたので、本日測ってみようと 思います。特徴としてはチェーン駆動と いうことですね。ハーレーのバイクって ベルトドライブが基本みたいなので チェーン駆動の方が珍しいみたいです。 前後17inホイールのラジアルタイヤと なっています。そしてどちらもディスク ブレーキです。フロントフォークは統立。 ピアサスはモノショックです。横ですね。 かっこいいです。等価類はこんな感じで。 ヘッドライトはなんだか近未来的ですね。 このヘッドライトやテールライト、 ウィンカーなど全てLEDとなっています 。ブレーキレバー、クラッチレバーともに ダイヤル式で位置調整が可能となってい ます。メーターはこんな感じ。シンプルな アナログメーター1つドーンとあります。 で、一応ここがデジタルメーターになって いて、オドメーター、トリップメーター、 AB、B、時計、そして一応回転数もここ で切り替えながら見ることができるように なってます。このボタンめっちゃ硬くて 押しづらいですね。ニュートラルのマーク は今出てますけど、ギアポジション インジケーターはないみたいです。この ハーレーの鍵かっこいいんですけど、こう 押すとシャキーンナイフみたいに鍵が出て きます。これいいですね。ハンドル周りの スイッチ類は至ってシンプルです。ライト の切り替え、ウィンカー、ホーン、キル スイッチ、ハザード、エンジン添加ボタン 以上となっています。最新のABS自体は ついてますが、その他クイックシフターや オートクルーザーという電子制御系のもの はありません。とてもシンプルです。全体 的な見た目としてはとっても個人的には かっこいいなと思います。最近の外の ネイキッドタイプとかこのクラスの排気量 のモデルって結構出てきてると思うんです けど、なんかネイキッドとは言いつつ ストファイ系の形に寄ってるものが多い なっていうイメージだったんですが、この ハーレーのX350はあ、ネイキッドだな 。乗りやすそうだなみたいな見た目をして ますね。今回レンタルした車両の色が オレンジということもあってハーレー カラーリングだなという印象です。全体的 にすっきりまとまっていながらもやはり このハーレービットソンの印象的な ステッカーやこの横型のモノス、そして エンジンのところのこのおしゃれな デザインも合わさってかっこいいなって 思います。で、このヘッドライトのところ にもハーレーダビッドソンと書いてあり ますね。ヘッドライトの部分だけは ちょっと近未来的でどっちかというとなん かホondダのバイクのヘッドライト みたいだなっていう印象があります。あと は350ccクラスにしてはタイヤの存在 感がすごく大きくてバイク自体もなんか こう大きくいかつく見えますね。では エンジンをかけて音を聞いてみましょう。 マフラー自体はこんな感じであまり存在感 がないですね。すっきり目立たないように おまっています。とても短い。それでは エンジンスタート。 [拍手] はい。2気筒とは思えない。いい音がし ますね。まるで4気筒の大型バイクに乗っ ているかのような重厚な音がします。夕型 クラスの廃気量の2期通って私のイメージ ではこうストとトとトとトと みたいなエンジンスタート。 短期までは行かないまでもなんかこう スポスポした感じの音がするイメージだっ たんですけど全然違いますね。音めっちゃ いいですね。これ乗り出し楽しみです。で は最後に乗車ポジションのチェックと 足付きチェックやっていきたいと思います 。私、コ粒部本体のスペックは身長 145cm、また下65cm。そして本日 は前圧3cm、後ろ5cmの少し厚め、 中圧厚ぐらいのライディングブーツを履い てきています。シートは77mm ラッキー7ということで145cmが乗る とどんな感じになるでしょうか。では失礼 いたします。はい、 では起こしますよ。よいしょ。よいしょ。 この立ち上げまっすぐに起こすところは ちょっと重いですね。このスタンド結構寝 てくれますし、安定感あります。ただその 分ちょっと起こす時が少し重いかなって いう感じです。おらっていう気合いが一瞬 いります。そんなわけで足付きはせーの はい。あは はい。こんな感じでギリギリ両足届きませ ん。リーチ的には3cmぐらい伸びてる はずなんですけど、それでも両足つ先好き まではギリギリいきませんでした。でも このぐらいあればこの大きさのバイクなん で十分安心して運転はできるかなと思い ます。基本は片足にこの身長だとなっ ちゃうかなという感じなんですけど、片足 をステップに乗せてしっかり片足だけで ガッと足をつける場合はこのぐらいの 足付き感です。ま、かが少し浮いてつ先の 指全体はしっかり地面にけられるぐらいで 、座面からお尻がはみ出たりもしない ぐらいの感じです。特にお尻をガッと 思い切ってずらし込まなくてもちゃんと 座った姿勢のまんまこのぐらいは片足 しっかり地面にけることができます。で、 乗車ポジションこんな感じでハンドルの 距離とてもちょうどいいです。で、自然に まっすぐと座ることができます。若干 ハンドル下めについてるのかなとは思い ますが、別にセパ半手ほど前傾になるわけ でもなく、すごく自然な位置だと思います 。で、腕も曲がったり突っ張りすぎたり することない。本当にちょうどよく まっすぐ伸ばしたいい位置にありますと いう、ま、小柄目線での意見はそんな感じ なんですけど、他の方のレビューを見て いると大きめの体格の方は逆にハンドルが 近すぎて窮屈っていうようなレビューも 見かけたりしました。で、こうやって座っ てみるとここのタンクがすごくひべったく てまっすぐなんですね。で、こう 盛り上がっていたりもしないのでお腹にも 当たったりせず使えないので本当に楽に 座ることができます。障害物が何もなくて 解放感あってシンプルでいい感じです。 はい。ということで全体的にすごくいい サイズ感なのではと思うのですが問題は これですね。ステップの位置です。 ステップの位置がすっごい後ろです。も 標準でかなりバックステップになってます ので、バックステップ乗り慣れてないと かなり最初違和感があるかなと思います。 私もあえどこどこって探しました。慣れる までは毎回ステップを探すところから 始まるかもしれません。え、そして やっぱりこう後ろにグっと曲がってるので 膝がちょっときついですね。私のこの対角 でちょっときつめかなっていう感じなので 大柄の人はもっとこう折りたまれて窮屈に 感じるのかもしれません。ハンドル周りの この上半身の姿勢自体がすごく自然に まっすぐ座れるので、足だけすごくバック ステップっていうのが変な感じです。長 距離走ってくるとどういう風になるのか なって心配しています。で、かつですね。 よいしょ。足付きが悪い方はこのステップ のペダルがちょうど足をまっすぐ下ろそう とした時に当たります。当たるところに あるんですよ、ギアペダルとブレーキ ペダルが。なので油断してると足を 下ろそうとした時にここにガッて当たって 立ちけの要因になってしまうかもしれませ ん。常に停車する時はステップに当たら ないような位置を探して意識して設置する 、もしくは結構外めに足を出すっていうの を癖をつけとかないとちょっと怖いですね 。なのでこの位置も相まって足付き感はこ シート甲の数字に対してちょっと悪めに なってると思います。このタンクも上から 見ると絞り込まれてほっそりしていて、 一見ストンと足をまっすぐ下ろせそうな見 た目に見えるんですけど、またがってみる と意外とこのケースのところやここの フレーム、エンジンの出っ張り、そして さらにはこのペダルの出っ張りなどが 合わさって意外と足を開かないといけない です。というところで足付きが若干悪く なっています。はい、X350の基本情報 は以上となります。それでは早速出発の前 にですね、今回の動画のスポンサーについ てご紹介させてください。本日の動画の スポンサーはネットでスムーズにバイクの 売却ができるサービスを行っているXさん です。バイクの売却について考えている方 は是非最後までご覧ください。Xは完全 ネット完結型のサービスで売却先が決まる まで業者からの連絡は一切ありません。 ざっくりバイクを売るまでの流れはこんな 感じです。まずバイクの状態が分かるよう に明るい場所で写真を撮影していきます。 オドメーターと車検証車体番号の写真も 撮ります。この時買い取り金額アップの ポイントとしてカスタムの箇所やetc正 部品などがある方はそちらも撮影すると なおいいです。トラブル防止のために オイル漏れや外装の傷、エンジンの不調や 点灯歴などがある場合はそのことも写真や 文章で必ず伝えてください。あ、先ほど 撮影した写真をアップロードするだけです 。ここからのやり取りは勝ちXXの担当 さんとのチャット形式で今後の流れや疑問 点などがあれば質問することもできます。 担当スタッフが送られてきた情報を確認 次第入札開始です。そして最短で翌日には 最高額でのご案内が届きます。ここで金額 に同意すれば売買成立。もちろんそこから さらに金額交渉することもできますし、 査定金額に納得がいかなければ売却しなく てもオッケーです。入札形式なので愛紗を 1番高く評価してくれた業者に売却する ことができます。売買成立後はバイクの 引き取り量や名義の変更手続きなど全て 無料です。無事バイクの引き取りまで完了 すればお振り込みという流れです。ここ まででしつこい電話勧誘は一切ありません 。そして現地での原額交渉も一切禁止され ていますので、最後まで安心して売却 手続きを進めることができます。ま、私は 最近ですね、今回のようなレンタルバイク を借りて、いろんなバイクを楽しみながら 各地を旅するっていうスタイルにもはまっ てきていまして、次所有したい、乗りたい バイクへのシアっていうのもどんどん 広がってきて楽しんではいるんですけども 、それと同時に今所有しているたちの今後 について、ま、具体的にちゃんと考えない といけないなっていう現実的な話も出てき ますよね。せっかくここまで大事に乗って きた愛紗ですので、最後まで気持ちよく 取引をしたい。売却についてまだ悩んで いるという方は是非1度勝値Xの査程を 利用してみてはいかがでしょうか。ちなみ にこのサービス車もあります。詳細は概要 欄をチェックしてみてください。それでは 出発しましょう。ちなみに本日の出発地点 は鹿児島空港目の前の最公園です。実は この撮影場所の目の前にはこんなに大きな 最号さんの銅像が立っておりました。 初めて来たんですけど、すごいいい場所 ですね。これが空港の目の前ということな ので、空から鹿児島県にやってきた皆さん を最後さんがお出迎えしてくれます。公園 内には観光案内所もあって、霧島市の観光 スポットについて色々と情報を得ることが できます。こういうところでまずドライブ マップとかを手に入れてで空港の目の前で バイク借りて鹿児島旅とかすぐできそう ですね。さっきから結構若いカップルが 着物を着てここで記念撮影していて、え、 すごいなって思ってたんですけど、この 公園でこういうのをやってるみたいで、 1人500円ペアで700円でこういうの ができるらしいです。面白いですね。と いうわけで、そんな最号さんが見つめる ここ鹿児島空港前最公園からX350霧島 ツーリング出発します。 それじゃあ出発しましょう。行くぜ。 よいしょ。あ、重い。立ち上げ重いけど なんとか行きます。よろしくお願いします 。それではエンジンスタート。 おお。いい音だよね、本当に。出発。バイ バイ。大合さん、行ってきます。 おお。うわ、めっちゃ音いいじゃないです か。あと出しの時の1速のトルク感って 言うんですかね。パワー感。グッと 押し出してくれる感じ。結構力強くて 走り出しがすごい楽です。え、音いい? これじゃないよねっていう音がします。 本当に。すごい。どうしてこんな音になる の?スポぽ言わないよ。重点音が効いてて めっちゃいい音。今までレンタルで乗って きた中で言ったらZX4RSEみたいな 感じの音がする。え、すごくない? めっちゃ音いいじゃん。傾斜もよっぽど円 に傾斜がついてたりとか荒れた路面じゃ なければ普通の信号待ちぐらいだったら そんなに不安なくパッと足出して止まる ことができます。ただやっぱりあれですね 、さっき足付きチェックした時に感じた 通りこのペダルにねガッとクハぎの内側 あたりがかすっちゃうんでそれでバランス 崩さないように精身長の人は注意しないと いけないかなと思います。で、このね、 バックステップの感じなんですけど、上 半身が起きてるのに足だけめっちゃバック ステップっていうのがやっぱり最初 ちょっと慣れないなっていう感覚はあり ますね。特に小柄な人だともうタンクの ギリギリまで前に詰めて座ることになると 思うんですよ。で、そうなるとね、なんか すごい変な感じになる。こうすごいなんか ギゅっギゅみたいな感覚になっちゃうから 。両者ポジションは走ってる途中に よいしょよいしょってちょっと直したりし て自分なりに走りやすい位置に持って来る 必要があるかなと思いますね。ま、これは もしかしたら長時間乗ってたら大柄な人は きついかもですね、膝でもすごい走り やすいです。とにかく音がいいので今 ずっと感動しっぱなしていうのとやっぱ 出しの力が強いのと加速感もすごいいい 感じです。350ccとは思えないですね 。じゃあ、ちょっと峠道をね、下っていき ます。 早速ワインディングです。え、軽やかです 。車両重量が200kmはいかないという ことで、普通に考えたら軽い類なのかなと は思うんですけど、結構なんか低重心な 感覚があって、適度な重みがあるので、 いい感じにこう曲がりやすくもあるんです けどちゃんとこう重さが効いて るっていうか、ずっしりと安定してるなっ ていう安心感はありますね。で、この丸 ミラーも結構大きくて見やすいですね。 置くまでなんかね、いろんな人のレビュー 見てたらミラーに関しては見づらいって いう意見もあったんですけど、多分私の このポジション感と体格だとすごく見 やすいです。とにかく音が良くて重点音が すごいずっしり響いてくれるので本当なし にこうやって流してるだけで楽しいですね 。ま、でも多分その音の迫力の割に すっごいスピードが出るみたいな感じでも ないと思うので、なんかそこがいい ギャップになってるかもしれないです。 早くないけど早く感じるみたいな。普通に 日本の行動走ってツーリングするのには 1番いい感じのパワー感だと思う。 パワー不足も感じないし、パワーあり すぎるとも感じないっていうちょうどいい レベルですね。これはなんか中クラス排気 量っていう感じ。え、めっちゃいいと思う んだけど。私発売当初賛否両論だった理由 っていうのがエンジンとか設計がベネリの OEMなんですよ。そのX350って ハーレーで外発設計してるわけではなくて 、ベネリのOEMで生産自体は中国なん ですよね。で、最終そこにハーレーの エンブレムをつけてるだけみたいな、ま、 感覚なので、ま、そこに対していやいや、 ハーレーのシール貼ってるだけで中身は 中国製じゃないかとか、あとそもそももう エンジンがね、ハーレーのこうVツイン じゃないからこんなのハーレーじゃないよ とか、こう今までのこの伝統的なハーレー の良さっていうのをじる層とかから結構 批判的な意見があったそんな背景があり ます。で、そもそもハーレってやっぱ大 排気量でかくてごつくてかっこいいみたい なイメージがあるんで、その350cc クラスのちっちゃいバイクを出すの自体が どうなのみたいな意見もあったりします。 ま、そこに関しては私もまさにそんな イメージをずっと持っていたので、中型の ハーレってありなのかななんて思ってたり もしたんですけど、こうやって今ですね、 乗ってみて走り出しは、え、めっちゃ いいって思ってます。何も忖度なくですね 。ただなんかこのバイクに乗るまでの潜入 感がちょっと色々ありすぎてなんか変に うがった目で見ちゃうみたいなところが 正直ある。そういうの全部抜きにして何も 知らずにこのバイクにポンって乗ったらえ 、めっちゃいいやんって普通になります。 なりました。びっくりした。ま、ただです ね、今んとこ走り出しですぐ感じた ちょっと悪いところとしてはここのシフト インジケーターがないので、最近のギア ポジション出るバイクに慣れてると ちょっと欲しいかなっていうのと、直射 日光が刺すような明るい環境だと ウィンカーとかのこのランプがすごく見 づらくてメーター自体の考量がちょっと 低めなのかな。文字もちっちゃいしね。 ちょっとそこが見づらいかなっていう感じ です。ずっと走りやすい山道がね、続いて いくと思いますので、霧島の自然の中、 このX350で駆け抜けていきたいと思い ます。どれぐらい伝わってるかわかんない んで、一旦ね、これでこの音を拾える かかっていうのをやってみようと思います 。これでちょっと山道走行してみるよ 。 ここまでとっても楽しく順調に走り進めて きています。いつの間にかですね、鹿児島 県霧島市を出てお隣の総宝町までやってき ています。今日の最初の目的地はここから さらに進んだお隣宮崎県宮子の城司にある パワースポットです。霧島エリアの自然を 感じっていうツーリングではあるんです けども、霧島エリアってすごい広いんです よね。霧島市っていう知名があるからその 中だけなのかなと思いきや霧島レン山霧島 って鹿児島県と宮崎県にまがっている とっても広大な土地なんですよ。お、 そしてあ、すごい。この辺は広大なお茶畑 だ。お茶畑の向こうには霧島レン山高の峰 が見えます。すごい綺麗。今日はカ国だけ 新だけ高ちほの峰と3連ちゃん全部綺麗に 雲に覆われずに晴れて見えてますね。 素晴らしいお天気です。はい、来ました。 ここから宮崎県宮子の上司です。お邪魔し ます。いや、近いよね。切り島市だと なかなか今まではこう宮崎県に行く機会 っていうのがなかったんですけどご近所な んでね今後は本当ご近所ツーリングで フラット宮崎までみたいなことができると 思うんで色々行きたいなと思います。はい 。ということで研境まいですぐです。お 目当ての場所へ到着。あ、こんなところに スノーピークのキャンプ場がある。あれ 鹿児島県総に戻りましたよ。もうすごい 研境が複雑に絡まり合ってる場所みたい ですね。多分鹿児島入ったり宮崎入ったり する場所にあるんだと思います。ああ、で 、また宮崎県。この100mだけ鹿児島 だった。はい、ということで到着ですね。 あ、違う。こっち第2駐車場だ。もう1丁 先でした。おっと。これはちょっと永く 単価か。行けるかな?行けるかな? よいしょ。あ、すごい。なんとか乗った まんま片足で交代することができる。 よいしょ。よいしょ。かさないように 頑張るぞと。おいしょ。豊んできた。 すごい。ありがとう。X350乗った まんま方向転換できたぞ。ちょっと手前の 第2駐車場に来てしまったので、この先の 第1駐車場に泊まります。おしょ。 ちょっとドキドキしたけど、この車体 サイズと軽さなら行けましたね。これが できるのはだいぶ大きい。メインはこっち だね。到着。これですね。バイクPもあり ます。あ、綺麗な建物がある。よっしゃ。 宮崎県宮城司の赤公園に到着しました。お 、この駐車場はスノーピークカフェができ てるんですね。すごくおしゃれで綺麗な 駐車場だけど、今日は閉まってますね。 いや、この辺の一体はスノーピークの フィールドなんですね。さあ、ということ で今回やってきたこの赤公園なんですが、 目的はこの公園の中にある。はい。こちら 赤の滝です。日本の滝100000のうち の1つだそうです。パワースポットといえ ば滝ですからね。見に行ってみましょう。 ここは霧島ジオパーク内にある自然豊かな 公園だそうで、この赤の滝を見に行くため のコースが2つありますが、ちょっと今は 潜り橋コースが落石のため通行止めになっ ているみたいです。この釣り橋コースを 通って滝を見に行ってみようと思います。 500m10分だって。これは頑張れるな 。では行きましょう。はい。もうね、あっ という間に到着しました。あ、すごい。 もうすでにこっから見えてるんですけど、 また向こうの方から下って、この目の前の 釣り端から正面からドカンと見れるみたい です。すごいですね。こちらの滝が赤の滝 。日本の滝、百線に選ばれた滝です。幅は 40m、高さ18mもあります。目の前の 釣り橋まで行くとしきもね、浴びながら大 迫力で見れるみたいなのでもうちょっと 進んでみましょう。はい。赤の釣り橋 行ってみま。 うわあ、すごい。 これは素晴らしいパワースポットですね。 ということで、この釣り橋から眺めた昨日 の滝がこちらでございます。すごい流量 です。肉眼で見る方がかなり大白力ですよ 。この水が流れ落ちている崖の岩に見 られる縦方向の割目なんですけど、これは 火山の噴出物が冷えて固まる際にできた ものなんだそうです。で、この噴火って いうのが今から34万年ほど前、ここ赤の 滝から北製に30kmほど離れた現在の 宮崎県海老野市と鹿児島県有水町にまがる 地域で起きたものなんだそうです。この 噴火によって九州南部の広い範囲を火災流 が埋め尽くしました。すごく大規模な噴火 だったそうです。その影響によってできた ものがこの赤の滝ですね。ここからだと この滝の上流部分ですね、平に見えるん ですけど、その川底の方には王血と呼ばれ ている無数の穴が開いています。これらの 横軍は川底のくぼみに入った小石が水の 流れによって回転して穴を広げていった ものなんだそうで、その規模の大きさから 国の天然記念物に指定されているそうです 。この上の方から横を眺めるには今閉鎖さ れている方の道をこう通っていかないと いけないみたいなんですけど、ちょっと 見れないみたいですね。ということでこの 赤の滝は地形を一変させた巨大な噴火や 現在も風景を変化させている水の流れと いった地球の営波の一端を表してくれて いるそんな素晴らしい大自然の中のパワー スポットです。なんかやっぱ霧島周辺ツー リングって言うとやたらですね。滝が多い んですよ。バイクの人にツーリング スポット聞いたらみんな滝巡りしてるん ですけど、いやでも巡りたくなるよなって いうこの素晴らしさですね。迫力があり ます。さて、この赤の滝以外にも所々に 小さな滝がこうやってあちこち見られます 。これはそれぞれ目たき、 向こうはお滝といって明治時代に岩を掘っ て作られた人口の滝なんだそうです。この 目たは様水の主水口そしてお滝の方は余っ た水の吐き口として作られたものでこの2 つは切っても切れない一ついの滝だという ことでですね結び の願いが叶うと言われているそうです。 結構こっちも水量すごいんですよね。目た は上から見えるみたいですね。これだ。 すごい。 おお。結構な勢いだよ。ここもこうなんか 様水みたいなのがだーって結構な水の量が 流れてたんでこっからねこっちに行ってる んだなと思います。すごい。 [音楽] え、いや、良かったです。赤の滝。 素晴らしい。想像以上でした。お勧めして くれた霧島のライダーさん、ありがとう ございます。涼しさとパワーをチャージ できた気がします。よし、それでは出発。 次の目的地へ。さて、せっかくね、お隣の 県、宮崎県、宮子の城司まで研をまいで やってきたので、ちょっと前から気になっ てた都司のライダーズカフェに行って みようかなと思います。すっごい素敵な ところでご飯もめっちゃ美味しそうだった んで楽しみです。ここから20分です。 宮城の街の方まで出ると思います。おお、 見渡す限り畑。いい場所だ。素晴らしい ですね。後ろに霧島レン山山を超えると 霧島の山の中とはまた違った穏やかな部屋 が広がっていてこっちはこっちでまた違っ たいいツーリングルートが広がってますね 。宮の城もいいな。で、やっぱずっと ドカーンって真っすぐな道も多いんです けども、バインディングがなくてもなんと なくぼーっと流してるだけでもこの音のね 、重音がずっと響いてる感じがすごい満足 感があって、なんでもない道も楽しいです 。いいぞ。X350。そして今1時間 ぐらい続けて乗ってストップ&GOも 繰り返してですね。まあ、もうこの ステップの位置にも慣れてきました。で、 今の感じポジションは慣れたんですけど、 座る位置を頑張って後ろに調整してもなん かどんどん前にずりずりずり落ちてくると いうか、体が。で、気づいたらタンクに こう股またがこうがっつり当たる ポジションでずっと乗り続けることになっ ちゃってだんだん痛くなってくるっていう 現象が生まれています。それももっと 慣れる必要があるだけなのかもしれないん ですけど、ただですね、乗車中のニー グリップはめちゃしやすいです。とっても いい感じ。小柄な体格の人でもちゃんと ギュって挟んだ時にちょうどいいところ 挟むことができます。バイクによっては 本来はタンクのところに当たるはずなんだ けどやっぱ足がちょっと短めだから変な フレームのところを挟み込むことになって 痛いとかそういうのがあったりするんです けどこれはね全然そんなことないです。 もしあれは黒切島の上像書ではない でしょうか。懐かしい。車中白旅の時に 行きましたね。霧島って鹿児島に勘違いさ れがちあるあるの1つなんですけど、有名 な黒切島の手はここ宮崎県宮子の城司に あるんですね。あれは鹿児島のお酒では なくて宮崎のお酒なんです。はい、ここ ですね。到着しました。大ズカフェンブー ジョイントさんです。ここでいいのかな? わあ、素敵。 [音楽] めちゃ素敵オーナーさんのガレージを特別 に見せてもらえることになりました。お店 と繋がってるみたいなんですけど。うわ、 すごい。 ええ、かっこいい。 こだわりの小物とバイクがずらっと。 トライアンフですね。もうだいぶ昔の ボンネビルでしょうか。ドゥカティ すごいスラプストンっぽい。かっこいい。 カスタムだよね、これね。オールスマート 。んズキ のSだ。生で初めて見ました。ええ、 可愛い。そしてこれは何ですか?かっこ いいです。こっちにも、そして向こうにも かっこいい車がある。カブもあるのかな? わあ、これはワクワクする空間です。 すごい [音楽] すっごい素敵な店内の大きな窓際の席を 取りました。はですね、本日の相棒が見え ます。相棒を眺めながらご飯食べることが できますね。はい、ご飯来ました。ピザを 本日は頼みました。ちょっとですね、私が 来る時間が遅くなっちゃって、ランチの 提供が終わってしまっていたので、3時 イコンメニューからの注文となります。 あの、すっごい見てね、食べたいなって 思ってた。こういうね、オムタコライスと かパスタがね、メインのメニューみたいで めっちゃ美味しそう。食べたかった。また 次回改めて食べにこようと思います。でも 3時からメニューもえっとすっごくそうな バッフルとかトーストとかすごい美味し そうなスイーツメニューも充実してたので どの時間に来ても楽しめると思います。で は、ちょっと遅めのお昼ご飯をいただきま ん。これでね、こっちでもバイク眺めて フル道具も眺めてめっちゃ幸せな空間です 。なんかね、女子会とかカップルの方も 多くてバイクに乗ってなくてもすごく来 やすい素敵な空間です。好きな感じで ワクワクしてる。よかった。これで ちっちゃなキュンポイント。Tスプーンが レンチ。 こういう細かなこだわり。いいですね。 [音楽] ごちそう様でした。めっちゃ美味しかった し、オーナーさんのこだわり満載の すっごいワクワクする超いい空間でした。 ええ、来てよかった。楽しかったです。 霧島の大自然ツーリングとか言っておき ながらね、宮子の城の街中の方まで来て しまいましたが、本当に来て良かったです 。素晴らしい場所でした。はい、それでは ですね、もう本当にあっという間なんです けど、もう返却の時間が近づいてきたので 帰ります。ここからまた目指せ鹿児島空港 。この宮子城の市街市から鹿児島空港まで は約1時間5分、50kmの道乗りです。 近いですね。いや、いいっすね。やっぱ バイクにいっぱい乗るんだったら九州の方 を移住して良かったのかなってすごい思い ますね。改めて。よっしゃ、それでは今 から1時間ラストこのX350°の ツーリング楽しみながら帰ります。 うー。うわ。高チほのが美しすぎる。 すげえ素晴らしいぞ。こりゃめっちゃいい とこ。さあ、走り始めて30分以上経過し ました。残りあとちょっと。さあ、ここで ですね、本日の走行の蓄積があり、え、お 尻痛いタイムが始まってまいりました。 このX350のシートの感じ、こう カクカクってしっかりなってるんで、お尻 がね、痛くなってくる箇所っていうのが 座ってる座面ではなくって、その横のかっ てる角に当たってる部分ですね。ここが だんだん痛くなってきます。お尻が痛いん じゃなくて、角に当たってる肉が痛い。ま 、これは個人差あるとは思うのですが、 大体今日トータル2時間ぐらい乗って角が 痛くなるという感じです。あとはちょっと 膝がな、ずっと曲げてたらもう痛いかなっ ていう感じですかね。やっぱ普通よりは 深く曲がってるんで膝にもちょっと来るか もしれません。ま、上半身に関しては とっても楽です。で、相変わらず山道に 入って思うんですが、やっぱり2グリップ しやすくて上半身の姿勢も楽な感じなので 、峠道のカーブを曲がるのもとっても 曲がりやすいですね。さあ、鹿児島空港 まで残り10分となりました。いよいよ ラストスパートです。あっという間でした 。このハーレX350私にとっては とっても良かったです。もう想像以上に 良くてびっくりしています。それぞれいい ところ悪いところを最後にまとめてみます と、まずいいところその1もうとにかく音 がいいです。350cc2期の音ではあり ません。まるで大型4気筒のサウンドです 。本当にびっくりします。ずっと気持ちの いい重音が効いてるんで、乗ってる間 とにかくずっと気分がいいです。スピード が出てなくてもどんなに真っすぐで単調な 道でも楽しくなっちゃいます。この2です ね、業者中は2グリップすごいしやすくて 、ここタンクのほっそりした感じがいい 感じにフィットするのですごく扱いやすい です。その3出出しのトルクがいい感じ。 出し車の流れに乗るのにもたつかないし、 スピードに乗った後もちゃんとちょうど いいパワーでしっかり日本の行動 ツーリングができるっていうところですね 。逆に悪いところ1つ目はこのメーター 周りのウィンカーだったりランプっていう のが周りがすごく明るいと結構見づらい 高量が少ないのかなっていうのと、ま、 ランプ自体がマーク自体がちっちゃいんで 結構見づらいなっていうところがあります 。2つ目は乗車中のポジション。やっぱり この上半身はそんなに前傾にはならないの に足元はかなりバックステップ気味という 独特のポジションになることによって中 距離の乗車になるとちょっとしんどくなっ てくるかなっていうところです。あとは 大柄の型なども窮屈にしんどくなって しまうこともあるのかなと思います。3つ 目、足付きの悪い方にとってはこの ステップの位置が邪魔になって停車時足を つこうとする瞬間に不利になることがあ るっていうところですね。はやっぱりこの ほっそりとしたタンクに見えるんだけど、 見た目の割にまたがってみるとちょっと足 を広げないといけなくて足付きが悪くなっ ているっていうところで、そういった点 だけ小柄さんには不利なところがあるのか なと思います。ただしそれ以外の車体の 取り回しのしやすさだったり重量感乗車中 の扱いやすさっていうのは全然女性でも 問題ないし初心者の方でも乗りやすい バイクの部類に入るんじゃないかなと思い ますのでその他の足付きに関しては自分 なりの対策や慣れを追い求めていけばいい のかなと思います。ということで総括して 私はすっごい楽しいバイクだなと思いまし た。まあ、Vツインじゃないとかね、中国 生産だからとか色々な口コみもありますが 、実際乗ってみると音も本当にいいし、 加速感などもちゃんといいですしね。 めっちゃ楽しいバイクでした。この数時間 でめちゃくちゃ満足感のある、あ、私 バイク乗ってんぜって感じれるバイクだ なって思いました。それでいて350cc だけど結構安いですよね。70万ぐらい だったかな。で、ま、人によって考え方 それぞれではありますが、この満足感と ハーレーっていうブランドでこのお値段、 ま、だいぶパワーはいいんじゃないかとは 思います。ま、ただ被害社自体がですね、 乗り出した後の維持費だったり壊れた時の アフターフォローだったりそういった ところで金額は国産に比べては高くなるの かなとは思いますけども、単純に車体料金 だけで見ると、え、これでその値段で ハーレー乗れちゃうんですすかっていい なって思っちゃうなっていうような金額感 だと思いました。初心者の方とか若い方も 気軽に選べるようになる分にはすごいいい と思いますし、なんならこれを最初の1台 にしてしまうと結構満足感強いんで、他の ミドルクラスのバイク選べなくなっちゃう んじゃないかなと思います。ていう、それ ぐらい私は今回すごい良かったです。 いろんな潜入感を全部とっ払ってみると マジでいいバイクでした。さあ、最後あと は燃費ですね。カタログ被記載なしだった んで道数だったんですけども、最後に じゃあ給油して返却して燃費も見てみよう と思います。いやあ、ありがとうござい ました。マジで良かったな。想像以上だっ た。これはね、マジで乗ってみないと わかんないな。ハレー。X350廃です。 意持の面とかで言ったらちょっと廃って いうのが欠点にはなるのかな。外って大体 廃だよね。 結構このキャップタンクの上になるぐらい まで入れてねっていうことだったんで、 こんぐらい。こんぐらいですね。はい。 885円。ちょっと後で計算しよう。この いい音ともう別れだ。あっという間だった 。帰ってきました。鹿児島空港ありがとう ございました。ハレ350 到着。 はい。ということで、無事出発の場所最後 公園に戻ってきました。1日お疲れ様でし た。ハーレーX350についてのまとめ みたいなところはね、先ほど話したんです けど、最後にね、燃費ですね。さっき給油 して計算してみた結果、L21.3kmと なりました。まあ、中型クラスの2期って 考えるとちょっと悪めなのかなとは思い ますけど、廃型 なんかはね、大体こんなもんかなっていう 数字でもあるので、私個人としては外で ハーレーで廃であの音を出してくれ るっていうのを考えると、ま、そんなに気 にはならないのかなと思いました。ま、 ここは個人差ありますので、じゃあこれら の燃費情報なども踏まえましてどう思うか ですね。今回の動画で本格的にX350気 になるよっていう方はちょっと私の目線 っていうのはやっぱちょっと145cm 特殊すぎる面もあると思いますので、 いろんな人の意見を参考にしながら検討し てみてください。え、そして今日はね、 宮城のいいところもいっぱい知れましたし 、霧島の山の中走るの気持ちいいなって いうのも改めて感じることができました。 新しく空港の前にね、レンタルバイク屋 さんもできたということで、ますます いろんなバイクに乗る機会が今後増えそう だなと思ってとっても楽しみです。それで は皆さん最後までご視聴ありがとうござい ました。また次回の動画でお会いし ましょう。さよなら。 ありがとうございました。 [音楽]

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▼こつぶちゃんねるとは！
主にバイクで日本を旅するこつぶの日々の記録です。
愛車は、HONDA CBR250RR、スーパーカブ110、モンキー50、N-VAN、ハイエース
・CBR250RRにキャンプ道具を積んで日本一周
・小型バイクを車に積んで車中泊旅
・テントを張っての山登り縦走
などなど乗り物もアウトドアも全部楽しんじゃう！
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