【超レア体験】水面を滑空!復活の『大分ホーバークラフト』 全航路35分搭乗記【大分空港から市街地へ最速移動】
2025年7月、16年ぶりに復活した大分ホーバークラフトの全航路(大分空港〜大分市)を徹底レポート!「大分旅行」「大分観光」「九州旅行」「新しい移動手段」のアクセスが誕生しました。この動画では、船でありながら水面から浮上し、最高時速約80kmで滑走する夢の乗り物ホーバークラフトの魅力に迫ります。船内の様子、独特の離着水、道中の景色、大分空港と大分市街地を結ぶホーバークラフトの全航路35分間の「搭乗体験のすべて」をお届けします。水しぶきを上げながら進む迫力の映像や、快適な座席、そして空港から市街地への移動の快適さなど、実際に乗らないと分からない新しい移動手段の情報を詳しく解説しています。
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👉大分ホーバードライブ公式HP:https://hoverdrive.sakura.ne.jp/ja/
【具体的な予約方法と料金】
予約は、ホーバードライブの公式LINEアカウントから可能。
「公式サイトアプリ決済の料金」片道2000円
「現地窓口の料金」片道2500円
「所要時間」大分空港ターミナルから西大分港ターミナルまで約35分、そこから、接続している連絡バスで、約10分で大分駅まで行くことができます。
👉前回の旅行動画はこちら:【空の旅Vlog】JALグループの隠れた名機!エンブラエル170搭乗記|大阪伊丹→大分JL2361便
【タイムスタンプ】
🌊 16年ぶり復活、夢の乗り物の「ホバークラフト」で大分市内への「新しい移動手段」
00:00 オープニング・ホーバークラフト航行シーン
00:08 今回の動画の解説/ホーバークラフト出航シーン
01:24 大分空港ホーバーターミナル~ホーバークラフト入港シーン
03:36 いよいよ乗船開始!ホーバークラフトの船内へ
03:56 座席レビュー
04:38 浮上開始!出航シーン
04:51 旋回シーン
🚀 大分空港から市街地へ「最速35分」
05:23 大分空港出航!10:21発
06:09 Sクランク
07:53 まもなく、陸上から海上へ。
09:33 約59km/h
11:05 約65km/h
11:43 約70km/h
12:34 約75km/h
14:21 約78km/h
16:03 約80km/h
24:00 約82km/h(ジェットフォイルと同等レベルの速度)
32:15 西大分港の入港待ちのため減速運航
33:47 西大分港に入港
35:57 西大分港ターミナルに入港のために海上から陸上へ。
36:50 西大分港に到着!10:52着
37:32 全景シーンと1番船:Baien(ばいえん)
37:57 西大分港の出航シーン「2番船:Banri(ばんり)」
40:30 「2番船:Banri(ばんり)」と「3番船:Tanso(たんそ)」の反航シーン
40:55 西大分港の入港シーン「3番船:Tanso(たんそ)」
43:07 西大分港ターミナルに入港のために海上から陸上へ。「3番船:Tanso(たんそ)」
44:46 西大分港のホーバーターミナル
45:00 西大分港から大分駅までのシャトルバス
45:03 エンディング・まとめ
大分ホーバークラフト【イギリスのメーカーで建造された最新鋭のモデル】
就航開始: 2025年7月26日
運航会社 :大分第一ホーバードライブ株式会社
船体数: 3隻(常用2隻、予備1隻の体制)
建造者: Griffon Hoverwork Ltd.(英国)
型式: 12000TD型をベースとした改良型
全長 : 25.7 m
全幅 :12.76 m
全高 :8.52 m
総トン数 :約 122トン
旅客定員 :80名
乗務員数 :2名(最大3名)
機関 :ディーゼル機関 793 kW×2 基
燃料タンク:900ℓ×2(軽油)
燃費:1ℓあたり約350m
最高速力 :45ノット(時速約 83 km)
所要時間 :大分市〜大分空港間:最速 約35分
航路:大分空港 ⟺ 大分市 西大分地区(ホーバーターミナルおおいた)
【船名・船体デザイン】
船名は一般公募により決定されており、3隻それぞれに異なる船名とデザインが施されています。
1番船:Baien(ばいえん)(三浦梅園)
2番船:Banri(ばんり)(帆足万里)船舶番号:144468「今回、乗船便」
3番船:Tanso(たんそ)(広瀬淡窓)
これは、江戸時代の「豊後の三賢(ぶんごのさんけん)」である儒学者にちなんで名付けられました。
船体デザインは、白地に赤のアクセントと、紺色の星をちりばめた統一感のあるデザインを基調としつつ、各船の先頭部には異なるモチーフ(太陽や星)が描かれています。
新型船は、以前のホーバークラフトと比べて特に快適性と利便性が向上しています。
バリアフリー対応: 車いすのまま乗船できる車いすスペース(2箇所)や、バリアフリー座席(8席)を備えています。
乗り心地の向上: 船首から船尾にかけてテーパー形状になっている高いパウスカートを採用し、安定性が増し、乗り心地が向上しています。
静音性: 大型プロペラを採用し、回転速度を抑えることで、発生音が小さく、静かな乗り心地を提供します。
広い視界: 大型窓を採用しており、乗客に広い視界を提供します。
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#大分ホーバークラフト #大分旅行 #乗り物
1 Comment
16年ぶりの復活、待ってました!ホーバークラフトが復活したことで、大分へのアクセスが格段に便利になりますね。動画を見て、特に静音性や揺れの少なさが進化したと思います。😲 以前のホーバーに乗ったことがある方、今回の乗り心地と比べてどうでしたか?🤔