佐土原町日向大橋/大雨です☔宮崎県宮崎市佐土原町日向大橋近辺をドライブしてみた。令和7年9月24日午前8時
오고 스대 고라고
日向大橋（ひゅうがおおはし）は宮崎県児湯郡新富町上富田と宮崎市佐土原町下田島をつなぐ、一ツ瀬川に架かる国道10号の橋である。国道10号新富バイパスの一部であり、3本の橋で構成される。
長らく、一ツ瀬川には木造の橋が架かっていたが、ことあるごとに流失していたという。永代橋の建設が求められ、1954年、当時国内最大となるローゼアーチ橋の旧橋が建設された。建設後は片側1車線通行であったが、交通量の増加により、渋滞が慢性的に発生していた。
2010年代に入り、新富バイパス建設の一環として、日向大橋の4車線化が行われた。まず、旧橋の上流部に連続鈑桁橋による新橋を建設[。片側1車線による新橋の暫定開通に切り替えて旧橋を閉鎖。旧橋の補修・再舗装を実施して旧橋・新橋の走行車線のみ通行可能に切り替えたのち、4車線供用に切り替えた。これにより新橋は上り線専用、旧橋は下り線専用となった。
なお、側道橋は1988年の建設である。#shorts
#ドライブ#walking #宮崎県 #drive #散歩 #佐土原町
#大雨 #線状降水帯
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日向大橋（ひゅうがおおはし）は宮崎県児湯郡新富町上富田と宮崎市佐土原町下田島をつなぐ、一ツ瀬川に架かる国道10号の橋である。国道10号新富バイパスの一部であり、3本の橋で構成される。
長らく、一ツ瀬川には木造の橋が架かっていたが、ことあるごとに流失していたという。永代橋の建設が求められ、1954年、当時国内最大となるローゼアーチ橋の旧橋が建設された。建設後は片側1車線通行であったが、交通量の増加により、渋滞が慢性的に発生していた。
2010年代に入り、新富バイパス建設の一環として、日向大橋の4車線化が行われた。まず、旧橋の上流部に連続鈑桁橋による新橋を建設[。片側1車線による新橋の暫定開通に切り替えて旧橋を閉鎖。旧橋の補修・再舗装を実施して旧橋・新橋の走行車線のみ通行可能に切り替えたのち、4車線供用に切り替えた。これにより新橋は上り線専用、旧橋は下り線専用となった。
なお、側道橋は1988年の建設である。#shorts
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