酷道? 旅情あふれる船で渡った国道336号 旅来渡船 豊頃町 北海道

Please turn on subtitles in settings Looking at a map of eastern Hokkaido from 1989 On the Tokachi River that flows through Toyokoro Town National Route 336 runs through here. It even says ferry! This is the last ferry crossing on a national highway in Japan. I decided to go to the site in Tabirai, Toyokoro Town. From National Route 38 Travel along the Hokkaido Prefectural Road to Toyokoro Station Line Go past the direct sales store and continue on Run along the Tokachi River The green earth spreads On the left is the bank, and up ahead… There used to be a sign directing you to the “National Highway Ferry Terminal.” The banks are long, probably to protect against flooding. Just a straight road There is a lot of truck traffic Ah, here it is! Once again, the current location is Toyokoro Town Tabiraino On the west bank of the Tokachi River Near this intersection (red arrow) Tabirai Ferry Memorial Monument Ship-shaped stone monument I see Because it is an important monument, the grass is carefully cut. National Route 336 With the completion of the Tokachi River Estuary Bridge fulfilling its role, The ferry was coming to an end Carry people and things Crossing the Tokachi River… Meiji, Taisho, Showa, Heisei is amazing! Finally, it was left on the national highway. As the only ferry As history comes to an end where If you switch the map to an aerial photograph from the 1970s, On the path leading to the bank at the intersection I can see the hut This is National Route 336 Tabirai Ferry Waiting Area From Tabirai, Toyokorocho, there are two trains in the morning. Three in the afternoon A ferry was leaving for the beloved cows of Urahoro Town. When I hear about a national highway ferry, You may have this image in your mind (Moiwa Tokachi River Ferry) Tabirai Ferry Only people and bicycles on board They were crossing the Tokachi River. Naturally, I thought I would be allowed on board. I think some people came by car. Therefore, via National Route 38 Connect to Route 336 We were guided to take a 22km detour like this. History closes, and the ferry boat sadly welcomes autumn. Bow your head to the toil of your ancestors November 2, 1992 Sponsored by Obihiro Development and Construction Department Traveler At the ferry farewell ceremony Parting poems written by the two mayors During the Hokkaido tour in 1991 I could have come here Too bad… Look carefully to the left and right Walk towards the ferry terminal There are roads that are the same as the maps from the 70s. Here, once The ferry waiting room and There should have been a highway sign. As you climb this road There is an embankment You should be able to see the ferry terminal from there. I wonder if there are any remains left? I climbed with a secret hope I tried climbing up the bank Where is it already? I don’t quite understand. I wonder what it was like The national highway that you cross by boat… The ferry on National Route 336 It was such a small, unpowered ship. An employee from the Development Bureau was pulling the rope. He passed it to his beloved cow on the other side. Current National Route 336 This became the trigger for the abolition of ferry services. Tokachi River Estuary Bridge The ferry on National Route 336 Only people and bicycles are allowed It was something that was given to me A traveller like me can only board It was difficult due to the limited number of people. But like this biker girl Some lucky travelers In a tourist mood Looks like I was able to get on the boat Please subscribe to our channel

道東の豊頃町、ここに1992年まで、国内最後の国道の渡し船?がありました。旅来渡船場があった現地に行ってみて感じた後悔と旅情。

〇画像出典
・旅来渡船「十勝川写真で綴る変遷」企画編集委員会編 ; 北海道開発局帯広開発建設部
 河川環境管理財団1993
・(昭和30年 十勝川茂岩渡船)
 目で見る帯広十勝の100年 郷土出版社2003年

〇音源出典
・Free BGM 魔王魂
[piano38]
https://maou.audio/
・Free BGM 甘茶の音楽工房
 [Flare]
  https://amachamusic.chagasi.com/

〇効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/

〇使用機材 GoPro9, Insta360 onex2

〇おすすめのチャンネル
・44ヤマグチ @44yamaguchi
 道内の廃道を中心に配信、情報交換させてもらってます。
・キッドマン北海道探索 @キッドマン北海道探索
 北海道の町並みや廃墟の探索など、フットワークがすごいです。
・どらへび dora hebi @-dorahebi
 道内の道のドラレコが助かります。初めて走る道はここで予習。

#北海道旅行
#北海道ツーリング
#豊頃町

7 Comments

  1. 『←まわり道 22km』のインパクトよ!。当時のるるぶやマップルには一切案内がありませんでしたが、地元道新発行の地域別ガイドブック「十勝」には写真付きで紹介されていました。
    乗船したことはありませんが、ダート時代のナウマン国道も含めて渡船現役時代に2~3度訪問。そのうち2度は友人同行だったので、サイドに「開発局」のペイントがされたボートの前で記念撮影したり、見た目よりしっかりしたワイヤーロープをつかんでみたり、ちょっとした穴場観光気分でした。この十勝川右岸の道路には食べるところや商店が全くないので、回り道走行中はヒマでしょうがなかったです。旅来ではない対岸側を取材する人がほとんどいないので、是非次回☺

  2. もっと大きなモーター付きの船かと思ってました。
    ロープを引っ張って(伝う?)船を動かすなんて結構コツが必要だったんじゃないですかね

  3. Hayabusaさんお久しぶりに書かせてもらいます。旅来の渡し船、懐かしいです。90年ころ行きました。旅来渡し船は他の北海道探索者の方でまだ見てないです。記憶がほとんどないのですが、1:48この場所で自分も写真撮ってなかったかな?渡し船のおっさんに地元民以外乗せないぞと言われるとかありましたね。4:27いいなぁ女子ライダーは😸記念碑は綺麗ですね。いつ建立かな。Suさんの仰ってる当時のナウマン国道はいきなりダートが始まって、びっくりでしたが、道路は拡張工事中で広くて、オフロードバイク乗りだったので楽しかったです😸

  4. こんばんは。
    冬とかも渡しをやっていたのか気になります。大変だったと思います。

  5. ありがとうございます
    猛暑、大丈夫でしたか?

    ここは知識として知っていました。
    以前「酷道」のmook本で紹介されていました。メチャクチャ酷い荒れた国道の他にも青森の階段国道のような所も……

    看板に開発局となっているのが、懐かしさを感じます。
    昭和の時代とか開発局の職員は、北海道あちらこちらに転勤させられていたようです。

  6. え~っ!動力ない船!腕の力だけで渡す!腕力が問われる開発局職員😊危険と隣り合わせ、ちょっとでも雨が降ったり風が強いと運行できなかったのかなぁ。現代では考えられない渡船場ですね。とは言え平成まであったとは!これは最近で1番驚き。

  7. 平成初期まで人力ボートの渡船が存在していたのは大変興味深くロマンがあります。
    現在の航空写真と当時の航空写真を見比べると河川の幅が変わっているので遺構を見つけるのは厳しそうです。愛牛側にも行ったことがありますが、さっぱりわかりませんでした。
    石碑が大事にされていることから、もっと知りたくなりますね。

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