名鉄の歴史･変遷 #shorts

17 Comments

1. 

   @日本太郎-b9q 1年 ago

   勝川線速攻で消えてて草

2. 

   @ひぃぃぃの 1年 ago

   結論:今も昔もカオス

3. 

   @お前の言う通りだが 1年 ago

   1970年代からすごいスピードで線路消えてるw

4. 

   @d12lados 1年 ago

   eu moro no Brasil, e nunca estive no Japão, mas eu amo ferrovias e neste ano tenho admirado bastante as ferrovias japonesas, e a Meitetsu é a minha favorita

   I live in Brazil, and I've never been to Japan, but I love railways and this year I've really admired Japanese railways, and Meitetsu is my favorite

   私はブラジルに住んでいますが、日本には行ったことはありませんが、鉄道が大好きで、今年は日本の鉄道に本当に憧れています。名鉄は私のお気に入りです。
   🇧🇷🇯🇵

5. 

   @yakinikuharevvvanari 1年 ago

   ここまで伸びとったら近畿ではなくなるで
   名称何になっとったんやろ近鉄

6. 

   @Timutimu-xp 1年 ago

   「新」一宮が大古参なの草

7. 

   @山本太郎-z2g 1年 ago

   最初は岐阜の方が路線手厚い。

8. 

   @こうき復活中 1年 ago

   門立支線も入ってるの凄いな

9. 

   @わたぞう-p9p 1年 ago

   600v線区が惜しいなぁ。

10. 

    @桔梗屋幸伯 1年 ago

    岐阜県内のやる気のなさは異常

11. 

    @electricmatusita4 12か月 ago

    20世紀後半から21世紀にかけて一気に減ったな

12. 

    @あいあむすりーぴー 11か月 ago

    五胡十六国時代みたい

13. 

    @ACYosh 11か月 ago

    上飯田線の伸び方よw

14. 

    @藤晶-w3e 10か月 ago

    廃止された三河の路線
    維持できていたら
    夢のような世界だったろうに
    ((T_T))

15. 

    @鉄道コンテナを研究 10か月 ago

    名古屋が意外と新しい

16. 

    @はるはるかがみ 9か月 ago

    こういうのって独占禁止法に引っかからないのか

17. 

    @hajiniko7336 7か月 ago

    1906年の時点で自動鉄道があるのすごい（？？）