【キュンパス】東京から往復18,000円で『青森・岩手』を1泊2日で大満喫する方法教えます【2日目】

【キュンパス】東京から往復18,000円で『青森・岩手』を1泊2日で大満喫する方法教えます【2日目】

前回のじ JR東日本のバカみたいな価格崩壊を使って東北旅行に出た 1 [音楽] 日目到着するやなやかにも青森だし大行に用迎えをされてそのまま大行の 3内丸山 [音楽] 遺跡を干渉縄文時代にタイムスリップした後はなんか今回もついてないみたいで休間日になった美術館なんかを回りながら青森方面に移動でせっかく青森に来たらこれを食わなきゃもったいねえということで自分でカスタマイズした超豪華な [音楽] オッケ丼をいただきました。幸せをお腹いっぱい食べた後はなぜかラーメン。そう、こちらも有名な青森ごチラーメンのつが軽るラーメンをいただきました。めちゃくちゃ重くなったお腹を引きずって向かったのは生感連絡戦発酵黙丸。そしてその後はすぐそばにある眠の家らせで眠を干渉し、展望台からぐるっと青森し内を一望したところで青森有数の温泉地温泉に 1泊。さあ、2日目は一体どんな旅になるんでしょうか。2日目スターティング。さあ、というわけで2日目もなんとかお天気に恵まれスタートしたんですけれども、一応これがね、部屋からのオーシャンビューの景色です。昨日の番に撮った動画はもう外も真っ暗で何がなんだか分からないクソ動画だったんで改めて朝こうやってみるとすごい綺麗な景色でした。さあ、ということで、まだ朝も早いんですけれども、これから今日もね、早速青い森鉄道に乗って、え、今日は岩手県方面を回っていこうと思います。昨日着いた時にはもう真っ暗でよく見えなかったんですけれども、駅舎はこんな感じなんですけど、なんか水族館っぽくないですか?で、駅舎の中はこんな感じ。ま、チイスペースみたいなところもありますね。ということで、今日はね、ちょっとちらっと映ってるんですけれども、あの、7時16分発の8の平気にこれから乗っていこうと思います。つっていうかなんか駅の中るところにこの青い森鉄道の公式キャラクターのモーリーっていうなんか青色の木みたいなキャラクターがたくさんいますね。あ、ここにはあのようこそ朝虫温泉って書いてあったんですね。昨日全然気づかなかった。ああ、ホームにもモーリーがいますね。これが等身台ぐらいなのかな?ちょっとサイズわかんないんですけど。で、ここにいるのは反対側青森方面行きの普通列車ですね。この青い森鉄道は第3セクターの鉄道なんですけれども、この路線元々は JR東日本の東北本線だったところなんですね。ただ現在の東北新幹線の開業に伴ってこの並行する在来線の区間っていうのは第3セクターの鉄道会社に今は変わっています。さあというわけでこれから乗っていく八の方面行きの列車が入ってきましたね。この車両は青い森701系っていう車両なんですけれども、この車両元々は JR東日本の車両だったものを譲り受けて現在は青い森鉄道で運行されています。現在は一応他の車両も入ってはいるんですけれども、こんな感じで元々JR東日本の東北本線だったところを元々JRだった車両が走っているという路線になっています。というか、ま、新幹線の海業に伴ってこんな感じで第3セクター化されたところっていうのは、ま、大体元々JRだった車両かそのまま譲り受けられて走ってることが多いみたいです。ということで早速列車が出発してからの車窓の景色なんですが、本当に一面の雪景色ですね。走ってる時に雪っていうか氷を砕くみたいな音がするのが新鮮でしたね。雪のる電車って感じです。さあ、というわけでそんなこんなでこちら八の兵器に到着しました。この八野駅も東北新幹線の駅ということだけあってなかなかに広い駅ですね。ただま、コンスは広いんですけれどもお店とかがそんなにあるわけじゃなかったですね。勝ち食い蕎麦屋さんみたいなところとお土産屋さんと、ま、ニューデイズが1件ずつみたいな感じで、ま、地方の新幹線駅っていう感じでしたね。で、このオデっていう謎のフランス語の呪文みたいな言葉なんですが、これはこの辺りのね、南部弁光原で、ま、ようこそとかそういう意味みたいです。そしてここからはまたキュンパスをフルに活用して東北新幹線に乗って移動していきます。で、ちょっと今日の出発があまりにも早かったっていうことで、ま、せっかくね、朝食付きの止まったんですけれども、朝ご飯を食べてる時間がなかったということで、この8の兵器でお弁当を買いました。これね、黒ゲ和牛の牛肉弁当めちゃくちゃうまかったです。そして青森と言ったらこれも忘れちゃいけないですよね。ごト地パン、駆パンのイギリストーストです。マーガリンとグラニュートがこれでもかと使われたパンで、やっぱり不健康と美味しいは表利一体なんだなっていうのよく分かるパンですね。そんな感じでいろんなものをむしゃむしゃしてたらあっという間に盛岡駅に到着です。岩手県に突入です。で、ここからはちょっとね、時間の関係でキャンパスを活用することができなくてバスで移動していきます。ていうか森岡ついてびっくりしたんですけれども、こんな感じで骨董品みたいなバスがうじゃうじゃ走ってましたね。僕個人的にこの椅ズのキュービック大好きなんで1人で勝手に大興奮してました。いや、でもそれにしても森岡駅はすんごい境えてますよね。人のオライも多いし、エキビルもすごい都会的なものがたくさんあって、お土産屋さんとか飲食店とかもうね、何にも困らない。で、森岡駅前といえばこのフェザンっていう商業施設説ですよね。アルファベットに楽天がついてるっていうなんか和よ設中みたいなロゴです。いや、またロータリーに来たらこの随分やれたかっこいいキュービックですね。で、その前に止まってる大型バスもなかなか古い椅ズのガーラですね。確かこの車両元々景品急行バスだったはずです。いや、もう本当ごめんなさい。こんなマニアックな話誰も興味ないと思うんですけれども、本当に僕勝手に1人でテンション上がってたんで。さあ、ということでやっと今回乗っていくバスに到着しました。こちらは森岡と都を結んでいる岩手憲バスの106特急っていう路線バスです。というかこの車両もなかなか年気の入った三つ不装のエアロバスでしたね。さあ、ということで無事にバスになることができたのでここから宮子まで大体1時間半ぐらい休憩を挟みながら岩手県内をひ走っていきます。いや、それにしても盛岡もなかなかすごい綺麗なの大きい町ですね。で、このたまたま隣に並んだ路線バス結構車体が錆びてるの分かりますかね ?これも雪国の車両はどうしようもないんですけれども、冬場に道路に巻く凍結防止剤。これがどうしても車体を食べさせちゃうんですよね。だからこのバスそんなに古い車両じゃないんですけれども、これどうしようもないんですよね。でもこの岩手県に入ってからというもの、青森とは景色が打って変わってあんまり雪がなくなりましたね。やっぱり同じ東北地方って言っても青森と日本海側は別確なんですね。いや、でもやっぱり盛岡市内は結構比較的長い市街地というかね、続いていて道路もすごい広くて走りやすそうな感じで街としてもしっかりしてる印象でしたね。さあ、そしてバスはそんな都会的な盛岡市内を離れてだんだんと3カ部に入っていきます。ここは確か国道106号線っていう道路だったと思うんですけれども、あの、金スを使って本来なら電車で行こうと思ってたんで、電車乗るとしたらここは JRの山田線っていうところに乗るんですけれども、その路線と、ま、並走するような感じで、え、都の方まで続いている道路ですね。ま、3カ部に入るとさすがに盛岡市内よりはちょっと雪が多いなという気はするんですけれども、それでもやっぱり青森とかと比べるとあんまり雪がないなっていうのはその印象は変わらないですね。で、これずっと並走してるのがJRの山田線だけではなくてね、川が並走してるんですね。この並走してる川がヘイ川という川になります。実はこのヘイ川分類としては2級河線という川です。これ皆さん見たことないですかね?あの川こえる橋の多元とかになんとか側っていう看板が立っててそこに1級河線とか2級河線とか書いてあるの。これ別に川が出かければ1級とかそういうことじゃなくて1級河線っていうのは国土交通省国が管理してるんですね。で、2級河になるとこれは盗道府県が管理してるってことで管理主体が変わるんですとか、ま、もっと細かい話もあるんですけど、そんな話をしてるとそれだけで動画 1本になっちゃうんで、この辺にしておいて、バスはこの辺りで一旦休憩に入ります。ここは道の駅山び間というところで、なんか山直市場みたいなところもあったんですけれども、トイレ休憩で5分しか停車しないということで、なくなく降りるのは諦めてそのままバスにいました。ちょっと降りたかったね、ここ。横先の道の駅によるの大好きなんですよね。車で回ってればね、もう見つけたら基本的にはよるようにしてるんですけれど、ま、バスだと損もいかないですからね。というわけで、ま、 5分間のトイレ休憩を経てバスはまた都に向けて出発です。正直この盛岡から都子に抜けるのってこの国道10651本しかないみたいな感じなんですよね。ま、だから今乗ってるこのバスも、え、106 特急っていうことでこの国道106号から名前撮ってるんですけれども、それぐらい大事な道路ですね。さあ、だんだんと終点の都子が近づいてきたところで、ここからは平側ではなくてJR山田線と並走していきます。街並もどんどん都会的になってきて、お店が増えてきましたね。3カ部は抜けたっていう感じです。ていうか、ちょうど今画面奥に見えてるこの建物、おもちゃ屋さんって書いてありますけど、これ絶対ハローマックだったでしょ。元々ハローマックだったところの建物ってめちゃくちゃ分かりやすいんですよね。ていうか、今もお持ち屋さんなんだ。そしてそんな街並を見ながら進んでいるとついにここで宮子駅に到着です。この宮子駅JR東日本の山田線と山陸鉄道の駅なんですけれども実はここJR グループの中で本州斎藤本州で一番東側にある駅なんです [音楽] 。さあ、ということでバスを降りて早速この宮子駅の周りをブラブラしていくんですけれども、え、今回この宮子駅に来た理由というのがですね、実はありません。いや、ま、ないって言うと語弊があるんですけど、ま、正確に言うと宮子というよりは三陸に来てみたかったんですね。三陸の街並を見てみたかったっていうのが大きい理由で、その中でね、やっぱり三陸の中で大きい街っていうとこの都が1つあるかなということで、今回この都に来てみたわけです。あとはもう三陸って言ったらね、あれに乗らないわけにはいかないんで、ま、後で乗っていくんですけれども、まずはね、三陸に来たらもう解散物でしょう。もう都といえばね、泣くもる若散物の有名なところですんで、ま、大体駅から歩いて10分ぐらいでね、こちら宮漁市場っていう素晴らしい市場があったんで、とりあえずここに来てみました。もうこの駅から歩いてこれるところに解散物の市場があるっていうのがもう素晴らしいやっぱりもう行業の街だなっていう気がしますよね。で、早速中に入ってみたんですけれども、もうこんな感じでたくさんのね、お魚屋さんが気をつていて、もう目移りしちゃってしょうがないです。で、しかももうね、どこもバカほど安い。本当に利益出てんのこれっていうぐらい安くてびっくりしましたね。で、しかもやっぱこういうところあるあるでもう僧侶まで込みのこうお土産セットみたいなね、増頭用セットみたいなのもあったりしてもそれ選んじゃったらもう簡単にね、家族とかに解散物を送れますんで、やっぱ素晴らしいね。こういう市場に来るっていうのはお土産欲しかったらこういうところに来るのが1番ですよ。これ別に全品半額セールとかじゃないですからね。通常価格でこのお値段って考えると本当にね、なんか意味が分からないですよね。やっぱり港町って強えなっていう気がしました。で、中のスーパーみたいなところでこの岩手県さんの田畑牛乳っていうのが売ってたんでね、ちゃんと牛乳おじさんにもなりました。これも美味しかったです。で、ちょうどお昼ってことでもあったんで、中にあった食堂でね、このメカブそばをいただきました。ほっとする味でしたね。ということで、魚菜市場でたっぷりとお土産を買い込んでようやくここで初めて宮子駅の駅前に来ました。駅前は広目のロータリーなんかもあって、結構綺麗に整備されてる駅前だなっていう印象を受けたんですけれども、ま、お店とかは正直あんまりなかったんですが、でもやっぱ地方の駅としては結構大きいんじゃないかなと思いますね。で、この宮子駅、ま、 JR東日本の山田線と三陸鉄道が乗り出てるんですけれども、実はこの駅管理をしているのは山陸鉄道だけなんです。ということで、今回はもう山陸に来たらこれ乗らないわけにいかないでしょう。ということで、この景色がね、素晴らしいことでも有名なこの三陸鉄道に乗っていきたいと思います。なんか乗った車両はたまたま解決りのラッピング車両でしたね。で、車内は座席に座りきれないぐらいお客さんが乗ってはいたんですけれども、ま、地元の方半分、観光客半分っていった感じでしたね。で、ま、本数もそんなに多いってわけじゃないんで、乗る場合はちゃんと時間調べてから行った方がいいと思います。で、出発して割とすぐのタイミングでこの蒸気機関車が展示してある公園がありましたね。で、調べてみたらあれはSL 公園っていう公園みたいで、止まっていたのは国鉄の9600型蒸気機関車っていう機関車みたいです。そして列車は順調に様々な駅に止まりながらどんどんと進んでいきます。で、ま、この辺りはすごい喉かな田舎の風景っていう感じなところを進んでいって、これはこれれてすごい綺麗な景色なんですけれども、こっから先ね、少し進んでいくと、まだちょっと景色のね、雰囲気が変わってくるんですよね。そう、見てください。これさっきまでの田舎の ല景みたいなところとはちょっと雰囲気違いますよね。そう、なんかこう全体的にこうさらちっていう感じになっているんですけれども、この道路の引き方だけ見てみるとすごい全体的に区画整理されたような感じになっていて、で、ま、なんと言ってもこの画面の奥ですよね。さっきからずっと高い長い壁みたいなのが付いてるのを分かりましたね。これはこの高い壁の向こうにはずっと海がついてるんですよね。まあ、もうこの三陸っていう場所と、ま、先ほどの景色を見ていただければ分かる方もたくさんいらっしゃると思うんですけれども、この辺りは2011年の東日本大震災の時に大津波によって甚大な被害を受けたエリアでもあるんです。なのでこの辺りは街を全体的に重揚げをして作り直していたりですとか、ま、先ほどの高い壁なんかはあの津波の被害から街を守るために新たに立てられた堤防だったりとか、ま、そういうね、津波の被害を受けて、ま、その復興の家庭で色々とこう街を作っている最中、まだ復興の最中なんだなっていう景色がね、すごいまだいろんなところに残っているそんな場所でした。で、この震災の記憶っていうのはもう当然絶対に風化させてはいけないものなんですけれども、ただそうは言ってもこの三陸鉄道から見える景色っていうのはそういうものだけじゃなくて、この三陸地域のね、元々持っている素晴らしい自然の景色っていうのは当然あるわけです。で、この三陸鉄道のリアス戦に乗る時にですね、ちょっとこの座席の座る場所っていうのも気にして欲しくてですね、三陸というと有名なのがもうあのリアス海岸のね、あの入り組んだ海岸線のこう特徴的な綺麗な景色だと思うんですけれども、これね、三陸鉄道の車窓からも綺麗に見えるんですよ。で、今回あの宮子から構石方面の電車に乗ったんですが、この方向の列車に乗る場合はですね、進行方向左側の席に是非乗ってください。ま、で、今ちょうど止まっているこの岩手船越市駅。この駅がですね、本州斎藤の駅です。さっきの宮子駅はあくまでもJRの中で本州斎藤の駅ってことなんで、ま、鉄道全体というところで見るとこの岩手船越駅が本州斎藤の駅になります。で、また話を戻しまして、だんだんとこう車窓からリアス式海岸の景色が見えてきましたよ。今回自分も乗った時は進行方向右側の席しか開いてなかったんで、そっち座ってたんですけれども、ま、途中で地元の方が降りられて左側の席開いたんで映りました。もうこの景色がどうしても見たくて乗ったんでね。いや、すごい綺麗ですね。ちょっとこの動画の価格からじゃ分かりにくいかな。でも実際にこれ見てみるとね、やっぱりこう入り組んだ入江の形をしているのがよく分かりました。で、このリアス線自体が比較的ずっと海岸線に沿って走っていくような路線になっているんで、ま、結構ね、海が見えるポイトっていうのもたくさんありましたね。ま、当然あの震災の影響で新しいこう堤防を高く立てていたりするので見えなくなってしまっている部分っていうのも、ま、いくつかはあるんですけれどもこんな感じで車両が高台を走っていたり広角感走っている場合はこんな風に綺麗な景色が見えるんでこれは是非乗ってみるといいと思います。なんかちょっと勢い余って上から目線みたいな言い方になっちゃいましたね。そして実は今乗っているこの宮子カ石間の路線なんですがここね元々山陸鉄道の線路じゃなかったんです。というのも実は元々この区間東日本大震災より前まではJR山田線の区間だったんですね。また当然東日本大震災によってこの区間っていうのも甚大な被害を受けてしまったわけです。ただ元々この区間っていうのはJR東日本にとって赤字ローカル戦の区間だったんですね。そのためこう震災からの復旧をさせることにちょっと JRは南色を示したわけです。ただ沿線自治体としては当然この路線を復旧させて欲しいわけですよね。そこで自治体と JR東日本が協議をした結果、ま、復旧自体はJR東日本がお金を出して行うんですけれども、復旧後の運行っていうのはもう無償で三鉄道に移管をして三陸鉄道が運行をするという条件で復旧することが決まったわけです。ですので震災前の三陸鉄道っていうのはまず九から都宮都までが三陸鉄道で都から蒲石までがJRの山田線で川石から逆までが山陸鉄道っていう、ま、なんかサンドイッチをしたような路線になっていたんですけれども、これがね、全て三陸鉄道になるということで、え、から9時まで一貫して三陸鉄道の路線ってことになったんです。ま、ですので、三陸鉄道としてはある程度運行の一貫性とか柔軟性を持たせることができるようにはなったんですけれども、やっぱり元々ね、赤字ローカル戦区間だったっていうこともあって、現在も相変わらず、ま、赤字にはなってしまっているみたいですね。一応あの、三陸鉄道に移管されてからのこう利用者数とかは増加はしているんですけれども、ま、やっぱり新たな区間を運行するっていうことで、それに伴った設備投資とか、ま、車両の用意とかっていうのもあったんで、そういう点も含めてやっぱり赤字がまだ解消できていないみたいですね。さあ、この辺りもだいぶ沿岸部を走っているんですけれども、やっぱりこう震災の影響が色濃く残っている区間ですよね。もう震災からは14年が経過しているわけなんですけれども、それでもやっぱりこんな感じで復興途中っていう景色が広がっているところを見るとうん、ま、やっぱりそれだけ本当に被害が人代だったんだなっていうのを身を思って感じますよね。ま、おそらくきっとこの辺りっていうのも震災が起きるまではたくさんお家があったりとかお店があったり工場があったりっていうのがあったと思うんですけれども全くそんなおかげ残ってないですもんね。というか正直ここに街があったのかっていうのももうね分からないぐらいな状態になってます。ま、やっぱりそれだけ街を復興するっていうのは大変なことなんですね。今回僕三陸には初めて来たんですけれども、ま、三陸以外のこの東北地方の被災地っていうのはいくつか行ったことがあるんですね。そのどこの景色を見ても、今回のこの三陸の景色を見ても思うのが、うん、ま、誤解を恐れずに言うと、ま、やっぱりまだ異質というか不思議だなと思ってしまうのが正直なところです。これだけの規模の被害から復興することの難しさ、ま、街を取り戻すことの難しさっていうのを毎回こう感じますよね [音楽] 。さあ、というわけでここで列車を一旦降りて解決ドロリゴとはお別れです。で、お前は一体どこで降りたんじゃっちゅう話なんですけれども、まだね、ここは鎌石まではたどり着いていません。そう、ここは鎌石から2つ手前の駅の宇住まという駅です。ここ一応市としては構石市になるんですけれども、地名が本当に宇住まいっていう地名みたいです。で、なぜここで降りたのかというと、こちらですね、命をつぐ未来という建物があるんですけれども、こちらは本当にあの東日本大震災の津波の被害のね、記録を残していこうと急行繋いでいこうということで立てられた、ま、メモリアルホールということになっています。実は今回山陸に来たかった理由の1 つとしてこの東日本大震災の記憶を辿って、ま、学びたかったというのが1つあるわけです。決して興味本意とか観光気分で来たというわけではなくて、ま、実際にあの東日本大震災の当時自分も関東に住んでいて、あの凄まじい光景を間の当たりにしてすごい衝撃を受けたわけです。なので当時の記録とか復興の今っていうのを実際に自分の目で確かめたくて今回は行くことにしました。そして先ほどの施設から歩くことに3分で着いたこちらの綺麗なスタジアムが川石宇住復興スタジアムというところです。これは津波により全開してしまった宇小学校と学校の後市に立てられているスタジアムでこの辺りの復興計画を策定するにあたって人々の賑いを呼び込むためのスポーツ大会の開催というのを模索したわけです。で、その大会を行うための施設を作ろうということで作られたのがこの復興スタジアムということになっています。そしてこの敷地内にはこんなモニュメントも立っていました。これね、あなたも逃げてと書いてあります。の大津波が町を襲った時、他の人を救助しようとして津波に巻き込まれてなくなってしまった人がたくさんいたわけなんです。もちろんそういった方々の信念は称えた上で、でもあなたの命は1人のものではないんですと。あなたの命が助かった上で初めて人の命を助けられるということで、まずはあなたが逃げましょうということが書かれています。本当にこの地域は津波の被害が人代だったということで、ま、色々と考えさせられることもありましたし、ま、学ぶことも多い場所だったなと思いました。さあ、続いてはようやく鎌石駅にやってきました。実はちょうどいい列車がなくてタクシーに乗ってきちゃいました。でもそのタクシーの運転士さんも被災者の方で貴重なお話をお伺いすることができたんで乗ってよかったなと思いましたね。そして続いてやってきたのはこちら石市共同資料館というところです。駅からすぐ近くにあります。ここは主に市民の皆さんからの既造品を修造している博物館で構市周辺の歴史や民族資料なんかを見ることができます。あのところはこんな感じで高古学ゾーンのようになっていて、え、この周辺で出動したやい時代や縄文時代の時なんかはね、展示されていました。青森でも3丸山遺跡に行って、あの、縄文時代にめちゃくちゃ触れてきたんですけど、まさかここ川石まで来てね、縄文時代とか野時代とかなんかすごいそういう時代に今回は触れる旅でしたね。でもやっぱこういうのを見ると人間って本当にそんな昔からこの辺りにずっと生活してるんだなっていうのを実感しますよね。またその他にも戦時中に関連する資料の展示なんかもあったりしてなかなか勉強になるものが多かったです。これなんて実際に発射されてきた砲弾の破片なんかも展示されていてなかなか本当に生々しいものもありましたね。で、やっぱりこの辺りの展示品っていうのも東日本大震災の影響を受けていたりして、元々展示されていた場所が崩れてしまったりして、その瓦礫の中から救出されたなんていうものもあったりしたんで、やっぱりそういうところでもこの震災の影響っていうの勉強することができました。で、ま、こういう資料館というとあるあるな、こう昔のね、道具とかも展示されていて、いや、本当よくこんなのがちゃんと全部綺麗に残ってますよね。でもやっぱ構石の歴史といえば切っても切り離せないのが行業ですよね。その昔の漁選とかま、あの川石の周辺のものなんかも展示されていたりして、やっぱりこの辺りが昔から漁業で境えていたんだなっていう一端を知ることができました。そしてやっぱり構石と言ったら今も日本鉄の工場がありますけど、昔から施鉄側は盛ですからね。それに関連する展示もたくさんありました。さあ、というわけで構石市強度資料館を見えて少しうろうろしてまたカ石駅に戻ってきました。で、駅舎は見ての通りすごい綺麗なんですけれども、これはあの2012年に回収をして綺麗にしたものであって、実はこの駅は震災とか津波の影響で東海とかはしてないんですよね。というのもさっきのタクシーの運転士さんに聞いた話によると、実はこの構石地域の向い側に日本性の工場があるんですけれども、その工場の大きい建物が壁になって津波を防いでくれたそうです。ということで、ちょっと滞在時間が短かったんですけれども、列車の都合でも乗らなきゃいけないということで、ここからは蒲石線に乗って新花巻駅の方を目指していきます。で、一応列車に乗る前に鎌石駅の近くにあったスーパーに立ち寄ってね、これを見つけてきたんで、ちょっと牛乳じゃなくて、今回はコーヒーミルクなんですけれども、この岩泉コーヒーミルクを飲んでいきます。もうこんなんパッケージ見たら分かる通り美味しかったですね。っていうかスーパーセットをよく行く人は共感してくれると思うんですけど、なんであんなとどこのスーパーセントも岩泉のコーヒーミルクばっかり置いてあるんでしょうね。んで、さすがにコーヒー牛乳だけじゃ牛乳おじさんの流るだろうということで、ちゃんと買ってきました。この岩手王のミルク村の夢牛乳という牛乳ですね。今回の旅行でここでしか見かけない牛乳でしたね。この牛乳もめちゃくちゃ美味しかったです。ま、毎回誰と旅行に行っても毎回言われてあれられるんですけど、何回お前牛乳飲むんだってめちゃくちゃ言われますね。いや、それはお前じゃなきゃ牛乳おじさんなんかやってねえよっていう話なんですけれども、僕あのお酒とか飲めない代わりにね、ずっと牛乳飲んでるんですよね。ま、ちょっと何言ってるかよくわからないですね。さあ、ということで、こんな気持ち悪い牛乳おじさんを1名乗せながら列車は順調に鎌石駅から新巻方面に向かって走行していきます。ま、やっぱり岩で入ってから全体的にこんな感じでうっすら雪は残ってるんですけれども、あんまりこうすごいツモってるところとかはないですね。で、本数があんまり多くないからか、原発の利用者が多いからか分からないんですけれども、案外ね、お客さんがたくさん乗ってて、で、乗料りも結構いろんな駅でありましたね。で、今止まっているのがこちら盗という駅ですね。で、この盗というと、ま、民族学の父なんて呼ばれた民族学者の柳邦国吉さんが書かれた東の物語っていう切和集なんかが有名ですよね。ちょうど今奥に映っているタレ幕にも民和の古さと遠の差って書いてありますね。ま、その物語と言うと日本の民族学の先掛けなんて言われる有名な本の 1冊ですからね。それはもうも当然それを全面に押し出していきますよね。列車は相変わらず山と山の間を縫うようにしてどんどん走っていくんですけれども、その山の険しさが分かる場所っていうのがこちらです。こんなんまっすぐ行きゃめちゃくちゃショートカットできんじゃん。なんでこんなぐるっと無駄に大回りしてんのっていう感じの路線になっているんですけれども、これこそがまさにね、この路線の勾配のきつさっていうのを表してる区間になります。これは鉄道会社だってバカじゃないんで、そのまままっすぐ進んだ方がいろんな面でね、コスト的にも有利ってのは分かってるんですけれども、鉄道っていうのは何より勾配に弱い乗り物でもあるんですよね。鉄の車輪に鉄のレールっていうこのめちゃくちゃ摩擦係数が少ない組み合わせ。この組み合わせによって、ま、少ないエネルギーで大量が可能になる反面、やっぱりあの粘着力がないんで坂っていうのがね、結構難敵になるわけです。となると勾配がきつい箇所はもうぐるっと大回りをして勾配を少しでも緩める必要があるんですよね。うん。だから一見するとすごい無駄に遠回りをしてるようにも見えるんですけれども、こうすることによってむしろこの路線は円滑に運行ができているというわけなんですね。あ、ちなみにさっきの牛乳と一緒にこのプリンも買ってました。このプリンもめちゃくちゃ美味しかったね [音楽] 。さあ、そして列車はカ石を出発してから約2時間こちら新花巻駅に到着しました。辺りはもうすっかり真っ暗で結構雪が降ってますね。ここからはまた東北新幹線に乗って、これはもうキュンパスだからこそなせる技なんですけれども、また1回北上をして今度は森岡方面に戻っていきます。これ金髪じゃなくて普通に切符買ってたら当たり前にここからまた上りの東京方面の新幹線乗ってそのまま帰ってますからね。これを1回また北上して森岡に戻れるっていうのもまたキュンパスのいいところですよね。より自由って素晴らしいとは言ってもこれはもう接続上どうしようもないんですけれどもこの新花巻駅で約1時間ぐらいの待ち時間が発生したので、ま、この駅の中をうろうろとしてみたんですけれども、こちら待合室ですね。で、もうここ花巻市といえばもうこちらですよね。もう高校野球で有名な花巻東高校。これがあるのが花巻市。そしてその花巻東高校と言えばもう今1台スターですよ。大谷翔平選手。大谷翔平選手の出身口ということで、このマッチSの中にね、大谷コレクションみたいなものが色々飾ってありました。まあ、もう異次元に活躍して、異次元に稼ぎまくってる大谷翔平選手なんで、この展示コーナーの8割ぐらいが全部大谷選手コーナーみたいになってるんですけれども、ま、花巻東高校といえば大谷選手だけじゃないですからね。他にもたくさんのプロ野球選手を排出してる高校ということで、あの、出身選手のね、いろんなものが展示されてましたね。サイン入りユニフォームとかこれめちゃくちゃ価値あるよね。で、その野球関連の他にも先ほど乗ってきたカ石戦っていうのはね、別名銀河ドリームライランっていう相性がついていて、その沿線の自治体の工芸品とか見所みたいなところを紹介するコーナーもありました。ま、でもこの旅行のタイミングが大谷翔平選手の異業達成の時期とほぼ一緒だったんで、もう大谷がすごかったですね。あ、あとこれ個人的にはすごい意外だったんですけれども、先ほど通ってきた東の市、こちらね、人ギス館とビールが名物だったということで全然知らなかったですね。これは意外でした。勉強不足です。いや、でも北海道以外でも人ギス館食べる文化っていうか名物になってるところがあるんですね。で、この花巻市出身の有名人といえばもうこのモニュメントを見たら一発で分かると思うんですけれども、銀河鉄道の夜段階を書かれた宮沢健二さん。この方が花巻市出身っていうことで、駅前にもこんなモニュメントがありましたね。ただま、すごい立派なモニュメントはあるんですけれども、新幹線の駅とはいえには正直何にもねえ。駅前にあるものといえばちっちゃいカフェみたいな飲食店。これもうね、閉店時間だったんでご飯も食べられなかったんですけれども、そちらのお店とレンタカー屋さんとあとはダだダっぴ多い駐車場ぐらいのもんで、乗り換えが1 時間ぐらいあったんで何か観光とかね、ちょっと軽くつまんだりとかしようかなと思って色々と散索をしたんですけれども、そんなところは何もないどころかコンビニすら見つからないような感じでした。これね、確か時間としては18時過ぎぐらいだったと思うんですけれども、とても18 時過ぎとは思えないぐらいの換算ぷり。ほとんど人もいないし、当然車も全然走ってない。も一見するとこれ、あの終電逃した後の駅前の光景みたいに見えますよね。で、いやいや、これはあっちがメインの駅前じゃなかったんだろうと思って反対側東口側にも行ってみたんですけれども東口側の方がひどくね。反対側は一応さっきあのトヨタレンタカーってお店があってちゃんと明りも高校とついていましたけどこっちに関しては本当に駐車場しかない。お店なんてどこにも見当たらないですね。この駐車場は一応花巻市が運営している駅前の有料駐車場ってことらしいんですけれども、ま、車は結構止まってるんで皆さんここに車で来て新幹線に乗ってどっかに出かけるっていう感じなんでしょうね。ま、一応新幹線の駅前なんだからもうちょっと何かあってもいいんじゃないのとは思うんですけれども逆言うとコンビニも作らないぐらいあまり利用がないのかもしれないですね。ま、じゃあ駅中にはさすがに売店とかあんじゃないのかなと思ってみて。お、そばどころ、お休みどころがあるじゃん。飲食店あるじゃんと思ったらやってないんかい。16時半まで。あ、こっちお土産屋さんがあるじゃん。これもでも電気ついてなくね?やってない。え、お土産どころかおにぎりもお菓子も買えないじゃん。何時までやってんの? 18時までちょっと前に閉まった。さあ、というわけで、そんな何もないこの新花巻駅で待つこと約1時間よ約望の新幹線がやってきましたよ。ま、でもこの新花巻駅新幹線の1日の平均乗車人数が700人ぐらいっちゅうことなんで、ま、この駅前駅中ならも納得っちゃ納得ですよね。そんなに利用が多くないっていうのがよく分かると思います。ということで、ここからは新幹線に乗って約15分。あっという間にものすごい速さで今度は森岡駅に戻っていきます。本当に新幹線って早いよね。こんなん作る人間も怖いわ、ちょっと [音楽] 。さあ、というわけで新幹線に乗ってようやく石を見つけたぞと思って座った瞬間ついちゃうぐらいの速さで着きました。戻ってきたのはこちら森岡駅です。あまりに乗ってる時間が短すぎて本当スクワットしたみたいに1回座ってすぐ立つっていう感じになりましたね。で、ま、一応今回、本日2回目の森岡会駅ってことになるんですけれども、1回目今日の午前中ですね。あの、もうすぐバス乗らなきゃいけなかったんで、全然駅前見れなかったんで、今改めて見てるんですけれども、盛岡駅前って本当にすごいでかいね。都会的です。で、駅前にはこの通り、あれ、国際工業バスと思うぐらい塗装が売り2つの岩手県交通のバスがもうひっきりなしに出入りしてますね。路線バスめちゃくちゃ来ます。駅前は地下道で繋がっていたり、こんなでっかいビールとかね、ビジネスホテルなんかもたくさんあって、駅前には本と建物が沈めき合ってるってい感じですね。あ、と思ったら奥からやってきたこの路線バスはイスのキュービックですね。昼間も言いましたけど、めっちゃかっこいい。本当に大好き。いや、でも本当にね、路線バスのデイリーも多いし、その分やっぱり歩いてる人もたくさんいますよね。きる駅前です。で、わざわざこの森岡に戻ってきた理由がこちらですよ。森岡といえば3大面が有名ですよね。ジャメン、霊ー麺ン、わンこそばということで今回は僕の大好きな冷ー麺ンがどうしても食べたかったということでこちらおかに戻ってきました。そして今回お邪魔するのはこちら駅前にある聖老客角さんというお店です。他にもね、駅前にはたくさんの霊さんがあったんですけれども、いろんな口コみとか写真を見てる中でここが1番美味しそうだなということでやってきました。で、やっぱりさすが有名店なんですね。ちょっと並びましたね。20分ぐらい待って予約入ることができました。で、店内は動画撮影が残念ながらMGということで、今回写真だけでお送りするんですけれども、こちらが聖老さんの冷麺ンです。ま、もう見た目だけ見るともうザ冷麺ンっていう感じですよね。ただね、これもうやっぱり名物なだけあるな。さすがだなと思ったんですけれども、味はもうめちゃくちゃうまいっていうか、関東では食ったことがない味でしたね。あ、レメンってこんなに美味しい食べ物なんだっていうの改めて再確認させてくれる味と言いますか、なんか出汁の感じが違うんですよね。なんかもうちょっとさっぱりしてるものが関東とかは多いのかなと思うんですけれども、もうなんか深みが違う。こんなに出汁の味がする冷ーンってあるんだっていうか、これが冷麺ンなんだっていうのをね、改めて感じましたね。ちょっとどうせだったら他のお店の冷麺ンも食べ比べしたいなというところだったんですけれども、残念ながら時間がないってことで、今回はこの1件だけになってしまったんですけれども、もうこの1件だけでもね、本当に行く価値があるぐらい美味しかったです。是非ね、この聖路閣さん、森岡行かれた時はね、皆さん行ってみてください。ちょっと並ぶかもしれないけど、その価値があるぐらいめちゃくちゃうまいです。さあ、ということで激馬麺ンを腹いっぱい食ってもう帰らなきゃいけない時間ってことで残念ながらまた森岡駅に戻ってきたんですけれども、ちょっとね、新幹線の時間より早めに駅に戻ってきたんですが、その理由というのがこちらです。で、いや、別にこれいつもの見慣れた新幹線がただホームに入ってきただけじゃないのっていう感じがするんですけれども、そうじゃないんです。森岡駅といえばこの名物を見ないわけにはいかないんですよ。そう、この森岡駅といえば秋田新幹線と東北新幹線の分離合流地点ということで、このホームからね、新幹線の連結のシーンが見れるわけです。ま、東北新幹線の連結って言うと何やら少し前にだいぶ世間を騒がせていたような気もするんですけれども、この動画を撮影したのはね、そのお騒がせ事案が発生するよりちょっと前、本当に1週間前ぐらいじゃなかったかなだったんで、この頃はね、まだ皆さんこう興味心身で見ていて、まさかあんなことになると思ってはいませんでしたっていう時ですね。ま、現在はまた連結は再開してるみたいなんで、普通に今見ることができるみたいなんですけれども、連結相手の小町を待ってる間にこの鴨橋の口みたいな大きい口をね、ガバっと開いて連結系が出てくるんです。これ本当に静かにカバっと開いてすごいスマートな感じの動作でしたね。なかなかこの連結機剥き出しの状態も見ることがないと思うんですけれども、そんな状態で待っているとホームの向こう側からまた別の列車、これが秋田新幹線の小マ号ですね。入ってきました。もう僕が小まの姿を見た時にはすでに連結機が開いていたんで、多分もっと手前から開いて走ってきたんでしょうね。ゆっくりゆっくりと走ってきてはやぶさ号に近づいていきます。大体2つの列車が2mぐらいの感覚になったところで一旦止まってここからはホームにいる駅員の方と無線でやり取りをしながら徐々に徐々に連結をしていきます。本当にね、人が歩くぐらいのスピードでゆっくりと新幹線を走らせて、今ここでガチャンと連結がされました。本当に連結作業はこれだけみたいですね。だからこの連結機が繋がることで2つの列車のいろんな電気信号とかも繋がるようになってるんでしょうね。さあ、そしてだいぶ疲れていたんですね。新幹線に乗ったらあっという間に夢の中に入ってしまって気づいた頃にはもう関東に帰ってきていました。今回帰りはね、この後また予定があったんで、東京ではなくて上野駅で降りたんですけれども、いや、新幹線って本当に快適だね。さあ、というわけで今回もだいぶ長い動画になってしまいましたけれども、1泊 2日、え、キュンパスを使っての東北旅行の動画いかがだったでしょうか?そもそもこのキュンパスっていうお得な切符の存在を知らなかったよって方もたくさんいらっしゃると思いますし、そういう方にとってはね、ちょっと今年分のシーズンは終わってしまいましたけれども、また次回原発が発売される頃に思い出していただいて、ま、こんな風にお得にね、東北旅行していただければありがたいなというか、嬉しいなと思うところなんですけれども、ま、そもそもこの金パス別に東北旅行とか東北に行くために限ったものではなくて、 JR東日本内であれば10に乗り降りできますので、ま、あの、新潟方面とかね、そちらの方に使うのも面白いと思いますし、ま、今回東北でも行かなかった方、秋田とかね、あちらの方に行くっていうのも全然いいと思いますし、ま、プランとしては色々な方法が考えられるんじゃないかなとは思うんで、ま、本当自由度の高いというかね、もうマジでお得なキップです。ま、今回はスケジュール的にというかダイヤ的にね、どうしてもあの電車だけでは移動できなくて、ま、バスを使ったりとかタクシーを使った場面っていうのもあったんですけれども、ま、そこで使った追加の交通費を含めてもキュンパスター合わして大体2万5000円切ってるんじゃないかなっていうぐらいだったんで、もう普通そんな料金じゃね、青森と東京なんてできないですから、もうそれでも十分お得なんですよ。だからもう、あの、そういう意味でも自由度が高まりますよね。多少他の交通機間を使ってお金を使ったとしても全然安いんで、ま、そういうのもフッシュ欄に入れられるっていうところでは本当に旅行の自由度が格段に飛躍的に上がるんじゃないかなと思います。で、今回はね、そんなキュンパスの素晴らしい魅力を伝えると同時に東北のね、楽しさ、素晴らしさ、ま、東北旅行の楽しさっていうところも伝えたいなと思って動画を作っていたので、その辺もちゃんと伝わったかな。ま、今回僕はあの貧乏人魂を丸出しにして、ま、同じ値段ならということで1番遠い青森の方まで旅行に行ったんですけれども、まあそりゃもう飯はうまいし温泉はいいし、しかもね、現地の人も温かいっちゅうことで本当に魅力的な件でしたね。しかも今回の旅行だけでは到底青森県なんて全域は回りきれないんで、まだまだ生き残してるところ行ってないところってのがたくさんあるわけですよ。だからまたこれからもね、別の機会で青森に行って、今回行けなかった観光地とかまだ行けてないお店とかもたくさんあるんで、温泉地もそうですしね。そういうところもまた回っていきたいなというか、もうなんか是非また青森にまた寝た祭りも行きたいしね。なんかもう行きたいところが多すぎる本当に。で、もちろん岩もね、ま、今回はあの、三陸の方をメインに回りましたけれども、本当に美味しいものもたくさんあるし、魅力的な景色もたくさんあるし、あの、三陸テストに乗れたっていうのがね、本当に嬉しかったですね。これもまたキュンパスがあったおかげっていうのもありますしね。だから逆に普段は車での旅行がメインだよって方はね、特にこのキャンパスを使って普段は乗らないようなローカル線とかね、列車に乗って旅行するっていうのをすると、ま、今まで行ったことがあるところだったとしてもいつもとは違う風景景色が見れるんで、そういうところでの面白さっていうのもありましたね。ま、何よりね、本当今回の旅行を一言でまとめるとすると東北の皆さんは本当にあったかい、あったかいところですよ。東北っていうのはもうだからキュパスのあるなしとか関係なしにね、この東北地方、東北旅行っていうのはすごい魅力的だなと思いましたね。ま、今回は青森駅とか盛岡駅とかその周辺の比較的電車列車でも回りやすいような辺りを回ったんで、金髪だけでも全然普通に旅行できたんですけれども、ま、どうしても東北地方とかは特にね、あの、電車の本数が少なかったりして車がないと不便だよっていう観光地もあったりするんで、ま、そういうのも考えると、ま、原発の時は電車で回れるところをモムに回って、ま、そうじゃない時は、ま、車と併用しながらね、ま、その時、その時で最適なルートで旅行をするっていうのがいいのかなとは思いましたね。ということで今回の動画はここまで。え、こんな長い動画をご視聴いただきまして本当にありがとうございます。これからも旅行の動画とかね、あとは本当に今まで通りあの執着液率とかそういった動画も撮っていこうと思っておりますので、引き続きチャンネル登録をしてチェックしていただけると大変嬉しいです。で、コメントもね、本当にどんな内容でもいいんで、どしどし書いていただけると全部読んでますんで、本当にありがたい限りなんで、是非コメントもいただけると嬉しいです。全然あの、批判的なコメントでもアンチでも何でもいいです。全部読んでます。でも何より内容はなんであれ本当コメントをいただけるとか反応をいただけるっていうのが1番嬉しいんでも本当どんな内容でもいいんでもう感想でもいいし全然批判的な内容でもいいんで何でもいいから一言でも書いていただけると嬉しい限りです。よろしくお願いします。ちょっとね今回の動画はいろんなことが重なって、ま、プライベートのことかも含めて色々あったんでちょっと動画の更新が遅れてしまって非常に申し訳なかったんですけれども、これからまたちょっとペースを上げて投稿できるように頑張って編集していきますので、皆さんどうか引き続きよろしくお願いいたします。というわけで、これからまたね、編集していきますんで、また見てください。次の動画でお会いしましょう。ご視聴ありがとうございました。バイバイ。 [音楽] [拍手]

JR東日本が毎年2月頃に発売している超絶お得な切符があるのをご存知ですか？

その切符は『きゅんパス」といって、JR東日本管内の新幹線まで含めた全ての列車と、一部の第三セクターなどの鉄道が1日もしくは２日間、乗り降り自由になるという魔法のような切符で、そのお値段もなんと、1日間用10,000円、２日間用18,000円という理解が追いつかないほどの超破格。

それだけ異常にお得ということもあり、主に大学生のスキー旅行などで使用されること多く、平日しか使えないという会社員からすると難点な部分もある切符ですが、今回はどうにか平日２日間の有給休暇を死守することができたので、この『きゅんパス』を使って超絶お得に東北地方の青森県と岩手県を1泊2日で巡る食べまくり観光旅行に行くことにしました。

今回は、遅くなりましたが、ようやく2日目の様子を動画にまとめてお届けします！

東北旅行の参考になるようなコースを巡ってきましたので、きゅんパスの時期じゃなくても、ぜひ参考にしていただけますと幸いです！

たくさん食べて飲んで見て回って、こんなに満喫しちゃって良いんでしょうか…

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