羽田空港アクセス線の予定地である大汐線をレンタサイクルで見学してきた

羽田空港アクセス線の予定地である大汐線をレンタサイクルで見学してきた

羽田空港アクセス線は、JR東日本が建設中の新路線で、羽田空港と東京の主要エリアを直接結ぶことを目的としています。以下はその概要です：

3つの主要なルートが計画されています。
東山手ルート　羽田空港から東京駅方面。東京駅までは最短18分で到着予定で、宇都宮線、高崎線、常磐線などから羽田空港への直通運転が可能になります。2031年度の開業を目指しています。

西山手ルート　新宿や池袋方面への接続を予定。具体的な開業時期は未定です。
臨海部ルート　羽田空港から新木場方面。こちらも2031年度の開業が予定されています。

2023年6月に起工式が行われ、東山手ルートと臨海部ルートの工事が始まっています。
– 羽田空港の国内線第1ターミナルと第2ターミナルの間に新駅が設けられます。
– 東京貨物ターミナルから羽田空港までの約5キロメートルの「アクセス新線」が新設され、既存の貨物線（大汐線）を利用して改良する計画です。

– 羽田空港へのアクセス時間を大幅に短縮し、利便性を向上させる。
– 国内外からの利用者が増加することを見据え、首都圏の広範囲から直接アクセスできるようにする。
– 空港の機能強化と地域の経済効果の拡大が期待されています。

– 立坑（縦穴）の整備や、山手線・京浜東北線の移設を含む工事が進行中です。特に2025年4月19日と20日には大規模な運休が予定されています。

このプロジェクトは、羽田空港の国際競争力を強化し、東京の交通ネットワークを改善する重要なインフラ整備の一つです。

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